HMNZS Hawea (F422) - HMNZS Hawea (F422)

Для других кораблей с таким же названием см. HMNZS Hawea.

HMS Loch Eck 1944 IWM FL 9588.jpg
Лох-Эк в октябре 1944 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Лох-Эк
Тезка:Лох-Эк
Заказал:25 января 1943 г.
Строитель:Компания Smiths Dock, Мидлсбро
Номер верфи:1129
Выложено:25 октября 1943 г.
Запущено:25 апреля 1943 г.
Введен в эксплуатацию:7 ноября 1944 г.
Списано:13 августа 1946 г.
Почести и
награды:
  • Атлантика 1945
  • Северное море 1945
Судьба:Продан Новой Зеландии, 1948 г.
Новая Зеландия
Имя:HMNZS Hawea
Тезка:Озеро Хавеа
Приобретенный:7 сентября 1948 г.
Введен в эксплуатацию:1 октября 1948 г.
Списано:15 февраля 1957 г.
Реклассифицировано:Учебный корабль в 1961 г.
Девиз:
  • Киа Тоа
  • ("Быть храбрым")
Почести и
награды:		Корея 1951-53 гг.
Судьба:Продан за развод, сентябрь 1965 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Лох-класс фрегат
Смещение:
  • 1,435 тонны стандарт
  • 2250 тонн с полной нагрузкой
Длина:
Луч:11,8 м (39 футов)
Проект:4,3 м (14 футов) при полной нагрузке
Движение:
  • 2 Адмиралтейских 3-х барабанных котла
  • 2 вала
  • 4-цилиндровый вертикальный тройного расширения поршневые двигатели
  • 5,500 ihp (4100 кВт)
Скорость:19,5 узлов (36,1 км / ч)
Классифицировать:730 тонн нефтяного топлива, 9 500 морских миль (17 600 км) при 12 узлах (22 км / ч)
Дополнение:114
Вооружение:

HMNZS Hawea (F422), ранее HMS Лох-Эк (K422), был одним из шести Лох-класс фрегаты, служившие в Королевский флот (RN) и Королевский флот Новой Зеландии (РНЗН). Корабль заложил Док Смитов 25 октября 1943 г., спущен на воду 25 апреля 1943 г. и принят на вооружение Королевского флота как HMS Лох-Эк 7 ноября 1944 г.

Служба Королевского флота

Лох-Эк присоединился к 10-й эскортной группе в Западные подходы в декабре 1944 г. для противолодочного патрулирования и сопровождения конвоев. В январе 1945 г. группа была переведена в г. Скапа Флоу для противолодочных операций в Фарерские острова –Исландия Зазор. 3 февраля она потопила Немецкая подводная лодкаU-1279 к северо-западу от Шетландских островов с ней Кальмар (ступка) после Ежик (минометные) атаки фрегатов Байнтун и Брейтуэйт. 14 февраля участвовал в затоплении U-989, а 17 февраля U-1278 в том же районе.[1]

В марте Группа была переведена в Английский канал и Юго-западные подходы как "Force 38". В апреле Лох-Эк провели испытания новых гидроакустический буй аппаратура обнаружения подводных лодок. 23 мая корабль был прикреплен к Росайт Команда поддержать "Операция Судный день ", повторная оккупация Норвегии. 1 июня она сопровождала U-2529 из Кристиансунд к Лох-Эриболл как часть "Операция Deadlight ", возвращаясь в Норвегию 6 июня в составе эскорта конвоя RN1, который захватил Кинг Хокон VII Норвегии в Осло.[1]

После ремонта на Чарльз Хилл и сыновья верфи в Бристоле в июне-июле она отплыла на Индийский океан в августе, чтобы присоединиться к Ост-Индским силам сопровождения. Там она выполняла обязанности сторожевого корабля и военного персонала, а также репатриировала военный и гражданский персонал. Она также присутствовала при официальной капитуляции Японии Бали в феврале 1946 г. и в Ломбок в марте. Она отплыла домой в мае, но ее возвращение в Великобританию было отложено из-за столкновения Коломбо с резаком Navy. Она вернулась в Девонпорт к выводу из эксплуатации 13 августа 1946 г.[1]

Трансфер в Новую Зеландию

Лох-Эч был одним из шести фрегатов типа Loch, проданных Королевскому флоту Новой Зеландии. Переименован HMNZS Hawea, он был приобретен 7 сентября 1948 года и сдан в эксплуатацию 1 октября 1948 года.[2]

Поскольку Адмиралтейство назвало корабли класса Loch в честь шотландских озер, шесть кораблей в Новая Зеландия службы были переименованы в честь озер Новой Зеландии. Озеро Хавеа ледниковое озеро, расположенное в Центральный Отаго регион Новой Зеландии. Имя Маори и считается, что он относится к местному племени, хотя точное значение неясно. Hawea был первым из три корабля с этим именем служить в Королевском флоте Новой Зеландии.

Служба Королевского флота Новой Зеландии

После ввода в эксплуатацию на Девонпорт Hawea отправился в Средиземное море с тремя другими фрегатами типа Loch. После упражнений с Средиземноморский флот в ноябре она отплыла в Окленд, через Суэцкий канал и Индийский океан прибыл в январе 1949 года в составе 11-й флотилии фрегатов.[1]

22 марта 1949 г. Hawea участвовал в затоплении угольной туши Запад в Palliser Bay.

В 1949 г. Hawea осуществили патрулирование в Тихом океане, посетив Сува, Фиджи и Самоа. После переоборудования с октября по февраль 1950 г. он был передан в аренду 2-й фрегатной флотилии Средиземноморского флота. родственный корабль Таупо присоединение к флотилии в Мальта в мае для учений и круизов флота. Она вернулась в Окленд в ноябре.[1]

Корейская война

В Корейская война началось 25 июня 1950 г., когда Северокорейский силы пересекли параллель 38 ° с.ш. и вторглись в Южная Корея. Правительство Новой Зеландии решило сохранить два фрегата для поддержки Военно-морских сил Организации Объединенных Наций, помогающих Южной Корее. Hawea'сестринские корабли, Пукаки и Тутира, были поспешно подготовлены к военной службе и отплыли в Сасебо, их основная база в Япония 3 июля 1950 г. Они оказывали услуги по сопровождению и патрулированию, часто работая с кораблями Содружества, Южной Кореей и другими союзными кораблями, а также для поддержки высадки десанта. Фрегаты менялись по очереди с другими четырьмя фрегатами Loch.

В феврале 1951 г. Hawea отплыл в Куре, Япония, чтобы присоединиться к Целевой группе Организации Объединенных Наций. В мае он был задействован для защиты конвоев, патрулирования и бомбардировок у западного побережья Кореи. 18 мая она обстреляла артиллерийскую позицию на берегу - первый раз, когда корабль РНЗН открыл огонь по противнику. С июня по декабрь она предоставляла навигационные данные по бомбардировкам в Река Хан лиман, обстрел железнодорожного сообщения и поддержание блокады.[1] 15 сентября 1951 г. Hawea затопило 7,6-метровую моторную лодку, затонувшую в устье реки Хан, во время плавания по быстрым приливным каналам, чтобы достичь позиции для бомбардировки.

В феврале 1952 г. ее сменил Ротоити, возвращаясь в Окленд 8 марта. Она провела 272 дня в море, проплыла 55 000 миль и выпустила 21 000 выстрелов. После ремонта и технического обслуживания в Окленде с апреля по июнь она вернулась в Корею в октябре для дальнейших операций. После Соглашение о перемирии июля 1953 года она вернулась в Окленд, прибыв туда в августе.[1]

Позднее обслуживание

После ремонта он вернулся в 11-ю флотилию фрегатов в феврале 1954 года для патрулирования и посещения портов. В декабре 1956 г. она и Пукаки сопровождал судно снабжения Стараться в переходе к Южный океан, отплывая из Блеф к краю пакового льда. Стараться взял сэр Эдмунд Хиллари и члены Трансантарктическая экспедиция совершить транс-полярный переход в рамках Международный геофизический год.[1]

Вывод из эксплуатации и судьба

15 февраля 1957 г. Hawea выведен из эксплуатации и поставлен в резерв. Корабль использовался в качестве учебного корабля гавани в Окленде, пока в сентябре 1965 года его не продали на разборку.[1] 15 ноября 1965 г. Hawea и родственный корабль Пукаки были буксированы буксиром Атлас к свалка в Гонконг.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Мейсон, Джеффри Б. (2005). Гордон Смит (ред.). «HMS Loch Eck, фрегат». naval-history.net. Получено 12 марта 2010.
  2. ^ Раймонд В. Б. Блэкман (ред.). Боевые корабли Джейн 1963-4,. Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd., стр. 184.

Библиография