ГАЗ-13 - GAZ-13

М13 Чайка
Обзор
Производитель	ГАЗ
Производство	1959–1981 (первый опытный образец изготовлен в 1955 или 1956 году)
Кузов и шасси
Учебный класс	Полноразмерный роскошный автомобиль
Макет	Макет FR
Трансмиссия
Двигатель	5,5 л М-13 V8
Передача инфекции	3-х ступенчатый автомат
Размеры
Колесная база	3250 мм (128,0 дюйма)
Длина	5600 мм (220,5 дюйма)
Ширина	2000 мм (78,7 дюйма)
Высота	1580 мм (62,2 дюйма)
Снаряженная масса	2050 кг (4519 фунтов)
Хронология
Предшественник	ГАЗ-12 ЗИМ
Преемник	ГАЗ-14

В ГАЗ-13 является автомобиль производства Горьковского автомобильного завода (г.ГАЗ, Горьковский автозавод) с 1959 по 1981 г. Чайка марки.

История

ГАЗ М13, дебютировавший в 1958 году.^[1] Он производился с 1959 по 1981 год, всего было построено 3179 экземпляров.^[2] M13 был оснащен двигателем SAE мощностью 195 л.с. и объемом 5,5 л. V8 и управляется кнопкой автоматическая коробка передач аналогичного дизайна Chrysler PowerFlite единица. Он предлагался как салон (ГАЗ 13), лимузин (ГАЗ 13А), и четырехдверный кабриолет (ГАЗ 13Б) с электрогидравлический верх.^[3] Кабриолет производился в 1961 и 1962 годах для официальных парадов.^[4]

РАФ в Риге изготовили ГАЗ 13А Универсал, имущество, в 1960-е годы в Риге; это также было построено как ГАЗ 13С скорая помощь, также как и катафалк.^[5] Производился в течение нескольких лет в 1960-х годах, это самый малосерийный вариант «Чайки». Небольшие количества также были построены для Мосфильм.^[6] Как автомобиль класса лимузин, Чайки были доступны только Советскому правительству и не могли быть куплены обычными гражданами.^{[нужна цитата ]}. Однако горожанам разрешили арендовать чайки для свадеб. Чайки использовались советскими послами и Коммунистическая партия Первые секретари в Восточной Германии, Северной Корее, Болгарии, Венгрии, Монголии и Финляндии, среди других; Фидель Кастро был дан генеральным секретарем Никита Хрущев, который сам предпочел Чайку своему ЗИЛу,^[7] и держал один у себя летом дача. Он также представил по одной версии лимузина обоим Королю. Шисаванг Ваттхана из Лаос и премьер-министр, князь Нородом Сианук из Камбоджа во время их визитов в Советский Союз.^[8] Из-за их большего размера и более мощного V8 Чайки также заказывались в некотором количестве. КГБ. Максимальная скорость составляла 99 миль в час (159 км / ч).^{[нужна цитата ]}

Большинство чайок были салунами. M13B производился всего два года - 1961 и 1962 гг. Производство ГАЗ 13 было прекращено в 1981 году.^[9] M14 дебютировал в 1977 году.^[10] производство Чайки закончилось в 1988 году. Энтузиасты часто указывают на США 1955-56 годов. Packards как вдохновение для стиля ранней Чайки.

Двигатель	Мощность	Передача инфекции	колесная база	длина	приостановка
8-цилиндровый	220 л.с., полная по SAE[11]	3-х ступенчатая	135,8 дюйма (3449 мм)	240 дюймов (6096 мм)[12]	Передняя часть: независимая с винтовыми пружинами

• 

  Передний план

• 

  Вид сзади. Обратите внимание на выхлопную трубу, встроенную в задний бампер, а также на плавники в американском стиле конца 1950-х годов.

• 

  Версия седана

• 

  Кабриолет

• 

  Логотип ГАЗ

• 

  M13 интерьер

Рекомендации

1. Томпсон, Энди. Автомобили Советского Союза (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), стр.69.
2. Томпсон, стр.70.
3. Томпсон, стр.70.
4. Томпсон, стр.70.
5. Томпсон, стр.70.
6. Томпсон, стр.70.
7. Томпсон, стр.70.
8. "Красный самолет, войска поразили Лаос". Брайан Таймс. 15 января 1968 г.
9. Томпсон, стр.70.
10. Томпсон, стр.70.
11. World Cars 1978. Вестник Книги. ISBN  0-910714-10-X.
12. World Cars 1978. Вестник Книги. ISBN  0-910714-10-X.