HMS Atheling - HMS Atheling
 HMS Atheling (D51) на ходу 22 декабря 1943 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Ледник |
| Строитель: | Сиэтл-Такома Судостроительная корпорация |
| Выложено: | 9 июня 1942 г. |
| Запущено: | 7 сентября 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 3 июля 1943 г. |
| Списано: | 31 июля 1943 г. |
| Судьба: | Перемещенный в Королевский флот |
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Ателинг |
| Введен в эксплуатацию: | 28 октября 1943 г. |
| Списано: | 6 декабря 1946 г. |
| Поражены: | 7 февраля 1947 г. |
| Судьба: | Вернулся в США 13 декабря 1946 года. Продан как торговое судно, сдан в лом в 1967 году. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: |
|
| Смещение: | 7800 тонн (полная нагрузка) |
| Длина: | 495 футов 7 дюймов (151,05 м) |
| Луч: | 69 футов 6 дюймов (21,18 м) |
| Проект: | 26 футов 3 дюйма (8,00 м) |
| Движение: | Паровые турбины, 1 вал, 8,500 л.с. (6,3 МВт) |
| Скорость: | 18 узлов (33 км / ч) |
| Дополнение: | 890 офицеров и солдат |
| Вооружение: | 2 × 4"/50, 5"/38 или же 5"/51 пушки |
| На самолетах: | 18-24 |
HMS Ателинг (D51) был Королевский флот Эскорт-авианосец класса `` правитель '' Второй мировой войны. Это был корабль американской постройки, предоставленный по ленд-лизу и возвращенный в США по окончании боевых действий.
История
Она была построена Сиэтл-Такома Судостроительная корпорация (потом Тодд Пасифик из Такома, Вашингтон ) по Договору морской комиссии. Он был спущен на воду 7 сентября 1942 года при финансовой поддержке г-жи Ричард П. Люкер и сдан в эксплуатацию 12 июля 1943 года как USS Ледник AVG-33 под командованием Comdr. Уорд С. Гилберт. Ее обозначение было изменено на CVE-33 15 июля 1943 г. Она была переведена 31 июля 1943 г. Ванкувер, Британская Колумбия в Королевский флот.
После официальной передачи корабль был отправлен на верфь Королевского военно-морского флота Канады в Эскимальте для переоборудования для британского использования. По итогам работ ей было поручено Ателинг 28 октября. Он плыл через Панаму и Нью-Йорк, прибыл в Великобританию в январе 1944 года и подвергся дальнейшим изменениям для эксплуатации истребителей.
Ателинг переброшена на Дальний Восток для работы там одна авиагруппа в составе 10 Wildcats плюс 10 Seafires.
Ателинг переправил на Дальний Восток следующие эскадрильи RN, апрель 1944 г .:
1837: 14 Corsair II высадился с Цейлона 13 апреля.
1838: 10 Corsair II высадился с Цейлона 13 апреля.
822: 12 Барра II высадился из Мадраса 11 апреля.
823: 12 Барра II высадился из Мадраса 12 апреля[1]
С ноября 1944 года по 1945 год он выполнял обязанности переправы самолетов для британского и американского флотов. После войны она использовалась в качестве военного корабля до возвращения в США.
С октября 1945 года по апрель 1946 года ее командиром был капитан. Джон Инглис, который должен был стать директором Военно-морская разведка в июле 1954 г.[2]
Ателинг положить в Норфолк, Вирджиния, 6 декабря 1946 г. для возвращения в Соединенные Штаты. Ее имя было вычеркнуто из Военно-морской регистр 7 февраля 1947 г. она была продана Национальные балкерные перевозчики как торговый корабль Рома 26 ноября 1947 г. Сдана на слом. Италия в ноябре 1967 г.
Дизайн и описание
Все эти корабли были больше и имели большую вместимость, чем все предыдущие американские эскортные авианосцы. Все они также были заложены в качестве эскорт-перевозчиков и не переоборудованы торговые корабли.[3] Все корабли имели экипаж из 646 человек и полная длина 492 футов 3 дюйма (150,0 м), луч 69 футов 6 дюймов (21,2 м) и осадка 25 футов 6 дюймов (7,8 м).[3] Двигательная установка обеспечивалась паровой турбиной, два котла, соединенных с одним валом, давали 9350 единиц. тормозная мощность (SHP), которая могла развивать скорость 16,5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч).[4]
Авиационные средства представляли собой небольшой совмещенный мостик управления полетом на правый борт сбоку, два самолета поднимают 43 фута (13,1 м) на 34 фута (10,4 м), один катапульта самолета и девять предохранительные провода.[3] Самолет мог быть размещен в ангаре размером 260 футов (79,2 м) на 62 фута (18,9 м) под кабиной экипажа.[3] Вооружение: два 4"/50, 5"/38 или же 5"/51 Двойная цель орудий в одиночных установках, шестнадцать 40-мм Bofors зенитные орудия в двухместных и двадцати 20-мм Oerlikon зенитные пушки в одиночных установках.[3] У них была максимальная вместимость самолета двадцать четыре самолета, которые могли быть смесью Грумман Мартлет, Vought F4U Corsair или же Хоукер Си Ураган самолет истребитель и Фейри-меч-рыба или же Грумман Мститель противолодочный самолет.[3]
Примечания
- ^ "История H.M.S. ATHELING". www.royalnavyresearcharchive.org.uk. Получено 12 января 2018.
- ^ Хаутерман, Ганс; Коппес, Йерун. "Инглис, (сэр) Джон Гилкрист Тесигер". Офицеры Королевского флота (РН) 1939-1945 гг.. www.unithistories.com. Получено 16 июля 2011.
- ^ а б c d е ж Кокер (2008), стр.82.
- ^ Кокер (2008), стр.79.
Рекомендации
- Кокер, Морис (2008). Авианосные корабли Королевского флота. Страуд, Глостершир: История Press. ISBN 978-0-7524-4633-2.
