Granville Gee Bee Model Z Super Sportster - Granville Gee Bee Model Z Super Sportster

Джи Пчела Модель Z
Джи Би Модель Z Reproduction.jpg
Реплика Gee Bee Model Z
РольГоночный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты Америки
ПроизводительСамолеты братьев Гранвиль
ДизайнерБоб Холл
Первый полет22 августа 1931 г.
ВступлениеСентябрь 1931 г.
На пенсии5 декабря 1931 г.
Произведено1931
Количество построенных1
Себестоимость единицы продукции
Разработан вДжи Пчела Модель R

В Гранвиль Джи Пчела Модель Z был Американец гоночный самолет 1930-х годов, первая из Супер Спортстер самолет построен Самолеты братьев Гранвиль из Спрингфилд, Массачусетс с единственной целью выиграть Томпсон Трофи, что он сделал в 1931 году. Однако вскоре он потерпел фатальную аварию во время попытки установить мировой рекорд скорости, положив начало репутации самолета Gee Bee как убийцы.

Дизайн и развитие

Страдая от последствий Великая депрессия, братья Гранвиль решили в июле 1931 года построить самолет, который Томпсон Трофи конкуренция на Национальные воздушные гонки в Кливленд, Огайо. Они надеялись, что победа в престижной гонке приведет к дополнительным заказам на их линейку спортивных самолетов.[1]

Построен менее чем за пять недель по цене менее 5000 долларов. доллар США, Gee Bee (для "Granville Brothers") Модель Z, названная Город Спрингфилд, был маленький, толстый самолетик. По сути, это был самый маленький из возможных планер построенный на базе самого мощного из доступных двигателей,[2] с наддувом Пратт и Уитни R-985 "Оса Юниор" радиальный двигатель мощностью 535 лошадиных сил (399 кВт).[1]

История эксплуатации

Первый полет 22 августа 1931 года Gee Bee Z быстро показал, что летать сложно, но он оправдал все ожидания относительно своей скорости. Летал пилот Лоуэлл Бейлс, Gee Bee Z достиг скорости 267,342 миль в час (430,245 км / ч).[3] на национальных воздушных гонках во время квалификации Shell Speed ​​Dash 1 сентября, а затем выиграл Хороший год Трофи-гонка, пробег по дистанции 50 миль (80 км) на следующий день со средней скоростью 205 миль в час (330 км / ч). 5 сентября авиамеханик, Боб Холл, пилотировал Gee Bee Z к победе в Общие шины и резина Трофейная гонка, затем снова выигранная на следующий день в открытом для всех соревновании.[4]

В гонке за трофей Томпсона 7 сентября Бэйлс одержал победу, победив со средней скоростью 236,24 миль в час (380,19 км / ч), обойдя конкурентов, в том числе Джимми Дулиттл, Джеймс «Джимми» Веделл, Бен Ховард, Дейл Джексон, Билл Онг, Ира Икер, и Холл, занявший четвертое место в Джи Пчела Модель Y.[4]

После гонки Thompson Trophy Gee Bee Z был модернизирован с более мощным двигателем мощностью 750 лошадиных сил (560 кВт). Оса старший радиальный, в рамках подготовки к попытке установить мировой рекорд скорости для наземных самолетов на Аэропорт Уэйн Каунти в Детройт, Мичиган.[1] Неофициально разогнавшись на пробной скорости 314 миль в час (505 км / ч), он превзошел предыдущий рекорд в 278 миль в час (447 км / ч), достигнув 1 декабря 281,75 миль в час (453,43 км / ч). 1931 г., но разница была слишком мала для официальной регистрации рекорда.[4] Следующая попытка установления рекорда 5 декабря 1931 года закончилась трагедией: самолет сломал крыло и упал на землю, убив Бэйлса.[2]

Предполагалось, что авария Model Z во время скоростного бега в декабре 1931 года была вызвана неожиданным отказом бензобак колпачок, который, возможно, оторвался и прошел через лобовое стекло. А пуленепробиваемый лобовое стекло и внутренние топливные крышки были частью новой конструкции. Анализ кинофильма события, рассмотренного покадрово, безрезультатен. Дрожание поверхности управления - более вероятная причина.[5] Предполагается, что газовая крышка ударила пилота и вывела его из строя, что вызвало внезапное отклонение по тангажу, что привело к неконтролируемому колебанию правого элерона, которое оказало чрезмерное напряжение на это крыло, заставив его резко подняться вверх и выйти из строя.[4] Кроме того, испытания репродуктивного самолета показали, что Gee Bee Z был подвержен аэродинамический флаттер на большой скорости.[1] R-1 1932 года и его родственный корабль, R-2, были преемниками предыдущего года. Томпсон Трофи -победитель Model Z.

Наследие

Фильм о катастрофе Gee Bee Z стал одним из самых известных кадров эпохи воздушных гонок. Крушение также помогло установить репутацию гоночного самолета Gee Bee как убийцу.[1] Дизайн Super Sportster будет переработан в Джи Пчела Модель R на сезон 1932 года.[6]

Созданы две репродукции Gee Bee Z. Один из них, точная копия оригинального самолета, был построен Джеффом Эйхером и Кевином Кимбаллом из Маунт Дора, Флорида, и находится в Фантазия полета музей в Лейкленд, Флорида.[1] Другой, построенный Биллом Тернером в 1978 году, отличается расширенными крыльями и фюзеляжем для улучшения летных характеристик. Он появился в 1991 году как статический и летающий реквизит в художественном фильме Уолта Диснея. Ракетчик; теперь он выставлен на Музей полета в Туквила, Вашингтон.[3]

Технические характеристики (Gee Bee Model Z Super Sportster)

Данные из [4][7]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1 (пилот)
  • Длина: 15 футов 1 дюйм (4,60 м)
  • Размах крыльев: 23 футов 6 дюймов (7,16 м)
  • Высота: 7 футов (2,1 м)
  • Площадь крыла: 75 квадратных футов (7,0 м2)
  • Аэродинамический профиль: М-6
  • Пустой вес: 1,400 фунтов (635 кг)
  • Вес брутто: 2280 фунтов (1034 кг)
  • Вместимость топливных баков: 103 галлона США (390 л; 86 имп галлонов)
  • Электростанция: 1 × Пратт и Уитни R-985 "Оса-младший" Радиальный, 535 л.с. (399 кВт) с наддувом
  • Пропеллеры: 2-лопастной Кертисс Рид фиксированный шаг, диаметр 8 футов 2 дюйма (2,49 м)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 232,314 узлов (267,342 миль / ч, 430,245 км / ч)
  • Крейсерская скорость: 200 узлов (230 миль / ч, 370 км / ч)
  • Классифицировать: 780 миль (900 миль, 1400 км)

Популярная культура

Кермит Уикс, Основатель Фантазия полета, использовал Gee Bee Model Z в качестве главного героя «Зи» в серии детских книг, действие которых разворачивается вокруг межвоенный период.[8]

Модель Z появилась в художественном фильме Уолта Диснея 1991 года. Ракетчик.

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е ж "Джи Пчела Модель Z."] Музей авиации Fantasy of Flight. Дата обращения: 26 мая 2010.
  2. ^ а б Дональд 1997, стр. 466–467.
  3. ^ а б Братья Грэнвилл Джи Би Зи "Город Спрингфилд". Музей полета. Дата обращения: 26 мая 2010.
  4. ^ а б c d е "Джи Би З." История воздушных гонок. Проверено 26 мая 2010 года.
  5. ^ «Кадры аварии». youtube.com. Дата обращения 3 сентября 2011.
  6. ^ Бауэрс 1965
  7. ^ "Джи Пчела Модель Z". Аэродром ХолкомбаДата обращения: 26 мая 2010 г.
  8. ^ «Исторические гонщики вдохновляют детские книги». Орландо Сентинел (Орландо, Флорида), 8 октября 2007 г., стр. J1.

Библиография

  • Бауэрс, Пит М. Гонщики-пчелы. Лезерхед, Суррей, Великобритания: Profile Publications Ltd., 1965. КАК В  B0007KCU6K
  • Дональд, Дэвид, изд. Полная энциклопедия мировой авиации. Лондон: Орбис, 1997. ISBN  0-7607-0592-5.

внешняя ссылка