Французский крейсер Surcouf - French cruiser Surcouf

Французский крейсер Coëtlogon NH 66063.jpg
История
Франция
Имя:Surcouf
Выложено:Май 1886 г.
Запущено:Октябрь 1888 г.
Завершено:1890
Поражены:1921
Судьба:Распалась
Общие характеристики
Класс и тип:Форбин-класс защищенный крейсер
Смещение:2,012 длинные тонны (2,044 т )
Длина:95 м (311 футов 8 дюймов) lwl
Луч:9 м (29 футов 6 дюймов)
Проект:5,23 м (17 футов 2 дюйма)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:От 20 до 20,5 узлы (От 37,0 до 38,0 км / ч; от 23,0 до 23,6 миль / ч)
Дополнение:199
Вооружение:
Броня:Колода: 41 мм (1,6 дюйма)

Surcouf был вторым Форбин-класс защищенный крейсер построен для Французский флот в конце 1880-х - начале 1890-х гг. В ФорбинКрейсеры класса были построены в рамках программы строительства, предназначенной для разведки основного боевого флота. Они были основаны на более ранних незащищенный крейсер Милан, с добавлением брони колода чтобы повысить их полезность в бою. В то время у них была высокая максимальная скорость, около 20 узлы (37 км / ч; 23 миль / ч), и они несли основная батарея из четырех 138-мм (5,4 дюйма) орудий.

В 1890-х годах корабль не проявлял особой активности: с 1893 по 1895 год его направили в Северную эскадру, временно возобновили участие в учениях с подразделением в 1897 году, а затем снова направили в эскадру с 1898 по 1899 год. службы, она в основном занималась учебными маневрами. Surcouf вернулась в Северную эскадрилью в 1901 году и проработала там до 1908 года, за исключением короткого пребывания в Восточной Азии в 1902 году. После этого она практически не проявляла активности, пока ее не отправили в дивизию. Гвинейский залив в конце Первая Мировая Война. В конечном итоге корабль был снят с военно-морской регистр в 1921 г. и распалась.

дизайн

Основная статья: Крейсер класса Форбин
Чертеж профиля ранней версии Форбин дизайн, неправильно изображающий парусную установку

Начиная с 1879 г. Французский флот с Conseil des Travaux (Совет по работам) запросил дизайн небольших, но быстрых крейсеры около 2000 длинные тонны (2,032 т ) смещение которые можно было использовать в качестве разведчиков для основного боевого флота. В незащищенный крейсер Милан был первым из типа, который был разработан в Форбин-тип защищенные крейсеры после Совет требовал легкой броневой защиты для кораблей.[1][2] Три Форбинs вместе с тремя очень похожими Трудакрейсера класса, были заказаны адмиралом Теофиль Об, то Французский морской министр и ярым сторонником Jeune École учение.[3][4]

Surcouf был 95 м (311 футов 8 дюймов) долго на ватерлинии, с луч 9 м (29 футов 6 дюймов) и проект 5,23 м (17 футов 2 дюйма). Она вытеснила 2012 длинных тонн (2044 т). Ее экипаж насчитывал 199 офицеров и рядовых. Двигательная установка корабля состояла из пары составные паровые машины за рулем двух винтовые пропеллеры. Пар производился шестью угольными горелками. жаротрубные котлы которые были разделены на два воронки. Ее машины были рассчитаны на производство 5,800 единиц. индикаторная мощность (4,300 кВт ) для максимальной скорости от 20 до 20,5 узлы (От 37,0 до 38,0 км / ч; от 23,0 до 23,6 миль / ч).[5]

Корабль был вооружен основная батарея из четырех 138 мм (5,4 дюйма) 30-калибр оружие в индивидуальном шарнирные крепления, все в спонсоры с двумя пушками на борт. Для защиты с близкого расстояния от торпедные катера, она несла три 47-мм (1,9 дюйма) 3-фунтовые пушки Гочкиса и четыре 37-мм (1,5 дюйма) 1-фунтовые Револьверная пушка Гочкиса. Она также была вооружена четырьмя 350-мм (14 дюймов) торпедные аппараты в ее корпус ниже ватерлиния, и у нее было провизии до 150морские мины. Броневая защита состояла из изогнутой брони. колода толщиной 41 мм (1,6 дюйма) вместе с коффердам и тонкий противоосколочный настил, закрывающий машинные помещения.[5]

Позже в своей карьере Surcouf был модернизирован. У нее были все торпедные аппараты и еще пять 47-мм орудий. Ее котлы были модифицированы для включения смешанного угля и масло стрельба.[5]

История обслуживания

Surcouf был положил на Арсенал де Шербур в мае 1886 г. в Шербур, и был запущен в октябре 1888 года. Она была завершена в 1890 году.[5] Она провела ее ходовые испытания этот год.[6] В 1893 г. Surcouf был небольшой боевая рубка установлен.[5] В том же году ее направили в Северную эскадрилью, в которую на тот момент входили броненосцы Requin и Victorieuse, то корабль береговой обороны Furieux, и крейсер Алжир.[7] В следующем году, Surcouf продолжал работать с эскадрильей. В том же году она принимала участие в ежегодных учениях по оценке эффективности французской системы береговой обороны. 15 июля эскадра вышла в море и на следующий день приступила к боевым действиям, которые продлились до 29 июля. Маневры продемонстрировали полезность флотилий торпедных катеров в береговой обороне, но подчеркнули, что система береговой обороны Франции в Ла-Манше еще не завершена.[8]

В части она оставалась до 1895 г. Эскадрилья содержалась в комиссия всего четыре месяца в году. Единица в то время состояла из Furieux, броненосцы Requin, Victorieuse, и Suffren, то броненосный крейсер Латуш-Тревиль, и защищенные крейсера Жан Барт и Coëtlogon.[9] Surcouf принял участие в ежегодных маневрах флота, которые начались 1 июля; поскольку она была в частичном порядке, ей пришлось взять на себя военно-морские резервисты в Шербур, чтобы привести команду к полной численности. Учения проходили в два этапа, первый из которых представлял собой моделирование. десантный в Киберон Бэй, а второй вращается вокруг блокада из Рошфор и Шербур. Маневры завершились во второй половине дня 23 июля.[10]

К 1896 году он был понижен до 2-го разряда запаса вместе с несколькими старыми кораблями береговой обороны, броненосцами и другими крейсерами. Они были сохранены в состоянии, позволяющем им быть мобилизован в случае большой войны.[11] Surcouf был мобилизован в 1897 году для участия в крупных маневрах этого года с Северной эскадрильей, которые проводились в июле. Surcouf и основной части эскадры было поручено перехватить корабль береговой обороны Бувин, который должен был идти из Шербура в Брест с 15 по 16 июля. Как и в прошлогодних маневрах, обороняющаяся эскадрилья не смогла перехватить Бувин до того, как она добралась до Бреста. Затем эскадра переместилась в залив Киберон для еще одного раунда маневров с 18 по 21 июля. Этот сценарий видел защищенные крейсера Сфакс и Tage имитировать вражеский флот, идущий из Средиземное море атаковать атлантическое побережье Франции. В отличие от предыдущих упражнений, Surcouf Остальная часть Северной эскадры успешно перехватила крейсеры и «победила» их.[12]

Surcouf была возобновлена ​​в 1898 году и была передана в Северную эскадрилью, к тому времени в составе броненосной эскадрильи Hoche, четыре современных корабля береговой обороны, пара броненосных крейсеров и защищенный крейсер. Friant.[13] Она принимала участие в ежегодных маневрах в июле и августе того же года, которые состояли из трех этапов. В первом ей и девяти торпедным катерам была поставлена ​​задача прорвать блокаду Бэ де Дуарнене проводится остальной частью эскадрильи. Корабли успешно ускользнули от блокаторов и покинули бухту. Второй состоял в атаке всей эскадрой на укрепления Бреста, а третий видел, как флот совершил десантный штурм у Дуарнене.[14] В следующем году она осталась в подразделении, к которому подразделение было полностью реорганизовано. Тогда он состоял из шести старых броненосных кораблей ВМС Франции, пары броненосных крейсеров и защищенного крейсера. Катинат, и три меньших крейсера.[15]

К январю 1901 г. Surcouf и оба она сестринские корабли был сведен к резервный флот,[16] но позже в том же году ее направили в Северную эскадрилью.[17] В этом году ежегодные маневры флота проводились с 3 по 28 июля. Во время учений Северная эскадрилья двинулась на юг для совместных маневров с Средиземноморская эскадрилья. Корабли Северной эскадры составляли часть вражеских сил и, когда они входили в Средиземное море из Атлантики, представляли собой немецкую эскадру, пытающуюся встретить своих итальянских союзников.[18] В 1902 году его отправили в состав французской эскадры в Восточной Азии, в которую на тот момент входили еще пять защищенных крейсеров.[19] Она вернулась во Францию ​​в какой-то момент до 1904 года, когда ее направили в Северную эскадрилью. В том году она оставалась в строю шесть месяцев, а остальную часть года не использовала с сокращенным экипажем.[20] Он оставался на вооружении Северной эскадры до 1908 года, к тому времени в состав подразделения входили восемь броненосных крейсеров и четыре других защищенных крейсера.[21] В какой-то момент позже в Первая Мировая Война, Surcouf был отправлен на замену Friant в Гвинейский залив, где она оставалась до конца конфликта.[22] Корабль был сбит с военно-морской регистр в 1921 г.,[5] и после этого распалась на металлолом.[23]

Заметки

  1. ^ Ропп С. 129–130.
  2. ^ Гардинер, п. 320.
  3. ^ Ропп, п. 172.
  4. ^ Гардинер, п. 310.
  5. ^ а б c d е ж Гардинер, п. 309.
  6. ^ Корабли: Франция, п. 601.
  7. ^ Брасси 1893, п. 70.
  8. ^ Барри 1895 С. 201–208, 213.
  9. ^ Brassey 1895, п. 50.
  10. ^ Барри 1896 С. 186–190.
  11. ^ Weyl, п. 96.
  12. ^ Терсфилд С. 140–143.
  13. ^ Брасси 1898, п. 57.
  14. ^ Лейланд 1899 г. С. 213–215.
  15. ^ Brassey 1899, п. 71.
  16. ^ Иордания и Карес 2017, п. 219.
  17. ^ Лейланд 1901, п. 72.
  18. ^ Лейланд 1902 С. 119–120.
  19. ^ Брасси 1902, п. 51.
  20. ^ Гарбетт, п. 709.
  21. ^ Брасси 1908, п. 49.
  22. ^ Иордания и Карес 2019, п. 227.
  23. ^ Гардинер и Грей, п. 193.

использованная литература

  • Барри, Э. Б. (1895). «Морские маневры 1894 года». Объединенная служба: ежемесячный обзор военных и военно-морских дел. Филадельфия: L.R. Hamersly & Co. XII: 177–213. OCLC  228667393.
  • Барри, Э. Б. (июль 1896 г.). «Морские маневры 1895 года». Заметки о военно-морском прогрессе за год. Вашингтон, округ Колумбия: Управление военно-морской разведки США. XV: 163–214. OCLC  727366607.
  • Брасси, Томас А. (1893). «Глава IV: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 66–73. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1895). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 49–59. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1898). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 56–66. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1899). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 70–80. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1902). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 47–55. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1908). «Глава III: Сравнительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 48–57. OCLC  496786828.
  • Гарбетт, Х., изд. (Июнь 1904 г.). «Морские записки: Франция». Журнал Королевского института объединенной службы. Лондон: J. J. Keliher & Co. XLVIII (316): 707–711. OCLC  1077860366.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-133-5.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-907-8.
  • Джордан, Джон и Карес, Филипп (2017). Французские линкоры Первой мировой войны. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-639-1.
  • Джордан, Джон и Карес, Филипп (2019). Французские броненосные крейсера 1887–1932 гг.. Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-5267-4118-9.
  • Лейланд, Джон (1899). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава IX: Иностранные военно-морские маневры». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 210–218. OCLC  496786828.
  • Лейланд, Джон (1901). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава IV: Сравнительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 71–79. OCLC  496786828.
  • Лейланд, Джон (1902). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава VI: Иностранные военно-морские маневры». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 119–129. OCLC  496786828.
  • Ропп, Теодор (1987). Робертс, Стивен С. (ред.). Развитие современного флота: военно-морская политика Франции, 1871–1904 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-141-6.
  • «Корабли: Франция». Журнал Американского общества морских инженеров. III (4): 599–604. 1891. OCLC  1153223376.
  • Терсфилд, Дж. Р. (1898). Брасси, Томас А. (ред.). «II: Французские военно-морские маневры». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 138–143. OCLC  496786828.
  • Вейль, Э. (1896 г.). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава IV: Французский флот». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 61–72. OCLC  496786828.