Хиллиард Брук Белл - Hilliard Brooke Bell

Хиллиард Брук Белл
Родившийся(1897-03-09)9 марта 1897 г.
Чатем, Онтарио, Канада
Умер16 сентября 1960 г.(1960-09-16) (63 года)
Торонто, Онтарио, Канада
ВерностьКанада
объединенное Королевство[fn 1]
Служба/ответвлятьсяКанадский экспедиционный корпус
Британская армия
королевские воздушные силы
Годы службы1916–1919
КлассифицироватьКапитан
Единица измерения67-я батарея (Университет Торонто), Канадская полевая артиллерия
№ 81 эскадрилья RFC
№ 66 эскадрильи RFC / RAF
Битвы / войныПервая Мировая Война
 • Западный фронт
 • Итальянский фронт
НаградыВоенный крест
Медаль за воинскую доблесть (Италия)
Другая работаАдвокат

Капитан Хиллиард Брук Белл MC КК (9 марта 1897 - 16 сентября 1960) был канадцем Первая мировая война летающий ас приписывается десять воздушных побед во время службы в Британском Королевском летном корпусе и Королевских ВВС.[2]

ранняя жизнь и образование

Хиллиард Брук Белл родилась у Эдвина и Сары Р. Белл (урожденная Брук) в Чатем, Онтарио, но позже семья переехала в Торонто.[3][4] Белл получил образование в Колледж Святого Андрея, Аврора, где он присоединился к корпусу подготовки офицеров колледжа. Затем он посетил Университетский колледж, Торонто, но бросил учебу и поступил на работу в 67-й аккумуляторный склад (Университет Торонто), Канадская полевая артиллерия, в Кингстон[4] 23 мая 1916 г.[5]

Первая Мировая Война

Колокол изначально служил стрелок до звания лейтенанта в ноябре.[6] Затем он ждал отправки сообщения в батарею в течение пяти месяцев, прежде чем в конечном итоге запросил перевод в Королевский летающий корпус.[4] Он начал свое обучение в начале 1917 г. Лагерь Борден, и, следуя инструкциям по постройке самолетов, приступил к летной подготовке и полетел самостоятельно.[4] 23 июля Белл был назначен Второй лейтенант на испытательном сроке в Королевский летающий корпус,[7] и отплыл из Монреаль в Англию в августе, где он прошел повышенную летную подготовку с № 81 эскадрилья RFC в Scampton, первоначально на Авро 504, то Бристоль M.1c.[4] Он был утвержден в своем звании и назначен летным офицером 4 сентября.[8]

Выполнив всего шесть часов в одиночном полете на M.1c, 16 октября Белл был отправлен во Францию. Сен-Омер поездом, куда он приехал № 66 эскадрилья RFC. Его первый полет во Франции состоялся 18 октября в Сопвит щенок ознакомиться с самолетом и местом нахождения. Позже в тот же день он совершил второй полет, поднявшись на высоту 21 000 футов (6 400 м). В течение следующего месяца 66-я эскадрилья была перевооружена на Сопвит Кэмел.[4] В ноябре 66-я эскадрилья была одной из шести эскадрилий RFC, отправленных в Италию для усиления Итальянский фронт после катастрофы в Капоретто.[3] Их самолеты были разобраны, упакованы в ящики и загружены на плоские машины. Личный состав эскадрильи также отправился поездом в Милан, где их разместили в лучшем отеле города на неделю, пока не улучшится погода и они не смогут совершить полуторачасовой перелет до Верона, наконец прибыв на свою базу в Гроссе 4 декабря.[4]

Белл одержал свою первую воздушную победу 16 декабря 1917 года, проехав по Альбатрос Д.В. вне контроля. Дальнейшие победы последовали 4 февраля 1918 года. Альбатрос Д.III в огне, и он уничтожил Авиатик двухместный 6 февраля.[2] 23 февраля, несмотря на то, что он был еще младшим лейтенантом, он был назначен младшим лейтенантом. командир звена с временным званием капитана.[9] Он проехал Берг истребитель 16 марта, а 19 марта уничтожил еще один Albatros D.III за свою пятую победу, сделав его асом. На его счету еще два D.III, уничтоженных 23 апреля и 3 мая.[2] 8 мая он был награжден Военный крест,[4] который был опубликованный 16 сентября. Его цитата гласила:

Временный капитан Хиллиард Брук Белл, Королевские ВВС.
«За проявленную храбрость и преданность долгу. Он уничтожил пять вражеских машин и сбил одну из-под контроля. Он очень хороший командир патруля и отличный офицер. Его работа на высшем уровне хороша во всех отношениях».[10]

Далее он одержал еще три победы над истребителями противника 10 мая, а также 1 и 4 июля.[2] до отправки обратно в Англию в качестве инструктора.[3] 2 ноября 1918 г. он был награжден орденом Бронзовая медаль за боевую доблесть «в знак признания выдающихся заслуг» итальянского правительства.[11] Он был переведен в список безработных РАФ 5 апреля 1919 года.[12]

Список воздушных побед

Боевой рекорд[2][13]
Нет.Дата / времяСамолет/
Серийный номер.		ПротивникРезультатМесто расположения
116 декабря 1917 г.
@ 1400		Сопвит Кэмел
(B5223)		Альбатрос Д.В.Вне контроляСеверо-восток от Casa de Felice
24 февраля 1918 г.
@ 1250		Сопвит Кэмел
(B4628)		Альбатрос Д.IIIУничтожен в огне1⁄2 мили (0,80 км) к юго-западу от Сан-Джакомо-ди-Велья
36 февраля 1918 г.
@ 0820		Сопвит Кэмел
(B5172)		Авиатик CРазрушенК юго-востоку от Джакомо ди Велья
416 марта 1918 г.
@ 1200		Сопвит Кэмел
(B5180)		Берг DВне контроляЛа Парада
519 марта 1918 г.
@ 1025		Сопвит Кэмел
(B5180)		Альбатрос Д.IIIРазрушенСан-Джакомо-ди-Велья
623 апреля 1918 г.
@ 0850		Сопвит Кэмел
(B5180)		Альбатрос Д.IIIУничтожен в огнеМонте Москиаг
73 мая 1918 г.
@ 1150		Сопвит Кэмел
(B5180)		Альбатрос Д.IIIРазрушенОрмель
810 мая 1918 г.
@ 0930		Сопвит Кэмел
(B5180)		Альбатрос Д.IIIУничтожен в огнеМонте Меатта
91 июля 1918 г.
@ 0900		Сопвит Кэмел
(D9388)		Пфальц Д.IIIРазрушенЧима ди Веццано
104 июля 1918 г.
@ 0750		Сопвит Кэмел
(D9388)		Пфальц Д.IIIРазрушенк западу от Азиаго

Послевоенная карьера

Белл вернулся к изучению права в Торонто, окончив Осгуд Холл и быть вызванным в Бар Онтарио в 1921 г. Он был назначен Королевский совет в 1935 году и занимался адвокатской практикой до своей смерти в больнице в Торонто 16 сентября 1960 года.[3][4][13]

Его Военный опыт были опубликованы посмертно в Журнал из Канадское авиационное историческое общество в 1963–64 гг.[14][15]

Сноски

  1. ^ Канадские летчики должны были заполнить аттестационный лист, в котором они принесли присягу на верность королю. Георг V и согласился служить в любом роде войск на время войны между Великобританией и Германией.[1]

Рекомендации

  1. ^ «Аттестация». Аэродром. Получено 4 сентября 2016.
  2. ^ а б c d е "Хиллиард Белл". Аэродром. 2016. Получено 4 сентября 2016.
  3. ^ а б c d "Хиллиард Брук Белл 1897–1960". Зал доблести ветеранов Канады. Получено 4 сентября 2016.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я Греч, Джон (2006). "Белл, Хиллиард Брук, МС". 66-я эскадрилья, RFC и RAF, с 1916 по 1919 год. Получено 4 сентября 2016.
  5. ^ "Аттестационные документы Хиллиарда Белла". Аэродром. 2016. Получено 4 сентября 2016.
  6. ^ Смит, Дж. Освальд (1921). Список услуг Университета Торонто 1914–1918. Университет Торонто Пресс. п. 190. Получено 4 сентября 2016.
  7. ^ «№ 30257». Лондонская газета (Добавка). 28 августа 1917 г. с. 8970.
  8. ^ «№ 30307». Лондонская газета (Добавка). 25 сентября 1917 г. с. 9950.
  9. ^ «№ 30612». Лондонская газета (Добавка). 2 апреля 1918 г. с. 4112.
  10. ^ «№ 30901». Лондонская газета (Добавка). 13 сентября 1918 г. с. 10920.
  11. ^ «№ 30989». Лондонская газета (Добавка). 1 ноября 1918 г. с. 12978.
  12. ^ «№ 31692». Лондонская газета. 16 декабря 1919 г. с. 15622.
  13. ^ а б Халлидей, Х.А. (1997). «Почести и награды за Первую мировую войну канадцам, работающим в британских летных службах». Королевская канадская ассоциация ВВС. Архивировано из оригинал 5 мая 2016 г.. Получено 4 сентября 2016.
  14. ^ Белл, Х. Брук (1963). «Военные переживания Х. Брук Белла (Часть 1)». 1 (4): 84–89. Получено 4 сентября 2016. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  15. ^ Белл, Х. Брук (1964). «Военные переживания Х. Брук Белла (часть 2)». 2 (1): 15–16. Получено 4 сентября 2016. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)