Jagdstaffel 19 - Jagdstaffel 19

Яста 19
DRI neu.jpg
Fokker Dr. I лейтенанта Пиппарта, Яста 19.
Активный1916–1918
СтранаГерманская Империя
ОтветвлятьсяLuftstreitkräfte
ТипИстребительная эскадрилья
ЧастьJagdgeschwader II
ПомолвкиПервая Мировая Война

Королевский прусский Jagdstaffel 19 была "охотничьей группой" времен Первой мировой войны (т.е. истребительной эскадрильей) Luftstreitkräfte, воздушный рукав Императорская немецкая армия в течение Первая Мировая Война. Как одна из первых эскадрилий немецких истребителей, подразделение одержало 92 подтвержденные воздушные победы, в том числе десять побед над воздушными шарами наблюдения противника.[1]

В свою очередь, их потери за войну составят одиннадцать летчиков. убит в бою, четыре ранен в бою, и один взят заключенный войны.[1]

История

Royal Prussian Jagdstaffel 19 был основан 25 октября 1916 года. Поскольку подразделение не было оснащено до декабря, когда оно получило Albatros D.IIs Первые боевые патрули он совершил всего за пять дней до Рождества 1916 года.[2] Новый Jasta пролил первую кровь 6 апреля 1917 года, при этом заслуга лейтенанта Вальтер Бёнинг.[2] За следующие несколько месяцев джаста мало чего добилась. К концу 1917 года на его счету было 30 побед.[3]

2 февраля 1918 г. Яста 19 была выделена в Jagdgeschwader II вместе с Яста 12, Яста 13, и Яста 15.[2] Страдают от проблем с оборудованием в своих новых Сименс-Шукерт Д. III и изношенный Fokker Dr.1s 26 мая 1918 г. он оказался временно остановленным из-за отсутствия боевой авиации.[4]

Командиры (Staffelführer )

  1. Obltn Франц Вальц: 25 октября 1916 г. - 28 ноября 1916 г.
  2. Obltn Эрих Хан: переведено из Яста 1 28 ноября 1916 г. - 4 сентября 1917 г.(KIA)
  3. Эйхорн (исполняющий обязанности) - сентябрь 1917 г.
  4. Эрнст Гесс: переведено из Яста 28 в сентябре 1917 г. - 23 декабря 1917 г.(KIA)
  5. Ltn d R Gerlt (исполняющий обязанности): 23 декабря 1917 - 2 февраля 1918
  6. Лейтенант Конрад фон Бюлов-Боткамп: переведен из Яста 14 2 февраля 1918 г. - 14 февраля 1918 г.
  7. Ltn d R Вальтер Гётч: 14 февраля 1918 г. - 10 апреля 1918 г.(KIA)
  8. Ltn d R Артур Ран (Действующий): 10 апреля 1918 - 18 апреля 1918.
  9. Ltn d L Ганс Мартин Пиппарт: переведено из Яста 13 18 апреля 1918 г. - 20 мая 1918 г.
  10. Ltn d R Gerlt (исполняющий обязанности): 20 мая 1918 - 11 июня 1918
  11. Ltn d L Hans Pippart: 11 июня 1918 - 11 августа 1918(KIA)
  12. Ltn d R Gerlt (исполняющий обязанности): 11 августа 1918 - 12 августа 1918
  13. Ltn d R Ульрих Неккель: переведено из Яста 2 12 августа 1918 г. - переведен 1 сентября 1918 г.
  14. Ltn Оливье Фрейхер фон Больё-Марконне: переведено из Яста 15 1 сентября 1918 - 18 октября 1918 (WIA )
  15. Ltn d R Вильгельм Леуш (исполняющий обязанности): 18 октября 1918 - 26 октября 1918
  16. Ltn d R Wilhelm Leusch: 26 октября 1918 - 11 ноября 1918[5]

Аэродромы

  1. Lagnicourt: 4 декабря 1916 г. - 11 декабря 1916 г.
  2. Саарбург, Германия: 11 декабря 1916 - 19 марта 1917
  3. Лотринген: 11 декабря 1916 - 19 марта 1917[2]
  4. Ле Тур, Франция: 19 марта 1917 г. - дата неизвестна.
  5. Сен-Фержо, Франция: дата неизвестна - 30 июня 1917 г.
  6. Сен-Лу: 30 июня 1917 - 2 февраля 1918.[5]
  7. Cuirieux: 2 февраля 1918 - 26 февраля 1918
  8. Тулис: 26 февраля 1918 - 19 марта 1918.
  9. Guise: 19 марта 1918 г. - дата неизвестна.
  10. Roupy
  11. Guisecourt
  12. Балатре: Дата неизвестна - 12 июня 1918 г.
  13. Менил-Брунтель: 12 июня 1918 г. - 12 июля 1918 г.
  14. Леффинкур: 12 июля 1918 - 24 июля 1918
  15. Chery-les-Pouilly: 24 июля 1918 г. - 10 августа 1918 г.
  16. Foreste: 10 августа 1918 г. - конец августа 1918 г.
  17. Neuflize: Конец августа 1918 г. - 3 сентября 1918 г.
  18. Tichemont: 3 сентября 1918 г. - 5 сентября 1918 г.
  19. Stenay: 5 сентября 1918 г. - дата неизвестна.
  20. Кариган
  21. Florenville
  22. Трир[6]

Известные члены

Двое из членов Jasta 19 были обладателями Залейте Мерит («Синий Макс»); оба они в какой-то момент командовали отрядом. Они были:

  • Оливер фон Больё-Марконне, победитель конкурса Pour le Mérite и Железный крест[7]
  • Ульрих Неккель, Pour le Mérite, Iron Cross[8]

Один из немецких пилотов-пионеров зарегистрировался на «Ясте», уже неся Военный орден Святого Генриха:

Четыре других аса в Jasta 19 выиграли Орден Гогенцоллернов и Железный Крест:

Остальные асы отряда были награждены Железным крестом:

И были асы, не получившие медалей, такие как Рудольф Риенау и Ханс Кёрнер.[5]

Самолет

Jasta 19 была основана Альбатрос Д.II истребителей с момента создания в декабре 1916 года.[5] В Fokker Dr.I истребитель поступил в строй в августе 1917 г .;[15] установка поставлялась с трипланом, хотя дата переоборудования неизвестна. В Фоккер Д.VII истребитель поступил в строевые части с марта-апреля 1918 г .;[16] эскадрилья также получила их в неизвестную дату.[5]

Яста 19 присоединился Jagdgeschwader II в феврале 1918 года. Опознаваемые по серийному номеру или знакам пилота, это некоторые из самолетов, которые, как известно, служили в эскадрилье:

Однако в 1918 году самолетов не хватало, несмотря на то, что JG II складила изношенные трипланы Fokker Dr.I. Изъятие недавно выпущенных Siemens-Schuckert D.III привело к их дефициту. В худшем случае, 26 мая 1918 года, «Яста 19» временно приземлили из-за отсутствия самолетов.[18]

Операции

Из Арми-Флугпарк I эскадрилья перебралась на 1-я армия Сектор 4 декабря 1916 года. Они были перемещены в Armee-Abteilung А Сектор через неделю.[2]

19 марта 1917 г. они были приписаны к 7-я армия. Затем 30 июня он вернулся к поддержке 1st Armee.[2]

2 февраля 1918 г. в рамках формирования Jagdgeschwader II, Jasta 19 вернулась в поддержку 7-й армии. 19 марта подразделение перешло в управление г. 18-я армия. 12 июня они снова переехали в 2-я армия поддерживать. Через месяц это было 3-я армия что нужна эскадрилья. 24 июля они перешли на поддержку 9-я армия. Он вернулся на помощь 18-й армии 10 августа. К концу августа джаста снова двинулась на помощь 1-й армии. 3 сентября 1918 г. они отправились в Armee-Abteilung C Фронт, но через два дня переехал в поддержку 5-я армия для его окончательного задания.[6]

Рекомендации

  1. ^ а б Фрэнкс, Бейли и Гость (1993), п. 38.
  2. ^ а б c d е ж Фрэнкс, Бейли и Гость (1993), п. 37.
  3. ^ ВанВингарден (2005) С. 13–16.
  4. ^ ВанВингарден (2005), п. 44.
  5. ^ а б c d е ж "Яста 19". Аэродром. 2015. Получено 17 декабря 2015.
  6. ^ а б Фрэнкс, Бейли и Гость (1993) С. 37–38.
  7. ^ "Оливье Фрейхер фон Больё-Марконне". Аэродром. 2015. Получено 17 декабря 2015.
  8. ^ "Ульрих Неккель". Аэродром. 2015. Получено 17 декабря 2015.
  9. ^ "Эрих Хан". Аэродром. 2015. Получено 17 декабря 2015.
  10. ^ "Вальтер Бёнинг". Аэродром. 2015. Получено 17 декабря 2015.
  11. ^ "Эрнст Гесс". Аэродром. 2015. Получено 17 декабря 2015.
  12. ^ "Вальтер Гётч". Аэродром. 2015. Получено 17 декабря 2015.
  13. ^ "Ганс Мартин Пиппарт". Аэродром. 2015. Получено 17 декабря 2015.
  14. ^ "Артур Ран". Аэродром. 2015. Получено 17 декабря 2015.
  15. ^ "Фоккер DR.I". Аэродром. 2015. Получено 17 декабря 2015.
  16. ^ "Фоккер Д.VII". Аэродром. 2015. Получено 17 декабря 2015.
  17. ^ ВанВингарден (2005) С. 122–126.
  18. ^ ВанВингарден (2005) С. 44–46.
Библиография
  • Франк, Норман; Бейли, Фрэнк В. и Гест, Рассел Ф. (1993). Над чертой: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN  978-0-948817-73-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • ВанВингарден, Грег (2005). Jagdgeschwader Nr II. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-727-7.CS1 maint: ref = harv (связь)