Летающая эскадрилья (ВМС США) - Flying Squadron (United States Navy)

Чтобы узнать о других значениях слова «Flying Squadron», см. Летающая эскадрилья (значения).
Летающая эскадрилья
Летная эскадрилья ВМС США 1898.jpg
Иллюстрация Летной эскадрильи, 1898 год.
АктивныйАпрель – июнь 1898 г.
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВМС США
Типвоенно-морская эскадра

В Летающая эскадрилья был ВМС США сила, действовавшая в Атлантический океан, то Мексиканский залив и Испанская Вест-Индия в первой половине Испано-американская война. В состав эскадры входили многие из самых современных военных кораблей Америки, которые вели бой с испанский в блокада из Куба.

Испано-американская война

Формирование

Весной 1898 года напряженность между Соединенные Штаты и Испания по событиям в Куба, особенно взрыв и затопление броненосный крейсер USSМэн в Гавана гавань. Хотя ВМС США руководство России предпочло сосредоточить свой флот в Ки-Уэст, Флорида, для операций против Кубы и Пуэрто-Рико в случае войны,[1] американская общественность и правительство США опасались, что Испанский флот эскадрилья может пересечь Атлантику из Испании и совершить набег на восточное побережье Соединенных Штатов.[2]

Политическое давление, направленное на создание видимой морской обороны Восточного побережья, вынудило ВМС реорганизоваться, чтобы учесть озабоченность общественности. Соответственно, в апреле 1898 г., незадолго до начала войны, Департамент военно-морского флота приказал разделить флот.[3]

Тяжелые части американского флота сформировали Североатлантическая эскадрилья под командованием контр-адмирала Уильям Т. Сэмпсон, которая концентрировалась в Ки-Уэст. Новая организационная схема, введенная Министерством флота, передала около половины кораблей этой эскадры в новую летную эскадрилью под командованием коммодора. Уинфилд С. Шлей, состоящий из линкоров Техас и Массачусетс, броненосный крейсер Бруклин, защищенные крейсера Колумбия и Миннеаполис, и несколько вспомогательных крейсеров; Schley's флагман был Бруклин.[4] В то время как Североатлантическая эскадрилья действовала в Карибское море и Мексиканский залив в поддержку усилий более мелких американских кораблей, блокирующих Кубу и Пуэрто-Рико, Летная эскадра будет базироваться в Хэмптон-роудс, Вирджиния, готовый защитить атлантическое побережье от морского нападения Испании.[4]

Операции с Хэмптон-роудс

Первая эскадрилья ВМС Испании под командованием вице-адмирала Паскуаль Сервера и Топете, тем временем начал концентрироваться на Сан-Висенте в Португалия с Острова Зеленого Мыса в апреле 1898 года, когда в конце месяца разразилась война. Он вышел из Сан-Висенте 29 апреля 1898 года и тайно направлялся в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико,[5] который, как предполагали ВМС США, был его пунктом назначения.[6] Но отъезд Серверы и отсутствие информации о местонахождении его эскадры вызвали панику на Восточном побережье США, где истеричные сообщения прессы о потенциальном разрушении, которое испанские военно-морские орудия могут нанести по прибрежным городам США, подпитали опасения людей. Против своего желания ВМФ повторно ввел в строй восемь старых мониторы из американская гражданская война старинные и сомнительные боевые ценности и развернули их в крупных портах, а летающая эскадрилья была привязана к Хэмптон-роудс до тех пор, пока не удалось определить местонахождение и намерения Серверы.[7]

Ситуация прояснилась 10 мая 1898 г., когда корабли Серверы появились в Карибском море у берегов. Мартиника, ищут уголь на Фор-де-Франс. Теперь, когда Сервера твердо привержена Карибскому морю, Шли было приказано переместить базу летающей эскадрильи с Хэмптон-Роудс на Ки-Уэст, с которой она могла бы активно охотиться за испанской эскадрой, в то время как Североатлантическая эскадрилья Сэмпсона продолжала свою миссию по поддержке блокады на театре военных действий. .[8]

Найдите эскадрилью Серверы

13 мая 1898 года летающая эскадрилья отправилась из Хэмптон-роуд в Ки-Уэст. Тем временем поиски угля вынудили Сервера переехать с Мартиники, чтобы зайти в Виллемстад в Кюрасао. После того, как он покинул последний остров, военно-морское ведомство США получило неверную разведывательную информацию о том, что у Серверы было несколько грузовых судов, что привело военно-морское ведомство к выводу, что он направлялся в Сьенфуэгос, порт на южном побережье Кубы, который был хорошим выбором для разгрузки военных припасов для испанских войск. 18 мая 1898 года флот приказал Шлею блокировать Сьенфуэгос, и летающая эскадрилья вышла из Ки-Уэста с этой миссией в 07:00 19 мая 1898 года и прибыла у Сьенфуэгоса во второй половине дня 21 мая 1898 года.[9]

В 07:00 19 мая 1898 года, через два часа после того, как летающая эскадрилья покинула Ки-Уэст, Сервера незамеченным прибыл в Сантьяго де Куба, на юго-восточном побережье Кубы, всего через час после вспомогательного крейсера USSСвятой Луи провел разведку в гавани, обнаружил, что она пуста, сообщил об отсутствии Серверы и ушел. Должностные лица военно-морского ведомства, осведомленные об отчете Святой Луи и все еще думая, что у Серверы были грузовые корабли и он находился либо в Сьенфуэгосе, либо в пути следования, сомневался телеграммы сообщает о своем прибытии в Сантьяго-де-Куба. Однако 20 мая 1898 г. Секретарь военно-морского флота Джон Д. Лонг наткнулся на разведывательную информацию, которая, казалось, повысила вероятность присутствия Серверы в Сантьяго-де-Куба, и телеграфировал Сэмпсону в Ки-Уэст с инструкциями проинформировать Шли соответственно.[10]

Сэмпсон, который все еще думал, что Сервера был в Сьенфуэгосе, и интерпретировал телеграмму Лонга как совет, а не директиву, приказал Шли и Летающей эскадрилье продолжить путь в Сьенфуэгос и остаться там. Со своей стороны, Шлей, вид его эскадрильи на гавань Сьенфуэгоса, очевидно, был затруднен, не мог подтвердить, находилась ли эскадра Серверы в Сьенфуэгосе. Правильная информация, которую Шлей получил 19 мая 1898 года от проходящего мимо нейтрального торгового судна о том, что Сервера находился в Сантьяго-де-Куба, была аннулирована ложным сообщением того же судна о том, что Сервера покинул Сантьяго-де-Куба 20 мая. Насколько известно Шли, Сервера мог проскользнуть в Сьенфуэгос где-то между 20 мая 1898 года и прибытием туда летающей эскадрильи на следующий день.[11]

21 мая 1898 года военно-морское ведомство получило разведывательную информацию, подтверждающую, что корабли Серверы находились в Сантьяго-де-Куба, и телеграфировал Сэмпсону в Ки-Уэст. Сэмпсон отправил информацию Шли через отправка катера, который Шли получил примерно 24 часа спустя, 22 мая 1898 года. Приказ Сэмпсона, однако, оставлял многое на усмотрение Шли в оценке ситуации в Сьенфуэгосе; Сэмпсон сказал Шли отправить летающую эскадрилью в Сантьяго-де-Куба. если он был удовлетворен тем, что Сервера действительно не было в Сьенфуэгосе, чего Шлей еще не мог подтвердить. Шлей решил не подпускать летающую эскадрилью к Сьенфуэгосу.[11]

23 мая 1898 года неоднократные световые шоу в течение вечера с холмов над Сьенфуэгосом привлекли внимание наблюдателей Летной эскадрильи. Лишь на следующий день они были идентифицированы как секретные сигналы кубинских повстанцев. Командир Боуман Х. МакКалла, командующий офицер крейсера Marblehead, сошел на берег утром 24 мая 1898 года и узнал от повстанцев, что эскадра Серверы находится в Сантьяго-де-Куба. Он вернулся в эскадрилью и сообщил Шли позже в тот же день. Шлей, который все еще считал, что Сервера может быть в Сьенфуэгосе, приказал Летной эскадрилье перебраться в Сантьяго-де-Куба, чтобы проверить, есть ли там Сервера.[12]

25 мая 1898 года в 07:55 летная эскадра начала свой рейс к Сантьяго-де-Куба, двигаясь неторопливо из-за низкой максимальной скорости некоторых ее кораблей. В 17 ч. 25 м. 26 мая 1898 г. он пролетел от 25 до 30 миль к югу от Сантьяго-де-Куба, чтобы получить донесения с крейсеров, разведывающих местность. Командир одного из них, капитан Чарльз Д. Сигсби из USSсв. Павел, ошибочно сообщил, что Сервера не был в Сантьяго-де-Куба, основываясь как на его собственном наблюдении за гаванью за последнюю неделю, так и на неверной информации, полученной от капитана испанского угольщик св. Павел перехватил.[13]

Отчет Сигсби подтвердил сомнения Шли в том, что Сервера находится в Сантьяго-де-Куба, и примерно в 18:00 Шли приказал Летной эскадрилье изменить курс и двигаться на запад к югу от Кубы, минуя Сьенфуэгос по маршруту Ки-Уэст, где эскадрилья будет углядывать. Но примерно в 2000 часов конфликт в сознании Шли между его собственной убежденностью в том, что Сервера находится в Сьенфуэгосе, и приказом Сэмпсона перебраться в Сантьяго-де-Куба заставил его приказать Летучей эскадрилье снова взлететь. Он плыл на запад по течению всю ночь и все следующее утро, некоторые корабли перебирали уголь. В 12:00 27 мая 1898 года Шлей приказал кораблю возобновить рейс к Ки-Уэсту. Внезапно, в 13 ч. 25 м. Шлей передумал и приказал Летной эскадрилье снова повернуть вспять и идти на восток в сторону Сантьяго-де-Куба, откуда она прибыла в 19 ч. 40 м. 27 мая 1898 года.[14]

На рассвете 28 мая 1898 г. летная эскадрилья увидела, что испанский броненосный крейсер Кристобаль Колон был поставлен на якорь во входном канале под орудиями прибрежных укреплений гавани. Это окончательно подтвердило, что эскадрилья Серверы, пропавшая без вести в течение 13 дней с момента отбытия из Кюрасао, находилась в Сантьяго-де-Куба.[13]

Блокада Сантьяго-де-Куба

Шлей сообщил о местонахождении Серверы Сампону, и Летающая эскадрилья установила блокаду Сантьяго-де-Куба. 30 мая 1898 года секретарь Лонг приказал Шлею «держаться любой опасности».[15] и сообщил ему, что Сэмпсон отправился с частями Североатлантической эскадрильи для усиления Летной эскадрильи.

В 14:00 31 мая 1898 года Шлей приказал Летной эскадрилье совершить свой первый наступательный ход, отправив линкоры. Айова и Массачусетс и крейсер Жители Нового Орлеана в бомбардировать Кристобаль Колон и прибрежные форты. Обе стороны безрезультатно завязали перестрелку на крайнем расстоянии (по стандартам 1898 года) 7000 ярдов (6400 м). Американские корабли прекратили огонь примерно в 14.10, хотя испанцы продолжали стрелять примерно до 15.00.[15]

Сэмпсон прибыл 1 июня 1898 года на своем флагманском броненосном крейсере. Нью-Йорк, принеся с собой линкор Орегон, вооруженная яхта Mayflower, и торпедный катер Портье Североатлантической эскадрильи.[15] Это создало неудобную схему командования, в которой Сэмпсон, имевший существенное звание капитана в мирное время, но временное звание контр-адмирала во время войны, стал общим командующим у Сантьяго-де-Куба. Шлей, который был коммодором и старше Сэмпсона на флоте, но временно занимал более низкий ранг, стал заместителем командира. Это также создало ситуацию, в которой элементы двух эскадрилий, North Atlantic и Flying, действовали вместе у побережья Сантьяго-де-Куба под двумя неудобно расположенными флагманами. Это привело к трению и некоторой неразберихе во время блокады.[7]

Блокада должна была затянуться на 37 дней. Но Сэмпсон был более агрессивным, чем Шли, и сразу же начал действовать, чтобы заблокировать входной канал в гавань с помощью угольника. USSМерримак как блокировка. Попытка 3 июня 1898 года сорвалась, когда Мерримак затонул в месте, которое не блокировало проход через вход в гавань. 6 июня 1898 года блокирующие эскадрильи провели крупную бомбардировку прибрежных фортов и испанских кораблей в гавани.

Расформирование

Во время блокады Сантьяго-де-Куба в середине июня 1898 г. возникла новая испанская угроза, когда 2-я эскадра ВМС Испании под командованием контр-адмирала Мануэль де Камара уехал из Испании в Филиппины атаковать азиатскую эскадрилью ВМС США под командованием коммодора Джордж Дьюи там. Чтобы заставить Испанию отозвать Камару в испанские воды, министерство военно-морского флота разработало план для эскадры ВМС США совершить набег на испанское побережье. План рейда на испанское побережье привел к реорганизации флота США, в результате чего 18 июня 1898 года Летающая эскадра была упразднена. Шлей был назначен командующим новой Второй Североатлантической эскадрильей.

Роспуск Летной эскадры практически не изменил ситуацию в водах у Сантьяго-де-Куба, где блокада продлилась до 3 июля 1898 года с кораблями бывшей Летучей эскадры на дежурстве и Шли в качестве заместителя командира блокады. Сампсон. И, в конце концов, никакого рейда на испанское побережье не было; Камара был отозван в Испанию, не достигнув Филиппин, после катастрофического поражения отряда Серверы в Битва при Сантьяго-де-Куба через пятнадцать дней после роспуска Летной эскадрильи.

Послевоенная оценка

Шлей был уважаемым военно-морским офицером с хорошей карьерой за плечами, когда он принял командование летающей эскадрильей, но его управление эскадрильей в Карибском море вызвало много критики в его адрес в послевоенное время. В ходе расследования его обвинили в «нерешительности, медлительности и отсутствии предприимчивости».[15] во время его отсутствия в Сьенфуэгосе и Сантьяго-де-Куба, и его выступление было хуже, чем у Самсона.[16] Более того, именно плохое состояние кораблей Серверы, чем действия Шли, позволили ВМС США заманить в ловушку эскадру Серверы в Сантьяго-де-Куба.[7] Уродливая послевоенная публичная битва с Сэмпсоном за то, кто заслужил признание за то, что возглавил флот США в его сокрушительной победе над эскадрой Серверы в битве при Сантьяго-де-Куба после роспуска Летучей эскадрильи, никак не повлиял на репутацию Шли, и он ушел в отставку в 1901 году с некоторым позором. .[7]

Примечания

  1. ^ Нофи, стр. 67–68.
  2. ^ Нофи, стр. 80–81.
  3. ^ Нофи, стр. 68, 80–81.
  4. ^ а б Нофи, стр. 81.
  5. ^ Нофи, стр. 78–80.
  6. ^ Нофи, стр. 82.
  7. ^ а б c d Нофи, стр. 187.
  8. ^ Нофи, стр. 84–86.
  9. ^ Нофи, стр. 86.
  10. ^ Нофи, стр. 86–87.
  11. ^ а б Нофи, стр. 87–88.
  12. ^ Нофи, стр. 88–89.
  13. ^ а б Нофи, стр. 89.
  14. ^ Отчет о путешествии Шли из Сьенфуэгоса в Сантьяго-де-Куба см. В Nofi, p. 89.
  15. ^ а б c d Нофи, стр. 155.
  16. ^ Нофи, стр. 155–156, 187.

Библиография

  • Нофи, Альберт А. (1996). Испано-американская война 1898 г.. Коншохокен, Пенсильвания: Комбинированные книги. ISBN  0-938289-57-8. OCLC  33970678.

внешняя ссылка