Итальянская подводная лодка Пьетро Кальви - Italian submarine Pietro Calvi

История
Королевство Италия
Имя:Пьетро Кальви
Строитель:Одеро-Терни-Орландо, Muggiano, Ла Специя
Выложено:1932
Запущено:3 марта 1935 г.
Введен в эксплуатацию:1936
Судьба:Затонул к HMSLulworth, 15 июля 1943 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Кальви-учебный класс подводный крейсер
Смещение:
Длина:84,3 м (276 футов 7 дюймов)
Луч:7,7 м (25 футов 3 дюйма)
Проект:5,2 м (17 футов 1 дюйм)
Установленная мощность:
  • 4,400 л.с. (3,300 кВт ) (дизели)
  • 1800 л.с. (1300 кВт) (электродвигатели)
Движение:
Скорость:
  • 16.8 узлы (31,1 км / ч; 19,3 миль / ч) (с поверхности)
  • 7,4 узлов (13,7 км / ч; 8,5 миль / ч) (под водой)
Классифицировать:
  • 11,400 nmi (21 100 км; 13 100 миль) на скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) (с надводной поверхностью)
  • 120 миль (220 км; 140 миль) на скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) (под водой)
Глубина теста:90 м (300 футов)
Экипаж:77
Вооружение:

Пьетро Кальви был головной корабль из ее класс из двух подводные лодки построен для Регия Марина (Королевский флот Италии) в 1930-е годы. Завершенный в 1936 году, она сыграла второстепенную роль в гражданская война в Испании 1936–1939 гг. поддерживая Испанские националисты. Подводная лодка совершила несколько патрулей в Атлантический океан вовремя Вторая мировая война, тонет семь Союзник корабли. Пьетро Кальви был протаранен и потоплен британским конвоем в июле 1942 года.

Дизайн и описание

В Кальви класс был улучшенной и расширенной версией предыдущего Балилла-учебный класс подводные крейсера. Они перемещенный 1,549 метрических тонн (1,525 длинные тонны ) на поверхности и 2061 метрическую тонну (2028 длинных тонн) в погруженном состоянии. Подводные лодки были 84,3 метра (276 футов 7 дюймов) в длину, имели луч 7,7 метра (25 футов 3 дюйма) и проект 5,2 метра (17 футов 1 дюйм).[1] У них был рабочая глубина погружения 90 метров (300 футов).[2] Их экипаж насчитывал 77 офицеров и рядовых.[1]

Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя двигателями по 2200-тормозная мощность (1,641 кВт ) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение мощностью 900 лошадиных сил (671 кВт). электрический двигатель. Они могли достигать 16,8 узлы (31,1 км / ч; 19,3 миль / ч) на поверхности и 7,4 узла (13,7 км / ч; 8,5 миль / ч) под водой. На первый взгляд Кальви класс имел диапазон 11400 морские мили (21 100 км; 13 100 миль) на скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч); под водой, они имели дальность 120 миль (220 км; 140 миль) на скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 мили в час).[2]

Лодки были вооружены восемью 53,3-сантиметровыми (21 дюйм) торпедные аппараты, по четыре на носу и на корме, всего они несли 16 торпеды. Они также были вооружены парой 120 миллиметров (4,7 дюйма) палубные пушки, по одному на носу и на корме боевая рубка, для боя на поверхности. Их зенитное вооружение состоял из двух спаренных артустановок для 13,2 миллиметра (0,52 дюйма) пулеметы.[1]

Строительство и карьера

Пьетро Кальви (номер вымпела CV) был построен Одеро-Терни-Орландо на их Muggiano, Ла Специя, верфь. Положил в 1932 году подводная лодка была запущен 31 марта 1935 г. и завершено в 1936 г.[1]

Во время гражданской войны в Испании она безуспешно выпустила по паре торпед по 6 942 человека.брутто регистровая тонна (GRT) почтовый пароход SSВилла де Мадрид и почтовый пароход 3946 GRT SSСьюдад-де-Барселона во время патрулирования 1–17 января 1937 г. В ночь с 12 на 13 января обстрелял порт г. Валенсия.[3]

Первый патруль во время Второй мировой войны был из Лигурия к Атлантический океан, и длился с 3 июля по 6 августа 1940 года. После капитального ремонта в Специи, Пьетро Кальви 6 октября отплыл во второй атлантический патруль, достигнув Бордо, Франция, 23 октября. Подводная лодка получила повреждения во время третьего патрулирования у берегов. Британские острова с 3 по 31 декабря. Четвертый патруль находился между Канарские острова и Азорские острова с 31 марта по 13 мая 1941 г. Он отплыл 1 августа в пятый патруль у Канарских островов. Во время шестого патрулирования с 7 по 29 декабря Пьетро Кальви, Джузеппе Финци и Энрико Таццоли спасли моряки затонувшего немца коммерческий рейдер Атлантида. Седьмой патруль отключился Бразилия с 7 марта по 29 апреля 1942 г. Подводная лодка вышла 2 июля в свой восьмой поход.[4] Пьетро Кальви был протаранен и потоплен 14 июля британцами шлюп HMSLulworth который смог кратко доска подводная лодка перед тем, как она затонула. Британские корабли спасли 35 членов экипажа из 78 человек[5]

Корабли потоплены Пьетро Кальви[4]
ПатрульДатаКорабльФлагТоннажПримечания
3-й20 декабря 1940 г.Карлтонобъединенное Королевство5,162 брутто регистровые тонны (GRT)грузовое судно из состава ОБ 260; 4 выживших из экипажа из 35 человек
7-е25 марта 1942 г.Трединникобъединенное Королевство4,589 бруттогрузовое судно, выживших нет
7-е1 апреля 1942 г.T.C. МаккоббСоединенные Штаты7 452 брттанкер; 24 убиты; первый корабль США, потопленный итальянской подводной лодкой
7-е9 апреля 1942 г.Евгений В. ТайерСоединенные Штаты7 138 БРТтанкер; 11 убиты
7-еАпрель 1942 г.БалкисНорвегия2161 бруттогрузовое судно
7-еАпрель 1942 г.Бен БрашПанама7 691 БРТтанкер; 1 убит
Общий:34 193 БРТ

Примечания

  1. ^ а б c d Chesneau, p. 305
  2. ^ а б Баньяско, стр. 152
  3. ^ Фрэнк, стр. 95
  4. ^ а б "Региа Марина Итальяна". Криштиану Д'Адамо. Получено 2012-07-31.
  5. ^ Блэр, стр. 669–670.

Рекомендации

  • Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-962-6.
  • Блэр, Клей (1996). Гитлеровская подводная лодка, Охотники, 1939–1942 гг.. Случайный дом. ISBN  0-394-58839-8.
  • Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини: Справочник по «Реджайне Марина» 1930–45. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-544-8.
  • Брайс, Мартин (1981). Бегущие по блокаде Оси Второй мировой войны. Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-908-1.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Фрэнк, Уиллард С., младший (1989). «Вопрос 12/88». Военный корабль Интернэшнл. XXVI (1): 95–97. ISSN  0043-0374.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.