Глобус (1815 китобойный корабль) - Globe (1815 whaleship)
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Глобус |
Владелец: | C. Mitchell, & Co. |
Строитель: | Нантакет |
Запущен: | 1815[1] |
Не работает: | 1828 |
Судьба: | Распалась около 1830 г. |
Общие характеристики [2] | |
Тонны нагрузки: | 29342⁄94 (бм ) |
Длина: | 94 футов 0 дюймов (28,7 м) |
Луч: | 26 футов 9 дюймов (8,2 м) |
Глубина захвата: | 13 футов 4 дюйма (4,1 м) |
Примечания: | Две палубы и три мачты |
В китобой Глобус, из Нантакет, Массачусетс, был спущен на воду в 1815 году. Она совершила три китобойных рейса, а затем, в 1824 году, на четвертом, ее команда подняла мятеж, убив своих офицеров. В конце концов большинство мятежников были убиты или взяты в плен, а само судно снова оказалось в Нантакете в руках его владельцев. Она продолжала ловить китов примерно до 1828 года. Она была разбита примерно в 1830 году.
Ранняя карьера
Глобус совершил три китобойных рейса (1815–18, 1818–21 и 1821–22) под командованием капитана Джордж Вашингтон Гарднер.
1-й китобойный рейс (1815–1818 гг.): В этом рейсе она стала первым судном, вернувшимся с 2000 баррелей нефти. Глобус отплыл из Нантакета 4 октября 1815 года в Тихий океан. Она вернулась 1 января 1818 г. с 1890 бочками. масло спермы и 125 баррелей китового жира.
2-й китобойный рейс (1818–1820 гг.): Капитан Гарднер отплыл из Нантакета 3 марта 1818 года в Тихий океан. Глобус вернулся 29 мая 1820 года с 2090 баррелями спермы.
3-й китобойный рейс (1820–1822 гг.): Капитан Джордж У. Гарднер отплыл из Нантакета 9 августа 1820 года в Тихий океан. Судно зашло в Гонолулу 21 апреля 1821 г. и бросил якорь в Wyteetee Bay.[3] Судно снова зашло в Гонолулу с 12 по 28 ноября 1821 года. На берегу экипаж помогал тушить пожар.[4] Глобус вернулся в Нантакет 3 мая 1822 года только с 250 баррелями сперматозоида.
По возвращении капитан Гарднер перешел на недавно построенный и более крупный китобойный корабль. Мария и поэтому не был ее хозяином на Глобус'четвертый рейс.[5]
4-й китобойный рейс (1822–1824 гг.): Глобус Мятеж
22 декабря 1822 г. Глобусв составе 21 человека под командованием капитана Томаса Уорта отправились в китобойную экспедицию в Тихий океан. После успеха в китобойных угодьях "за пределами Японии" Глобус приехать Гонолулу для обеспечения. Согласно свидетельским показаниям, "шесть человек сбежали в Сандвичевы острова, и один был выписан ".[6]
Капитан Уорт взял на себя семь новых членов экипажа, четверо из которых (Сайлас Пейн, Джон Оливер, Уильям Хамфрис и Джозеф Томас) сыграли главные роли в мятеж. Сэмюэл Б. Комсток, 22 года лодочник (гарпунер), был зачинщиком мятежа, который произошел 26 января 1824 г. Остров Фаннинг, 900 миль к югу от Гавайские острова.
Мятежники убили капитана Ворта и трех других офицеров. Вскоре после этого Уильяма Хамфриса, одного из мятежников, обвинили в заговоре с целью захватить корабль; а кенгуру бунтовщиков судили и, признав виновным, повесили.[7]
14 февраля мятежники принесли Глобус к Атолл Мили. Комсток, лидер мятежа, имел амбиции создать собственное королевство на атолле Мили. Другие мятежники подозревали, что Комсток намеревался уничтожить Глобус и убить остальную часть экипажа.[7]
Пэйн, Оливер и двое других застрелили Комстока. В атмосфере недоверия, существующей между мятежниками, Пейн и Оливер ошиблись в своем суждении, послав Гилберта Смита, судоводителя, для обеспечения безопасности. Глобус. Смит и еще пять человек перерезали якорь и отправились в плавание, в конце концов Вальпараисо, Чили, где они были заключены под стражу американским консулом Майклом Хоганом. Глобуспод командованием капитана Кинга был экипирован и вернулся в Нантакет под руководством Гилберта Смита.[7]
Глобус вернулся в порт 14 ноября 1824 года с 372 баррелями спермы.
Пейн и Оливер пытались запугать островитян, но островитяне вырезали большинство оставшихся мятежников. Из девяти потерпевших крушение на атолле Мили выжили только Сайрус М. Хасси и Уильям Лэй. Шхуна USSДельфин под командованием лейтенант-командир Джон Персиваль, спас их 25 ноября 1825 г.[6]
Дальнейшая карьера и судьба
Глобус'Пятый китобойный рейс состоялся между 1825 и 1828 годами и принес 2105 баррелей нефти. Затем она была продана, переведена в Буэнос-Айрес и распалась c. 1830 г.
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ Фэйрберн, Уильям Армстронг; Ричи, Этель М (1945–1955). Торговый Парус. Центр Ловелл, штат Мэн: Морской образовательный фонд Fairburn, Inc., стр. 512, 993.
- ^ Хеффернан (2002), п. 49, сл.
- ^ Ричардс (2000), п. 27.
- ^ Ричардс (2000), п. 28.
- ^ Хеффернан (2002), п. 49.
- ^ а б Хасси (1824).
- ^ а б c Джеймс А. Миченер и А. Гроув Дэй, Мятежники Земного шара, в Негодяи в раю, Лондон: Секер и Варбург, 1957 г.
Рекомендации
- Хеффернан, Томас Фарел (2002). Мятеж на земном шаре: роковое путешествие Сэмюэля Комстока. Нью-Йорк: W. W. Norton & Co., Inc. ISBN 0-393-04163-8.
- Хасси, Сайрус М .; Лэй, Уильям (1828). "Рассказ о мятеже на борту корабля" Глобусиз Нантакета в Тихом океане, январь 1824 г. И дневник двухлетнего проживания на Малгрейвских островах; с наблюдениями за нравами и обычаями жителей ". Нью-Лондон, штат Коннектикут: Wm. Лэй и К. Хасси. Получено 2010-02-19.
- Полдинг, лейтенант. Хирам (1831 г.). Журнал круиза американской шхуны «Дельфин»… в погоне за мятежниками китового корабля «Глобус». Нью-Йорк.
- Michener, James A .; День, А. Гроув (1957). Негодяи в раю: Мятежники Земного шара. Лондон: Секер и Варбург. стр. 13–50, Негодяи в раю: Мятежники Земного шара.
- Ричардс, Рис (2000), Центр транстихоокеанской торговли в Гонолулу: прибытие и отправление судов с 1820 по 1840 годы, Канберра, Тихоокеанское бюро рукописей и Гавайское историческое общество, стр. 27. ISBN 0731552105
- Старбак, Александр (1964). История американского китового промысла с момента его зарождения до 1876 года. Нью-Йорк: Аргози-Антиквар.
Смотрите также
- Атолл Мили —Описание мятежа земного шара
- Нантакет судостроение
внешняя ссылка
- Музей китобойного промысла Нантакета
- Глобус в базе данных по истории китобойного промысла