HMS Viking (1909 г.) - HMS Viking (1909)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Viking.

HMS Viking 1910.jpg
HMS Викинг
История
RN прапорщикобъединенное Королевство
Имя:HMS Викинг
Строитель:Палмерс
Выложено:11 июня 1908 г.
Запущено:14 сентября 1909 г.
Судьба:Продан на металлолом 1919 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Племенной-учебный класс разрушитель
Длина:290 футов 3 дюйма (88,47 м) оа
Луч:27 футов 5 дюймов (8,36 м)
Проект:9 футов 9 дюймов (2,97 м)
Движение:
Скорость:33 кн (61 км / ч; 38 миль / ч)
Классифицировать:1725 миль (3195 км; 1985 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:71
Вооружение:

HMS Викинг был Племенной класс разрушитель из Королевский флот спущен на воду в 1909 году и продан на металлолом в 1919 году. Это был единственный эсминец, имевший шесть воронок.

Строительство и дизайн

HMS Викинг был одним из пяти эсминцев типа Tribal, заказанных как часть Королевский флот Программа судостроения на 1907–08 годы. Ее положили в Палмерс ' Jarrow верфи 11 июня 1908 года и спущена на воду 14 сентября 1909 года.[1] Эсминцы типа Tribal должны были оснащаться паровые турбины и использовать мазут, а не уголь, и быть способным к скорости 33 узла (61 км / ч; 38 миль в час), но детальный дизайн был оставлен на усмотрение строителей, что означало, что отдельные корабли этого класса сильно различались.[2][3]

Викинг был 290 футов 3 дюйма (88,47 м) в длину общий и 280 футов 2 3⁄4 дюймы (85,41 м) между перпендикулярами, с луч 27 футов 5 дюймов (8,36 м) и проект 9 футов 9 дюймов (2,97 м). Нормальный смещение было 1090 длинные тонны (1,110 т ), при полном водоизмещении 1210 длинных тонн (1230 т).[4] У нее была водолазка бак увенчанный приподнятой передней артиллерийской платформой, на которой также находилась мост. Поднятая орудийная платформа действовала как волнорез, вызывая сильные брызги, которые затрудняли работу переднего орудия или использование моста.[5] Шесть Котлы тысячелистника подаваемый пар при 220 фунтов на квадратный дюйм (1500 кПа) в Парсонс паровые турбины, дающие на валу 15 500 лошадиных сил (11 600 кВт) и приводящие в движение три гребных вала. Отводы из котлов подавались в шесть воронок, что Викинг единственный шестиступенчатый эсминец Королевского флота. Диапазон составлял 1725 морских миль (3195 км; 1985 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час).[4][5][6]

Пушечное вооружение состояло из двух 4-дюймовых орудий,[а] то 12-фунтовая орудия прежних Племен оказались неэффективными в ходе судебных процессов над старым эсминцем. HMS Кататься на коньках в 1906 г.[7][8] Два 18 дюймов (450 мм) несли торпедные аппараты.[6] Корабль имел экипаж 71 человек.[4]

Викинг сдан в эксплуатацию в июне 1910 г.,[1] достигнув скорости 33,4 узла (61,9 км / ч; 38,4 миль / ч) во время ходовые испытания.[5]

Служба

При вводе в эксплуатацию, Викинг присоединился к Первая флотилия эсминцев, оставаясь в составе этого подразделения до 1913 года.[9] В октябре того же года Трайблы были официально обозначены как F-класс, и поэтому буква «F» была нарисована на Африди's кланяется.[2][10]

В феврале 1914 года племена, дальность действия которых была слишком мала для эффективных операций в открытом море, были отправлены в Дувр, формируя 6-я флотилия эсминцев.[2] В связи со вспышкой Первая мировая война, 6-я флотилия составляла основу Дуврский патруль,[11] с которым класс Tribal, включая Викинг служил на протяжении всей войны.[12][13]

В октябре 1914 года Дуврский патруль был развернут для поддержки сухопутных войск Бельгии во время Битва при Изере, проводящих операции по обстрелу берега. Викинг получил взрыв своего носового орудия, в результате чего двое были ранены и судно было выведено из боевых действий.[14][15] (Викинг позже был награжден боевой наградой «Побережье Бельгии 1914–18»).[16]

Викинг после попадания на мину

Вовремя Первая мировая война она служила в Северное море и Английский канал с 6-й флотилией эсминцев. Она была повреждена после подрыва на мине у Булони 29 января 1916 года при конвоировании войск во Францию. Погибли 10 человек, в том числе младший лейтенант Гарольд Кортни Теннисон и квалифицированный моряк Чарльз Томас Крокфорд.

Примечания

  1. ^ Гардинер и Грей заявляют, что это были орудия BL Mk IV,[6] в то время как Фридман утверждает, что они были Орудия BL Mk VIII.[5]

Цитаты

  1. ^ а б Фридман 2009, стр. 305.
  2. ^ а б c Гардинер и Грей 1985, стр. 72.
  3. ^ Фридман 2009, стр. 106–109.
  4. ^ а б c Фридман 2009, стр. 294.
  5. ^ а б c d Фридман 2009, стр. 205.
  6. ^ а б c Гардинер и Грей 1985, стр. 71.
  7. ^ Фридман 2009, стр. 108–109.
  8. ^ Браун 2003, стр. 178.
  9. ^ «НММ, ID судна 378489» (PDF). Истории военных кораблей, том IV. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 14 октября 2013 г.. Получено 11 мая 2014.
  10. ^ Берт 1986, стр. 26–27.
  11. ^ Фридман 2009, стр. 139.
  12. ^ Берт 1986, стр. 22–23.
  13. ^ Бэкон 1918 Том II, стр. 626.
  14. ^ Бэкон 1918 Том II, стр. 611–612.
  15. ^ Корбетт, Джулиан С. (2013) [Первоначально опубликовано Longmans, Green and Co .: Лондон, 1920]. «История Великой войны: военно-морские операции, том I, до битвы за Фолклендские острова, декабрь 1914 года (часть 1 из 2)». Naval-History.net. Получено 11 мая 2014.
  16. ^ "Первая мировая война на море: БОЕВЫЕ ЧЕСТИ и ОДИНОЧНЫЕ ДЕЙСТВИЯ КОРОЛЕВСКОГО Флота 1914-18 гг.". 3 октября 2013 г.. Получено 11 мая 2014.

Библиография

внешняя ссылка