Gunville - Gunville

Для использования в других целях см. Ганвилл (значения).

Gunville
Gunville Road.jpg
Gunville находится на острове Уайт.
Gunville
Gunville
Расположение в Остров Уайт
Справочник по сетке ОСSZ480889
Унитарный орган
Церемониальный округ
Область, край
СтранаАнглия
Суверенное государствообъединенное Королевство
Почтовый городNEWPORT
Почтовый индекс районаPO30
Телефонный код01983
ПолицияХэмпшир
ОгоньОстров Уайт
Скорая помощьОстров Уайт
Парламент Великобритании
Список мест
Великобритания
Англия
Остров Уайт
50 ° 41′54 ″ с.ш. 1 ° 19′17 ″ з.д. / 50,698334 ° с.ш.1,321469 ° з.д. / 50.698334; -1.321469Координаты: 50 ° 41′54 ″ с.ш. 1 ° 19′17 ″ з.д. / 50,698334 ° с.ш.1,321469 ° з.д. / 50.698334; -1.321469

Gunville небольшой поселок на Остров Уайт, с Южное побережье Англии. Он в основном состоит из жилья, хотя есть также небольшое количество магазинов, пара благотворительных магазинов, несколько розничных складов, снукер зал Методистская церковь и озеро для рыбалки. Поселение, кажется, датируется некоторым временем после 1800 года, хотя подавляющее большинство зданий, стоящих в настоящее время в Ганвилле, датируются 1900 годом.

Деревня находится к югу от Лесной дороги. (A3054), присоединяясь к большему поселению Карисбрук. Это примерно в 1,25 мили (2,01 км) к западу от Ньюпорт и в основном пролегает на участке длиной 1,6 км по обе стороны от Ганвилл-роуд (B3323). Он включает в себя Alvington Manor View, The Bramleys, Gunville Crescent, Spring Walk, Pineview Drive, Taylor Road, Gunville West, Chapel Close, Broadwood Lane, Park Close, Forest Hills, Arthur Moody Drive, Ash Lane, Ash Close и The Hollows.

В прошлом центр острова состоял из нескольких небольших и отличных деревень, таких как Ньюпорт, Карисбрук, Ганвилл, Клаттерфорд, Shide, Новая деревня, Деревня Бартона, Беллекрофт, Пан, Ханни-Хилл и Fairlee. Со временем Ньюпорт и Карисбрук в значительной степени поглотили и поглотили все эти деревни, за исключением Ганвилля, хотя даже для Ганвилля потребовались согласованные усилия, чтобы сохранить это имя, и многие люди предпочитают называть его частью Карисбрук. В 2009 году Совет фактически заменил знаки Ганвилля знаками Карисбрука, полностью сняв их с карты. Однако после жалоб местных жителей таблички Gunville были возвращены.[1]

Фактически, Ньюпорт пригород стал настолько большим, что нет никакого видимого разрыва между Ньюпортом, Карисбруком и Ганвиллом, единственное разделение - старые исторические границы. Были некоторые аргументы относительно того, где на самом деле проходит разделительная линия между Карисбруком и Ганвиллем. В 2009 году был установлен новый знак, показывающий, что Gunville начинается в точке, где Priory Road переходит в Gunville Road, на перекрестке с School Lane. Такова была точка зрения Приходской совет Ньюпорта встреча 2009г.[2] Но большинство людей согласны с тем, что в прошлом отправной точкой Ганвилля был старый железнодорожный мост, по которому поезда могли проходить под дорогой, на полмили дальше к северу.[3] Однако этот железнодорожный мост и его пути давно были снесены после закрытия самой железной дороги в 1953 году, не оставив ничего, что могло бы визуально разделить две деревни (см. Ниже). Но вывеска Gunville теперь перемещена дальше на север к перекрестку улиц Alvington Manor View и Gunville Road, фактически на то место, где раньше находился старый мост.

Происхождение имени

Похоже, что не существует никаких записей о том, как Ганвилл получил свое название, и существует много различных теорий. По одной из версий, владелец поместья Алвингтон в 1640 году женился на человеке из Tarrant Gunville в Дорсете и назвал этот район в его честь.[4] Другое дело, что его название происходит от викторианской эпохи, когда эта территория использовалась для хранения боеприпасов, и что название произошло от «Gun Village». Однако в издании 1884 г. Isle of Wight County Press Утверждается, что в начале 1800-х годов Джеймс Ламберт владел домом, который находился недалеко от Форест-роуд. В этом доме жили офицеры ближайшего Parkhurst Казармы (переименованы в Казармы Олбани вскоре после завершения) и что на территории перед домом стояли две небольшие пушки. Из-за этого дом стал известен как «Gun Villa», а возникшая вскоре деревня стала известна как Gunville.[5]

Существуют также теории, что имя Ганвиль произошло от имени французского дворянина по имени Уильям де Гандевиль, который, как говорят, жил в районе Карисбрук в 1292 году.[6] В 1979 году комитет по общественным работам муниципального совета Медины объявил, что новую дорогу в поместье Форест-Хиллз следует назвать авеню Де Гондвиль в его честь.[7] Однако это название, похоже, использовалось всего пару месяцев, а дорога в конечном итоге получила название Forest Hills.

Другая теория просто состоит в том, что Ганвилл является производным от Ганфилда, как отмечено на карте 1700-х годов и также утверждено Уильямом Такером Страттоном, местным историком XIX века.[8]

Gunville Lake

Gunville Lake

Частное озеро Ганвилл находится на западной стороне Ганвилл-роуд и является самым старым рыболовство принадлежит Ассоциации пресноводного рыболова острова Уайт (IWFAA). Это пресноводное отделение Общества рыболовов острова Уайт было основано в 1956 году.[9] хотя они не могли полностью взять под свой контроль аренду озера до 1969 года. В течение всего этого времени шла настоящая борьба за сохранение пруда от постоянного сброса мусора и добычи из близлежащих раскопок.

Озеро Ганвилл занимает площадь в 4,5 акра, где можно ловить рыбу в 30 местах, и оно было описано как одно из лучших мест для пресноводной рыбалки на юге Англии. В 2001 году были проведены серьезные учения по очистке озера от нежелательной растительности и улучшению дренажа земель. Озеро Ганвилл - это смешанный промысел, популярный среди специалистов по карпу, при этом некоторые рыбы достигают веса почти 30 фунтов. Озеро содержит карп, лещ, линь, красноперка, обыкновенная плотва, окунь, щука и угорь.[10]

Озеро входило в состав старого кирпичный завод (ныне снесен), где строили кирпичи для соседнего Казармы Олбани. Примерно в 1933 году часть кирпичного завода была заброшена, когда рабочие наткнулись на подземный поток, в результате чего он заполнился водой на глубину до тридцати футов.[11] Ходят слухи, что двигатель, с помощью которого глина доставляли в литейный цех, до сих пор лежит на дне озера. За годы, предшествовавшие примерно 1946 году, размер и глубина озера резко уменьшились, так как это место использовалось корпорацией Ньюпорт (местным советом) в качестве свалки. По окончании Вторая мировая война, много использованной колючей проволоки также было сброшено туда. Озеро могло быть потеряно навсегда из-за постоянных опрокидываний, но совет отказался от права опрокидывания в 1968 году. К тому времени озеро уменьшилось до 50 ярдов в ширину и местами лишь около трех футов глубиной. Совет заявил, что, хотя они и сочувствовали местным рыболовам, они неохотно отказывались от своих прав на чаевые, так как не могли найти альтернативное место.[12]

Раньше озеро называлось прудом, но после того, как IWFAA захватило это место в 1969 году и очистило его до глубины более пяти футов, официально его можно было классифицировать как озеро.[13] Успех в превращении озера из старой свалки в прекрасное место для рыбной ловли был приписан «целеустремленному рвению секретаря ассоциации Билла Кингсвелла».[14]

Трагедия произошла в озере в 1957 году, когда 14-летний школьник утонул во время плавания с другом. После того, как он исчез в воде, позже он был найден в результате совместного обыска полиции и пожарной бригады на глубине 18 футов, примерно в 9 футах от берега.[15]

Раньше в Ганвилле был еще один рыболовный пруд. Хотя пруд Кокерс меньше, чем озеро Ганвилл, он, тем не менее, предоставляет одни из лучших мест для ловли карпа на острове и даже привлекает сюда рыбаков с материка. Однако, как и озеро Ганвилл, оно тоже пострадало от осыпания мусора и земли на протяжении многих лет, особенно в 1957 году, когда проводились раскопки нового соседнего озера. Карисбрукский колледж был без нужды брошен в пруд.[16] Пруд Кокера в настоящее время больше не существует после того, как он был засыпан, когда в 1994 году на этом месте был построен новый жилой массив. Пруд находился под землей, где сейчас лежат Линнет Клоуз и Зяблики.

Gunville Stream

Gunville Stream

Ручей Ганвилл - один из главных притоки из Река Медина, другие включают Parkhurst Stream, Pan Stream, Lukely Brook и Merston Stream. Ганвилл-Стрим имеет длину примерно полторы мили. это источник находится к северо-западу от Ганвилля и протекает под мостом в провале Ганвилл-роуд, к северу от Эш-Лейн и Холлоуз. Продолжая свой путь, он впадает в ручей Люкли, недалеко от подножия дороги Ханнихилл в Ньюпорте, которая, в свою очередь, впадает в реку Медину. Мало что известно об истории ручья, однако есть некоторые опасения относительно его будущего, учитывая продолжающееся развитие земель Ганвилля и Ньюпорта, через которые он протекает.[17]

Gunville Trading Estate

Этот небольшой торговый комплекс на Тейлор-роуд был построен в 1970 году через дорогу от Gunville Crescent, над тем, что изначально было надел сады. Основными подрядчиками выступила компания Fairholme Estate (Holdings) LTD.[18] Есть пять торговых точек и один производственный склад.

Методистская церковь Карисбрука и Ганвилля

Методистская церковь Ганвилля

Методистская церковь Карисбрука и Ганвилля, возможно, является самым известным зданием в Ганвилле, которое частично восходит к 1848 году и состоит из Готический дизайн, с красным кирпичом и Камень для ванны повязки.[19] Первоначально она была намного меньше и представляла собой Вефильскую часовню. Библейский христианин наименование методист церковь. В то время в Ганвилле были еще две методистские церкви. Это была соседняя часовня Беула, Примитивный методист деноминации и методистской капеллы Ясеневой рощи, Wesleyan деноминация, которая находилась южнее. Эти две последние часовни больше не существуют, а нынешнее здание теперь также занимает место часовни Беула.[20]

В 1907 году здание было значительно расширено с северной стороны, что обошлось примерно в 2000 фунтов стерлингов.[21] с открытием нового здания церкви 11 июля.[22] Одновременно с расширением здания к старой первоначальной часовне был добавлен новый фасад, который теперь должен был служить Воскресная школа, чтобы согласовать его с фасадом новой часовни.[23] Новое здание было спроектировано мистером С. Э. Томкинсом, архитектором Ньюпорта, и «превосходно» построено господами Т. и Е. У. Дженкинсом, подрядчиками Ньюпорта.

Это расширение было построено из-за растущего населения Ганвилля, из-за которого размер существующей церкви был недостаточным. Новая церковь могла вместить от 250 до 300 человек, при этом первый камень заложил г-н. Годфри Бэринг, кто был Депутат для острова Уайт в то время. На вершине новой пристройки нанесено название «Библейская христианская методистская церковь». Однако даже во время церемонии открытия было объявлено, что библейские христиане присоединились к нескольким другим методистским конфессиям, чтобы сформировать новую церковь под названием Объединенная методистская церковь. В 1932 году, после еще большего количества слияний с различными другими методистскими деноминациями, была сформирована еще одна новая церковь, известная просто как Методистская церковь.

В 2007 году к югу от здания была пристроена пристройка, включающая новую кухню, туалеты и лобби.[24] В 2009 году к северной части здания был пристроен еще один новый вестибюль. Также была предоставлена ​​улучшенная парковка с подъездом для автотранспорта с Бродвуд-лейн вместо Ганвилл-роуд.[25]

Достопримечательности поблизости

К северу, по ту сторону Лесной дороги, находится Паркхерстский лес.

На западе находятся сельскохозяйственные угодья, хотя в 2016 году Советом острова Уайт были одобрены две отдельные заявки на планирование новых жилых комплексов на участках этих сельскохозяйственных угодий, прилегающих к Alvington Manor View.[26] и Эш-Лейн.[27] Также проявился интерес к подаче третьей заявки на жилье на сельскохозяйственных угодьях между этими двумя участками застройки, примыкающими к Forest Hills. Это расширит границу Ньюпорта и Ганвилля еще дальше на запад.

На юге Ганвилл-роуд становится Приори-роуд на стыке со Скул-лейн, когда она сливается с городом Карисбрук. Хотя гостиница Waverley Inn находится не только в пределах Ганвилля, но и является местной паб. Другой примечательный бизнес недалеко от границы на Priory Road - это мотоциклы Dave Death. Рядом также Церковь Святой Марии, Карисбрук.

Восточнее - жилые кварталы. Хотя некоторые из них находятся только за Ганвилл-роуд, они считаются частью района Карисбрук. Карисбрукский колледж (бывшая Carisbrooke High School), построенная в 1955 году, также находится в этом направлении.

История

Gunville Brickworks (снесен)

Кирпичный завод с Ганвильским мостом и железнодорожной веткой Ганвилля, снятый где-то до 1933 года.

Большая часть ранней истории Gunville связана с кирпичным заводом Gunville, от которого сейчас ничего не осталось. Было много кирпичный завод на острове, многие из них принадлежали династии Притчеттов, родом из Замок Ричарда, Херефорд. Уильям Притчетт приехал на остров после 1770 года. акт парламента заказал Работный дом быть встроенным Паркхерстский лес около тысячи нищие.[28] Семья Притчеттов выиграла контракт в 1791 году на поставку кирпичей и плитка в Институт Паркхерста и создали кирпичный завод в Macintosh Hill, Parkhurst.[29] Институт, также известный как Дом промышленности, был создан для приема нищих из всех округов острова. В его стенах были также сумасшедший дом, больница, школа и часовня.

В 1793 году, после завершения строительства работного дома, Притчетт перешел к поставке кирпичей и плиток для строительства. Казармы Паркхерста.[30] Казармы были построены, чтобы помочь противостоять Наполеоновский Угроза и были предназначены для размещения до 2000 иностранных солдат на участке площадью 150 акров, который было трудно дезертировать. Притчетт построил еще один кирпичный двор в соседнем Китбридже для реализации этого обширного проекта. В 1800 году открылся еще один двор на Bierley и другие подписаны на Newbridge, Желто, Ningwood, Тапнелл, Gurnard, Cowes, Northwood, Sandford, Рукли и Ганвилл.

Кирпичный завод в Ганвилле восходит к периоду между 1863 и 1873 годами. Первоначально он принадлежал Джеймсу Мэннингу с соседней фермы Алвингтон, который иногда сдавал его в аренду арендаторам, а не управлял им сам.[31] В 1894 году в одной из песочниц произошла трагедия, когда один из возчики был засыпан песком, падающим с навеса. Он скончался от полученных травм, и ему был вынесен приговор о смерти в результате несчастного случая.[32]

В 1900 году Фрэнсис Притчетт взял в аренду кирпичный завод, прежде чем выкупил его напрямую у Мэннинга, чтобы расширить и модернизировать его. Когда работы были завершены в 1906 году, он был полностью открыт под названием компании Pritchett & Co LTD.[33] Место было идеальным, так как в нем было много красной и белой глины, а также много песка и суглинка.[34] К тому времени новый кирпичный завод был оснащен самым современным оборудованием, включая большой ланкаширский котел и два двигателя. Были отапливаемые паром сушильные камеры, непрерывно горящая печь Хоффмана и три печи прерывистого горения. Была установлена ​​внутренняя телефонная система, и компания приобрела собственный паровой двигатель и повозку, заменив традиционные лошадь и телегу. Кирпичный завод был первым на острове, где производилось непрерывное производство, и, поскольку глину добывали непосредственно из собственных карьеров, он мог производить три миллиона кирпичей в год. В лучший год он произвел 5,6 млн товаров всех видов.[35] Транспорт также был легким, так как кирпичный завод находился рядом с железнодорожной веткой и имел собственный разъезд (см. Ниже).

На кирпичном заводе было несколько глиняных карьеров, и во время полевой поездки геологов в 1906 году было заявлено, что «один карьер показал хороший участок Брэклшемских глин в вертикальном положении со специфическим сопротивлением верхней части карьера, что давало появление обратного падения, вероятно, из-за крутого склона холма. В другой яме видны верхняя часть глин Осборна и нижняя часть известняка Бембридж ».[36] Действительно, одна из ям в конце концов затопила, в результате чего образовалось озеро Ганвилл (см. Выше).

На кирпичном заводе произошло еще несколько трагедий, первая из которых произошла в 1906 году, когда 18-летний рабочий погиб, когда пытался починить незакрепленную доску. Его одежда запуталась в вращающемся валу над головой, который вращался со скоростью 100 оборотов в минуту. Его таскала машина, и он был доставлен в больницу, но, к сожалению, скончался от множественных травм.[37] В ходе дознания компания не была осуждена, хотя отцу рабочего была присуждена компенсация в размере 40 фунтов стерлингов за потерю сына.[38] В 1908 году шестилетний мальчик был убит на Ганвилл-лейн, когда играл на одном из движущихся паровых тяговых машин двора. Двигатель с двумя грузовиками возвращался пустым после доставки кирпичей в новый военно-морской госпиталь в Осборн Хаус. Несколько детей играли, раскачиваясь на одной из сцепных балок грузовика, без ведома водителя и его товарища. Когда один ребенок упал, его мгновенно убило колесо грузовика, пролетевшее над его головой. Поскольку операторы пытались не подпускать детей и не знали, что они все еще там, было вынесено решение о смерти в результате несчастного случая.[39] В 1911 году произошла чуть ли не еще одна трагедия, когда маленькая девочка чуть не утонула в глубокой лужи на кирпичном заводе. Однако ее спас мальчик по имени Томас Аттрилл, получивший признание за свою храбрость.[40]

У Притчеттов было больше проблем незадолго до Великая война в 1914 году, когда и Gunville Brickyard, и их другой двор в Hillis, недалеко от Cowes, вошли в ликвидация. Это был серьезный удар для Притчеттов и для многих мелких инвесторов, потерявших свои деньги.[41] Фрэнсис Притчетт назвал причины разногласий между ее административными собственниками и неспособностью других собственников понять и оценить ультрасовременные методы производства Gunville Brickyard, которые позволили компании так далеко опередить предыдущие методы производства. Он говорил о «пафосе и несчастьях» этой «печальной главы» и сказал, что «только история вынесет вердикт по этому чудовищному безумию». Так и не вернув себе верфь Ганвилля, Притчетт, тем не менее, оправился в 1919 году, хотя и был почти без гроша, открыв новый двор в Northwood, Коуз.[42]

После закрытия кирпичный завод в Ганвилле оставался пустым и не использовался в течение нескольких лет. Первая мировая война, что затрудняло поиск рабочей силы.[43] Однако в итоге его купили в 1923 году.[44] Сэмюэл Сондерс из Сондерс-Роу на базе Columbine Works, East Cowes. Сондерс добавил керамика в 1926 году, переименовав предприятие в «Карисбрукский кирпичный, кафельный и гончарный завод». Сэмюэл Сондерс назначил двух опытных гончаров - Эдварда Бэгли, ранее работавшего в керамической мастерской Уоткомб, Девона и Уильяма Бейкера, ранее работавшего в керамической мастерской Уоткомб. Керамика Upchurch. Глиняная посуда Самуэля Сандера была сделана из местной красной глины и обычно была простой по дизайну, часто классифицируемой как Арт-деко . Позже бизнес был расширен и переименован в гончарную мастерскую на острове Уайт, где на основе продукции была нанесена уникальная двойная буква «S», идентифицирующая владельца Сэма Сондерса. Образцы этой глиняной посуды хранятся поблизости. Замок Карисбрук музей. Гончарное производство было закрыто в 1938 году после того, как менеджер гончарного производства был пойман на краже у компании.[45]

На данный момент неясно, когда именно закрыли кирпичный завод. Конечно, он торговался до 1942 года,[46] но в какой-то момент во время войны участок начал использоваться как склад сельскохозяйственной техники. Военный сельскохозяйственный исполком.[47] В 1947 году сильный шторм сорвал крышу одного из навесов депо на прилегающую железнодорожную ветку, которую нужно было расчистить до того, как проехал следующий поезд, через полчаса.[48]

В 1955 году это место было зарегистрировано как склад машин. Министерство сельского хозяйства.[49] Похоже, что контроль над сайтом перешел бы непосредственно от первого государственного органа ко второму. В 1956 году аукционистов вызвали, чтобы продать всю сельскохозяйственную технику, которая все еще хранилась здесь, поскольку ее использование в качестве депо подошло к концу.[50] К 1957 году это место, кажется, было полностью закрыто, а Кирпичный завод Ганвилля использовался в качестве «разрешенной свалки» для отходов от раскопок для новой школы.[51]

Последней оставшейся частью Gunville Brickworks была внушительная 100-футовая дымовая труба, которая была снесена в июле 1981 года, чтобы освободить место для нового строительства недорогого жилья в Alvington Manor View. Привилегия взорвать его была вручена в качестве приза в конкурсе по сбору средств, организованном Круглый стол в Ньюпорте, чей председатель по сбору средств был управляющим директором Quadet Construction, которые должны были построить поместье. Счастливый призер, трехлетняя девочка, также получила 50 фунтов стерлингов. Выигрышный билет был разыгран Г-н Стивен Росс член парламента от 13000 заявок, из которых собрано 1000 фунтов стерлингов, на отправку команды острова впервые на мини-Олимпиаду для инвалидов в Lowestoft, позже в том же году.[52]

Кирпичный завод в Рукли был последним, оставшимся на острове, и закрылся в 1974 году.[53]

Паровая железная дорога (снесена)

Основная железнодорожная ветка от Пресная вода к Ньюпорт проходила через Ганвилл, и работы на 12-мильном участке начались в 1886 году и были завершены в 1888 году. Линия проходила на восток через Ярмут, к северу от Торли, Желто, Newbridge и Calbourne, Ганвилл и Ньюпорт. Помимо основных станций в Фрешуотере и Ярмуте, были миниатюрные станции в Ningwood, Калбурн и Шалфлит и Карисбрук. Было также Станция Watchingwell, который изначально был зарезервирован только для частного использования Сэр Джон Баррингтон Симеон Депутат, владелец Swainston Manor. Однако в конечном итоге он был открыт и для публичного использования.

В 1899 г. железнодорожный подъезд (см. изображение Gunville Brickworks выше) был открыт рядом с Gunville Brickworks для перевозки товаров, минералов и скота, с прямым доступом с Gunville Road. Его использовали как кирпичный завод, так и транспортировку строительных материалов и угля, причем угольный бизнес базировался на этом месте.[54] В августе 1904 года сайдинг был расширен.[55] Линия проходила под Gunville Road через мост, где Alvington Manor View теперь соединяется с Gunville Road. Он продолжал свой путь в восточном направлении через Карисбрук в Ньюпорт.

Британские железные дороги окончательно закрыли линию в 1953 году, до повсеместных закрытий по всей стране в 1966 году в результате Beeching Report. Причина закрытия линии Freshwater to Newport заключалась просто в том, что она никогда не приносила много денег, поскольку ее первоначальные владельцы, Центральная железная дорога острова Уайт фактически обанкротившаяся в 1923 году. Затем линия была поглощена Южная железная дорога, который продолжал эксплуатировать его до закрытия в 1953 году.[56]

Мост Ганвилл был снесен в 1967 году, главным образом для расширения и улучшения Ганвилл-роуд. С устранением узкого места, вызванного мостом, ширину дороги можно было придать 22 фута, а также опустить ее на 2 фута, чтобы убрать опасную горку на дороге.[57] Было сказано, что улучшение давно назрело. Примерно в то время линия и железнодорожная резка также использовались как место для свалки земли после местных строительных проектов, таких как дорожные работы на Ганвилл-роуд.[58] В настоящее время, после последующего строительства жилых комплексов по обе стороны Ганвилл-роуд, не осталось никаких признаков того, что когда-либо существовал мост или железнодорожная ветка, проходящая через центр Ганвилл.

Джон Деннет, изобретатель ракеты

Спасение с разбитого корабля с помощью спасательного ракетного аппарата.

Джон Деннетт вместе со своим сыном Горацио составляют одну из самых примечательных семей в районе Ганвилля, будучи изобретателем ракеты, который изготовил свои ракеты в мастерской на Ганвилл-лейн. Хотя о молодости Джона известно немного, он родился 25 сентября 1780 года, его семья проживала в районе Карисбрук. Одно время он описывал себя как инженер и геодезист в «Новой деревне на острове Уайт». Нью-Виллидж, была «улицей благородных и комфортабельных домов» вокруг района Молл / Касл-роуд, между Ньюпортом и Карисбруком. Имя теперь практически забыто, поскольку два больших города неизбежно поглотили все меньшие деревни вокруг них.[59]

Считается вероятным, что Деннет начал производить военные ракеты и минометы для использования в наполеоновских войнах, но он прославился разработкой спасательных ракет для использования на море. При стрельбе с привязанным тросом можно было протянуть прочный трос с корабля на берег или с корабля на корабль, создавая средства для спасения выживших после аварии судов. К 1826 году он экспериментировал с этими ракетами, его конструкция была способна нести леску на расстояние более 300 ярдов даже при сильном ветре. Это сделало их очень успешными, так как считается, что это намного большее расстояние, чем большинство затонувших кораблей было от берега. С годами он усовершенствовал и усовершенствовал эти ракеты.

В 1832 г. с помощью ракеты Деннета спасли 19 моряков в г. Атерфилд на острове, после крушения 430-тонного судна Bainbridge, разбившегося о камни. Было предпринято четыре безуспешных попытки закрепить оборону над кораблем с помощью обычного огня. Manby Mortar, не получилось из-за большого расстояния (почти 500 ярдов).[60] Однако затем была использована единственная ракета Деннета, что спасло положение и принесло Джона Деннета освещение в национальных СМИ. Один из спасенных пассажиров написал о Джоне Деннете: «Я считаю вас инструментом под властью Всемогущего Бога, с помощью которого были сохранены жизни всех на борту». Видные свидетели этого события написали в то время, чтобы засвидетельствовать «продемонстрированное превосходство ракеты Island» и «самый совершенный и красивый способ, которым связь между берегом и кораблем была установлена ​​одной из ракет г-на Деннета, которая в бросив вызов ветру, первый огонь прошел прямо над миделем ". Экипаж также выразил свою признательность «всерьез за свое избавление, трижды воскликнув аплодисментами, которые были восторженно повторены людьми на берегу».[61] В последующие годы ракеты Джона Деннета использовались во многих других спасательных операциях по всему британскому побережью.

В 1837 г. Таможенный совет приказал провести сравнительные испытания ракеты Деннета и миномета Мэнби. На то, чтобы нести миномет, потребовалось семь человек и 15 минут на его установку. Но с полной загрузкой пороха он мог достичь дистанции только 228 ярдов. Ракете Деннета требовалось всего два человека, чтобы нести ее и 4 минуты, чтобы установить ее, при этом она никогда не пропускала менее 310 ярдов и была гораздо более точной. В 1851 году записи переписи населения показывают, что Деннетт жил в Замок Карисбрук, удостоенный чести быть хранителем Королева Виктория.[62]

В январе 1843 года бриг Джордж Сандерленд, направлявшийся в Вест-Индию, потерпел крушение на скалах у Атерфилда. Десять человек были спасены ракетой, хотя капитан и помощник корабля уже были смыты за борт и утонули, в основном в результате того, что они были пьяны, когда корабль ударился о камни.[63]

К 1853 году, многократно доказав свою ценность и значительно превосходя миномет Манби, благодаря большей точности и способности вести огонь гораздо дальше, ракета Деннетта была принята на вооружение 120 станциями на побережье Великобритании.[64]

В январе 1890 года шесть человек погибли, когда 2248-тонный стальной полно-такелажный корабль Ирекс вышла на берег во время своего первого рейса "под воздействием непогоды" в Scratchell's Bay, от Аккумуляторы для игл. Она перевезла 3600 тонн канализационных труб в Рио де Жанейро. Из-за погодных условий спасательная шлюпка не смогла добраться до Ирекса, и после двадцати минут гребли ей пришлось отказаться, и ее отбуксировал устремившийся наружу пар. угольщик «Хэмпшир». Когда прибыл ракетный аппарат Деннета, который был установлен компанией Freshwater Bay Life Saving Apparatus Company на спады за пределами форта Нидлз, его первый выстрел послал веревку через нос двор, 400 футов. Двадцать девять членов экипажа были спасены, перетащив их с мачты корабля на вершину утеса. Бриджи буй.[65]

27 августа 1946 года члены прибрежной ассоциации спасателей острова Уайт спасли шестерых жителей затонувшего Islay Mist, дерзко спасая их у берегов моря. Пресноводный залив скалы, во время которых, к сожалению, погиб один из двадцати спасателей. Спасение было охарактеризовано как «грандиозная работа». Лестницы и веревки нужно было спустить с вершины утеса, чтобы спасатели могли спуститься и запустить спасательную ракету над Айлейским туманом. Была отдана дань уважения изобретателю ракеты Джону Деннету.[66]

Существует отчет об удивлении, о котором больше не известно о Джоне Деннетте, где говорится: «Если бы вместо того, чтобы быть крылатым милосердием посланником надежды и избавления для душ, подвергшихся морской опасности, это было бы какое-то новое средство для более надежной и надежной защиты. Быстро уничтожив флот и отправив бесчисленное количество людей на смерть, на изобретателя были бы возложены национальные почести ».[67]

На странице 3781 издания 1906 г. Энциклопедия Хармсворта Утверждается, что ракеты Деннета спасли 8 515 жизней в период с 1870 по 1905 год.[68]

Джон Деннет умер в 1852 году, оставив своего сына Горацио заниматься семейным бизнесом.[69] Помимо работы над ракетами, Горацио также работал в 1878 году производителем кирпича в Карисбруке, показывая, что он тоже работал в районе Ганвилля, вероятно, на месте кирпичных заводов Алвингтона и Ганвилля. Ракеты Dennett были изготовлены в трех деревянных зданиях на изолированном участке к западу от Ганвилл-лейн.[70]

Горацио умер в 1897 году и похоронен рядом со своим отцом на кладбище в церкви Святой Марии в Карисбруке.[71] На этом заканчивается история о двух относительно неизвестных, но очень влиятельных местных людях, которые отвечали за разработку спасательного оборудования, которое используется до сих пор; и для спасения жизней многих, многих людей.

Больница Святого Августина для прокаженных

Первой больницей на острове Уайт была больница для прокаженных в Ганвилле в 13 веке. Он поддерживался монастырем Святой Марии в Карисбруке, а лечение проводилось монахами. Изабелла де Фортибус регулярно выделяла больнице одну серебряную марку в год.[72] Об этом известно из Хартии свобод Изабеллы де Фортибус, написанной между 1262 и 1280 годами.[73]

Хотя на ранних картах они были отмечены, никто больше не знает, где на самом деле находились руины больницы, но они находились на суше к востоку от Ганвилл-роуд, на земле, известной как Прайори-Филдс, где-то между Ганвилл-Бридж и Китбриджем. Говорят, что в 1945 году на этом месте был старый камень.[74]

Gunville Harbour

У Ганвилля, конечно, никогда не было гавань, находясь в центре острова и вдали от крупных рек. Однако это «шутливое» название возникло в прошлом из-за местной семьи Беннетт, которая много лет зарабатывала себе на жизнь в Ганвилле, создавая модели парусных яхт.[75] Э. В. Беннет, «производитель модельных яхт», руководил бизнесом в 1898 году.[76] и имел мастерскую в Ганвилле, которая все еще была открыта в 1914 году.

Беннеттов часто видели, как они тестировали свои лодки на прудах Ганвилля, который со временем стал известен как Гавань Ганвилля. В 1900 году маленькая девочка чуть не утонула в «гавани», и приходской совет Карисбрук впоследствии постановил, что там необходимо установить защитное ограждение.[77]

Смерть от холодной воды

В 1824 году в Хэмпширских хрониках сообщалось, что один бедняк из Ганвилля умер накануне в результате употребления холодной воды, когда ему было очень тепло.[78]

Ганвильский вихрь

Хотя сейчас известно немного подробностей, в августе 1948 г. вихрь ударил Ганвилл. Худший хит был местным огородник, чей бизнес был в значительной степени разрушен. Однако, чтобы снова встать на ноги, ему был предоставлен грант в размере 140 фунтов стерлингов от Фонда лорд-мэра, от мэра Ньюпорта и Ротарианец, Г-н А.Е. Кинг.[79]

Ганвильский метеорит

В сентябре 1960 г. метеорит Предполагается, что он приземлился в поле за 127 Gunville Road. Владелец сообщил, что видел огромное синее пламя, которое, казалось, охватило окрестности, за которым последовал оглушительный взрыв, который, как говорили, был в три раза громче любого раската грома, который он когда-либо слышал. В поле за школой для мальчиков Приорат был обнаружен кратер который был три фута в поперечнике и девять дюймов глубиной, с отверстием поменьше в центре. Вызвали полицию, которая нашла еще две дыры диаметром с теннисный мяч, но пробежала через глину на глубину до четырех футов. Утверждается, что дыры были сделаны раскаленными добела объектами, которые считались фрагментами метеорита.[80]

использованная литература

  1. ^ Isle of Wight County Press от 3 апреля 2009 г., стр. 39
  2. ^ Издательство округа Айл оф Уайт от 17 июля 2009 г., стр. 17
  3. ^ Издательство Isle of Wight County Press от 12 июня 2009 г., стр. 35
  4. ^ Over the Bridge to Gunville, Ассоциация сообщества Gunville, опубликовано в 2014 г.
  5. ^ Издательство округа Айл оф Уайт от 27 декабря 1884 г., стр.
  6. ^ Географические названия острова Уайт Хельге Кокорица, 1940 г.
  7. ^ Isle of Wight County Press от 3 марта 1979 г., стр. 29
  8. ^ Isle of Wight County Press, от 20 декабря 1884 г., стр. 3
  9. ^ Isle of Wight County Press от 17 августа 1957 г., стр. 2
  10. ^ http://www.fisharound.net/location/public/4753/Gunville-pond
  11. ^ Издательство округа Айл-оф-Уайт от 12 октября 1968 г., стр. 14
  12. ^ Издательство округа Айл-оф-Уайт от 12 октября 1968 г., стр. 14
  13. ^ Isle of Wight County Press от 26 апреля 1969 г., стр. 18
  14. ^ Isle of Wight County Press от 9 августа 1969 г., стр. 14
  15. ^ Isle of Wight County Press от 15 июня 1957 г., стр. 7
  16. ^ Isle of Wight County Press от 16 марта 1957 г., стр. 13
  17. ^ http://www.naturalenterprise.co.uk/pages/projects/100-gunville-stream
  18. ^ Isle of Wight County Press от 31 октября 1970 г., стр. 19
  19. ^ Isle of Wight County Press от 13 июля 1907 г., стр. 8
  20. ^ Издательство округа Айл-оф-Уайт от 24 ноября 1906 г., стр.
  21. ^ Издательство округа Айл-оф-Уайт от 24 ноября 1906 г., стр.
  22. ^ Over the Bridge to Gunville, Ассоциация сообщества Gunville, опубликовано в 2014 г.
  23. ^ Isle of Wight County Press от 13 июля 1907 г., стр. 8
  24. ^ Заявление Совета острова Уайт на планирование TCP / 22075 / D P / 00956/07 от 27 апреля 2007 г.
  25. ^ Заявка Совета острова Уайт на планирование TCP / 22075 / E P / 00242/09 от 15 мая 2009 г.
  26. ^ Приложение для планирования: TCP / 31727, P / 01604/13
  27. ^ Приложение для планирования: TCP / 32246, P / 00395/15
  28. ^ Бардон Вектис, Краткое изложение истории разработки карьеров и производства кирпича на острове Уайт до 1939 года, часть 1
  29. ^ Isle of Wight County Press от 24 января 1953 г., стр. 2
  30. ^ Isle of Wight County Press от 24 января 1953 г., стр. 2
  31. ^ Isle of Wight County Press от 11 декабря 1886 г., стр. 6
  32. ^ Издательство округа Айл-оф-Уайт от 22 декабря 1894 г., стр. 6
  33. ^ Isle of Wight County Press от 24 января 1953 г., стр. 2
  34. ^ Изготовление кирпичей семьей Притчетт, 1798-1939, Фрэнсис Дж. Притчетт
  35. ^ Изготовление кирпичей семьей Притчетт, 1798-1939, Фрэнсис Дж. Притчетт
  36. ^ Труды ассоциации геологов, том девятнадцатый, 1905–1906 гг., Стр. 358
  37. ^ Isle of Wight County Press от 3 ноября 1906 г., стр. 7
  38. ^ Isle of Wight County Press от 19 января 1097 г., стр. 5
  39. ^ Isle of Wight County Press от 6 июня 1908 г., стр. 5
  40. ^ Isle of Wight County Press от 9 декабря 1911 г., стр. 3
  41. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 25 декабря 2015 г.. Получено 24 декабря 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  42. ^ Изготовление кирпичей семьей Притчетт с 1798 по 1939 год, Фрэнсис Дж. Притчетт, 1939
  43. ^ Isle of Wight County Press от 9 сентября 1916 г., стр. 6
  44. ^ От реки до моря, «Морское наследие Сэма Сондерса» Раймонда Уиллера, 1993
  45. ^ http://www.studiopottery.com/cgi-bin/mp.cgi?item=111
  46. ^ Isle of Wight County Press от 7 февраля 1942 г., стр. 5
  47. ^ Isle of Wight County Press от 21 апреля 1945 г., стр. 8
  48. ^ Isle of Wight County Press от 26 апреля 1947 г., стр. 5
  49. ^ Isle of Wight County Press от 10 декабря 1955 г., стр. 2
  50. ^ Isle of Wight County Press от 3 ноября 1956 г., стр. 16
  51. ^ Isle of Wight County Press от 16 марта 1957 г., стр. 13
  52. ^ Isle of Wight County Press от 24 июля 1981 г., стр. 36
  53. ^ Бардон Вектис, Краткое изложение истории разработки карьеров и производства кирпича на острове Уайт до 1939 года, часть 1
  54. ^ Isle of Wight County Press от 30 декабря 1899 г., стр. 1
  55. ^ http://www.iwhistory.org.uk/brickmaking/Isle-of-Wight-Brickmaking.pdf
  56. ^ Isle of Wight County Press, от 26 сентября 1953 г., стр. 7
  57. ^ Isle of Wight County Press от 30 сентября 1967 г., стр. 11
  58. ^ Издательство округа Айл-оф-Уайт от 12 октября 1968 г., стр. 14
  59. ^ http://www.iwhistory.org.uk/rockets/
  60. ^ http://members.iinet.net.au/~dodd/gail/publications/trengrouse/Essay.html
  61. ^ Издательство округа Айл-оф-Уайт от 26 апреля 1923 г., стр. 5
  62. ^ Издательство Isle of Wight County Press от 5 сентября 2014 г., страницы 4 журнала Weekender.
  63. ^ Издательство округа Айл-оф-Уайт от 5 сентября 2014 г., страницы 5 журнала Weekender
  64. ^ http://members.iinet.net.au/~dodd/gail/publications/trengrouse/Essay.html
  65. ^ Издательство округа Айл оф Уайт от 1 февраля 1890 г., стр. 6
  66. ^ Isle of Wight County Press от 23 ноября 1946 г., стр. 5
  67. ^ Издательство Isle of Wight County Press от 26 апреля 1923 г., стр. 5
  68. ^ Isle of Wight County Press от 1 февраля 1913 г., стр. 5
  69. ^ Isle of Wight County Press от 21 марта 1964 г., стр. 10
  70. ^ Isle of Wight County Press от 3 сентября 1960 г., стр. 8
  71. ^ Издательство округа Айл-оф-Уайт от 5 сентября 2014 г., страницы 5 журнала Weekender
  72. ^ Новая, правильная и значительно улучшенная история острова Уайт, автор Джон Альбин 1795 г., стр. 300
  73. ^ Издательство округа Айл-оф-Уайт от 6 декабря 1884 г., стр.
  74. ^ Издательство Isle of Wight County Press от 30 июня 1945 г., стр.
  75. ^ Isle of Wight County Press от 17 января 1953 г., стр. 6
  76. ^ Издательство округа Айл оф Уайт от 5 февраля 1898 г., стр. 4
  77. ^ Isle of Wight County Press от 25 августа 1900 г., стр. 3
  78. ^ Хэмпширские хроники от 19 июля 1824 г., стр. 2
  79. ^ Isle of Wight County Press от 4 сентября 1948 г., стр. 5
  80. ^ Isle of Wight County Press от 10 сентября 1960 г., стр. 9
  • Издательство округа Айл-оф-Уайт от 27 декабря 1884 г.
  • Бардон Вектис - Краткое изложение истории добычи и производства кирпича на острове Уайт до 1939 года.
  • Джон Деннет, Человек-ракетчик с острова Уайт
  • Труды ассоциации геологов, Том девятнадцатый, 1906 г.
  • Изображение острова Уайт Бранноном, Джордж Браннон, 1843 год.

внешние ссылки