Французский эсминец LIndomptable - French destroyer LIndomptable

Для других кораблей с таким же названием см. Французский корабль Indomptable.

L'Indomptable NH 86556.jpg
L'Indomptable в море около 1939 г.
История
Франция
Имя:L'Indomptable
Заказал:18 августа 1931 г.
Строитель:Forges et Chantiers de la Méditerranée, Ла-Сен-сюр-Мер
Выложено:25 января 1932 г.
Запущено:7 декабря 1933 г.
Завершенный:10 февраля 1936 г.
Введен в эксплуатацию:15 ноября 1935 г.
В сервисе:15 апреля 1936 г.
Судьба:Затоплен, 27 ноября 1942 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Le Fantasque-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:132,4 м (434 футов 5 дюймов)
Луч:12 м (39 футов 4 дюйма)
Проект:4,5 м (14 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 редуктора паровые турбины
Скорость:37 узлов (69 км / ч; 43 миль / ч) (проект)
Классифицировать:2,900 nmi (5400 км; 3300 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:11 офицеров, 254 матроса (военное время)
Вооружение:

L'Indomptable («Неукротимый») был одним из шести Le Fantasque-учебный класс большой разрушители (контр-торпиллер, "Эсминец-миноносец") построен для Marine Nationale (ВМС Франции) в 1930-е годы. Корабль вступил в строй в 1935 году и участвовал в Вторая мировая война. Когда в сентябре 1939 года была объявлена ​​война, все Le Fantasques были назначены Force de Raid (Raiding Force), которому было поручено выследить немецких коммерческие рейдеры и блокадные бегуны. L'Indomptable сделал один вылазка в Скаггерак в апреле 1940 г. и затем был переведен в Французский Алжир в конце апреля 1940 г. на случай, если Италия решит вступить в войну. Она показала французский крейсеры несколько раз, поскольку они безуспешно охотились за итальянскими кораблями после того, как Италия объявила войну в июне.

Корабль был приписан к Виши французский Силы открытого моря (Forces de haute mer ), когда он образовался после Французская капитуляция в июне. L'Indomptable был затоплен в Тулоне когда немцы оккупированная Виши Франция в ноябре 1942 года. Сильно поврежденный во время налетов авиации союзников, корабль не был спасенный во время войны; ее нос был поднят в середине 1945 года и использовался вместо носа одного из ее сестринских кораблей. Ее крушение было распалась в 1950 г.

Дизайн и описание

В Le Fantasqueкорабли класса были разработаны для противодействия быстрому итальянскому Кондотьери-учебный класс легкие крейсеры и один член класса, Le Terrible, установил мировой рекорд корабля с обычным корпус это было больше 45 узлы (83 км / ч; 52 миль / ч). У них был полная длина 132,4 метра (434 футов 5 дюймов), луч 12 метров (39 футов 4 дюйма) и проект 4,5 метра (14 футов 9 дюймов).[1] Суда водоизмещено 2569 метрических тонн (2,528 длинные тонны ) в стандарт[2] и 3417 метрических тонн (3363 длинных тонны) при глубокая нагрузка. Они питались двумя Парсонс приспособлен паровые турбины, каждый за рулем карданный вал, используя пар от четырех водотрубные котлы. Турбины были рассчитаны на выработку 74000 метрическая мощность (54,000 кВт; 73,000 shp ), который должен был дать кораблям максимальную скорость 37 узлов (69 км / ч; 43 миль / ч). В течение L'Indomptable's ходовые испытания 26 июля 1935 года ее турбины выдавали 96 112 лошадиных сил (70 690 кВт; 94 797 л.с.), и она достигла 42,3 узла (78,3 км / ч; 48,7 миль в час) за один час. Она несла достаточно горючее чтобы дать ей диапазон 2900 морские мили (5400 км; 3300 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). Экипаж Le Fantasque В мирное время класс состоял из 11 офицеров и 221 члена экипажа, в военное время их количество увеличилось до 254 человек.[3]

Основное вооружение Le Fantasques состоял из пяти Canon de 138,6 мм (5,5 дюйма), модель 1929 г. орудия в одиночных установках, защищенные оружейные щиты, один сверхсжигание пара на носу и на корме надстройка и пятая пушка позади корма воронка. Их зенитный вооружение состояло из двух Canon de 37 мм (1,5 дюйма), модель 1925 г. орудия в одиночных установках расположены мидель и четыре Hotchkiss Mitrailleuse de 13,2 мм (0,52 дюйма) CA Modèle 1929 в двух спаренных артиллерийских установках в кормовой части 37-мм артустановок. Суда несли три надводных тройных комплекта 550-миллиметровых (21,7 дюйма) торпедные аппараты; кормовая опора могла траверс в обе стороны, но передние крепления располагались по одной с каждой борт. Пара глубинная бомба в их корму были встроены желоба; в них размещалось в общей сложности шестнадцать 200-килограммовых (440 фунтов) глубинных бомб, еще дюжина находилась в торпеде. журнал. Они также могут быть оснащены рельсами, способными выдержать 40 морские мины.[4]

Модификации

В апреле 1939 г. крылья моста были увеличены для размещения пулеметов Гочкиса. После начала войны укладка глубинных бомб увеличилась до 48, а на корме была установлена ​​пара рельсов для 35-килограммовых (77 фунтов) глубинных бомб. На каждом рельсе можно было разместить 3 глубинные бомбы, еще 15 хранились в магазине. В начале 1940 г. двухорудийные 37-мм установки заменили одиночные, а в октябре – ноябре - пару. Браунинг 13,2 миллиметра зенитные пулеметы были установлены на квартердек. В 1941–1942 гг. Квартердекные орудия были переведены на позиции впереди мост и пулеметы Hotchkiss были перемещены на новые платформы на центральной надстройке. L'Indomptable В 1941 году кормовую надстройку переделали так, чтобы создать платформу над кормовыми подъемниками для боеприпасов и платформы с каждой стороны для 37-мм орудий. Спаренные артиллерийские установки были перемещены на верхнюю платформу и одну из нижних платформ, а другая была занята одиночной установкой из-за нехватки спаренных артиллерийских установок. В 1942 году на корабль поставили Альфа-2. сонар системы в случаях, ожидающих модификации корпуса для размещения необходимого гибкого подводного купола, запланированного на следующий год.[5]

Строительство и карьера

Заказан 18 августа 1931 года в рамках Военно-морской программы 1930 года. L'Indomptable был положил к Forges et Chantiers de la Méditerranée на их верфь в Ла-Сен-сюр-Мер 25 января 1932 года. запущен 7 декабря 1933 г., заказанный 15 ноября 1935 г., завершен 10 февраля 1936 г. и принят на вооружение 15 апреля. Завершение работ было отложено, поскольку ее турбины лишились некоторых лопастей и потребовали длительного ремонта. Когда Le FantasqueПосле вступления в строй они были приписаны к вновь сформированным 8-м и 10-м легким дивизиям (Дивизия Лежер), которые позже были переименованы в разведывательные подразделения (Division de contre-torpilleurs); обе дивизии вошли во 2-ю лёгкую эскадрилью (2eme Escadre légère) в Брест. По состоянию на 1 октября 1936 г. L'Indomptable, Le Triomphant и Ле Малин были приписаны к 8-й легкой дивизии, а Le Fantasque, Le Terrible и L'Audacieux принадлежал к 10-му.[6]

Альбер Лебрен, Президент Франции, торжественно открылось новое здание Военно-морской академии (г.École Navale ) в Бресте и 30 мая 1936 г. рассмотрела 2-ю эскадрилью, в том числе L'Indomptable, L'Audacieux, Le Fantasque, и Le Terrible. С 15 января по 26 февраля 1937 г. 2-я легкая эскадрилья совершила крейсерский курс на юг до г. Конакри, Французская Западная Африка. 27 мая Альфонс Гаснье-Дюпарк, Министр ВМФ, осмотрели автопарк, в том числе все Le Fantasque'с.[7]

Вторая Мировая Война

И 8-я, и 10-я разведывательные дивизии были приписаны к Force de Raid когда была объявлена ​​война в сентябре 1939 г .; 2–6 сентября он совершил всего один боевой вылет, когда ответил на ошибочное сообщение о том, что немецкие корабли покинули порт. Впоследствии он был рассредоточен на более мелкие группы для поиска немецких торговых рейдеров и участников блокады.[8] 21–30 октября Force de Raid, включая все Le Fantasques, экранированный Конвой KJ 4 против возможного нападения со стороны тяжелый крейсер Адмирал Граф Шпее. 25 ноября 8-я разведывательная дивизия в составе L'Indomptable, Ле Малин, и Le Triomphant, встретился с линкорем Страсбург и проводил ее в Брест.[9] В ожидании объявления войны Италией Force de Raid, включая 8-ю разведывательную дивизию, собранную в Мерс-эль-Кебир, Французский Алжир, 5–9 апреля, чтобы вернуться в Брест, когда Немцы вторглись в Норвегию 10-го. В ночь с 23 на 24 апреля 1940 года 8-я разведывательная дивизия совершила высокоскоростное патрулирование Скаггерака, надеясь атаковать немецкие торговые суда, направлявшиеся в Норвегию. Они столкнулись с двумя патрульные катера и повредил один из них, одновременно задействовав пару S-лодки с небольшим эффектом и едва не заметив конвой заградители. Ле Малин затем начались проблемы с двигателем, и корабли были вынуждены снизить скорость. В результате промаха немецких бомбардировщиков был поврежден один из Le Triomphant'карданные валы при снятии. L'Indomptable и Ле Малин вернулся в Мерс-эль-Кебир 9 мая, но вскоре после этого перебрался в соседний Алжир. Она приняла участие в боевом вылете Force de Raid в Западное Средиземноморье 12–13 июня, после того как Италия объявила войну союзникам 10-го числа. L'Indomptable затем начал сопровождать конвои, эвакуирующие людей с материковой части Франции во французскую Северную Африку, и сопровождал крейсеры, безуспешно ищущие итальянские крейсеры 23-24 июня после ошибочного сообщения о том, что они находятся в море. После британского нападение на Мерс-эль-Кебир 3 июля корабль сопровождал крейсера, пытавшиеся встретиться с Страсбург после того, как она сбежала из Мерс-эль-Кебир и позже прибыла в Тулон.[10]

Вид на гавань Тулона, конец 1944 г., вдоль берега Набережная Ноэль. Слева направо, Тарту, Cassard и L'Indomptable (все упало вертикально), Vautour (почти полностью погружен) и Эгль (перевернулся и разлетелся пополам). Справа по центру - частично разобранный старый линкор. Кондорсе.

Когда Forces de haute mer был образован 25 сентября, L'Indomptable был единственным кораблем ее класса, приписанным к нему, и был одним из его эскортных кораблей, когда они совершили учебный вылет в Западное Средиземноморье 16–18 октября. Когда немцы попытались захватить французские корабли в Тулоне 27 ноября 1942 года, судно было затоплено экипажем. Немцы подумали о том, чтобы спасти ее, и переименовали ее в ИК9, но корабль был сильно поврежден во время бомбардировок союзников 4 февраля, 7 марта и 29 апреля 1944 г., и он был признан конструктивная полная потеря. L'Indomptable's поклон был спасен в июле 1945 г. и использовался для замены носовой части Ле Малин которые были разорваны при столкновении с Le Terrible. L'Indomptable'Обломки корабля были разобраны в 1950 году.[11]

Рекомендации

  1. ^ Джордан и Мулен, стр. 137, 139–140.
  2. ^ Chesneau, p. 268
  3. ^ Джордан и Мулен, стр. 140, 143–144.
  4. ^ Джордан и Мулен, стр. 145–151.
  5. ^ Джордан и Мулен, 2015, стр. 156–159.
  6. ^ Джордан и Мулен, стр. 138–139, 214–215.
  7. ^ Джордан и Мулен, стр. 208, 213.
  8. ^ Джордан и Мулен, стр. 222
  9. ^ Ровер, стр.7, 9
  10. ^ Джордан и Мулен, 2015, стр. 226–227, 231, 233.
  11. ^ Jordan & Moulin, стр. 236, 246–247, 280.

Библиография

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Джордан, Джон и Мулен, Жан (2015). Французские эсминцы: Torpilleurs d'Escadre и Contre-Torpilleurs 1922–1956 гг.. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-198-4.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.