HMS Eclair (1801) - HMS Eclair (1801)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Eclair и HMS рассол.

История
Франция
Имя:Эклер
Строитель:Луи, Антуан и Матюрен Круси, Нант, по проекту Пьера Озанна.
Выложено:Май 1799 г.
Запущено:23 сентября 1799 г.
Судьба:В плену 17 января 1801 г.
объединенное Королевство
Имя:HMS Эклер (1801-1809)
Приобретенный:пленением, 17 января 1801 г.
Введен в эксплуатацию:1801
Списано:1816
Переименовано:HMS Соленый огурец (1809-1818)
Судьба:Продана, 11 июня 1818 г.
Общие характеристики [1][2]
Тип:Телеграф-учебный класс
Смещение:107 тонн (французский), или 70[3]
Тонны нагрузки:145 (бм )
Длина:
  • 25 м (82 фута) (в целом),
  • 24 м (79 футов) (киль)
План паруса:Шхуна
Дополнение:55 (на французской службе)
Вооружение:
  • Первоначально: 18 x поворотные пистолеты
  • Август 1800 г .: 2 длинных 4-фунтовых пушки и 14 1-фунтовых латунных вертлюгов.[4]
  • При захвате: 4 длинных 4-фунтовых пушки и 20 1½-фунтовых латунных вертлюгов.
  • Британская служба: 12 × 12-фунтовые пушки карронады

HMS Эклер был Французский флот Шхуна спущена на воду в 1799 году и захвачена в 1801 году. Британцы приняли ее на вооружение под ее французским именем и вооружили двенадцатью 12-фунтовыми орудиями. карронады. В 1804 г. она провела примечательную, хотя и нерешительную действие одиночного корабля с 22-пушечным французским капером Гранде Решить. В 1809 г. ее переименовали. Соленый огурец. В декабре 1812 года он и три других небольших британских корабля вступили в бой с французским 40-пушечным фрегатом. Gloire в другом заслуживающем внимания и нерешительном действии. Она была продана в 1818 году.

Истоки и захват

Эклер был шестым из произведений Пьера Озанна Телеграфшхуны класса. Ее командиром был Ensiegne de Vaisseau Суж.[3] Под командованием Суже она отплыла из Рохфорт к Basse-Terre.[5]

15 января 1801 г., когда 20-пушечный почтовая доставка Дафна, Капитан Ричард Матсон, 18-пушечные шлюпы Cyane и Шершень, Капитаны Генри Матсон и Джеймс Нэш и шхуна Гирлянда (тендер на Дафна), стояли на якоре в гавани Святые, они заметили конвой французских подстаканников в сопровождении вооруженной шхуны, направлявшийся в Vieux-Fort, Гваделупа. В полночь Гирляндав сопровождении двух лодок с каждого из трех кораблей под командованием лейтенантов Кеннета Маккензи из Дафна и Фрэнсис Пичи из Cyane, отплыл, чтобы завязать конвой. Однако судам конвоя, за исключением одного, удалось попасть под артиллерийские орудия Бастера. Британцам удалось подняться на борт и унести одно судно, стоявшее на якоре недалеко от Старого форта, несмотря на тяжелую, но явно безвредную канонаду.[6]

Двумя днями позже, днем, британцы заметили французскую шхуну. Эклер, из четырех длинных 4-фунтовых орудий, двадцати 1½ фунтовых латунных вертлюгов и 45 человек, эскорт рассматриваемого конвоя, помещенных в Труа-Ривьер, и якорь под защитой одной основной батареи и двух меньших фланговых. Лейтенанты Маккензи и Пичи вызвались попытаться избавиться от нее. Для этого Маккензи с 25 моряками и морской пехотой поднялась на борт. Гирлянда. На следующий день, 18 января, когда ветер только позволял, Гирлянда бежал рядом Эклер лейтенанты Маккензи и Пичи с 30 мужчинами поднялись на борт и пронесли французскую шхуну перед батареями.[6]

Гирлянда погиб один моряк и один морской пехотинец, ранены сержант морской пехоты и два моряка. Эклер потеряла одного моряка убитым, двух утонула, капитана, первого и второго лейтенантов и шесть человек ранены.[6]

Эклер имел только четыре пушки, но пробил 12 и был достаточно большим, чтобы нести такое количество пушек. Она шла в Пуэнт-Петр Для завершения ее вооружения двенадцать 6-фунтовых орудий и 20 латунных вертлюгов. Британцы приняли ее на вооружение под ее существующим именем и вооружили двенадцатью 12-фунтовыми орудиями. карронады.[1] Маккензи стала Эклера первый британский командующий.

HMS Эклер

В марте 1801 г. Эклер участвовал в атаке на острова Святой Варфоломей и Сен-Мартен во главе с контр-адмиралом Дакворт и генерал-лейтенант Томас Тригге.[7] 20 марта, после взятия святого Варфоломея, Дакворт послал Дрейк и Эклер исследовать десять приближающихся судов. Хотя это заняло некоторое время, десять судов оказались военными кораблями из Англии, которых ожидал Дакворт. Они, следуя приказу Дакворта, высадили своих больных, женщин и детей на Барбадос, прежде чем присоединиться к нему. Эти подкрепления позволили Дакворту атаковать Сен-Мартен 24 марта.[8]

В 1803 г. Эклер находился под командованием лейтенанта Уильяма Карра в Вест-Индии. 6 августа она была у Доминики, когда преследовала двух каперов гребных лодок из Гваделупы, пока не успокоилась. Ей удалось захватить один из них, который был правительственным шлюпом острова. Эклер'весёлую лодку, на борту которой было всего шесть человек, включая Эклер'Капитан и молодой мичман атаковали вторую лодку, на борту которой находилось 16 хорошо вооруженных мужчин. Британцам удалось захватить свою добычу в течение нескольких минут, убив ее командира и одного человека и ранив троих, не понес никаких собственных потерь.[9]

В августе Эклер захватили два судна. 14 августа она захватила испанскую вооруженную шхуну. Марияс провизией, шелками и порохом. Затем 29 августа Эклер захватил шведский корабль Маленький Джон и ее груз сахара и хлопка.[10]

10 февраля 1804 г. Эклер находился в 200 милях к северу от Тортолы, возвращаясь после сопровождения пакет 5 февраля, когда она преследовала и нагнала странное судно. Два корабля сражались три четверти часа, обмениваясь залпами и огнем из стрелкового оружия. Однако когда стало ясно, что Карр готовится к попытке подняться на абордаж, французское судно прекратило огонь и отплыло на север. Эклер пыталась преследовать, но она потеряла слишком много снаряжения в бою. Ее жертвами стали один морской пехотинец убитым и четыре моряка ранены.[11] Французское судно оказалось капером. Гранде Решить, Капитан Матье Гой, 22 длинных 8-фунтовых орудия и отряд, включая 80 солдат, примерно 220 человек.[12] Джон Уильям Нори писал: «Это можно считать одним из самых блестящих и отважных подвигов в истории военно-морского флота».[13]

5 марта Эклер заметила шхуну, плывущую в направлении Ла-Хеса, Гваделупа, где она могла укрыться под пушками батареи. Эклер'Мастер, мистер Джон Сэлмон, и хирург, мистер Джон Б. Дуглас, и 10 человек вызвались сесть в лодку и сформировать абордаж. Когда их лодка вошла в гавань, и судно, и батарея открыли по ним огонь. Тем не менее, им удалось сесть на шхуну и захватить ее за десять минут. Захватив ее, они убили пятерых членов ее экипажа из 50 человек и ранили десять, при этом не пострадали ни с чем. Среди раненых капитан и четыре человека, прыгнувшие за борт. Батарея продолжала стрелять по абордажной группе, пока они буксировали и гребли свой приз с помощью тралов. Шхуна оказалась капером Роза, который был вооружен одной длинной латунной 9-фунтовой пушкой и имел запасы для трехмесячного круиза, только что вышедшего в путь.[14]

25 июня 1804 г. Эклер захватил шведский галиот перевозят французских пассажиров и имущество.[15] В августе Эклер захватили французский шлюп Попробуйте еще раз, который вез провизию.[16] В декабре 1804 г. Эклер находился под командованием лейтенанта Джозефа Беккета,[17] после того, как Карр перешел в Нетли в октябре.

В 1805 г. Эклер находился под командованием лейтенанта Джорджа Джеймса Эвелина на Подветренных островах. 5 апреля он отбил английский корабль. Героиня, из Лондона, и ее груз сухих товаров.[18] Эклер и Скопа участвовал в захвате 25 ноября шхуны, Генриетта Аделаида.[19][Примечание 1]

9 июня 1807 г., у Пойнт-Седра, Эклер'Катер с шестью людьми под командованием гардемарина захватил испанскую вооруженную гребную лодку. После часа ожесточенных боев экипаж лодки из десяти человек выбрался на берег.[21] 20 июля Эклер был в компании с Суринам и Шеннон когда они захватили Комета.[22]

Также в 1807 г. Эклер встретил французскую трехмачтовую каперскую шхуну Фелисите. Эвелин захватила свой приз, а затем привела в действие капера. Во время помолвки Эклер один человек убит и четверо ранены, включая Эвелин, до Фелисите смог сбежать.[23]

Почти год спустя, 20 июня 1808 г., Эклер захвачен Франшиза, еще один капер лодки. Франшиза На борту находилось 23 человека, вооруженных стрелковым оружием.[24] 27 ноября Эклер захвачен Честный американец.[Заметка 2] В тот же день она и Надменный захвачен Океан.[Заметка 3]

Эклер также захватил торговое судно Великий герцог де Берг 27 сентября. (Великий герцог де Берг бывший Фалмут Пакетная служба почтового отделения пакет Герцог Монтроуз, который французы захватили полгода назад.[27] Капер Великий герцог де Берг продолжал плавать еще несколько лет.) Головные деньги были окончательно выплачены в апреле 1829 года.[Примечание 4]

30 января 1809 г. Эклер помогал высадке британских войск в бухте Роберт, Basse Terre. Военно-морские силы там находились под командованием капитана Филип Бивер из Акаста.[29] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых претендентов на участие в кампании медалью за военно-морскую службу с застежкой «Мартиника».[30] 8 февраля 1809 года Эвелин приняла на себя командование Чванство.[Примечание 5]

HMS Соленый огурец

В мае 1809 г. Адмиралтейство переименовало ее. Соленый огурец, знаменитая шхуна Соленый огурец были недавно потеряны, и Cruizer-учебный класс бригадный шлюп Эклер был спущен на воду и сдан в эксплуатацию в 1807 году и сдан под командование лейтенанта Гудвина. Однако к июню она находилась под, возможно, временным командованием лейтенанта Дж. Г. (?) Эвелин, который 11 июня отплыл в Португалию.[31][Примечание 6] Лейтенант Эндрю Кроуфорд был назначен на место Гудвина, который умер в конце 1809 или начале 1810 года в Королевском госпитале Плимута.[32] Кроуфорд принял командование Соленый огурец в августе 1809 года. Пока она находилась под его командованием, она в основном использовалась в водах Кадис, Лиссабон, и Гернси.[33] [34]

15 апреля 1810 г. Соленый огурецпод командованием Кроуфорда захватил французский бриг Гиполит Chery и ее груз.[35] Несколько недель спустя, 9 мая, Соленый огурец, Неумолимый, Imperieuse и Несравненный были в компании, когда Несравненный захватили бриг французского флота Каноньера (или № 176).[36][Примечание 7] 7 июля 1810 г. Соленый огурец отплыл для Пролив Дэвиса, северное плечо Лабрадорское море.[31]

Лейтенант Эндрю Кроуфорд отказался от командования Соленый огурец в июле 1811 г.[38] Впоследствии ею командовал лейтенант Уильям Фигг. В ночь на 17 декабря 1812 г. Соленый огурец и 18-пушечный корабль-шлюп Альбакор были затихли ящерица с шестью торговцами. На рассвете они обнаружили, что также находятся в компании с французским 40-пушечным фрегатом. Gloire. Когда поднялся ветер, француз бросил все паруса, чтобы убежать, преследуемый британскими кораблями, к которым позже присоединился 12-пушечный бриг-шлюп. Бурильщик и 4-пушечная шхуна Коростель.[39] В перестрелке Альбакор до того, как она отступила, один человек был убит и шесть или семь ранено. В конце концов фрегату удалось обогнать четыре небольших корабля. В помолвке Коростель на самом деле не стреляла из своего оружия. Как выразился Джеймс, «для Landrail выстрел из 12-фунтовых орудий был бы фарсом».[39]

11 апреля 1813 г. Соленый огурец захватили французский шлюп Мари Жозеф, Лоран Ле Бретон, мастер.[40] Соленый огурец был в компании, когда закройщик Угрюмо захватили французский шлюп Les Amis 18 марта 1814 г.[41][Примечание 8]

Судьба

В 1816 г. Соленый огурец вышла из строя. Она была продана 11 июня 1818 года.[1]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Призовой фонд за Генриетта Аделаида для моряка было 16s 9¼d.[20]
  2. ^ Первоклассная доля призовых стоила £ 47 16s 1½d; акция шестого класса стоила 2 фунта стерлингов 4 шиллинга 9 пенсов.[25]
  3. ^ Несмотря на то, что два судна делили друг с другом, доля первого класса стоила 78 фунтов 13 шиллингов 4 пенни; акция шестого класса стоила 3 ​​фунта 13 шиллингов 9 пенсов.[25] Вторая раздача призовых за Честный американец состоялся в сентябре 1816 года. Это были деньги, удерживаемые против любых претензий на приз со стороны Надменный. Акция первого класса стоила 47 фунтов 16 шиллингов 1 пенни; акция шестого класса стоила 2 фунта стерлингов 9 пенсов.[26]
  4. ^ Акция первого класса стоила 31 фунт стерлингов 4 шилл. акция шестого класса стоила 9 шиллингов 5 пенсов.[28]
  5. ^ Уведомление в Лондонская газета не перечисляет Эклер среди судов, экипажи которых имеют право на медаль. Однако есть и другие, более полные отчеты.
  6. ^ В этом есть некоторые сомнения. К февралю 1809 года лейтенант Джордж Джеймс Эвелин уже был капитаном Чванство
  7. ^ Доля призовых для способного моряка составляла 2 шилл.[37]
  8. ^ Первоклассная доля призовых стоила 39 фунтов 15 шиллингов 1 пенни; акция шестого класса стоила 2 фунта 6 шиллингов 6 пенсов.[42]

Цитаты

  1. ^ а б c Уинфилд (2008), п. 356.
  2. ^ Уинфилд и Робертс (2015), п. 243.
  3. ^ а б Рош (2005), п. 165.
  4. ^ Демерлиак (1999), п. 108, № 689.
  5. ^ Fonds Marine, с.259.
  6. ^ а б c Джеймс (1837), т. 3. С. 133-4.
  7. ^ «№ 15675». Лондонская газета. 14 февраля 1804 г. с. 214.
  8. ^ Военно-морская хроника, Vol. 5. С. 442.
  9. ^ «№ 15627». Лондонская газета. 6 октября 1803 г. с. 1365.
  10. ^ «№ 15669». Лондонская газета. 24 января 1804 г. с. 110.
  11. ^ «№ 15697». Лондонская газета. 28 апреля 1804 г. с. 538.
  12. ^ Джеймс (1837), т. 3. С. 246.
  13. ^ Нори (1842), п. 255.
  14. ^ «№ 15702». Лондонская газета. 15 мая 1804. С. 619–620.
  15. ^ «№ 15735». Лондонская газета. 8 сентября 1804 г. с. 1121.
  16. ^ «№ 15794». Лондонская газета. 2 апреля 1805 г. с. 436.
  17. ^ «НММ, ID судна 366062» (PDF). Истории военных кораблей, том i. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  18. ^ «№ 15896». Лондонская газета. 4 марта 1806 г. с. 294.
  19. ^ «№ 16236». Лондонская газета. 11 марта 1809 г. с. 330.
  20. ^ «№ 16250». Лондонская газета. 22 апреля 1809 г. с. 569.
  21. ^ «№16060». Лондонская газета. 29 августа 1807 г. с. 1126.
  22. ^ «№ 16507». Лондонская газета. 23 июля 1811 г. с. 1411.
  23. ^ О'Бирн (1849), п. 343.
  24. ^ «№ 16175». Лондонская газета. 23 августа 1808 г. с. 1156.
  25. ^ а б «№ 16995». Лондонская газета. 4 марта 1815 г. с. 514.
  26. ^ «№ 17176». Лондонская газета. 24 сентября 1816 г. с. 1849 г.
  27. ^ «Корабельные новости». Утренний пост (Лондон, Англия), 7 октября 1808 г .; Проблема 11760.
  28. ^ «№ 18562». Лондонская газета. 27 марта 1829 г. с. 576.
  29. ^ «№ 16240». Лондонская газета. 25 марта 1809 г. с. 403.
  30. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 242.
  31. ^ а б «НММ, ID судна 373327» (PDF). Истории военных кораблей, том iii. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  32. ^ Военно-морская хроника, Vol. 23, стр.88.
  33. ^ Запись о службе в Королевском флоте лейтенанта Эндрю Кроуфорда RN. Доступно в Национальном архиве Ссылка на товар ADM 9/7/2421.
  34. ^ Лейтенант Эндрю Кроуфорд (1782 - 1821) был младшим братом Уильям Кроуфорд и дядя Роберт Вигрэм Кроуфорд (которые были и восточно-индийскими торговцами, и лондонскими депутатами).
  35. ^ «№ 16456». Лондонская газета. 16 февраля 1811 г. с. 320.
  36. ^ «№ 16577». Лондонская газета. 22 февраля 1812 г. с. 369.
  37. ^ «№ 16694». Лондонская газета. 26 декабря 1812 г. с. 141.
  38. ^ Запись о службе в Королевском флоте лейтенанта Эндрю Кроуфорда RN. Доступно в Национальном архиве Ссылка на товар ADM 9/7/2421.
  39. ^ а б Джеймс (1837), т. 6, стр.7.
  40. ^ «№ 16793». Лондонская газета. 23 октября 1813 г. с. 2105.
  41. ^ «№ 17023». Лондонская газета. 13 июня 1815 г. с. 1138.
  42. ^ «№17025». Лондонская газета. 17 июня 1815 г. с. 1170.

Рекомендации

  • Демерлиак, Ален (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (На французском). Éditions Ancre. ISBN  2-906381-24-1.
  • "Fonds Marine. Campagnes (операции; дивизии и станции; морские миссии). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Премьер-книга: BB4 1 à 482 (1790-1826)" (PDF). www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr. Историческая служба министерства обороны. Получено 6 мая 2013.[постоянная мертвая ссылка ]
  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV. 3. Р. Бентли.
  • Нори, Дж. У. (1842). Военно-морской географический справочник, биограф и хронолог; содержащий историю поздних войн с ... 1793 по ... 1801 год; и с ... 1803 по 1815 год, а в биографической части продолжается до настоящего времени.. Лондон: К. Уилсон.
  • О'Бирн, Уильям Р. (1849). Военно-морской биографический словарь: включает жизнь и службы каждого живого офицера военно-морского флота Ее Величества, от звания адмирала флота до звания лейтенанта включительно.. 1. Лондон: Дж. Мюррей.
  • Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours. 1. Группа Ретозель-Мори Мийо. п. 379. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.
  • Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-204-2.

Эта статья включает данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.