Мемориальный мост Фредерика Дугласа – Сьюзен Б. Энтони - Frederick Douglass–Susan B. Anthony Memorial Bridge

Мемориальный мост Фредерика Дугласа – Сьюзен Б. Энтони
Рочестер1.jpg
Вид на центр Рочестера с Форд-стрит, мост в центре переднего плана.
Координаты43 ° 09′04 ″ с.ш. 77 ° 36′33 ″ з.д. / 43,15108 ° с.ш.77,60908 ° з.д. / 43.15108; -77.60908Координаты: 43 ° 09′04 ″ с.ш. 77 ° 36′33 ″ з.д. / 43,15108 ° с.ш.77,60908 ° з.д. / 43.15108; -77.60908
НесетВосемь полос I-490
КрестыРека Дженеси и NY 383
LocaleРочестер, Нью-Йорк
ПоддерживаетсяNYSDOT
идентификационный номер4050129
Характеристики
дизайнТройная сталь связанная арка
Общая длина364 м (1,194 футов)
Ширина39,8 м (130,6 футов)
Самый длинный промежуток140,9 м (462,3 футов)
История
Начало строительстваАпрель 2004 г.
Окончание строительства18 июня 2007 г.
Открыт18 июня 2007 г.
Статистика
Ежедневный трафик71 640 (2008 г.)

В Мемориальный мост Фредерика Дугласа – Сьюзен Б. Энтони (неофициально называется Мост Фредди-Сью[1] и известный как Труп – Хауэлл-Бридж до 13 июля 2007 г.) - тройная сталь арочный мост несущий Межгосударственный 490 (I-490) через Река Дженеси и Маршрут штата Нью-Йорк 383 (Нью-Йорк, 383, Бульвар Биржи) в центре города Рочестер, Нью-Йорк. Мост, официально завершенный 18 июня 2007 года, заменил 50-летний многолетний мост.балочный мост расположен в том же месте.

Описание

Мост Дугласа-Энтони, вид с шоссе I-490 в западном направлении

Длина моста составляет 364 метра (1194 фута), а самый длинный пролет - проезжая часть с аркой, пересекающая Дженеси, - составляет 140,9 метра (462,3 фута). Ширина сооружения составляет 39,8 метра (130,6 футов).[2] Ширина проезжей части составляет восемь полос, по четыре отведены для каждого направления I-490. Структура ежедневно перевозит около 71 640 автомобилей по Нью-Йорку 383 и Дженеси.[3]

В Департамент транспорта штата Нью-Йорк отвечает за обслуживание моста.

История

Старый мост Труп-Хауэлл

Строительство нового моста, известного тогда как «мост Труп – Хауэлл», началось в апреле 2004 года.[4] Чтобы не допустить остановки движения транспорта на I-490, строительство арочного моста и снос балочного моста проводились поэтапно, что позволило открыть как минимум четыре полосы движения, по две в каждом направлении. всегда.[5] 18 июня 2007 года мост был официально завершен и впервые полностью открыт для движения.[4]

На церемонии на мосту 13 июля 2007 года мост был переименован в «Мемориальный мост Фредерика Дугласа – Сьюзен Б. Энтони» в честь Фредерик Дуглас и Сьюзан Б. Энтони, оба из которых были связаны с Рочестером при жизни.[6]

Смотрите также

  • Приложения Nuvola ksysv square.svg Транспортный портал
  • Приложения Nuvola kcmsystem.svg Инженерный портал
  • Флаг Нью-Йорка.svg Портал Нью-Йорка (штат)

использованная литература

  1. ^ "Ежедневный обзор утренних новостей WHAM". 1 ноября 2011 г.. Получено 5 апреля, 2012.[постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ Мемориальный мост Фредерика Дугласа-Сьюзен Б. Энтони в Structurae. Проверено 18 июня 2007 года.
  3. ^ "Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2007 год" (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 25 июля 2008 г. Архивировано с оригинал (PDF) 12 июня 2012 г.. Получено 17 июля, 2009.
  4. ^ а б Фрейле, Виктория Э. (18 июня 2007 г.). «Наконец-то открываются все переулки Труп Хауэлл». Демократ и хроника. Получено 18 июня, 2007.
  5. ^ «Губернатор: DOT начинает работу над проектом Troup – Howell Bridge стоимостью 37 млн ​​долларов» (Пресс-релиз). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 6 мая 2004 г.. Получено 18 июня, 2007.
  6. ^ «Мост обретает новое имя». RNews. 13 июля 2007 г. Архивировано с оригинал 27 сентября 2007 г.. Получено 24 августа, 2007.