HMS Brighton (F106) - HMS Brighton (F106)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Брайтон.

HMS Брайтон, 1972 (IWM) .jpg
HMS Брайтон в 1972 г.
История
RN прапорщикобъединенное Королевство
Имя:HMS Брайтон
Строитель:Yarrow & Co Ltd, Глазго
Выложено:23 июля 1957 г.
Запущено:30 октября 1959 г.
Введен в эксплуатацию:Октябрь 1961 г.
Списано:1981
Идентификация:Номер вымпела: F106
Судьба:Продан на металлолом 16 сентября 1985 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Ротсейфрегат класса
Смещение:2800 тонн
Длина:370 футов
Луч:41 фут
Проект:17 футов 4 дюйма
Движение:

2 котла Babcock & Wilcox, работающие на 550 фунтов на кв. Дюйм, 850 ° F (454 ° C)

Турбины с редуктором English Electric, 2 вала, 30000 валов лошадиных сил
Скорость:30 узлов
Дополнение:235
Вооружение:

2 x 4,5 дюйма двойного назначения на креплении Mk VI 1 x 40 мм на креплении STAGG

2 x крепления для минометов Limbo Mk 10
На самолетах:1 х вертолет Оса

HMS Брайтон был Ротсей или Тип 12I учебный класс противолодочный фрегат из Королевский флот.

Дизайн и конструкция

В Ротсей-class был улучшенной версией Whitby-учебный класс противолодочный фрегат, с девятью Ротсейs заказано в программе кораблестроения 1954–55 для Королевского флота в дополнение к шести Whitbyс.[1]

Брайтон был 370 футов 0 дюймов (112,78 м) длинный комбинезон и 360 футов 0 дюймов (109,73 м) между перпендикулярами, с луч 41 фут 0 дюймов (12,50 м) и проект 13 футов 6 дюймов (4,11 м).[2] В Ротсейбыли оснащены той же техникой Y-100, что и Whitby-учебный класс. Два Бэбкок и Уилкокс водотрубные котлы подавали пар при 550 фунтов на квадратный дюйм (3800 кПа) и температуре 850 ° F (454 ° C) в два комплекта редукторов. паровые турбины который приводил в движение два гребных вала, оборудованных большими (2 фута (0,61 м) диаметром) медленно вращающимися гребными винтами. Машины были рассчитаны на 30 000 лошадиных сил на валу (22 000 кВт), давая скорость 29,5 узлов (33,9 миль / ч; 54,6 км / ч).[3][4] Экипаж составлял около 212 человек и офицеров.[2][а]

Близнец 4,5 дюйма (113 мм) Mark 6 Артиллерийская установка была установлена ​​впереди с боезапасом 350 патронов. Первоначально он был предназначен для размещения близнеца 40-мм L / 70 Bofors зенитная установка в кормовой части, но в 1957 году было решено установить Seacat вместо зенитной ракеты. Seacat еще не был готов, и Брайтон В качестве временного зенитного вооружения комплектовалась одиночной 40-мм установкой Bofors L / 60 в кормовой части.[6] Конструктивное противолодочное вооружение состояло из двенадцати 21-дюймовых торпедных аппаратов (восемь неподвижных и две сдвоенных поворотных установки). Mark 20E Участник торгов самонаводящиеся противолодочные торпеды, подкрепленные двумя Лимбо противолодочные минометы установлены в кормовой части. Самонаводящиеся торпеды Bidder оказались безуспешными, так как были слишком медленными, чтобы поймать современные подводные лодки, и торпедные аппараты вскоре были сняты.[7]

Корабль был оснащен Тип 293Q РЛС наземного / воздушного поиска на фок-мачта, с Тип 277 радиолокационная станция для определения высоты на короткой мачте перед фок-мачтой. Система управления огнем Mark 6M (включая радар Type 275) для 4,5-дюймовых орудий была установлена ​​над мостиком корабля, а также был установлен навигационный радар Type 974.[8][9] Гидроакустическая станция корабля состояла из поискового гидролокатора Тип 174, гидролокатора управления огнем Тип 170 для Лимбо и гидролокатора Тип 162 для классификации целей на морском дне.[9]

Брайтон был положил в Тысячелистник ' Скотстоун, Глазго верфи 23 июля 1957 г. запущен 31 октября 1959 г. и завершено 28 сентября 1961 г., ввод в эксплуатацию с номер вымпела F106.[10]

Модернизация

С августа 1968 г. по 18 февраля 1972 г. Брайтон претерпел серьезную модернизацию, которая по характеристикам приблизила корабль к Leander-учебный класс.[11][12][13] В кормовой части были добавлены ангар и полетная палуба, чтобы позволить Западная оса вертолет, который будет эксплуатироваться, за счет одного из противолодочных минометов Limbo, в то время как пусковая установка Seacat и связанный с ней GWS20 были установлены на крыше ангара. По обе стороны от мостика корабля были добавлены две 20-мм пушки. Система управления огнем MRS3 заменила Mark 6M, а ее встроенный радар Type 903 позволил удалить радар высотомера Type 277. РЛС поиска поверхности / воздуха Type 993 заменила существующую РЛС Type 293Q, а защита корабля была усилена за счет добавления Corvus мякина ракетный дозатор.[13][14]

Служба

После ввода в эксплуатацию и отработки, Брайтон вошел в 6-ю эскадрилью фрегатов, а в 1963 году вошел в 30-ю эскадрилью сопровождения.[15] В июне 1965 г. он отплыл на Дальний Восток, выполняя антиинфильтрационное патрулирование во время Индонезийско-малайзийское противостояние а также участие в совместных учениях с ВМС США в Южно-Китайское море, прежде чем вернуться в Великобританию 15 декабря того же года.[16] В августе 1966 года он покинул британские воды, чтобы принять участие в Патруль Бейры, работающие в Восточной Африке почти четыре месяца, прежде чем переключиться на Сингапур в декабре того же года.[17] В январе 1968 г. Брайтон служил лидером недавно созданного НАТО Постоянные военно-морские силы Атлантики (СТАНАВФОРЛАНТ).[15][18]

Брайтон посетил Серебряный юбилей 1977 г. Обзор флота выключенный Spithead когда она была частью 6-я эскадрилья фрегатов.[19] В 1978 и 1979 годах ее командовал командир. J J R Tod.

Она была выставлена ​​на продажу дружественным странам в результате Обзор Nott Defense за 1981 год, окупился в ноябре 1981 года - первый из ее класса, который будет утилизирован.

В 1985 году она была продана на металлолом компании Dean Marine. Медуэй двор для разрушения 16 сентября 1985 г.[20]

Примечания

  1. ^ Конвей утверждает, что экипаж Ротсей варьировались от 200 до 235,[1] в то время как Jane's Fighting Ships 1962–63 заявляет, что команда состоит из 200 человек (9 офицеров и 191 рядовой).[5]

Рекомендации

  1. ^ а б Гардинер и Чамбли 1995, п. 519
  2. ^ а б Фридман 2008, стр. 321–322
  3. ^ Фридман 2008, стр.206, 208, 322
  4. ^ Марриотт 1983, стр.58, 64
  5. ^ Блэкман 1962, п. 265
  6. ^ Фридман 2008, стр. 208–209, 322
  7. ^ Марриотт 1983, стр.55, 58
  8. ^ Гардинер и Чамбли 1995, стр. 484, 519
  9. ^ а б Марриотт 1983, п. 55
  10. ^ Фридман 2008, п. 337
  11. ^ Фридман 2008, п. 210
  12. ^ Кричли 1992, стр.100, 104
  13. ^ а б Марриотт 1983, п. 58
  14. ^ Фридман 2008, стр. 208–210
  15. ^ а б Кричли 1992, п. 104
  16. ^ «Брайтон, чтобы расплачиваться и повторное поступление». Новости ВМФ. Январь 1966 г. с. 9.
  17. ^ "Брайтон победит скуку Бейры". Новости ВМФ. Февраль 1967. с. 3. Получено 17 августа 2018.
  18. ^ «Силы НАТО выступят в роли полицейского на грани: преемник« Свата »». Новости ВМФ. Февраль 1968 г. с. 13. Получено 29 октября 2018.
  19. ^ Официальная сувенирная программа, 1977 г. Серебряный юбилейный обзор флота, HMSO
  20. ^ Колледж и Варлоу 2006, п. 64

Публикации

  • Блэкман, Раймонд В. Б. (1962). Боевые корабли Джейн 1962–63. Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Кричли, Майк (1992). Британские военные корабли с 1945 года: часть 5: фрегаты. Лискерд, Великобритания: Maritime Press. ISBN  0-907771-13-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-015-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945–1983 гг.. Шеппертон, Суррей, Великобритания: Ian Allan Ltd. ISBN  0-7110-1322-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (связь)