Ханс Берр - Hans Berr

Ханс Берр
Ханс Берр, pilot.jpg
Ганс Берр в Залейте Мерит наградил его 4 декабря 1916 года. Через четыре месяца он погиб в бою.
Родившийся20 мая 1890 г.
Брауншвейг, Герцогство Брауншвейг
Умер6 апреля 1917 г.
Окрестности Нуаеля, Франция
ВерностьГерманская Империя
Служба/ответвлятьсяПехота; авиация
Годы службы1908 - 1917
КлассифицироватьОберлейтенант
Единица измерения4-й Магдебургский резервный полк легкой пехоты;
Kampfeinsitzerkommando Avillers (Боевой одноместный командир Avilliers)
Команды проведеныJagdstaffel 5
НаградыЗалейте Мерит;
Королевский Дом Ордена Гогенцоллернов;
Железный крест Первый класс
Орден боевых заслуг;
Reuss Крест военных заслуг;
Brunswick Крест военных заслуг;
Ганзейский крест[1]

Оберлейтенант Ханс Берр (20 мая 1890–6 апреля 1917) - немецкий профессиональный солдат. Первая мировая война. летающий ас. В начале Первой мировой войны он служил в разведывательном полку, пока не получил тяжелое ранение; затем он был переведен на службу в авиации. Обучившись на пилота, он помог создать первый в мире истребитель. Фоккер Айндеккер "летающая пушка". На одном из них Берр сбил два вражеских самолета в марте 1916 г. Fokker Scourge. Затем Берра выбрали командиром одной из первых истребительных эскадрилий в мире. Jagdstaffel 5. Подавая пример, Берр одержал еще восемь побед за четыре недели с октября по ноябрь 1916 года. Он был удостоен высшей военной награды Германии - Залейте Мерит 4 декабря 1916 г. 6 апреля 1917 г. воздушный бой, Берр смертельно столкнулся со своим ведомым.

Ранняя жизнь и служба

Ханс Берр родился в Брауншвейг, Герцогство Брауншвейг 20 мая 1890 г.[1] Ханс Берр вступил в армию лейтенантом пехоты в 1908 году. Когда разразилась война, он служил с Magdeburgisches Jäger-Bataillon Nr. 4 (Магдебургский разведывательный батальон № 4). Через месяц после начала войны, 26 сентября 1914 года, Берр был тяжело ранен.[2] 27 января 1915 года он был произведен в Оберлейтенант.[1]

Летающий сервис

В марте 1915 года он перешел на службу в авиации и начал воздушную службу в качестве наблюдателя-наводчика. Впоследствии он прошел обучение пилотов. По окончании обучения пилотов Берру назначили на для этого случая единица Fokker Eindecker истребители в Авиллере. Kampfeinsitzerkommando Avillers (Combat Single-Seater Command Avilliers, обычно KEK Avillers) был одним из ряда одноименных Eindecker тактические группировки от двух до четырех самолетов. Айндекеры были первыми настоящими истребителями; с синхронизатором, подключенным к их пулеметам, они могли стрелять через дугу собственного винта, не повреждая лопасти и не стреляя в себя. Берр использовал одну из этих «летающих пушек», чтобы сбить Nieuport 8 марта 1916 г. Битва при Вердене и Caudron восемь дней спустя.[1]

Поскольку воздействие революционного летающего оружия прошло, а противники Германии разработали свои истребители, Die Fliegertruppen des deutschen Kaiserreiches (Imperial German Air Service) была реорганизована в Deutsche Luftstreitkräfte (ВВС Германии). Несколько актуальных Jagdstaffeln (истребительные эскадрильи) были организованы. KEK Avillers был преобразован в Jagdstaffel (истребительная эскадрилья), и Берру было поручено командовать этой недавно созданной эскадрильей, Jagdstaffel 5 31 августа 1916 г.[1][3][4]

Берр в команде

К 8 октября, когда Luftstreitkräfte реорганизация стала официальной, Берр использовал свой боевой опыт для обучения тактике своей эскадрильи. Когда осенняя ненастная погода прояснилась достаточно для полета, и Берр, и новая эскадрилья начали серию побед, в результате которой ее окрестили KanonestaffelIn («эскадрилья асов»).[1][3]

Ханс Берр стал 13-м немецким авиатором, выигравшим Blue Max.

Берр подал пример. За четыре недели с 7 октября по 3 ноября 1916 г. Берр сбил семь самолетов противника и один воздушный шар наблюдения.[примечание 1] 7 октября 1916 г. он сбил два вражеских самолета над Комблы, Франция. Во время вечернего патрулирования 20 октября его жертвой стал британец. Королевский авиазавод F.E.2b. В дополнение к его двум победам Эйндекера, его третий триумф в полете со своей эскадрильей сделал Ганса Берра незаурядным игроком. туз.[1][3]

22 октября французский зонтик Morane Parasol попал под его ружье. 26 октября Берр сбил еще один британский FE.2b в 18:00, после чего последовал весьма опасный успешный штурм воздушный шар наблюдения Десять минут спустя. 1 ноября его жертвой стал еще один Кодрон. Его последняя победа, его десятая, была одержана 3 ноября над британцем. BE.2C.[1][3]

Теперь награды за доблесть. 10 ноября 1916 г. он добавил Королевский Дом Ордена Гогенцоллернов к его Железный крест и другие более ранние медали. Затем последовала самая престижная военная награда Германии; Берр был награжден Синий Макс 4 декабря 1916 года. Берр был последним немецким летчиком, получившим Blue Max за восемь побед.[заметка 2][1][3]

Ханс Берр продолжит лидировать Jagdstaffel 5, правда, без дальнейших побед.[1]

Смерть в действии

Надгробие Ганса Берра стоит в Потсдам (Германия).

В Страстную пятницу, 6 апреля 1917 года, Берр и его ведомый Поль Хоппе столкнулись и погибли во время столкновения. воздушный бой[2] с № 57 эскадрилья RFC.[1]

Ганс Берр похоронен на кладбище Альтер Фридхоф Тельтовер-Форштадт, Потсдам, Германия.[5]

Наследие

Установлено руководство Ханса Берра Jagdstaffel 5 как одно из ведущих подразделений немецкой армии. Помимо Берра в его рядах служило не менее восьми асов, в том числе Герман Геринг и Вернер Восс.[заметка 3] Посредством Перемирие, Jagdstaffel 5 имел третье место среди всех немецких истребительных эскадрилий по количеству побед в воздухе, одержав более 250 побед в воздухе.[6]

Сноски

  1. ^ Воздушные наблюдатели на воздушных шарах направлен артиллерийский огонь по противнику. Чтобы защитить их, их окружили зенитные орудия, а рядом с ними притаились патрули защитных истребителей.
  2. ^ По мере того, как количество воздушных побед и тузов увеличивалось, минимальные требования к победе были повышены, в конечном итоге снизившись до 20.
  3. ^ Включены другие тузы Бруно Лерцер, Генрих Гонтерманн, Пауль Боймер, Отто Коннеке, Фриц Румей и Отто Коннеке.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k Вверху: асы и истребители немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии 1914-1918 гг.. п. 71.
  2. ^ а б Ранние немецкие асы Первой мировой войны. п. 35.
  3. ^ а б c d е Страница сайта Аэродрома на Берре [1] Проверено 6 декабря, 2020.
  4. ^ Боевое крыло Красного Барона, п. 53.
  5. ^ Сайт Billiongraves: https://billiongraves.com/grave/Hans-Berr/18031750 Проверено 23 ноября 2017 года.
  6. ^ "Jagdstaffel 5" (Том 1), п. 1.

Источники

  • Вверху: асы и истребители немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии 1914-1918 гг.. Норман Л. Р. Фрэнкс, и другие. Груб-стрит, 1993. ISBN  978-0-948817-73-1.
  • Ранние немецкие асы Первой мировой войны. Грег ВанВингарден, Гарри Демпси. Оспри Паблишинг, 2006. ISBN  978-1-84176-997-4.
  • Jagdstaffel 5 (Том первый). Г. К. Меррилл. Albatros Productions, Ltd, 2004 г. ISBN  1-902207-67 Х.
  • Боевое крыло Красного Барона. Питер Килдафф. Arms and Armor Press, 1997. ISBN  9781854092663

внешняя ссылка