HMS Трезубец (1845) - HMS Trident (1845)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Trident.

Прибытие королевы Виктории и принца Альберта на борт Trident, верфь Woolwich, W. J Huggins 1843 LMA.jpg
Прибытие королевы Виктории и принца Альберта на борт Trident, Верфь Вулиджа
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Трезубец
Заказал:13 апреля 1843 г.
Строитель:Дитчберн и Мэр, Leamouth
Расходы:c. 41 366 фунтов стерлингов[Примечание 1]
Выложено:1845
Запущено:16 декабря 1845 г.
Введен в эксплуатацию:8 августа 1846 г.
Судьба:Разбитый замком в Чарльтоне, январь 1866 г.
Общие характеристики [1]
Тип:Железный гребной шлюп третьего класса
Смещение:903 тонны
Тонны нагрузки:850 26/94 бм
Длина:
  • 180 футов (55 м) (палуба)
  • 161 футов 1 дюйм (49,1 м) (киль)
Луч:31 фут 6 дюймов (9,6 м)
Проект:10 футов 9 дюймов (3,3 м)
Глубина захвата:17 футов 3 дюйма (5,3 м)
Установленная мощность:350 nhp
Движение:
  • Boulton, Watt & Co двухцилиндровый качающийся паровой двигатель
  • Боковые весла
Скорость:9,5 узлов (17,6 км / ч) под паром
Дополнение:135
Вооружение:
  • 2 × 10-дюймовых (85 цвт) пушки
  • 2 (позже 4) × 32-фунтовые Gunnades

HMS Трезубец была железная лопатка шлюп построен для Королевский флот к Дитчберн и Мэр в 1845 г. Leamouth, Лондон.[2] Она служила в Средиземном море, у берегов Западной Африки и в Южной Атлантике и распалась в 1866 году.

Дизайн и конструкция

Трезубец'2 августа 1842 г. был заказан проект паровой яхты для замены HMS Черный орел (ранее Firebrand). Это был железный гребной шлюп третьего класса, единственный корабль, построенный по ее проекту. Проект строителя был одобрен 22 августа 1843 года, и он был спущен на воду 16 декабря 1845 года. Его корпус стоил 17 000 фунтов стерлингов, а оборудование - еще 17 502 фунтов стерлингов. По оценкам, отделка стоила еще 6 864 фунта стерлингов.[1]

Движение

Изначально предполагалось, что она будет оснащена двигателем с боковым рычагом Maudslay номинальной мощностью 200 л.с., но получила Boulton, Watt & Co. двухцилиндровый качающийся паровой двигатель с 70 3⁄4цилиндры диаметром 180 см и ходом 5 футов (1,5 м). Двигатель оценивался в 350 номинальная мощность и приводил ее в движение с максимальной скоростью 9,5 узлов (17,6 км / ч) через пару гребных колес.[1]

Вооружение

Трезубец получил пару 10-дюймовых (85 цвт) орудий и две (позже четыре) 32-фунтовые Gunnades.[Заметка 2][1]

Служба

HMS Трезубец введен в эксплуатацию 8 августа 1846 года для Средиземного моря.[3] 26 сентября 1849 г. она столкнулась с HMSКарлик в Атлантический океан 60 морских миль (110 км) к юго-востоку от Старая голова Кинсейла, Графство Корк. HMS Карлик был серьезно поврежден. Ее экипаж был снят с корабля HMS. Трезубец, который отбуксировал ее в Кинсейл, Графство Корк.[4][5] С 1852 по 1861 год служила в Станция Южная Америка и в Эскадрилья Западной Африки. 11 декабря 1861 года ее командир, командор Бевил Николас, был уволен со службы за жестокость после чрезмерного наказания двух мальчиков за нарушение отпуска в Гибралтаре. Она рассчиталась в Вулидже 20 декабря 1864 года.[3]

Судьба

Трезубец был разбит Каслом в Чарльтоне в январе 1866 года.

Примечания

  1. ^ Общая стоимость с учетом инфляции составила приблизительно 4,122 500 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.
  2. ^ "cwt" или "центнер "означает вес самого оружия." 32 фунта "означает вес выпущенного шара.

Рекомендации

  1. ^ а б c d Winfield (2004), стр.174.
  2. ^ Иллюстрированные лондонские новости 27 декабря 1845 г.
  3. ^ а б «ГМС Трезубец". Веб-сайт Уильяма Лони. Получено 21 января 2012.
  4. ^ «Судоходная разведка». Каледонский Меркурий (19924). Эдинбург. 1 октября 1849 г.
  5. ^ «Столкновение в море, между HMS Trident и карликом». Стандарт (7842). Лондон. 1 октября 1849 г. с. 1.