Итальянская подводная лодка класса R - Italian R-class submarine

Для других классов кораблей с таким же названием см. Британская подводная лодка класса R и Подводная лодка США класса R.
Подводная лодка класса Ромоло.jpg
Ромоло-класса подводная лодка (Ромоло)
Обзор класса
Имя:Ромоло
Строители:Този, CRDA
Операторы: Регия Марина
Построен:1942–1943
В сервисе:1943
Планируется:12
Завершенный:2
Отменено:10
Потерял:2
Общие характеристики
Тип:Транспортные подводные лодки
Смещение:
Длина:86,5 м (283 футов 10 дюймов)
Луч:7,86 м (25 футов 9 дюймов)
Проект:5,34 м (17 футов 6 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2,600 л.с. (1,900 кВт ) (дизели)
  • 900 л.с. (670 кВт) (электродвигатели)
Движение:
Скорость:
  • 13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч) (с поверхности)
  • 6 узлов (11 км / ч; 6,9 миль / ч) (под водой)
Классифицировать:
  • 12,000 NMI (22000 км; 14000 миль) при 9 узлах (17 км / ч; 10 миль / ч) (с поверхностью)
  • 100 миль (190 км; 120 миль) на скорости 3,5 узла (6,5 км / ч; 4,0 миль / ч) (под водой)
Глубина теста:80 м (260 футов)
Емкость:600 т (591 длинная тонна) груза
Дополнение:63
Вооружение:

В R-класс или же Ромолоподводная лодка класса была группа подводные лодки построен для Королевский флот Италии (Regia Marina Italiana) в течение Вторая Мировая Война. Они были разработаны как блокадный ход транспортные подводные лодки для перевозки дорогостоящих грузов из Европа к Япония наоборот. Европа, оккупированная осью не хватало стратегические материалы Такие как вольфрам, банка и некоторые товары, такие как резинка.

Дизайн и описание

Подводные лодки класса R перемещенный 2155 метрических тонн (2121 длинная тонна) на поверхности и 2560 метрических тонн (2520 длинных тонн) под водой. Подводные лодки были 86,5 метров (283 футов 10 дюймов) в длину, имели луч 7,86 м (25 футов 9 дюймов) и проект 5,34 метра (17 футов 6 дюймов). Они имели грузоподъемность 600 тонн (591 длинную тонну).[1]

Для катания по поверхности лодки приводились в движение двумя 1300-тормозная мощность (969 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый винт приводился в движение мощностью 450 лошадиных сил (336 кВт). электрический двигатель. Они могли достичь 13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч) на поверхности и 6 узлов (11 км / ч; 6,9 миль / ч) под водой. На первый взгляд, дальность полета R-класса составляла 12000. морские мили (22000 км; 14000 миль) при 9 узлах (17 км / ч; 10 миль / ч); под водой они имели дальность полета 110 морских миль (200 км; 130 миль) на скорости 3,5 узла (6,5 км / ч; 4,0 мили в час).[2]

Лодки были вооружены только для самообороны тремя 20-миллиметровыми (0,79 дюйма) фонарями. зенитные орудия. Некоторые лодки могли быть оснащены парой внутренних 45 см (17,7 дюйма) торпедные аппараты в носу и корме.[1]

Лодки

Този заказал двенадцать лодок, но достроил только две:

  • Ремо, названный в честь Ремус Спущен на воду 28 марта 1943 г. - Потоплен британской подводной лодкой. HMS Соединенные 15 июля 1943 г. Залив Таранто
  • Ромоло, названный в честь Ромул Спущен на воду 21 марта 1943 г. - Потоплен самолетами союзников около Огасты 18 июля 1943 г.

Остальные 10 корпусов были потоплены не полностью и после войны утилизированы.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б Chesneau, p. 307
  2. ^ Баньяско, стр. 166

Библиография

  • Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-962-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Фрэмптон, Виктор (2005). «Вопрос 9/98: Итальянские североафриканские конвои времен Второй мировой войны». Военный корабль Интернэшнл. XLII (4): 424–425. ISSN  0043-0374.