Флорида Стейт Роуд 869 - Florida State Road 869

Эта статья о нынешней государственной дороге 869 возле Форт-Лодердейла. Для бывшего SR 869 возле Форт Майерс см. County Road 869 (округ Ли, Флорида).

State Road 869 маркерПлата за проезд по государственной дороге 869

Государственная дорога 869
Sawgrass Expressway
SR 869 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается FTE и FDOT
Длина23.987 миль[2][3] (38.603 км)
21,242 миль (34,186 км) tolled freeway
2,745 миль (4,418 км) at-grade boulevard
1,4 мили (2,3 км) без обозначения
Существовал3 июля 1986 г.[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец I-75 / I-595 в Восход солнца
  США 441 в Coconut Creek
Магистраль Флориды на линии Коконат-Крик / Дирфилд-Бич
Ист-Энд I-95 в Deerfield Beach
США 1 в городе Дирфилд-Бич
Место расположения
ГрафстваBroward
Система автомобильных дорог
← SR 867SR 870 →

Флорида Стейт Роуд 869 (SR 869) - государственная дорога протяженностью 24 мили (39 км), расположенная в западной и северной Округ Бровард, действуя как фактический обход Форт Лодердейл а также северные прибрежные и южные части графства, простирающиеся на север от перекрестка Межгосударственный 75 (SR 93 ), Межгосударственный 595 (SR 862 ) в Восход солнца к Корал-Спрингс где он направляется на восток к Магистраль Флориды и пересекающиеся Межгосударственный 95 перед остановкой на юго-западной 6-й авеню в Deerfield Beach. Участок длиной 21,242 мили (34,186 км) к западу от автомагистрали известен как Sawgrass Expressway или Sawgrass Tollway, шестиполосный, ограниченный доступ, полностью электронный платная дорога; участок длиной 2,745 мили (4,418 км) к востоку от магистрали - это улица, известная как Юго-западная 10-я улица. Скоростная дорога открылась в 1986 году и была добавлена ​​к Магистраль Флориды в 1990 году. Первоклассный участок к востоку от магистрали обслуживается FDOT.[2][3][4][5][6]

Описание маршрута

Автомагистраль начинается в северном конце развязки I-75 / I-595 в г. Восход солнца, с Эверглейдс к западу и новые жилые и коммерческие объекты к востоку от скоростной автомагистрали в течение первых 12 миль. После приветственного знака скоростная автомагистраль пересекает свою единственную бесплатную развязку до бульвара Санрайз (SR 838 ), подключившись к Sawgrass Mills торговый центр и проезжая через платный портал Sunrise, первый из двух платных постов на дороге, прежде чем дойти до выхода на BB&T Центр, где Флорида Пантерз из Национальная хоккейная лига играть в; эта развязка не имеет выхода на юг. После пересечения с бульваром Окленд-Парк (SR 816 ), он входит Тамарак на пересечении с Торговым бульваром (SR 870 ), а затем входит Корал-Спрингс. После развязок на Атлантическом бульваре (SR 814 ) и Образец дороги (SR 834 ), он поворачивает на 90 градусов на восток, переключаясь на восточную и западную ориентацию с жилыми домами и другими строениями, окружающими обе стороны шоссе. По-прежнему в Корал-Спрингс, следующей развязкой и последним выездом на шоссе перед дополнительными сборами (в обоих направлениях) является Корал-Ридж-Драйв. После этого он продолжается на восток, действуя как граница между Parkland к северу от скоростной автомагистрали и Корал-Спрингс к югу от нее в сторону развязки с Юниверсити-Драйв (SR 817 ). В трех милях к востоку от этого съезда у скоростной автомагистрали есть развязка с США 441  / SR7, который образует границы между Coconut Creek на восток и Паркленд и Корал-Спрингс на западе. Затем скоростная автомагистраль въезжает в Коконат-Крик на развязке с выездом на Лайонс-роуд перед выездом на Deerfield Beach и приближаясь к пункту взимания пошлины Дирфилд к западу от Магистраль Флориды.[2][4][7][8][9][10]

После пересечения автомагистрали платная дорога превращается в шестиполосную улицу, 10-ю Юго-западную улицу, по-прежнему ведущую на восток в Дирфилд-Бич. Он имеет пересечение с двумя жилыми улицами перед выходом на Powerline Road (SR 845 ). К востоку от Powerline Road, SR869 проходит мимо жилых и коммерческих зон, пересекая несколько местных улиц на оставшейся части своей длины, с SR869, пересекающимся Военная тропа и I-95 примерно в двух милях к востоку от Powerline Road и оканчивается на Southwest 6th Avenue примерно в 0,4 мили (0,64 км) к востоку от I-95.[2][4][7][9][10] Были планы продлить скоростную автомагистраль к востоку от автомагистрали до I-95 с начала 1990-х годов, но местная оппозиция помешала этому продвинуться.[11][12] Последний (около 2018 года) план предусматривает надземные экспресс-полосы на 27 футов над улицей, аналогичные I-595 на юге, и строительство может начаться уже в 2022 году.[13]

Сборы

Скоростная автомагистраль Сограсс - полностью электронная, безналичная платная дорога, используя мостовые платформы для взимания платы на месте бывших платных площадок. Пользователи платят либо SunPass транспондеры или по системе платных номеров за немного большую плату. Стоимость проезда по всей скоростной дороге по состоянию на июль 2015 года составляет 2,12 доллара США с SunPass и 2,64 доллара США с платой за проезд. Для проезда только части скоростной автомагистрали существует дифференцированная система взимания платы.[8]

История

Оригинальные дорожные знаки Sawgrass Expressway

Первоначально планировалось стать University-Deerfield Expressway когда он был впервые предложен в 1960 году, он должен был быть самой северной частью цепи скоростных дорог от Дирфилд-Бич до коралловые фронтоны, но предложенная скоростная автомагистраль Снейк-Крик (в округе Бровард) стала частью Расширение магистрали Флориды и скоростной автомагистраль LeJeune-Douglas (в Округ Дейд ) потерпел неудачу в 1970-х годах в результате восстание на скоростной автомагистрали.[14][15][16] С другой стороны, изменение маршрута Interstate 75 от Тропа Тамиами к Аллигатор Аллигатор в 1973 году увеличилась потребность в северной / западной объездной дороге округа Бровард, а в 1983 году вновь созданная администрация скоростной автомагистрали округа Бровард предложила скоростную автомагистраль Сограсс-Дирфилд в ее нынешнем виде.[17][18] Ряд мер по сокращению затрат на предлагаемой платной дороге включал демонтаж всех запланированных остановки для отдыха и сокращение названия дороги к Sawgrass Expressway (консультант заявил в интервью: «Эти надземные указатели чертовски дороги»).[19]

Скоростная автомагистраль Сограсс открылась 2 ноября 1984 года и открылась для движения 3 июля 1986 года за 200 миллионов долларов.[20][21] Участок между I-75 и бульваром Санрайз открылся 4 августа 1988 года.[1] Облигации были проданы в 1984 году для финансирования строительства и снова в 1986 году для частичного возврата облигаций 1984 года.[22][23] К 1990 году, однако, Скоростная автомагистраль Сограсс страдала от огромных долгов, мало использовалась и стала предметом местной политической коррупции. В Департамент транспорта Флориды приобрела Скоростную автомагистраль Согрэсс у Управления скоростной автомагистрали округа Бровард в декабре 1990 года в рамках программы расширения, утвержденной Законодательным собранием Флориды в законопроекте Сената 1316 1990 года.[24][25] Скоростная автомагистраль вместе с SW 10th Street к западу от I-95 была обозначена как State Road 869 в 1995 году.[26]

"Сесил Б. Сограсс", талисман, который сейчас трудно найти.

Когда шоссе было впервые построено, его критиковали за то, что он был «дорогой в никуда», поскольку большую часть своей длины он проходил через неосвоенные районы.[27] Плата за проезд по дороге в размере 1,50 доллара за первые несколько лет была еще одной критикой со стороны местных жителей, что способствовало снижению использования дороги.[28] Коммерческое и жилое строительство процветало вдоль платных дорог в конце 80-х и на протяжении 90-х годов, что сделало их удобными для пассажиров пригородных поездов.[27] Болото к западу от Скоростной автомагистрали является водоохранной зоной Эверглейдс и вряд ли будет застроено в обозримом будущем.[7]

7 марта 2004 г. на скоростной автомагистрали Сограсс впервые повысилась плата за проезд, в результате чего плата за проезд для пользователей, не пользующихся SunPass, была увеличена до 2 долларов США за проезд по всей автомагистрали, при этом пользователи SunPass по-прежнему используют исходные ставки платы за проезд.[29][30]

В отличие от большинства дорог, у Скоростной автомагистрали Сограсс был талисман, болотная лягушка по имени Сесил Б. Сограсс, который появился на знаках, приветствующих автомобилистов, въезжающих на платную дорогу в южном направлении от Государственная дорога 845 (Powerline Road), а также различные дорожные знаки на скоростной автомагистрали. Знаки с изображением Сесила становятся редкостью, поскольку на новых вывесках на скоростных автомагистралях используется только стандартный щит TOLL 869.[25] В октябре 2005 г. Ураган Вильма повредил приветственный знак скоростной автомагистрали, в результате чего его сняли во время уборки.[31]

В период с 2008 по 2009 год скоростная автомагистраль была расширена с четырех полос до нынешних шести полос и была преобразована в толлинг на открытых дорогах на платных площадях Sunrise и Deerfield, а также на съездах и въездах, что устраняет необходимость в платных площадках для SunPass пользователи на платной дороге. Традиционные пункты взимания платы за проезд для клиентов, покупающих наличные, по-прежнему были доступны с правой стороны площадей.[5][32]

24 июня 2012 г. были повышены тарифы на проезд на Sawgrass Expressway, при этом тарифы выросли в среднем примерно на четверть в каждой зоне взимания платы как для наличных, так и для клиентов SunPass.[33] 1 июля 2013 г. для клиентов SunPass цены были снова немного повышены, при этом цены за наличные остались на уровне 2012 г. и являются ставками платы за проезд по состоянию на январь 2014 г.[8][34][35]

Скоростная автомагистраль Сограсс отменила сбор за проезд 19 апреля 2014 года, взимая плату с транспортных средств по пропуску SunPass или информации о номерных знаках. Платные посты заменили закрытые ставнями киоски для взимания платы на площадях и выходах.[36][37]

Выйти из списка

Весь маршрут в Округ Бровард.

Место расположениями
[2][38][39]		кмСтарый выходНовый выход
[8]		НаправленияПримечания
Восход солнца –Вестон –
Дэви трипоинт		0.0000.000 I-75 (Аллигатор Аллигатор ) – Майами, Неаполь, ВестонВыход 19 на I-75
–– I-595 Восток - Форт ЛодердейлЗападная конечная автомагистраль I-595; к Форт-Лодердейл: аэропорт и Порт Эверглейдс
Восход солнца1.0561.6991А1 Бульвар Восхода (CR 838)Неправильно подписано как SR 838
2.0003.219Платный портал Sunrise
1.9093.072–1BПэт Салерно ДрайвВыход на север и вход на юг
3.3095.32523 Окленд-Парк-Бульвар (CR 816) / Пантера ПаркуэйПлатный выезд на юг и вход на север; неправильно подписано как SR 816
Восход солнца –Тамарак линия5.4668.79735 Коммерческий бульвар (CR 870)Платный выезд на юг и вход на север; неправильно подписано как SR 870
Корал-Спрингс8.21313.21868 Атлантический бульвар (CR 814)Платный выезд на юг и вход на север; неправильно подписано как SR 814
10.93117.592811 Образец дороги (CR 834)Платный выезд на юг и вход на север; неправильно подписано как SR 834
Корал-Спрингс –Parkland линия13.86822.3181014Coral Ridge Drive
15.62325.1431215Университетский ДрайвПлатный выход на север и вход на юг; неправильно подписано как SR 817
Coconut Creek18.58829.9141518 США 441 (SR 7 )Платный выход на север и вход на юг; обозначены как выходы 18A (юг) и 18B (север)
20.09232.3351619Lyons RoadПлатный выход на север и вход на юг
20.50032.992Deerfield Gantry
20.40132.83217[40]21 Магистраль Флориды – Майами, ОрландоВыход в восточном направлении и вход в западном направлении; обозначены выходами 21A (юг) и 21B (север); беззнаковый SR 91
Deerfield Beach21.24234.186Бульвар водных путейПерекресток на уровне класса; северный конечный пункт платной дороги
21.83535.140 SR 845 (Powerline Road)
23.26237.437 Военная тропа  – Станция Tri-RailБывший SR 809
23.87138.417 I-95 / Юго-западная 10-я улица на восток - Майами, Уэст-Палм-БичВыход 41 на I-95; продолжается на восток без обозначения
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б «Соединение Сограсса с I-75 будет открыто сегодня в западном направлении, также откроется межштатная автомагистраль 595». Майами Геральд 4 августа 1988: 2BR
  2. ^ а б c d е Департамент транспорта Флориды (15 июня 2012 г.). «Прямолинейная схема дорожной инвентаризации» (PDF). Получено 30 декабря, 2015.
  3. ^ а б Департамент транспорта Флориды (26 февраля 2014 г.). «Прямолинейная схема дорожной инвентаризации» (PDF). Получено 30 декабря, 2015.
  4. ^ а б c Карта государственной дороги 869 (Карта). MapQuest, Inc. 2009 г.. Получено 2012-07-29.[постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ а б «Планируется закрытие магистрали и Сограсса». Бизнес-журнал Южной Флориды, 07 марта 2008 г.
  6. ^ "Описание системы Плата 869 - Скоростная автомагистраль Сограсс". Департамент транспорта Флориды. Архивировано из оригинал на 22.09.2010. Получено 2009-07-29.
  7. ^ а б c Муниципальные границы 2009 (PDF) (Карта). Картография ГИС округа Бровард. Округ Бровард, Флорида. 2009 г.. Получено 15 апреля 2010.
  8. ^ а б c d "Карта скоростной автомагистрали Сограсс" (PDF). Департамент транспорта Флориды. 2010-10-04. Архивировано из оригинал (PDF) на 2013-10-12. Получено 2014-01-06.
  9. ^ а б Google (2012-07-29). "обзорная карта государственной дороги 869 (скоростная автомагистраль Сограсс)" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2012-07-29.
  10. ^ а б Общая карта автомагистралей: округ Бровард, Флорида (PDF) (Карта). Департамент транспорта Флориды. 2008. Получено 18 апреля 2010.
  11. ^ «Графство уменьшит размер соединителя Sawgrass / I-95». Майами Геральд, 9 июля 1993 г ​​.: 3BR
  12. ^ Майкл Тернбелл. "Переход от Пальметто к I-95 Сложный" В архиве 2011-06-04 на Wayback Machine. Южная Флорида Sun Sentinel 27 февраля 2009 г.
  13. ^ Энн Геггис. «Экспресс-полосы от Сограсса до I-95: вы взгляните, как они будут выглядеть». Южная Флорида Sun Sentinel 21 апреля 2018 г.
  14. ^ Маркус, Джон. "Томпсон ударил большой удар на политическом шоссе". Sun-Sentinel 16 августа 1987: 1B
  15. ^ «Путешествие по оставленным дорогам». Майами Геральд 11 декабря 1995: 1B
  16. ^ «Отвращение к дорожным спагетти режет планы». Новости Майами 16 сентября 1971: 5A
  17. ^ «Пройдет 7 лет, прежде чем сеть автомобильных дорог станет реальностью». Сарасота Геральд-Трибьюн 2 апреля 1973: 9A
  18. ^ «Законодатели должны получить план шоссе». Майами Геральд 18 февраля 1983: 4BR
  19. ^ «Новое название Скоростной автомагистрали короче и дешевле». Майами Геральд 12 января 1984: 2BR
  20. ^ «Проект Сограсс может быть самым быстрым в штате». Майами Геральд 28 октября 1984 г .: 1 BR
  21. ^ Ласаландра, Майкл. «Сограсс планируется открыть сегодня». Sun-Sentinel 3 июля 1986: 3B
  22. ^ «Продажа облигаций Expressway одобрена». Майами Геральд, 25 июля 1984 г .: 4BR
  23. ^ Ласаландра, Майкл. «Рефинансирование облигаций Sawgrass для получения непредвиденной прибыли в размере 11 миллионов долларов». Sun-Sentinel 8 января 1987: 8B
  24. ^ «Скоростная автомагистраль Сограсс будет куплена государственной платной дорогой, чтобы стать частью магистрали». Майами Геральд, 1 декабря 1990 г .: 15BR
  25. ^ а б "Празднование 50-летия магистрали Флориды" (PDF). Департамент транспорта Флориды. 2007. Архивировано с оригинал (PDF) на 22.09.2010. Получено 2009-07-31.
  26. ^ Керники, Кэтлин. "Название игры Sawgrass идет своим чередом". Sun Sentinel 18 марта 1995: 1B
  27. ^ а б "Скоростная автомагистраль Сограсс ведет к строительному буму". Майами Геральд 10 августа 1986: 1BR
  28. ^ «Читатели говорят, что плата за проезд в Сограссе просто несправедлива». Miami Herald 24 ноября 1986: 1BR
  29. ^ Макгиннесс, Чак. «План по увеличению платы за проезд на магистрали разорван». The Palm Beach Post 8 января 2004 г .: 7B
  30. ^ Тернбелл, Майкл. «Водители стремятся получить SunPass до того, как дорожные сборы увеличатся». Sun-Sentinel 6 марта 2004 г .: 1B
  31. ^ "Башни города пострадали". Майами Геральд 25 октября 2005 г .: 4A
  32. ^ Майкл Тернбелл. "Более быстрые полосы сокращают плату за проезд на Сограссе". Южная Флорида Sun Sentinel 18 декабря 2008 г.
  33. ^ Тернбелл, Майкл (7 июня 2012 г.). «Плата за проезд на автомагистралях Turnpike, Sawgrass и Alligator Alley возрастет 24 июня». Южная Флорида Sun Sentinel. Получено 6 января 2014.
  34. ^ Тернбелл, Майкл (28 июня 2013 г.). «1 июля повышается плата за проезд на платных дорогах штата». Южная Флорида Sun Sentinel. Получено 7 января 2014.
  35. ^ "Информация для путешественников | Тарифы на проезд". Департамент транспорта Флориды. Архивировано из оригинал 26 сентября 2013 г.. Получено 18 сентября, 2013.
  36. ^ Тернбелл, Майкл (3 августа 2013 г.). «Скоростная автомагистраль Сограсс в 2014 году станет безналичной». Южная Флорида Sun Sentinel. Получено 6 января 2014.
  37. ^ Тернбулл, Майкл (18 апреля 2014 г.). "Скоростная автомагистраль Сограсс перестает принимать наличные в субботу вечером". Sun-Sentinel. Получено 22 апреля 2014.
  38. ^ "Отчет о транспортном обмене Флориды" (PDF). Департамент транспорта Флориды. 2008-11-24. п. 16. Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-02-08. Получено 2009-07-27.
  39. ^ Google (30 декабря 2015 г.). «Восточная 10-я улица» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 30 декабря, 2015.
  40. ^ http://www.floridasturnpike.com/sunpassages/archives/06.fall/construction_fa06.html

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных