Ford Модель 15-P - Ford Model 15-P

Ford Модель 15-P
РольЛегкий летательный аппарат
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительПодразделение самолетов из прочного металла Ford Motor Company
Первый полет1935
СтатусНе производится
Количество построенных1

В Ford Модель 15-P летающее крыло было последним самолетом, разработанным Прочный металлический самолет Отделение Ford Motor Company.[1] После нескольких полетов, приведших к сбою, программа была остановлена. В конце концов Ford снова вышел на рынок авиации, производя Объединенные B-24 Liberators по лицензии от Объединенные самолеты.

Развитие

В пресс-релизе от января 1936 года говорилось, что Форд за закрытыми дверями конструировал новый «фливвер», используя свой новый двигатель V-8.[2]

дизайн

Модель 15-P была двухместной ».летающее крыло "или бесхвостый дизайн.[3] На нем был установлен переоборудованный Ford V-8, приводящий в движение пропеллер трактора с карданным валом.[3] Фюзеляж представлял собой стальную трубу с алюминиевым покрытием, а крылья были обтянуты тканью.[3] Шасси полностью обтекано, в обтекателях установлены большие посадочные фары.[4]

История эксплуатации

Летчик-испытатель Гарри Рассел совершил несколько испытательных полетов, но после аварии самолет был сдан на хранение.[3] Самолет получил лицензию Федерального бюро воздушной торговли в 1936 году, в том же году, когда Ford закрыл свое авиационное подразделение. Остатки 15P были использованы для создания прототипа автожира, но все следы 15P исчезли, когда автожир был списан.[3]

Характеристики

Данные из Производители самолетов в Мичигане Роберт Ф. Поли

Общие характеристики

  • Вместимость: 2
  • Длина: 14 футов (4,3 м)
  • Размах крыльев: 34 футов (10 м)
  • Электростанция: 1 × Ford V-8, 115 л.с. (86 кВт)

Спектакль

  • Ассортимент: 430 миль (500 миль, 800 км)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

использованная литература

  1. ^ «Форд, Форд-Стаут». Aerofiles.com. Получено 8 мая 2016.
  2. ^ «Ford лицензирует экспериментальный самолет« Flivver », снова вступает в конкуренцию с двигателем V-8». Газета "Нью-Йорк Таймс. 13 января 1936 г.
  3. ^ а б c d е Пирс, Уильям. "Персональный самолет Ford 15P". oldmachinepress.com. Получено 8 мая 2016.
  4. ^ "Новый самолет" Flivver "производства Ford, вмещает 2 пассажира и багаж". Хартфорд Курант. 13 января 1936 г.

внешние ссылки