HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden - HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden
 Конингин Вильгельмина дер Недерланден в Амбон | |
| История | |
|---|---|
 Нидерланды | |
| Имя: | Конингин Вильгельмина дер Недерланден |
| Строитель: | Rijkswerf, Амстердам |
| Выложено: | 1891 |
| Запущен: | 22 октября 1892 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 17 апреля 1894 г. |
| Списано: | 5 марта 1910 г. |
| Судьба: | Списан в 1910 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Уникальный защищенный крейсер |
| Смещение: | 4530 тонн |
| Длина: | 99,8 м (327 футов 5 дюймов) |
| Луч: | 14,91 м (48 футов 11 дюймов) |
| Проект: | 6,07 м (19 футов 11 дюймов) |
| Движение: | 4,600 ihp (3400 кВт) |
| Скорость: | 15.8 узлы (29,3 км / ч) |
| Дополнение: | 296 |
| Вооружение: |
|
| Броня: | Дека 5 см (2,0 дюйма) |
HNLMS Конингин Вильгельмина дер Недерланден (нидерландский язык: Hr.Ms. Конингин Вильгельмина дер Недерланден) был уникальным защищенный крейсер[а] из Королевский флот Нидерландов построенный Rijkswerf в Амстердаме.
Дизайн
Корабль был 99,8 метра (327 футов 5 дюймов) в длину, имел луч 14,91 метра (48 футов 11 дюймов), проект 6,07 метра (19 футов 11 дюймов) и имел смещение 4530 тонн. У корабля были двигатели мощностью 4600 л.с. (3400 кВт), обеспечивающие максимальную скорость 15,8. узлы (29,3 км / ч). У него было 5 см (2,0 дюйма) палуба броня. Основное вооружение корабля - одиночная пушка длиной 11 дюймов (28 см). Вторичное вооружение включало одиночное 8,2 дюйма (21 см) орудие и два одиночных орудия 6,7 дюйма (17 см).[1]
История обслуживания
Корабль построен на Rijkswerf в Амстердаме и назван в честь королевы Вильгельмина Нидерландов, который присутствовал на церемонии спуска на воду и окрестил корабль 22 октября 1892 года. После ликвидации первоначального строителя Koninklijke Fabriek van Stoom- en andere Werktuigen в Амстердаме строительство корабля взяли на себя Rijkswerf.[2]
Она поступила на вооружение 17 апреля 1894 года. С 14 июля по 2 августа она проводила морские испытания в Северное море и Атлантический океан. Во время этих испытаний она села на мель на острове Harssens 19 июля при выходе из гавани Ден Хелдер, из-за поломки паровой машины. Голландская Ост-Индия, Королева Вильгельмина и ее мать посетил корабль 12 сентября 1894 г.[3]
10 декабря 1896 г. она отправилась в путешествие из Батавия к Китай, Корея, Япония и Филиппины показать флаг.[4]
В 1900 году корабль вместе с кораблем береговой обороны. Пит Хайн и защищенный крейсер Голландия был отправлен в Шанхай для защиты европейских граждан и голландских интересов в регионе во время Боксерское восстание. Десант с крейсера Голландия помогал в защите Шанхайская французская концессия где присутствовало много голландских граждан.[5] Конингин Вильгельмина дер Недерланден и Голландия вернулся в Голландская Ост-Индия 9 октября. В этом путешествии они посетили Сямэнь и Swatow. Они прибыли в Танджунг Приок 6 ноября.[6]
В последний рейс корабль отправился 29 декабря 1909 г. Сабанг к Эймёйден, куда она прибыла 14 февраля 1910 года. Позже в том же году, 5 марта, она была списана и 14 октября была продана компании Scheepssloperij Франка Рейсдейка для сдачи на металлолом на заводе. Хендрик-Идо-Амбахт.[7][8]
Примечания
- ^ В голландском флоте корабль был классифицирован как «панцердексчип», что дословно переводится как «бронепалубный корабль».
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1892". Получено 2012-09-22.
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1894". Получено 2012-09-22.
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1896". Получено 2012-09-22.
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1900". Получено 2014-03-24.
- ^ Staatsbegrooting voor het dienstjaar 1902 г. 2. VI. 2., с. 9
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1910". Архивировано из оригинал 5 октября 2013 г.. Получено 2018-08-18.
- ^ "Новости". Список Ллойда (22794). Лондон. 15 октября 1910 г. с. 11. Получено 18 августа 2018.
Рекомендации
- Staatsbegrooting voor het dienstjaar 1902 (VI. 2. )