HMS Sutlej (1899) - HMS Sutlej (1899)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Sutlej.

HMS Sutlej 1903 IWM Q 21808.jpg
Сатледж на якоре
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Сатледж
Тезка:Два боя на Река Сатледж вовремя Первая англо-сикхская война
Строитель:Джон Браун и компания, Clydeside
Выложено:15 августа 1898 г.
Запущено:18 ноября 1899 г.
Завершенный:6 мая 1902 г.
Переименовано:
  • Полумесяц, Январь 1918 г.
  • Сатледж, 1919
Реклассифицировано:
Судьба:Продана 9 мая 1921 г., распущена, 1924 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Кресси-учебный класс броненосный крейсер
Смещение:12000 длинных тонн (12000 т) (нормальная)
Длина:472 футов (143,9 м) (о / а )
Луч:69 футов 6 дюймов (21,2 м)
Проект:26 футов 9 дюймов (8,2 м) (максимум)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:21 узлы (39 км / ч; 24 миль / ч)
Дополнение:725–760
Вооружение:
Броня:

HMS Сатледж был Кресси-учебный класс броненосный крейсер построен для Королевский флот около 1900. По завершении она была назначена в Китайская станция. В 1906 году она стала учебный корабль для Станция Северной Америки и Вест-Индии перед возвращением домой и назначенным флагман из бронировать Третий флот в 1909 году. Став флагманом в 1910 году, он оставался в резерве до начала Первой мировой войны в августе 1914 года.

Большую часть войны она провела на конвой обязанности сопровождения, прежде чем стать жилое судно в 1917 г., а затем депо в 1918 г. Сатледж был продан за лом в 1921 году, но распалась только в 1924 году.

Дизайн и описание

Сатледж был разработан для вытеснять 12000 длинных тонн (12000 т). Корабль имел полная длина 472 футов (143,9 м), луч 69 футов 9 дюймов (21,3 м) и глубокой проект 26 футов 9 дюймов (8,2 м).[1] Она была оснащена двумя 4-цилиндровыми двигателями. паровые машины тройного расширения, каждый приводящий в движение один вал, что в сумме произвело 21000 индикаторная мощность (15660 кВт) и выдавал максимальную скорость 21 узлы (39 км / ч; 24 миль / ч). Двигатели были оснащены 30 Котлы Belleville. На их ходовые испытания Все Крессикрейсера класса, кроме головной корабль, превысили расчетную скорость.[2] Она перевозила максимум 1600 длинных тонн (1600 т) угля, а ее экипаж составлял от 725 единиц.[3] до 760 офицеров и рядовых.[4]

Ее основное вооружение состояло из двух казенник (BL) 9,2-дюймовые (234-мм) пушки Mk X в одиночку орудийные башни, по одному в носовой и кормовой частях надстройки.[3] Они выпустили 380-фунтовые (170 кг) снаряды на дальность до 15 500 ярдов (14 200 м).[5] Ее вторичное вооружение - двенадцать 6-дюймовые пушки BL Mk VII был устроен в казематы миделя. Восемь из них были установлены на главной палубе и могли использоваться только в безветренную погоду.[6] У них была максимальная дальность стрельбы около 12 200 ярдов (11 200 м) с их 100-фунтовыми (45 кг) снарядами.[7] Дюжина скорострельный (QF) 12-фунтовые пушки 12 кт были приспособлены для защиты от торпедные катера, восемь в казематах на верхней палубе и четыре в надстройке.[8] Корабль также нес три 3-фунтовая Пистолеты Гочкиса и два затопленных 18 дюймов торпедные аппараты.[4]

Корабельный ватерлиния бронированный пояс имел максимальную толщину 6 дюймов (152 мм) и закрывался 5-дюймовым (127 мм) поперечным переборки. Броня орудийных башен и их барбетов была толщиной 6 дюймов, а броня каземата - 5 дюймов. Защитный палуба Толщина брони составляла от 1 до 3 дюймов (25–76 мм), а боевая рубка была защищена броней толщиной 12 дюймов (305 мм).[4]

Строительство и сервис

Сатледж, названный в честь двух сражений на Река Сатледж вовремя Первая англо-сикхская война,[9] был положил к Джон Браун и компания на их верфь в Clydebank 15 августа 1898 г. и запущен 18 ноября 1899 г.[4] Она была заказана в Chatham 6 мая 1902 года капитаном Пол Буш, чтобы занять место HMSДиадема в Channel Squadron,[10] к которому она присоединилась в конце июля после паровых испытаний. Она приняла участие в обзор флота состоится в Spithead 16 августа 1902 г. коронация короля Эдуард VII,[11] и посетил Эгейское море с другими кораблями Ла-Манш эскадры для совместных маневров со Средиземноморским флотом в следующем месяце.[12] В октябре 1902 г. сопровождал поврежденный линкор. HMS капот от Гибралтара до Чатема.[13]

Позже она была переведена в Китайская станция и оставалась там до мая 1906 года, когда она стала учебным кораблем для мальчиков на станциях Северной Америки и Вест-Индии. Корабль вернулся домой в 1909 году и до 1910 года стал флагманом резервного Третьего флота. Berehaven В Ирландии 15 июля произошел взрыв котла, в результате которого погибли четыре человека.[14]

Через несколько дней после начала войны Сатледж был назначен на 9-я крейсерская эскадрилья (CS) для сопровождения конвоев у берегов Франции и Иберии.[15] Она была переведена в 11-я крейсерская эскадрилья в Ирландии в феврале 1915 г. на аналогичные должности. Отправлено в Азорские острова в феврале 1916 г. и вернулся в 9-ю CS в сентябре. Она была окупился в Девонпорт 4 мая 1917 года и стал жилым кораблем. В январе 1918 года он стал плавучим депо в г. Росайт и был переименован Полумесяц. Она вернулась к Сатледж в 1919 г. до продажи 9 мая 1921 г.[14] к Thos W Ward и лежал в Белфаст. Сатледж прибыл на Престон, Ланкашир 15 августа 1924 г. будет распущен.[16]

Примечания

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 12 центнеров относительно веса оружия.

Сноски

  1. ^ Фридман 2012, стр. 335–36
  2. ^ Chesneau & Kolesnik, p. 69
  3. ^ а б Фридман 2012, стр. 336
  4. ^ а б c d Chesneau & Kolesnik, p. 68
  5. ^ Фридман 2011, стр. 71–72.
  6. ^ Фридман 2012, стр. 243, 260–61
  7. ^ Фридман 2011, стр. 80–81
  8. ^ Фридман 2012, стр. 243, 336
  9. ^ Сильверстоун, стр. 271
  10. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36761). Лондон. 7 мая 1902 г. с. 10.
  11. ^ «Коронация - военно-морское обозрение». Времена (36845). Лондон. 13 августа 1902 г. с. 4.
  12. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36880). Лондон. 23 сентября 1902 г. с. 8.
  13. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36908). Лондон. 25 октября 1902 г. с. 12.
  14. ^ а б Сильверстоун, стр. 271; Стенограмма
  15. ^ Корбетт, стр.43, 136
  16. ^ Колледж, п. 338

Библиография