HMS Druid (1783 г.) - HMS Druid (1783)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Druid.

История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Друид
Упорядоченный:20 марта 1780 г.
Строитель:Sydenham Teast, Tombes & Blaming, Бристоль
Выложено:Август 1780 г.
Запущено:16 июня 1783 г.
Завершенный:К 11 ноября 1783 г.
Почести и
награды:		Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Египет"[1]
Судьба:Распалась в ноябре 1813 г.
Общие характеристики
Класс и тип:32-пушечный Гермиона-учебный класс пятиразрядный фрегат
Тонны нагрузки:717​57⁄94 (бм )
Длина:
  • 129 футов 1 1⁄4 в (39,4 м) (общий)
  • 107 футов 9 дюймов (32,8 м) (киль)
Луч:35 футов 8 дюймов (10,9 м)
Глубина захвата:12 футов 8 дюймов (3,9 м)
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Дополнение:220
Вооружение:
  • Верхняя палуба: 26 × 12-фунтовых орудий.
  • QD: 4 × 6-фунтовые пушки + 8 × 24-фунтовые карронады
  • Fc: 2 × 6-фунтовые пушки + 2 × 24-фунтовые карронады

HMS Друид был 32-пушечный Гермиона-учебный класс пятиразрядный фрегат британских Королевский флот, спущенный на воду в 1783 г. Бристоль. Она служила в Французские революционные войны и Наполеоновские войны, захватив множество мелких призов. Один из ее командиров, капитан Филип Брок, описал Друид как «корабль почета», то есть корабль слишком большой, чтобы управлять, но слишком мал, чтобы сражаться. Он и его биограф считали, что использовать такой корабль в качестве военного - позор.[2] Она рассталась в 1813 году после тридцатилетней карьеры.

Карьера

Друид поступил на вооружение в 1783 году под командованием капитана Джон Макбрайд. В следующем году его сменил капитан Джордж Байрон, который приказал ей уйти. Конец земли.[3] Капитан Джозеф Эллисон сменил Байрона в 1785 году и оставался командующим в течение следующих десяти лет.[4] Друид служил королевским эскортом между 1785 и 1788 годами, вернувшись в строй в 1791 году после окупаемости и ремонта.[3]

Друид и контрабандисты

31 января 1788 г. лодка, принадлежащая Друид захватил люггер контрабандиста Месть в Cawsand Bay. Люггер, которым командовал Генри Картер, принадлежал Гернси и ввозил алкоголь и другие запрещенные товары. Перед Друид 'Лодка могла подняться на борт люггера, контрабандисты открыли огонь по нему. В ходе последующей акции контрабандисты убили одного из Друид'с экипажем и семь раненых. К тому времени, как абордажная группа достигла люггера, капитан и десять членов экипажа скрылись. Британское правительство предложило помилование любому контрабандисту, кроме капитана, предоставив информацию, ведущую к аресту двух других контрабандистов, а также предложило вознаграждение в размере £ 200 каждому, кто предоставит информацию, ведущую к аресту двух или более контрабандистов.[5]

Французские революционные войны

Друид отплыл в Ямайка в апреле 1792 г. и с началом Французских революционных войн в 1793 г. вернулся для работы в своих водах.

В какой-то момент в 1793 году она была в компании с Цирцея когда они захватили французские торговые суда Vaudrieul и Diare. Друид сама также захватила Дофин. В июне захватил французского 12-пушечного капера. Эсперанс в Ла-Манше.[6]

В конце 1793 г. Друид служил в небольшой эскадрилье под командованием сэра Джеймс Сумарез на фрегате Полумесяц вместе с бригом Свобода и нанят вооруженный резак Лев. Они конвоировали несколько транспортов с войсками для Джерси и Гернси, а там пилотов подобрали для Адмирала MacBride. 28 ноября Сумарез отделился Лев отвезти пилотов в Макбрайд. Около 7 декабря Саумарес отвел свои два фрегата и бриг на острова Бреа. Когда они маневрировали, чтобы атаковать некоторые французские корабли, находившиеся там, которые убежали, Друид ударилась о камень, повредив себя. Саумерес послал ее и Свобода в Плимут для ремонта.[7]

В начале 1794 г. Друид был в компании с Флора, Чистота, Эхо, и Акула когда Флора захватили французский шлюп Гадюка.[8] Гадюка был новый шлюп из 18 орудий и был захвачен за пределами Havre de Grace.[9]

Также в 1794 г. Друид входил в эскадру фрегатов, ускользнувшую от 50-орудийной французской Севола и Брут.[3]

В 1795 г. капитан Роберт Картью Рейнольдс заменил Эллисона, но в том же году был заменен капитаном Ричард Кинг.[4] Король проводил торговые корабли туда и обратно Португалия до начала 1797 г., когда Друид участвовал в операциях против французов Expédition d'Irlande. 7 января она помогла Дорис и Единорог захватить Ville de Lorient.[3] Ville de Lorient был фрегат, вооруженный на флейте, то есть она уменьшила вооружение, чтобы позволить ей служить транспортным средством. Она несла 400 гусары присоединиться к повстанцам в Ирландии вместе с оружием и припасами.[10]

Друид также поделился с Дорис и Единорог в плену французского капера Эклер.[11] Единорог был фактическим похитителем. Эклер был вооружен 18 орудиями и имел экипаж из 120 человек.[12]

Затем Кинг перешел на другой корабль под командованием Друид переход к капитану (исполняющий обязанности) Эдвард Кодрингтон. Друид был погашен в марте 1797 г.[4]

5 ноября 1796 г. Друид был в компании с Сент-Олбанс, Кэролайн и Алкмена когда они захватили испанский корабль Адриана.[13]

Друид комплектовался как 16-пушечный военный корабль с февраля по апрель 1798 г. под командованием командира Эдварда Абтрорпа.[4] 14 мая она отплыла из Маргита, чтобы принять участие в сэре. Главная Popham неудавшаяся атака на Остенде.[14] Британские войска высадились и разрушили несколько шлюзов и шлюзов, чтобы заблокировать канонерские лодки и транспорт в Промывка от присоединения к вторжению в Британию. Однако высокий прибой помешал поднять войска, и высадившаяся группа потеряла 60 человек убитыми и ранеными и 1134 пленными. Среди пленных был Джон Маккеллар с фрегата. Минерва, и его команда лодки. Шлюзы отремонтировали за несколько недель.

Друид отплыл в Средиземное море в 1801 году для поддержки операций в Египте.[15] Потому что Друид служил в египетской кампании военно-морского флота с 8 марта 1801 г. по 2 сентября, ее офицеры и команда имели право на пряжку «Египет» к Медалью за военно-морскую службу, которую Адмиралтейство разрешено в 1850 году для всех оставшихся в живых претендентов.[Примечание 1]

В следующем году Друид отплыл в Вест-Индию.[4] Друид попал под командование командующего Чарльзом Россом в 1802 году, а позже в том же году вернулся в Великобританию для выплаты долга.[4]

Наполеоновские войны

Период ремонта и переоборудования начался в 1804 году, когда в апреле 1805 года она вернулась на службу в качестве 32-пушечного танка пятого ранга под командованием капитана Филипа Брока.[4] Друид действовал из Ирландии и вскоре после этого захватил капера Князь мурат 2 февраля 1806 г. после погони на 90 миль. Князь муратпод командованием М. Райне Мурина было пять дней вне Лорьян без каких-либо захватов. Она была вооружена восемнадцатью 6-фунтовыми орудиями и имела экипаж из 127 человек. Друид послал Князь мурат в Плимут.[17]

1 мая 1806 г. Друид преследовал французский бриг корвет Пандур, направлялся во Францию ​​из Сенегала, в 160 милях от контр-адмирала. Чарльз Стирлинг эскадрилья, куда ее привезли; Друид должен был разделить призовой фонд со всей эскадрильей Стирлинга и поэтому заработал относительно мало для долгой погони. Пандур находился под командованием М. Малингра и имел экипаж из 114 человек. Она была вооружена восемнадцатью 6-фунтовыми орудиями, но во время погони ее команда выбросила два из них за борт.[18] Стирлинг приказал Броку доставить ее в Плимут, куда они прибыли 9 мая.[Заметка 2]

Примерно в то же время Друид преследовал большой фрегат в проливе дю Раз близ Бреста. Она, вероятно, была Топаз. Из-за пропущенной связи между Друид и Медуза, Топаз сбежал.[20]

Затем Брок догнал капера Гернси. Провиденс с целью давящий некоторые из ее команды. Однако, когда он услышал, как она удержала французского капера у Бильбао, он признал смелость экипажа, оставив мужчин одних. Во время круиза Друид захватили нейтральное судно с прусским грузом, что сделало его законным призом. Затем Брок погнался за катером-капером Гернси. Надеяться около 76 часов, прежде чем он смог поймать ее и произвести на нее впечатление на некоторых моряков. Наконец он отплыл Друид к северо-западу от Ирландии, чтобы перехватить возвращающихся гренландских китобоев. Ему удалось произвести впечатление на 12-20 моряков китобоев и добавить к ним Друид'винт.[21][Заметка 3]

Затем Брок был назначен на Шеннон в июне 1806 года, но его замена, капитан Джон Р. Беннетт, прибыл на борт Друид 31 августа.[22] Следовательно, когда Друид захвачен Swanen 2 июля она все еще находилась под командованием Брока.[23][Примечание 4]

Капитан Дональд Х. Маккей затем заменил Беннета.[4] 14 февраля 1808 г. Друид захватил датский бриг Катарина.[24]

Капитан Капитан сэр Уильям Болтон принял командование позже в 1808 году.[4] 19 марта 1809 г. Друид захватил шхуну Белль Гортензия.[25] 25 июня Друид захватил французский частный военный корабль Дженни и ее груз.[26]

13 ноября Друид захватили бриг ВМС Франции Баскский, вооруженный 16 орудиями с расчетом 112 человек под командованием лейтенант де Вессо Лискорт. Она плыла из Байонны в Гваделупу с мукой и другими запасами.[27] Королевский флот взял Баскский на службу как Фоксхаунд.

23 ноября Друид привел французский бриг, который мог быть или не быть Баскский, в Корк. Друид ночью заметил три странных паруса. Поскольку ветра не было, Болтон послал три лодки, приказав офицерам проявить осторожность и атаковать, если какое-либо из судов окажется французским военным кораблем. К сожалению, офицеры не прислушались к предупреждению и пошли серийно, убив или взяв в плен свои экипажи. Болтон не знал, что произошло. Затем французское судно занялось поисками. На следующее утро Болтон последовал за нею, но в ту ночь снова потерял ее. Случайно на второе утро он снова встретил ее, и на этот раз ветерок был достаточно, чтобы он смог поймать ее после погони. Когда он это сделал, отчеты газет сообщают, что он обнаружил, что она была крупным капером. Он также смог вернуть тех из своих людей, которые были взяты в плен. По-видимому, Друид потерял 10 человек убитыми и ранеными в дополнение к 17 пленным, которых он вылечил. Два брига, которые были с французским судном в первую ночь, уже давно ушли.[28]

В августе 1810 г. капитан Сэр Джон Льюис принятая команда, плавание Друид для Средиземного моря 28 августа.[4] В мае 1811 года командование принял капитан Джон Сирл, а в следующем месяце - капитан Абель Феррис.[4] Друид затем 12 июня отплыл в Средиземное море. В мае 1812 года капитан Фрэнсис Стэнфелл принял командование в Средиземном море. С конца 1811 по начало 1812 г. Друид поддержал британский захват Тарифа, недалеко от Кадиса.[29]

Судьба

К 1813 году Друид вернулся в родные воды и находился под командованием капитана Уильяма Кинга.[4] В ноябре 1813 года она рассталась в Вулидже.[4]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания
  1. ^ Первоклассная доля призовых, присужденных в апреле 1823 года, стоила £ 34 2s 4d; пая пятого класса, акция моряка, стоила 3 ​​шиллинга 11½ пенсов. Сумма была небольшой, так как ее пришлось разделить между 79 судами и всем армейским контингентом.[16]
  2. ^ У Брока есть подробный отчет об этом захвате, в котором он называет приз как Пандора. В рассказе есть анекдот о том, как пьяный стрелок на Друид чуть не взорвал собственный корабль.[19]
  3. ^ Мужчины на выезде китобои были в Списке защиты, т. е. освобождены от оттиска. Мужчины на прибывающем китобойном судне больше не освобождены.
  4. ^ Поскольку она была в море, Брок на самом деле не присоединился Шеннон до 14 сентября.
Цитаты
  1. ^ «№ 21077». Лондонская газета. 15 марта 1850. С. 791–792.
  2. ^ Брайтон и Брок (1866), стр. 56.
  3. ^ а б c d Winfield (2007), стр.212.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Winfield (2008), стр. 199-200.
  5. ^ «№ 12964». Лондонская газета. 12 февраля 1788 г. с. 74.
  6. ^ «№ 13607». Лондонская газета. 24 декабря 1793 г. с. 1154.
  7. ^ Росс (1838), т. 1. С. 119-21.
  8. ^ «№ 13661». Лондонская газета. 20 мая 1794 г. с. 477.
  9. ^ Европейский журнал, Июль 1794 г., стр.86.
  10. ^ «№ 13972». Лондонская газета. 17 января 1797 г. с. 52.
  11. ^ «№ 14032». Лондонская газета. 29 июля 1797 г. с. 719.
  12. ^ «№ 13972». Лондонская газета. 17 января 1797 г. с. 53.
  13. ^ «№ 15082». Лондонская газета. 18 сентября 1798 г. с. 864.
  14. ^ «№ 15017». Лондонская газета. 19 мая 1798. С. 421–423.
  15. ^ «№ 15362». Лондонская газета. 5 мая 1801. С. 496–497.
  16. ^ «№ 17915». Лондонская газета. 3 апреля 1823 г. с. 633.
  17. ^ «№ 15888». Лондонская газета. 8 февраля 1806. С. 177–178.
  18. ^ «№ 15917». Лондонская газета. 10 мая 1806. С. 587–588.
  19. ^ Брайтон и Брок (1866), стр. 49-54.
  20. ^ Брайтон и Брок (1866), стр. 54-6.
  21. ^ Брайтон и Брок (1866), стр. 56-7.
  22. ^ Брайтон и Брок (1866), стр. 57.
  23. ^ «№16083». Лондонская газета. 3 ноября 1807 г. с. 1460.
  24. ^ «№ 16301». Лондонская газета. 26 сентября 1809 г. с. 1566.
  25. ^ «№ 16297». Лондонская газета. 12 сентября 1809 г. с. 1481.
  26. ^ «№ 16342». Лондонская газета. 13 февраля 1810 г. с. 240.
  27. ^ «№ 16318». Лондонская газета. 25 ноября 1809 г. с. 1888 г.
  28. ^ Военно-морская хроника, Vol. 22, стр.456-7.
  29. ^ «№ 16567». Лондонская газета. 28 января 1812. С. 187–189.
Рекомендации
  • Брайтон, Джон Джордж и сэр Филип Боуз Вир Брок (1866) Адмирал сэр П. Б. Брок ...: мемуары. (С. Лоу, сын, и Марстон).
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Росс, сэр Джон (1838) Воспоминания и переписка адмирала лорда де Сумареса: из оригинальных документов, находящихся во владении семьи. (Р. Бентли).
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-295-X.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.

внешняя ссылка