Итальянский крейсер Монзамбано - Italian cruiser Monzambano

Итальянский крейсер Monzambano.jpg
Монзамбано вскоре после ввода в строй в 1889 г.
История
Королевство Италия
Имя:Монзамбано
Строитель:Arsenale di La Spezia
Выложено:25 августа 1885 г.
Запущен:14 марта 1888 г.
Введен в эксплуатацию:11 августа 1889 г.
Поражены:26 августа 1901 г.
Судьба:Распалась, 1901
Общие характеристики
Класс и тип:Goito-класс торпедный крейсер
Смещение:856 длинные тонны (870 т )
Длина:73,4 м (241 футов)
Луч:7,88 м (25,9 футов)
Проект:3,5 м (11 футов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:18 кн (33 км / ч; 21 миль / ч)
Ассортимент:1,100 морские мили (2000 км; 1300 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:105–121
Вооружение:
Броня:Колода: 1,5 дюйма (38 мм)

Монзамбано был торпедный крейсер из Goito класс построен для итальянцев Региа Марина (Королевский флот) в 1880-х годах. Корабль построен на Arsenale di La Spezia, начиная с нее закладка киля в августе 1885 г. и закончилась ее завершением в августе 1889 г. Она была вооружена различными легкими пушками и пятью 14-дюймовыми (356-мм) торпедные аппараты, и был способен развивать максимальную скорость 18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч). Корабль провел свою карьеру в основном итальянском флоте, проводя учения, и не принимал участия в боевых действиях. 1898 г. она патрулировала восточную Средиземное море с эскадрильей Леванта. Монзамбано был выведен из эксплуатации в 1901 г. и распалась на металлолом в том году.

дизайн

Основная статья: Крейсер типа Goito

Монзамбано был 73,4 метра (241 фут) длинный комбинезон и имел луч 7,88 м (25,9 футов) и в среднем проект 3,31 м (10,9 футов). она перемещенный 856 длинные тонны (870 т ) как обычно. Ее силовая установка состояла из трех двойное расширение Паровые двигатели каждый за рулем сингла винтовой пропеллер, с паром от четырех угольных паровозные котлы. Точных данных о летно-технических характеристиках корабля не сохранилось, но члены экипажа Goito класс мог парить со скоростью около 18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч) от 2500 до 3180 индикаторная мощность (От 1860 до 2370 кВт). Монзамбано имел крейсерский радиус 1100 морские мили (2000 км; 1300 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). У нее был экипаж от 105 до 121 человек.[1]

Основное вооружение для Монзамбано было пять 14 дюймов (356 мм) торпедные аппараты. Она несла легкий пистолет аккумулятор для защиты от торпедные катера. Это состояло из шести 57 мм (2,2 дюйма) 40-калибр орудия, которые устанавливались одиночно. Корабль был защищен броневой колода толщиной 1,5 дюйма (38 мм).[1]

История обслуживания

Монзамбано был положил на Arsenale di La Spezia 25 августа 1885 года первым в своем классе начал строительство. Она была запущен 14 марта 1888 г. и отделка Работы были завершены 11 августа 1889 г.[1] В 1893 г. Монзамбано был положил в Ла Специя за год вместе с несколькими другими торпедными крейсерами Партенопа класс, ее сестра Goito, и Пьетро Микка; В то время итальянский флот мобилизовал лишь несколько судов для ежегодных учебных маневров, предпочитая держать самые современные суда в резерве, чтобы сократить расходы на техническое обслуживание.[2] Этот год, Монзамбано был задействован для основных маневров флота, проведенных в июле с 1-й дивизией, с броненосные линкоры Лепанто и Руджеро ди Лаурия, торпедный крейсер Эвридика и четыре торпедные катера. Она служила в атакующей эскадрилье во время комплекса учений, имитирующих французскую атаку на Неаполь.[3][4]

В 1895 г. Монзамбано находился во 2-м морском департаменте, разделенном между Таранто и Неаполь вместе с большинством торпедных крейсеров итальянского флота. К ним относятся ее родственные корабли Goito, Монтебелло, и Конфиенца, восемь Партенопакрейсера класса, и Триполи.[5] В 1898 г. Монзамбано был приписан к эскадре Леванта, патрулировавшей восточное Средиземноморье. Она служила на станции с броненосцем. Sardegna, то защищенный крейсер Этрурия, Монтебелло, и торпедный крейсер Аретуза.[6] Корабль был разбит 26 августа 1901 г. распалась на металлолом.[1]

Заметки

  1. ^ а б c d Гардинер, стр. 347
  2. ^ «Морские и военные записки - Италия» (1893), стр. 567
  3. ^ Кларк и Терсфилд, стр. 202–203.
  4. ^ Lansdale, стр. 355–357.
  5. ^ «Морские и военные записки - Италия», с. 90
  6. ^ «Морские записки - Италия», с. 855

использованная литература

  • Кларк, Джордж С. и Терсфилд, Джеймс Р. (1897). Военно-морской флот и нация, или Военно-морская война и имперская оборона. Лондон: Джон Мюррей. OCLC  3462308.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея: 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Лэнсдейл, П. В. (1894). «Итальянские военно-морские маневры». Заметки о военно-морском прогрессе за год. Вашингтон, округ Колумбия: Правительственное издательство: 354–373. OCLC  727366607.
  • «Морские и военные записки - Италия». Журнал Королевского института объединенной службы. Лондон: Дж. Дж. Келихер. XXXVII: 566–568. 1893. OCLC  8007941.
  • «Морские и военные записки - Италия». Журнал Королевского института объединенной службы. Лондон: Дж. Дж. Келихер. XXXIX: 81–111. 1895. OCLC  8007941.
  • «Морские записки - Италия». Журнал Королевского института объединенной службы. Лондон: Дж. Дж. Келихер. XLII: 855–857. 1899. OCLC  8007941.