HMS Хейдон - HMS Haydon

HMS Haydon FL13815
Хейдон в процессе, c. 1943 г.
История
объединенное Королевство
Имя:Хейдон
Заказал:23 августа 1940 г.
Строитель:Виккерс-Армстронг, Ньюкасл
Выложено:1 мая 1941 г.
Запущено:2 апреля 1942 г.
Завершенный:24 октября 1942 г.
Почести и
награды:
  • Сицилия 1943 г.
  • Салерно 1943
  • Эгейское море 1943 г.
  • Южная Франция 1944
  • Северное море 1945
Судьба:Списан в 1958 г.
Значок:На Поле из восьми, Золотого и Красного, маска лисы Белая, держащая во рту рог, также с белой нитью.
Общие характеристики
Класс и тип:Охотничий класс разрушитель
Смещение:
  • 1050 длинных тонн (1070 т) стандарт
  • 1435 длинных тонн (1458 т) при полной загрузке
Длина:85,3 м (279 футов 10 дюймов) о / а
Луч:10,16 м (33 футов 4 дюйма)
Проект:3,51 м (11 футов 6 дюймов)
Движение:
Скорость:
  • 27 узлы (31 миль / ч; 50 км / ч)
  • 25,5 узлов (29,3 миль / ч; 47,2 км / ч) полный
Классифицировать:2,350 nmi (4350 км) на скорости 20 узлов (37 км / ч)
Дополнение:168
Вооружение:

HMS Хейдон был Охотничий класс разрушитель из Королевский флот. Она была членом третьей подгруппы класса и служила в Вторая мировая война. Большинство кораблей этого класса были названы в честь Охота на британских лис. Это был первый военный корабль Королевского флота, носивший это название после охоты на Хейдона в Нортумберленд.[1] В 1942 году она была усыновлена ​​гражданским обществом г. Wallsend в Нортумберленд, как часть Неделя военных кораблей.[нужна цитата ]

История обслуживания

При вводе в эксплуатацию Хейдон был выделен 5-я флотилия эсминцев, служащий эскортом для Атлантических конвоев. В 1943 году он перебрался в Средиземное море и был частью военно-морских сил для поддержки высадки союзников на Сицилии. В 1944 году он служил в основном в Средиземном море и входил в состав эскортных сил, назначенных для высадки в Южной Франции, а затем вернулся к работе по сопровождению конвоев в Атлантике.[нужна цитата ]

В 1945 году он вернулся на службу в Средиземное море в составе 3-й флотилии эскорта. Она продолжала службу на Мальте до июля 1947 года, когда она была сильно повреждена пожаром и после ремонта была снята с эксплуатации. Затем она была выплачена и помещена в резерв в Чатеме в конце 1947 года. Затем она вошла в резервный флот после дальнейшего ремонта. В течение года она простаивала в Sheerness, а в 1948 году перевели в Хартлпул, позже ее оборудование было сохранено. Корабль стоял на приколе в дивизии резервного флота в Хартлпуле до тех пор, пока в марте 1958 года не было получено разрешение на его включение в Список утилизации. Продано БИСКО 17 мая того же года для сноса Clayton & Davie корабль прибыл в Данстон-он-Тайн на буксире 18 мая 1958 года.[2]

Рекомендации

  1. ^ Смит, Гордон (2011). "HMS Haydon, эсминец сопровождения". naval-history.net. Получено 21 декабря 2015.
  2. ^ Кричли, Майк, «Британские военные корабли с 1945: Часть 3: Эсминцы», Морские книги: Лискерд, Великобритания, 1982. ISBN  0-9506323-9-2, стр. 42

Источники

  • Колледж, Дж. Дж. И Уорлоу, Бен, Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота с 15 века до наших дней, Ньюбери, 2010 г.
  • Инглиш, Джон, Охота - история проектирования, разработки и карьеры 86 эсминцев этого класса, построенных для Королевского и союзного флотов во время Второй мировой войны, Камбрия, 1987 (Мировое корабельное общество)
  • Уитли, М. Дж., Разрушители Второй мировой войны - международная энциклопедия, Лондон, 1988 г.
  • Гардинер, Роберт (редактор), «Боевые корабли всего мира» Конвея, 1922–1946, Лондон, 1987 г.