Японские спецназовцы - Japanese Special Attack Units

В течение Вторая Мировая Война, Японские спецназовцы (特別 攻 撃 隊, Токубецу Когеки Тай, часто сокращенно 特 攻 隊 Tokkōtai), также называемый симбу-тай, были специализированными подразделениями Императорский флот Японии и Императорская армия Японии обычно используется для самоубийственные миссии. Они включали камикадзе самолет, Fukuryu пловцы и несколько видов самоубийств лодки и подводные лодки.

Фон

К концу войны на Тихом океане японцы все больше ожидали американского нападения на страну, и была сделана подготовка к ее обороне.[1] Это называлось Кецу Го операция включала формирование специализированных японских подразделений. Этот шаг был вызван осознанием того, что, чтобы защитить свою родину, обычная война было уже недостаточно.[1] Таким образом, набор солдат, готовых умереть в миссиях самоубийц, был легко осуществлен. Атака террориста-смертника также является общепринятым методом борьбы, и это в значительной степени приписывается крайне милитаристскому обществу Японии, что продемонстрировали система самураев с этими кодекс бусидо, который установил наследие, которое чтит и идеализирует самопожертвование.[2]

Япония убедилась в эффективности специализированных подразделений во время их развертывания на Филиппинах летом-осенью 1944 года, когда специальные ударные подразделения выполнили свои первые задачи.[1] Япония увидела, что они могут достичь результатов с ограниченными ресурсами.[3] Историки рассматривают успех тактики самоубийства как важную движущую силу японской военной политики после 1943 года.

Самолет

Самолет-самоубийца Ока

Ока на Храм Ясукуни

В Йокосука MXY-7 Ока (桜 花, "вишня в цвету ") был специально построен камикадзе самолет, используемый Императорский военно-морской флот Японии ближе к концу Второй мировой войны. В нас дал самолету Японский имя Бака ("идиот").

Это был небольшой летающая бомба что несли под Mitsubishi G4M 2д "Бетти", Йокосука P1Y Джинга «Фрэнсис» (управляемый Тип 22) или планируемый пулеметчик Накадзима G8N Renzan «Рита» (вид транспорта 33) бомбардировщик в пределах досягаемости своей цели; при выпуске пилот сначала скользит к цели, а когда достаточно близко, он стреляет Ока's двигатель (ы) и нырните на корабль, чтобы уничтожить его. Этот последний заход на посадку был почти неудержимым (особенно для Type 11), потому что самолет набирал огромную скорость. Более поздние версии были предназначены для запуска с береговых авиабаз и пещер и даже с подводные лодки оснащен катапульты самолетов, хотя на самом деле ни один из них не использовался таким образом.

Шинрю

Мизуно Шинрю (神龍, «Божественный дракон») был предложен ракетный камикадзе самолет, предназначенный для Императорский флот Японии ближе к концу Второй мировой войны. Он так и не поступил в производство.

Цуруги

В Накадзима Ки-115 Цуруги (剣, "Меч") был одиночкой камикадзе самолет, разработанный Имперская армия Японии ВВС на завершающих этапах Второй мировой войны в конце 1945.

Байка

В Каваниси Байка (梅花, "Умэ Цвести") был импульсный -приведенный камикадзе самолет разрабатывается для Императорский флот Японии ближе к концу Второй мировой войны. Война закончилась раньше, чем построили. Дизайн был вдохновлен пилотируемой версией немецкого Летающая бомба V1, то Fieseler Fi 103R "Райхенберг".

Лодки

А Shinyo лодка-самоубийца

Шиньо и Мару-Ни

В Shinyo (震 洋, «Морское землетрясение») были японскими лодками-смертниками, разработанными во время Второй мировой войны. Они были частью более широкой программы специальных атакующих подразделений. Эти быстрые моторные лодки управлялись одним человеком, и их скорость составляла около 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час). В Мару-Ни был армейской версией с двумя глубинными бомбами, которые оператор сбрасывал и пытался убежать до взрыва.

Около 6200 Shinyo были произведены для Императорский флот Японии и 3000 Мару-Ни для Императорская армия Японии. Около 400 были развернуты в Окинава и Formosa, а остальные хранились на побережье Японии для окончательной защиты от вторжения на Домашние острова.

Подводные лодки

Kaiten

Kaiten пилотируемые торпеды, штабелированные на уходящей подводной лодке

В Kaiten (回 天, по-разному переводится как «Измени мир», «Возвращение на небеса» или «Небесное потрясение») был торпеда изменен как оружие самоубийцы, и используется Императорский флот Японии на завершающих этапах Второй мировой войны.

Ранние конструкции позволяли пилоту уйти после окончательного ускорения к цели, хотя сомнительно, что это могло быть сделано успешно. Нет никаких записей о том, что какой-либо пилот пытался сбежать или намеревался это сделать, и это положение было исключено из более позднего производства. кайтенс. Изобретатель Kaiten лейтенант Хироши Куроки погиб во время одной из первых тренировочных миссий. Когда подлодку подняли, была найдена записка, написанная в последние минуты перед смертью, в которой он выражал свое почтение его семье и подробно описывал причину аварии и способы устранения дефекта.

Кайру

А Кайру в Абуратсубо вход

В Кайру (海龍, "Морской дракон") был класс самоубийства сверхмалые подводные лодки из Императорский флот Японии, спроектированные в 1943–1944 годах и производимые с начала 1945 года. Эти подводные лодки были спроектированы для встречи с вторгающимися американскими военно-морскими силами при их ожидаемом приближении к Токио.

Эти подводные лодки имели экипаж из двух человек и были вооружены двумя торпедами и внутренней боеголовкой для самоубийственных миссий. Было запланировано более 760 таких подводных лодок, и к августу 1945 года было изготовлено 200, большинство из них на заводе. Йокосука верфь.

Дайверы

Самоубийцы-дайверы (伏龍, Фукурю, «Крадущиеся драконы») входили в состав специальных атакующих подразделений, готовых противостоять вторжению союзных войск на Родные острова. Они были вооружены мой содержащий 15 кг (33 фунта) взрывчатого вещества, прикрепленный к бамбуковой шесте длиной 5 м (16 футов). Они ныряли и вонзали шест в корпус вражеского корабля, разрушая себя при этом. Они были оснащены водолазной курткой и брюками, водолазными туфлями и водолазным шлемом, закрепленным на четырех болтах. Обычно они весили 9 кг (20 фунтов) свинца и имели два баллона со сжатым воздухом под давлением 150 бар. Предполагалось, что они смогут ходить на глубине от 5 до 7 м (от 16 до 23 футов) в течение примерно шести часов. Во время тренировок произошло несколько смертей из-за неисправностей, но известно, что это оружие использовалось лишь несколько раз в оперативном режиме:

  • 8 января 1945 г .: Повреждение водолазами-смертниками пехотного десантного корабля (канонерской лодки). LCI (G) -404 в Ю Пассаж, Палаус.
  • 10 февраля 1945 года: попытка нападения водолазов-смертников на исследовательское судно. USSГидрограф (АГС-2) в гавани Шониан, Палаус.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Риелли, Робин (2010). Атаки камикадзе во время Второй мировой войны: полная история ударов японских смертников по американским кораблям с самолетов и других средств. Джефферсон, Северная Каролина: МакФарланд. стр.301. ISBN  9780786446544.
  2. ^ Тодд, Аллан (2015). История для дипломной работы IB 1 Переход к глобальной войне. Кембридж: Издательство Кембриджского университета. п. 31. ISBN  9781107556287.
  3. ^ Детвейлер, Дональд (1980). Морское вооружение Vol. 1. Абингдон: Тейлор и Фрэнсис. п. 13. ISBN  9780824032883.

внешняя ссылка