Герцог Монтроуз (корабль 1804 г.) - Duke of Montrose (1804 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Герцог Монтроуз (корабль).

История
объединенное Королевство
Имя:Герцог Монтроуз
Тезка:Герцог Монтроуз
Строитель:Фалмут[1]
Запущено:1804[1]
Статус:Разбитый апрель 1815 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:180[1] (бм )
Вооружение:12 × 6-фунтовых орудий[1]

Герцог Монтроуз был Фалмут пакет запущен в 1804 году. Участвовал в шести действия одиночного корабля. Во время наполеоновских войн она захватила французскую военно-морскую шхуну, но примерно через год ее захватил французский капер. Спустя девять месяцев она вернулась в британские руки. Во время войны 1812 года она дважды смогла отогнать американских каперов. Американский фрегат захватил ее в 1813 году, но передал ее команде, а также посадил на борт экипажи других судов, захваченных фрегатом. Затем французский фрегат также захватил ее и отдал после разоружения. Она потерпела крушение на Барбадосе в 1815 году.

Карьера

Герцог Монтроуз впервые появился в Регистр Ллойда (LR) в 1813 г. (до этого года LR не содержал информации о пакетах из Фалмута или Харвича.) LR показал ее с Блюеттом, хозяином и владельцем. В 1811 году она прошла небольшой ремонт.[1]

Герцог Монтроуз конечно, некоторое время плавал, прежде чем она появилась в LR. Данные о прибытии и отправлении судов (SAD) в Список Ллойда и в других газетах есть упоминания.

Были также две заметные схватки. Первый произошел в мае 1805 года. HMSДоминика к французам в Гваделупе, и французы назначили ее капером Наполеон. Наполеон и Impériale, с большим количеством каперов и некоторыми войсками на борту затем отплыли в Доминику, где они захватили британское судно.[Примечание 1] 24 мая в Розо президент Доминики хотел отправить судно в погоню. Наполеон и Impériale. Капитан Дайнели из Герцог Монтроуз был в Розо и был готов, но имел команду всего из 22 мужчин и мальчиков. Он также хотел, чтобы купцы в Доминике согласились платить за Герцог Монтроуз если она потерялась. Торговцы отказались, но Дайнели все равно решил уйти. Затем президент посадил на борт 26 человек из 46-й пеший полк и 13 человек из легкой роты 3-го Вест-Индский полк, все под командованием лейтенанта Уоллиса из 46-го полка, и Герцог Монтроуз отправился в погоню.[3]

Два британских военных корабля, Cygnet и Оса были в этом районе. Они прибыли и присоединились к погоне. Герцог Монтроуз удалось принести Империал к боевым действиям, и завязалась перестрелка около 45 минут. Так как Cygnet подошел, Impériale пораженный. Оса повторно захвачен Наполеон.[3] В своем письме с сообщением о действиях адмирал Александр Кокрейн, командующий Станция Подветренных островов, упомянул, что «[T] он капитан герцога Монтроуза Пакета заслуживает большой похвалы за свои усилия».[4]

Герцог МонтроузУайт, капитан, отплыл из Фалмута 31 декабря 1806 года в Нью-Йорк. Она была на Бермудских островах с 28 по 31 января 1807 года. Затем она была в Нью-Йорке с 18 февраля по 13 марта. Возвращаясь домой, она ушла Галифакс, Новая Шотландия 25 марта и вернулся в Фалмут 15 апреля.[5]

13 апреля 1807 г. Герцог Монтроуз прибыл в Фалмут, вылетев из Нью-Йорка 13 марта и из Галифакса 25-го.

Капитан Денели отплыл из Фалмута 18 мая 1807 года в Нью-Йорк. Она была в Галифаксе с 10 по 13 июня и в Нью-Йорке с 22 июня по 6 августа. Она покинула Галифакс 18 августа и вернулась в Плимут 8 сентября.[5] В альтернативном отчете Герцог Монтроуз прибыл обратно в Фалмут 13 июля, покинул Нью-Йорк 4 июня и Галифакс 16 июня.[6]

1-й захват: В ноябре Герцог Монтроуз, Донелели, хозяин, отплыл в Вест-Индию. 12 декабря он был в 200 милях к наветренной стороне Барбадоса, где встретил французского капера. Уверенность, 5 орудий и 85 человек. Последовало трехчасовое сражение, в котором капитан Диналли, помощник капитана и четыре члена экипажа были убиты, а капитан и один человек были ранены из команды из 28 человек. Герцог Монтроуз пораженный, похитители увезли ее в Гваделупу. Уверенность пять человек были убиты и много ранено.[7][8]

HMSЭклер захватил торговое судно Великий герцог де Берг 27 сентября 1808 г. и привел ее в Плимут 4 октября. Великий герцог де Берг был бывшим Герцог Монтроуз, и шел из Гваделупы с ценным грузом.[9] В конце концов, в апреле 1829 г. деньги на голову были выплачены выжившим членам Эклер'экипаж.[Заметка 2]

Капитан Аарон Г. Блевитт был назначен капитаном Герцог Монтроуз 18 января 1809 г.[11]

9 марта 1809 г. Герцог Монтроуз отплыл из Фалмута на Ямайку. Она прибыла на Барбадос 5 апреля и на Ямайку 16 апреля.

6 сентября 1809 г. Герцог Монтроуз вернулся в Фалмут из Кадиса.

Капитан Блюетт отплыл из Фалмута 14 марта 1810 года. Герцог Монтроуз остановился на Бермудских островах с 20 по 23 апреля по пути в Нью-Йорк. Она была в Нью-Йорке с 28 апреля по 8 мая. Направляясь домой, она была в Галифаксе с 21 по 24 мая и вернулась в Фалмут 20 июня.[5]

24 июля 1810 года капитан Аарон Г. Блевитт отплыл из Фалмута в Бразилию. Герцог Монтроуз был на Мадейре 10 августа. Она покинула Рио-де-Жанейро 16 октября и Баию 28 октября. Она вернулась в Фалмут 11 декабря.[12]

Герцог МонтроузМастер «Блаувельт» покинул Фалмут 11 марта 1811 года и направился в Нью-Йорк. Она была в Галифаксе 20–25 апреля и в Нью-Йорке с 1 по 15 мая. Она снова была в Галифаксе с 26 по 31 мая и вернулась в Фалмут 25 июня.[5]

Капитан Блевитт отплыл из Фалмута 20 июля 1811 года в Бразилию. Герцог Монтроуз был на Мадейре 1 и 2 августа. Она покинула Рио-де-Жанейро 6 октября и Баию 24 октября. Она вернулась в Фалмут 13 декабря.[12]

6 июня 1812 г. Герцог МонтроузБлевит, хозяин отплыл из Фалмута. Она была на Мадейре 16 и 17 июня. Там она взяла на себя Townsend пассажиры пакета и почта для Бразилии; Townsend вернулся в Фалмут. Герцог Монтроуз прибыл в Рио-де-Жанейро 25 июля и улетел 14 августа. Она прибыла в Фалмут 20 октября.[12]

Капитан Аарон Г. Блевитт отплыл из Фалмута 14 декабря 1812 года. Герцог Монтроуз находилась в Лиссабоне 23 декабря и на Мадейре с 3 по 5 января 1813 года. 11 января она провела шестичасовую драку с американским капером у Канарских островов. В конце концов капер отплыл. Герцог Монтроуз находился в Баии с 28 по 30 января.[12] 5 февраля она прибыла в Рио-де-Жанейро из Баии и Фалмута. Она покинула Рио-де-Жанейро 26 февраля. Она вернулась в Фалмут 2 мая.[12]

Капитан Блюетт (или Блюетт) отплыл из Фалмута 13 мая 1813 года.

2-й захват: В течение Война 1812 года Британское Адмиралтейство написало правительству Соединенных Штатов, что Великобритания не примет в качестве действительных картельных соглашений, заключенных в открытом море. 10 июня 1813 г. USSПрезидент захватили направленный наружу Фалмут пакет Герцог Монтроуз, Капитан Аарон Гроуб Блюетт, который раньше успел выбросить почту за борт. Президент может отправить на борт призовую команду. Президент создал картель Герцог Монтроуз, положив все Президент'заключенных из трех ранее взятых в плен на борту, а затем отправили ее вместе с 79 пассажирами и командой в Фалмут под командованием американского офицера.[13] Она вернулась в Фалмут 16 июня.

Там британское правительство отказалось признать картельное соглашение, которое подписали Блюетт, его команда и пассажиры. Вместо того, чтобы повернуть Герцог Монтроуз Перед агентом по делам американских заключенных британское правительство проинструктировало Блюетта возобновить командование своим кораблем и подготовить его к выходу в море.[13]

За день до ее поимки, Герцог Монтроуз отразил атаку американской каперской шхуны из 14 орудий после двухчасового боя.[14]

4 декабря 1813 г. Герцог Монтроуз прибыл в Фалмут из Лиссабона и Силли.

3-й захват: Исполняющий обязанности капитана Джон Форестер (или Фостер) отплыл из Фалмута 28 июля 1813 года в Бразилию. Герцог Монтроуз был на Мадейре с 7 по 11 августа. Она покинула Рио-де-Жанейро 17 октября и Баию 12 ноября.[12] (Она привела с собой некоторых заключенных, которых USSЭссекс взяла, когда захватила пакет из Фалмута Ноктон и доставлены в Вальпараисо.) 12 декабря французские фрегаты Султана и Этуаль захвачен Герцог Монтроуз в 33 ° 36′N 23 ° 57'з.д. / 33,600 ° с. Ш. 23,950 ° з. / 33.600; -23.950,[15] после пятичасовой погони. Ее похитители бросили Герцог Монтроуз'с оружием, боеприпасами и припасами за бортом, а затем позволил ей отплыть в Англию.[12] Перед отъездом французы одели Герцог Монтроуз пленных, взятых из нескольких пленов. Французы захватили пакет Фалмут Маленькая Екатерина 25 ноября. Джон Вивиан, ее капитан, был старше Forester в пакетной службе, поэтому он взял на себя командование Герцог Монтроуз. Он взял с собой большую часть своей команды и двух пассажиров. Французы также посадили на борт экипажи транспорта. Диана и бриг Люсия.[16]

'Герцог Монтроуз прибыл в Фалмут 21 декабря.[15]

25 ноября французские фрегаты Одновременный захвачен Маленькая Екатерина когда она плыла из Переходы.[Заметка 3] Французы взлетели Маленькая Екатерина'экипаж и бросил ее. 28 ноября HMSХотспур подобрал ее в море.[Примечание 4] Хотспур нашел ее разграбленной, все ее орудия, кроме двух, кроме двух, выброшенных за борт, с поднятыми парусами, но с свободным рулем, так что она плыла во власти ветра и волн. Капитан достопочтенный Джоселни Перси из Хотспур посадил на борт команду, которая доставила ее в Пензанс. Ураган 30-го числа расстроил ее и поставил на концы балки, где она лежала заболоченная.[20]

4 июня 1814 г. Герцог Монтроуз прибыл на Ямайку из Фалмута. Она вернулась в Фалмут 6 августа. 15–16 июля она столкнулась с ураганом, который ей и ее сопровождающим просто пришлось преодолеть.[21]

Капитан Блюетт отплыл из Фалмута 11 сентября 1814 года в Галифакс. Она была в Галифаксе с 21 октября по 3 ноября. Она вернулась в Фалмут 19 ноября.[5]

Судьба

Герцог Монтроуз был потерян в Барбадос 29 апреля 1815 года, в день, когда она прибыла туда из Фалмута.[22] Она положила почту на лодку незадолго до того, как потерялась.[23]

Примечания, цитаты и ссылки

Заметки

  1. ^ У французов было 73 человека на Доминика, в том числе 16 солдат. Impériale имел экипаж из 65 человек и был вооружен одной 9-фунтовой пушкой и двумя 2-фунтовыми орудиями.[2]
  2. ^ Акция первого класса стоила 31 фунт стерлингов 4 шилл. акция шестого класса стоила 9 шиллингов 5 пенсов.[10]
  3. ^ Один источник дает название фрегата-компаньона как Выдра,[16] но у французского флота не было корабля с таким названием в период с 1786 по 1861 год.[17] Согласно газетным сообщениям, второй фрегат был назван Этуаль.[18]
  4. ^ Первоклассная доля вырученных денег стоила £ 46 10s 9½d; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 9 фунтов 6 шиллингов 2 пенса.[19]

Цитаты

  1. ^ а б c d е LR (1813), «Пакеты Фалмута».
  2. ^ «Корабельные новости». Абердин Журнал (Абердин, Шотландия), 30 июля 1806 г .; Проблема 3055.
  3. ^ а б Норвегия (1894 г.) С. 71–78.
  4. ^ «№ 15937». Лондонская газета. 15 июля 1806 г. с. 886.
  5. ^ а б c d е Оленкевич, Джон С. (5 июля 2013 г.), BRITISH PACKET SAILINGS FALMOUTH <> СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА: 1755 - 1840 гг. Доступ 20 октября 2019 г.
  6. ^ Список Ллойда 17 июля 1807 г., №4170, Данные САД.
  7. ^ Список Ллойда 4 марта 1808 г., №4253.
  8. ^ Норвегия (1894 г.) С. 78–79.
  9. ^ «Корабельные новости». Утренний пост (Лондон, Англия), 7 октября 1808 г .; Проблема 11760.
  10. ^ «№ 18562». Лондонская газета. 27 марта 1829 г. с. 576.
  11. ^ Ховат (1984), п. 24.
  12. ^ а б c d е ж г Джон С. Оленкевич, British Packet Sailings Фалмут <> Бразилия. По состоянию на 19 октября 2019 г.
  13. ^ а б Дадли (1985), стр. 157-9.
  14. ^ Список Ллойда 29 июня 1813 г., №4782.
  15. ^ а б Список Ллойда 24 декабря 1813 г., №4832.
  16. ^ а б Ховат (1984), п. 17.
  17. ^ Уинфилд и Робертс (2015).
  18. ^ «НЕПРЕРЫВНАЯ ВОЙНА». Утренний пост (Лондон, Англия), 23 декабря 1813 г .; Проблема 13392.
  19. ^ «№ 17149». Лондонская газета. 29 июня 1816 г. с. 1252.
  20. ^ "АМЕРИКА". Royal Cornwall Gazette, Falmouth Packet & Plymouth Journal (Труро, Англия), 4 декабря 1813 г .; Проблема 545.
  21. ^ «Корабельные новости». Утренний пост (Лондон, Англия), 10 августа 1814 г .; Проблема 13589.
  22. ^ "Морской список". Список Ллойда (4978). 9 июня 1815 г.
  23. ^ «Несколько товаров для торговли». Lancaster Gazette и General Advertiser, для Ланкашира, Уэстморленда и т. Д. (Ланкастер, Англия), 10 10 июня 1815 г .; Проблема 730.

использованная литература

  • Дадли, Уильям С., изд. (1985). Морская война 1812 года: документальная история. Государственная типография. ISBN  978-0945274063.
  • Ховат, J.N.T. (1984). Южноамериканские пакеты: британская пакетная служба в Бразилию, Ривер-Плейт, Западное побережье (через Магелланов пролив) и Фолклендские острова, 1808-80 гг.. Йорк, Англия: Общество истории почты в сотрудничестве с Уильямом Сешнсом. ISBN  0900657952.
  • Норвегия, Артур Х. (1894). «Пакеты старого Фалмута». Годовой отчет политехнического общества Корнуолла: 65–94.