Hawker Siddeley Canada - Hawker Siddeley Canada
 | |
| Дочернее предприятие | |
| Промышленность | Аэрокосмическая промышленность, Общественный транспорт /вагон производство |
| Судьба | Проданная группой Hawker Siddeley и активы, приобретенные УТДК |
| Преемник | УТДК (общественный транспорт), СНС-Лавалин (Can-Car Rail ) (вагон), Orenda Engines (аэрокосмическая промышленность), Halifax Industries Limited (судостроение) |
| Основан | 1962 |
| Несуществующий | 2001 |
| Штаб-квартира | , |
| Товары | Вагон, Общественный транспорт легковые автомобили, Трамваи, Авиационный двигатель, Корабли |
| Родитель | Хоукер Сиддели Группа |
| Дочерние компании | Avro Canada (Dominion Steel and Coal Corporation, Галифакс Верфь Ограниченный и Канадский автомобильный и литейный завод ), Orenda Engines |
Hawker Siddeley Canada был канадским подразделением Хоукер Сиддели Группа Соединенного Королевства и производила вагоны, вагоны метро, трамваи, авиационные двигатели и корабли с 1960-х по 1980-е годы.
История
Основан в 1962 году как канадское подразделение британских Hawker Siddeley Group, компания приняла на себя активы СРЕДНИЙ. Roe Canada Company Ltd..
Компания Hawker Siddeley Canada специализируется на производстве тяжелых железнодорожных вагонов (хопперы и цистерны) и транзитных транспортных средств (вагоны метро, междугородние железнодорожные вагоны и трамваи). Основные клиенты:
- Комиссия по транзиту Торонто - Серия H (метро Торонто) (H1 – H5 только как H6, построенный UTDC и H3, восстановленный H2 TTC) автомобили
- GO Transit - двухуровневые вагоны I - II серий (III - IV серии построены совместно с УТДК)
- Су Лайн Железная дорога
- Канадский совет по пшенице - зерновые бункеры цилиндрические
- Саскачеванская корпорация зерновых автомобилей - зерновые бункеры
- Транспортное управление Массачусетского залива - Транзитные автомобили оранжевой и синей линий
- Национальные железные дороги Мексики - пассажирские вагоны
Штаб-квартира Hawker Siddeley Canada находилась в Миссиссауга, Онтарио. Его образование в 1962 году привело к тому, что компания приобрела контроль над несколькими A.V. Дочерние компании Roe Canada, включая Канадский автомобильный и литейный завод (CC&F), а также Dominion Steel and Coal Corporation (DOSCO), в который входили различные сталелитейные заводы, угольные шахты, производственные предприятия и Галифакс Верфи. Следовательно, у Hawker Siddeley было два основных завода по производству вагонов:
- Завод CC&F в Thunder Bay, Онтарио, для производства железнодорожных транзитных вагонов, и
- Завод DOSCO в Трентон, Новая Шотландия, для изготовления железнодорожных грузовых вагонов (TrentonWorks ), а также Трентон-Фордж - крупнейшая кузница Северной Америки.
Hawker Siddeley вынудил свою дочернюю компанию DOSCO закрыть убыточные угольные шахты и сталелитейные заводы, которые впоследствии были экспроприированы федеральным правительством и правительством Новой Шотландии (см .: Корпорация развития Кейп-Бретона и Sydney Steel Corporation ). Точно так же CC&F была вынуждена избавиться от различных активов. Halifax Shipyards была продана Irving Shipbuilding Inc., дочерней компании J.D. Irving Limited, в 1990-е гг.
Затем деятельность Hawker Siddeley Canada была приобретена Кингстон -основан УТДК (позже продан Бомбардье Транспорт из Монреаль, Квебек ). СНС-Лавалин купил вагоностроительный бизнес, но законсервировал завод TrentonWorks, который позже был приобретен правительством Новой Шотландии и продан Гринбриер. СНС-Лавалин продала завод Тандер-Бей Бомбардье Транспорт и название Hawker Siddeley Canada было окончательно распущено в 2001 году.
Товары
Неполный список продуктов, производимых Hawker Siddeley Canada:
- Транзит
- Вагоны метро - для Комиссия по транзиту Торонто (1965-1979)
- Автоматизированный Экспо-Экспресс наземного метро - для Экспо 67 Всемирная выставка (1965)
- Скоростные вагоны типа ПА3 для Port Authority Trans-Hudson (1972) и Транспортное управление Массачусетского залива с Синяя линия (1979) и Оранжевая линия (1980)
- Авиация
Hawker-Siddeley Canada также производила авиационные двигатели для Avro Canada и другие производители самолетов:
- Orenda Engines General Electric J-79
- Orenda Engines General Electric J-85-CAN-40
- Orenda Engines General Electric J-85-CAN-15
- Железная дорога
Hawker-Siddeley Transportation также производила железнодорожные грузовые вагоны в основном для канадских железных дорог и лизинговых компаний в течение 1970-х и 1980-х годов на заводах в Тандер-Бей, Онтарио и Трентон, Новая Шотландия. Сегодня завод в Тандер-Бей принадлежит Бомбардье Транспорт. Завод в Трентоне был продан в 1988 году компании Lavalin Industries и переименован в TrentonWorks. Компании Гринбриера приобрела завод в 1995 году, но во время серьезного спада в вагоностроении в середине 2000-х закрыла завод. Завод в Тандер-Бей в основном производил пассажирское железнодорожное и транзитное оборудование, а завод в Трентоне - грузовые вагоны.
- Крытые вагоны-хопперы - для зерно и другие сыпучие товары
- Цистерны - для жидкостей и сжатых газов
- Box Cars - для бумага и генеральные перевозки
- Вагоны-платформы - для пиломатериалов, стали, автомобили и крупногабаритные грузы
- Полувагоны - для стали, бревна, камня, других сыпучих грузов.
- Легковые автомобили
- RT85 легкий »Темп "легковые автомобили (автобусный класс Т3, клубный автобусный класс Т1 и клубное кафе класса Т2) для CN и NdeM.
- RTC85 / RTC-85SP / RTC-85SPD легкие пригородные вагоны для GO Transit.
- Тренеры BiLevel.
- Корабли
Видеть Галифакс Верфь
Смотрите также
Рекомендации
- Молсон, Кен М. и Тейлор, Гарольд А. Канадские самолеты с 1909 года. Ститтсвилл, Онтарио: Canada's Wings, Inc., 1982. ISBN 0-920002-11-0.