HMS Ладья (1806) - HMS Rook (1806)

История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Ладья
Упорядоченный:11 декабря 1805 г.
Строитель:Томас Саттон, Ringmore, Девон
Выложено:Февраль 1806 г.
Запущено:21 мая 1806 г.
Введен в эксплуатацию:Июль 1806 г.
Почести и
награды:		Битва при Копенгагене (1807 г.)
Захвачено:18 августа 1808 г.
Судьба:Сожжены французскими похитителями, 18 августа 1808 г.
Положение дел:Сгорел и затонул
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Кукушка-учебный класс шхуна
Тонны нагрузки:75 ​35⁄94 (бм )
Длина:
  • 56 футов 3 дюйма (17,1 м) (палуба)
  • 42 футов 4 1⁄4 в (12,9 м) (киль)
Луч:18 футов 3 1⁄2 дюйм (5,6 м)
Проект:
  • Без нагрузки: 4 фута 4 дюйма (1,3 м)
  • Загруженный: 7 футов 6 дюймов (2,3 м)
Глубина захвата:8 футов 6 1⁄2 дюйм (2,6 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль, Шхуна
Дополнение:20 офицеров и солдат
Вооружение:4 × 12-фунтовые карронады

HMS Ладья был Королевский флот Кукушка-учебный класс шхуна, который Томас Саттон построил в Рингморе (Teignmouth ) и спущен на воду в 1806 году. В 1808 году два французских капера схватили и сожгли ее, когда она возвращалась в Великобританию из Порт-Рояля, Ямайка.

Служба

Она была заказана лейтенантом Джозефом Гриффитсом для Северного моря.[1] С Ладья он присутствовал при капитуляции датского флота после Битва при Копенгагене (1807 г.) 7 сентября.[2][Примечание 1] Ладья вместе со многими другими кораблями британского флота в Копенгагене в августе – сентябре 1807 г. получил долю призовых денег за захват Odifiord и Бенедикта (4 и 12 сентября).[4]

В 1808 году лейтенант Джеймс Лоуренс принял командование Ладья.[1] 28 июня по приказу адмирала Янга он отплыл из Плимута в Англии в Вест-Индию. Переоборудовав и взяв деньги, 13 августа она уехала. Port-Royal (Ямайка ) для Великобритании с депешами. Французская шхуна преследовала ее два дня, но Ладья как-то уклонился от враждебного французского корабля.[5]

18 августа Ладья, все еще направлявшаяся в Британию с депешами, имела несчастье (уклонившись от одной угрозы) встретиться с двумя французскими каперами у мыса Святого Николая (Сан-Доминго ).[6][7] Большая французская шхуна несла 12 орудий, а меньшая шхуна - 10 орудий. Необычайно точный выстрел лейтенанта Лоуренса убил капитана крупнейшего капера. После часа-и с половиной тяжелых боев, два частников удалось взять Ладья посадив на нее. Всего у нее было убито три члена экипажа, включая Лоуренса, убитого выстрелом из мушкета, и 11 раненых (включая помощника капитана - второго в команде).[8] Французы раздели всех выживших, в том числе раненых, и погрузили их в лодку. Перед этим они ударили ногой по телу Лоуренса, зарезали раненого сержанта Королевской артиллерии и выбросили нескольких раненых за борт.[9] К счастью, четверо здоровых мужчин смогли доставить лодку на берег, где они встретили гостеприимных туземцев.[5]

Судьба

Французы намеревались взять Ладья в порт в качестве приза. Однако помолвка нанесла ей такой большой урон, что французы вместо этого решили поджечь ее. Затем они уплыли, поскольку она сгорела и затонула.[5]

Постскриптум

В 1810 году компания James Auchie & Co. из Лондона подала в суд на своих страховщиков в связи с шестью случаями продажи звонкой монеты, каждый из которых содержал 2000 долларов США. Ладья и отправляется компании. Однако, поскольку Лоуренс подписал Коносамент "содержание неизвестно", и поскольку не было других доказательств, кроме некоторых отметок на полях счета, судья отклонил иск.[10]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Призовой фонд составил £ 3 8s для обычного моряка или чуть больше двухмесячной заработной платы.[3]

Цитаты

  1. ^ а б c Winfield (2008), стр. 361.
  2. ^ Аллен (1856), стр.90.
  3. ^ «№ 16275». Лондонская газета. 11 июля 1809 г. с. 1103.
  4. ^ «№ 16728». Лондонская газета. 11 мая 1813 г. с. 924.
  5. ^ а б c Грокотт (1997), стр. 260.
  6. ^ Госсетт (1986), стр.66.
  7. ^ Список Ллойда №4303.
  8. ^ Джеймс (1837), стр. 46.
  9. ^ Хеппер (1994), стр.125.
  10. ^ Тонтон, Уильям Пайл. Отчеты о делах, которые обсуждались и рассматривались в суде общей юрисдикции и других судах, начиная с Михайловского срока, 48 Geo. III. 1807, [Хилари Термин, 59 Geo. III. 1819] включительно. С таблицами дел и основных дел. Великобритания. Суд по общим искам. С. 303.

Рекомендации

  • Аллен, Джозеф (1856) Новый военно-морской список: и общий послужной список офицеров Королевского флота и Королевской морской пехоты. (Лондон: Паркер, Фернивалл и Паркер, Военная библиотека, Уайтхолл).
  • Госсет, Уильям Патрик (1986) Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг.. (Лондон: Мэнселл).ISBN  0-7201-1816-6
  • Грокотт, Терренс (1997) Затонувшие корабли эпохи революции и Наполеона. (Механиксберг: Книги Стэкпола). ISBN  978-0-8117-1533-1
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994) Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650-1859 гг.. (Ротерфилд: Жан Будрио). ISBN  0-948864-30-3
  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV. 5. Р. Бентли.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.