Флорида Стейт Роуд 589 - Florida State Road 589

Государственная дорога 589 маркер

Государственная дорога 589
Скоростная автомагистраль ветеранов
Suncoast Parkway
SR 589 выделен красным
Информация о маршруте
Обслуживается компанией Turnpike Enterprise во Флориде
Длина54.730 миль[1][2] (88.079 км)
Основные узлы
Южный конец SR 60 в Тампа
  SR 54 в Одесса
SR 50 в Spring Hill
Северный конец США 98 возле Sugarmill Woods
Место расположения
ГрафстваHillsborough, Паско, Эрнандо
Система автомобильных дорог
← SR 586SR 590 →

В Скоростная автомагистраль ветеранов и Suncoast Parkway (Государственная дорога 589) это север-юг платная дорога недалеко от Флорида Побережье Мексиканского залива.[3][4] Поддерживается и управляется Тернпайк Энтерпрайз во Флориде, этот транспортный коридор протяженностью 57 миль (92 км) простирается от Государственная дорога 60 в Тампа, север к Маршрут США 98 возле Chassahowitzka. Скоростная автомагистраль ветеранов была построена с учетом увеличения пригородного движения Тампа -Санкт-Петербург территория города, с открытием Suncoast Parkway в 2001 году, простираясь от северной конечной остановки Veterans Expressway до US Route 98, с возможным северным расширением до Маршрут 19 США /НАС. Маршрут 98 в Crystal River в Citrus County на стадии планирования и разработки.[5]

Описание маршрута

Скоростная автомагистраль ветеранов

Скоростная автомагистраль ветеранов простирается на 15 миль (24 км) от Государственная дорога 60 (в Кортни Кэмпбелл Козуэй ) к западу от Международный аэропорт Тампа до Ван Дайк Роуд на севере Округ Хиллсборо. Две южные мили (3 км), между Кортни Кэмпбелл-Козуэй и Хиллсборо-авеню (на западной стороне международного аэропорта Тампа), модернизировали бульвар Эйзенхауэра до стандартов скоростной автомагистрали с передними дорогами и не платны. К северу от Хиллсборо-авеню остальные 13 миль (21 км) являются платными.

Строительство развязки в ноябре 2008 года. Пандус от южного направления SR 589 до международного аэропорта Тампа открылся в сентябре 2008 года. Обратите внимание, что южный выход теперь имеет номер «1B».

Между Кортни Кэмпбелл Козуэй и Ван Дайк Роуд, промежуточный развязки расположены на Индепенденс-Паркуэй, Мемориальном шоссе, Хиллсборо-авеню, Уотерс-авеню, Андерсон-роуд, Линебо-авеню / Вилски-Бульвар, Ганн-Хайвей, Эрлих-роуд, Хатчисон-роуд и Дейл Мабри (известная как отрог). Есть два основных портала SunPass (Anderson и Sugarwood) и шесть площадок для пандусов.[6][7] В 2014 году Veterans Expressway перешла на полностью электронный безналичный сбор платы за проезд. Водители должны иметь абонемент SunPass, в противном случае им будет выставлен счет TOLL-BY-PLATE. Формула «N минус 1» используется для многоосных транспортных средств на всех объектах Turnpike, за исключением билетной системы на магистрали Turnpike и Т-образной рампы на соединителе I-4. N минус 1 можно рассчитать, подсчитав количество осей минус 1, умноженное на ставку платы за проезд для легковых автомобилей на каждой площади.

Suncoast Parkway

Маршрут Suncoast Parkway (SR 589) протяженностью 42 мили идет на север от Veterans Expressway до США 98 в Округ Эрнандо, Флорида, возле Chassahowitzka.[8] Водители автомобилей, проезжающие по всей протяженности Suncoast Parkway, платят 4,75 доллара США за проезд.

Suncoast Parkway - первая Тернпайк Энтерпрайз во Флориде платная дорога до объекта толлинг открытых дорог. Три основные платные площади на Suncoast Parkway обходные пути, где те, кто платит наличными, остаются на основной линии и останавливаются на платной площади, а те, у кого Sunpass или связанные транспондеры выезжают с главной дороги, объезжают платную площадь и затем снова выходят на магистраль. Это отличается от других толлинг открытых дорог места во Флориде, где пользователи транспондеров остаются на магистрали и обходят сторонние будки для взимания платы.

Suncoast Trail

Живописный вид на верхнюю часть тропы
Тропа дикой природы Дж. Б. Старки

В рамках проекта Suncoast Parkway параллельно западной стороне шоссе была построена многофункциональная асфальтированная рекреационная тропа Suncoast Trail, которая открылась вместе с самой Parkway в 2001 году.[9] Маршрут начинается на Лутц-Лейк-Ферн-Роуд (выход 16) и продолжается на север 41 милю (66 км) до конечной остановки шоссе в США 98. Четыре мили к северу от Государственная дорога 54, дополнительная вымощенная велосипедная дорожка протяженностью 6,5 миль соединяет Suncoast Trail с парком дикой природы Дж. Б. Старки в Нью-Порт-Ричи. Использование Suncoast Trail бесплатно, но в конце 2010 года была введена плата за парковку в размере 2 долларов США на тропе Лутц-Лейк-Ферн (округ Хиллсборо). В то же время округ Паско ввел плату за парковку, но она была отменена в конце 2017 года. Транспортные средства запрещены на всей трассе, за исключением Park Rangers и других разрешенных транспортных средств.

Мост Suncoast Trail через SR 50 на фоне бульвара Санкост

На протяжении большей части пути Suncoast Trail проходит недалеко от бульвара, отделенного забором, травой, а в некоторых местах бетонными преградами. Мосты, пересекающие реки и ручьи, были построены с достаточной шириной, чтобы вместить пешеходов. Там, где дороги пересекаются над бульваром, особенно к северу от Государственная дорога 52, тропа ненадолго уходит от бульвара, позволяя пользователям переходить пересекающуюся дорогу на уклоне.

Переход пешеходов и велосипедистов на второстепенные перекрестки регулируется указателями. На более оживленных перекрестках сигналы пешеходных переходов являются частью уже существующих систем светофоров. Заметным исключением является Государственная дорога 50 развязка рядом Brooksville, где специальный путепровод был построен для пересечения государственной дороги 50, примерно в 500 футах (150 м) к западу от главного бульвара.

Сборы

Veterans Expressway - это полностью электронная платная дорога, на которой не принимаются наличные. В июне 2014 года инкассация прекратилась.[10]

Suncoast Parkway была первой из скоростных автомагистралей Turnpike Enterprise во Флориде, где в 2001 году была открыта платная дорога с открытой дорогой. Однако, в отличие от дорог, которые позже были преобразованы в платную дорогу с открытым доступом, SunPass транспондер пользователи должны повернуть свой автомобиль на съезд, в то время как пользователи, получающие наличные, остаются на основном маршруте шоссе на платных площадках. Во время проекта по обновлению покрытия в 2012–2013 годах была изменена конфигурация полос и изменена вывеска, чтобы внешние полосы SunPass выглядели как основной маршрут. Доступ к будкам на внутренней части проезжей части был сокращен до однополосной.[нужна цитата ]

29 октября 2017 г. тарифы на проезд были скорректированы по всему штату.[11] Пользователи SunPass платят 5,08 доллара за проезд по всему маршруту протяженностью 55 миль. Плата за проезд принимается на участке Скоростной автомагистрали ветеранов (выходы 2–14), и в настоящее время ее цена составляет 2,41 доллара США. С пользователей системы взимания дорожных сборов также взимается административный сбор в размере 2,50 долларов США, а счета отправляются по почте ежемесячно. Наличные принимаются между выходом 14 и северной конечной станцией 98. Пользователи наличных платят 4,50 доллара за проезд через три основные площади. Основные площади посещаются, возможна смена. Каюты на всех пандусах находятся без присмотра, и для оплаты наличными требуется точная сдача.[нужна цитата ]

История

Скоростная автомагистраль ветеранов

Скоростная автомагистраль ветеранов - это север-юг часть того, что было Скоростная автомагистраль Северо-Западного Хиллсборо, первоначально предложенный в 1960-х годах как северо-западная кольцевая дорога вокруг внешних границ Тампы. Когда планы были завершены, сообщества вдоль маршрута росли, что привело к росту стоимости земли и противодействию скоростной автомагистрали, разделяющей города. Лутц был особенно громким, что в конечном итоге сплотило государственных политиков, чтобы полностью отменить строительство скоростной автомагистрали. К середине 1980-х скоростная автомагистраль была разбита на два сегмента: Скоростная автомагистраль ветеранов и Скоростная автомагистраль Лутца. В начале 1990-х гг. Тампа-Хиллсборо Скоростная автомагистраль начал строить Скоростную автомагистраль ветеранов, но был исчерпан, что привело к Тернпайк Энтерпрайз во Флориде приобретение полосы отвода с использованием существующего проекта для завершения строительства скоростной дороги. Государственная дорога 589 была обозначена как Скоростная автомагистраль ветеранов в 1992 году и была завершена в октябре 1994 года.

С момента открытия в 1994 году автомагистраль Veterans Expressway практически не изменилась в конфигурации проезжей части. Когда Suncoast Parkway была построена в 1998 году (по 2001 год), развязка Van Dyke Road была реконфигурирована.

Бывшие разделы

После завершения строительства Suncoast Parkway в 2001 году отрезок Veterans Expressway от выхода 13 до шоссе Dale Mabry Highway был обозначен Государственная дорога 568.

Первоначально государственная дорога 589 совпадала с государственной дорогой 60 между выездом 2А и выездом 1, затем была продлена до West Spruce Street и Бойскаутский бульвар. Эти дороги были переименованы в SR 616.

К югу от южной конечной остановки SR 589 планировалось отвести на West Crosstown Expressway и стать частью Lee Roy Selmon Expressway, на выходе 4 с автострады Селмон. Уэст-Кросстаун был отменен из-за восстание на автостраде, а обозначения SR 589 и SR 449 были исключены из Lee Roy Selmon Expressway.[нужна цитата ]

Suncoast Parkway

Текущий северный конец SR 589

Строительство началось на Suncoast Parkway в 1998 году и было открыто в 2001 году в два этапа и обошлось в 507 миллионов долларов. Участок от скоростной автомагистрали ветеранов до государственной дороги 50 открылся в феврале 2001 года, а участок от государственной дороги 50 на север до шоссе 98 США открылся в августе 2001 года.

Транспортные развязки аэропорта Тампа

Строительство эстакады, которая в настоящее время обеспечивает движение из международного аэропорта Тампа на I-275 север и SR 60 восток.

В августе 2005 г. началась масштабная реконструкция развязки I-275 и шоссе Мемориал, недалеко от г. Международный аэропорт Тампа после пятнадцати лет хранения.[нужна цитата ] Проект состоял из четырехуровневой обмен стеками на Spruce St Interchange, трехуровневой развязке на Кортни Кэмпбелл Козуэй, и обширная система вспомогательных съездов, простирающаяся от Independence Pkwy к северу от I-275. Первый этап, связанный с полосами движения на север к аэропорту, был завершен 31 марта 2010 года и обошелся в 202 миллиона долларов.[12] Вторая фаза, которая модернизирует южные полосы движения, в настоящее время находится на ранних стадиях проектирования, и в настоящее время нет графика строительства.[нужна цитата ]

Строительство развязки в начале 2008 г .; эстакады от SR 589 на юг до TIA, от SR 589 на юг до SR 616 (Spruce St) и от TIA на I-275 на юг во время строительства

Проект привел к улучшению доступа от южной скоростной автомагистрали ветеранов до улицы Кортни Кэмпбелл на Государственная дорога 60, аэропорт в I-275 и деловой район WestShore.[13] По данным Министерства транспорта Флориды, самая высокая эстакада имеет длину 2096 футов (639 м) и высоту 75 футов (23 м) на пике.[14]

По состоянию на август 2007 года видеокамеры устанавливались на дороге каждые 10 миль по пролету платной дороги.

Расширение скоростной автомагистрали для ветеранов, полностью электронных платных и экспресс-полос

Этот проект усовершенствования, который начался в мае 2013 года, расширяет 11 миль (17,7 км) Скоростной автомагистрали для ветеранов между Memorial Hwy и Van Dyke Rd. Улучшения, которые разделены на пять отдельных проектов, увеличивают пропускную способность шоссе вдвое с четырех до восьми полос. Часть улучшений расширения включает реконструкцию 38 существующих мостов и строительство трех новых мостов.

Проект расширения также включает параллельный проект по преобразованию участка от Memorial Highway до Van Dyke Road на полностью электронный платный (AET), обеспечивающий беспосадочный проезд. Кроме того, преобразование Suncoast Parkway в AET будет происходить одновременно с расширением в Citrus County,[15] тем самым обеспечивая повышенные льготы для водителей, использующих весь коридор Toll 589. Проект вводит в регион Express Lanes (также известные как Managed Lanes). Инструмент управления заторами (который уже используется на некоторых участках автомагистралей I-95 и I-595 в Майами) Express Lanes предлагает автомобилистам выбор, который обеспечивает возможность более быстрого проезда с большей надежностью и безопасностью. Полностью электронный толлинг внедряется по сегментам, в то время как проект расширения продолжается. Последний процесс начался в июне 2014 года.

Новый съезд Linebaugh на юг открылся в начале лета 2015 года. Выезд на Андерсон-роуд был реконструирован с целью расширения основной проезжей части под мостом. Въезд на юг открылся весной 2015 года, а съезд на север - к началу лета. Ночью 13 июня 2014 года сегмент между шоссе Мемориал и шоссе Ганн преобразован в систему взимания платы за проезд в электронном виде.[16] 5 сентября 2014 года участок между шоссе Ганн и Хатчисон-роуд был преобразован.[17]

9 декабря 2017 года для движения открылась первая очередь Express Lanes между Gunn Hwy и Hillsborough Ave. Дорожные дороги не будут подвергаться платным дорогам с переменной ставкой до тех пор, пока не откроется вторая фаза от Ганн-Хай до Дейла Мабри.[18]

Будущее

Расширение Suncoast Parkway

Планируемый проект расширения Suncoast Parkway будет включать 13-мильное расширение от US 98 до State Road 44 в Citrus County, обеспечивая расширение бульвара в этом округе.

Проект следует северным маршрутом, параллельным US 19 и CR 491. Предлагаются три развязки: завершение развязки US 98, новая развязка на Кардинал-роуд и частичная развязка на SR 44. Расширение будет полностью электронным и безналичным. платный объект.

Расширение будет реализовано в рамках двух отдельных проектов, которые будут сданы в аренду в качестве контрактов на проектирование-тендер-строительство в 2016 году. Ориентировочная стоимость проекта составляет 277 миллионов долларов США и будет завершена в 2022 году.

Первоначальные планы расширения предусматривали дополнительное 15-мильное расширение от SR 44 до US 19; однако эта часть остается нефинансированной, и график ее начала отсутствует.

Пересечение проезжей частиПримечания
США 98 (текущий северный вокзал)Для этой развязки предлагается четыре выравнивания
Кардинальная улицаДля этой развязки предлагается четыре выравнивания
SR 44Для этой развязки предлагается три выравнивания
CR 495 (Северный проспект цитрусовых)Для этой развязки предлагается одно выравнивание
США 19 / США 98Для этого обмена предлагается одно выравнивание

Возможное расширение в сторону Джексонвилля

FDOT в настоящее время изучает возможность дальнейшего расширения Suncoast Parkway для создания бесшовного платного шоссе с ограниченным доступом между Тампой и Джексонвиллом. Шоссе сможет соединиться с I-75 либо рядом с районом Окала / Гейнсвилл, либо около Лейк-Сити, затем, возможно, с I-10, скоростной автомагистралью First Coast и / или I-95, когда она входит в район метро Джексонвилл. В настоящее время желающие совершить поездку между Тампой и Джексонвиллем могут использовать I-4 - I-95, I-75 - I-10 или различные дороги с покрытием, такие как US 301.[19]

Критика

Suncoast Parkway (как существующий маршрут, так и планируемое расширение) вызвал критику со стороны нескольких противников.

Жители округа Ситрус считают, что расширение разрушит тихие, уединенные районы округа Ситрус и приведет к дальнейшему разрастанию городов до округа. Кроме того, пострадавшие жители опасаются, что бульвары подходят слишком близко к их жилым домам, что вызовет чрезмерный шум и снизит стоимость имущества.

Группы сохранения исторического наследия выступают против расширения, поскольку запланированное выравнивание по существу уничтожит Археологический памятник скипидарному лагерю на Этне, который находится на Национальный реестр исторических мест.[20] Кроме того, запланированная трасса угрожает подземному водоснабжению Особого водного района Хомосасса.[21]

Кроме того, оценки дорожных сборов на первоначальном Suncoast Parkway оказались намного ниже ожиданий (фактическая выручка составила 22 млн долларов США по сравнению с расчетными 150 млн долларов США). Тампа Бэй Таймс обозреватель Крейг Питтман чтобы спросить, зачем нужно расширение на дороге, у которой было гораздо меньше пользователей, чем планировалось.[20]

Выйти из списка

округМесто расположениями[1][2]кмВыходНаправленияПримечания
HillsboroughТампа0.0000.000-- SR 60 на восток до I-275 – Тампа, Санкт-ПетербургSR 589 на север здесь отделяется от SR 60 на запад, но SR 589 на юге сливается с SR 60 на восток на выходе 2A.
0.2150.3461А Международный аэропорт Тампавыход на юг и вход на север
0.2360.3801B SR 616 (Еловая улица) - Раймонд Джеймс Стадионвыход на юг и вход на север
0.9181.4772А SR 60 Запад - Чистая водасеверный конец SR 60, перекрытие востока (только в южном направлении)
1.8132.9182BБульвар Независимостивыход на север и вход на юг
2.1553.4683 CR 576 (Мемориальное шоссе)К выходу в северном направлении можно добраться, оставаясь на SR 60 на запад в начале SR 589. Здесь заканчиваются полосы Southbound Express.
Город и страна3.1235.0264 SR 580 (Хиллсборо-авеню )Полосы Northbound Express начинаются к северу отсюда. Электронная плата за проезд в северном и южном направлениях
5.1678.3156А CR 584 (Уотерс-авеню)Электронная плата за проезд в северном и южном направлениях
5.7769.2966BАндерсон-роудВыход на север и вход на юг. Реконструирован в 2016 году. Электронный сбор.
Платный портал Anderson / Linebaugh (местные полосы: 1,07 доллара США с SunPass, 1,34 доллара США с оплатой по тарифам. Скоростные полосы: переменные ставки пока не применяются.) Ставки взимания платы вступили в силу 29.10.17. [22]
Цитрусовый парк6.73410.8377Linebaugh AvenueВыход на север и вход на юг. Реконструирован в 2016 году.
7.33211.8008Linebaugh Avenue через Wilsky BoulevardВыход на юг и вход на север. Реконструирован в 2014 году. Электронный сбор.
Въезд / выезд на экспресс-переулкиДоступен в обоих направлениях.
8.82314.1999 CR 587 (Ганн шоссе)Электронная плата за проезд в южном направлении и въезд в северном направлении
9.76615.71710Эрлих Роуд
​Платный портал Sugarwood (местные дороги: 0,80 доллара США с SunPass, $ 1,07 с оплатой за проезд. Скоростные полосы: переменные ставки пока не применяются.) Ставки взимания платы вступили в силу 29.10.17. [23]
Northdale11.69918.82812Hutchison RoadNorthbound Express Lanes заканчиваются к северу отсюда. Полосы Southbound Express начинаются к северу отсюда. Будущие этапы позволят полосам простираться на север до Suncoast Pkwy. Электронная плата за проезд в южном направлении и въезд в северном направлении
13.21821.27213 К SR 597 (Дейл Мэбри Шоссе ) (через SR 568 Восток)выход на север и вход на юг
​13.90222.37314 CR 685A (Ван Дайк Роуд)Электронная плата за проезд в южном направлении и въезд в северном направлении
Keystone15.96425.69216 CR 582 (Лутц-Лейк-Ферн-роуд)открыт 15 августа 2009 г.[24][25]
ПаскоОдесса18.42129.64619 SR 54 – Нью-Порт-Ричи, ЗефирхиллсДоступ в Медицинский центр Троицы; электронный платный выезд на север и вход на юг
​21.234.1Платный портал Анклот
​24.940.1 CR 524 (Ридж-роуд)предлагаемый обмен
​28.23845.44527 SR 52 – Сан Антонио, Dade City, Нью-Порт-РичиДоступ к точке байонета регионального медицинского центра
Shady Hills32.051.5Платформа Spring Hill Toll Gantry
Паско –Эрнандо
уездная линия		​37.01759.57337 CR 578 (Дорога графства Лайн)Доступ к региональной больнице Спринг-Хилл; электронный платный выход из южного бонда и вход в северном направлении
ЭрнандоSpring Hill40.47065.13041 CR 574 – Spring Hill, Аэропорт
44.23271.18546 SR 50 – Brooksville, Weeki WacheeДоступ к Bayfront Health Brooksville; электронный платный выход на север и на юг
​49.279.2Дубовый Гамак Платный портал
​54.73088.079-- США 98 (SR 700 ) – Crystal River
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б Отчет об обмене FDOT В архиве 8 февраля 2012 г. Wayback Machine, по состоянию на март 2014 г.
  2. ^ а б Диаграммы прямых линий FDOT В архиве 6 марта 2014 г. Wayback Machine, по состоянию на март 2014 г.
  3. ^ Магистраль Флориды - Описание системы - Платная дорога 589 - Скоростная автомагистраль для ветеранов / Санкост-Паркуэй В архиве 2010-09-22 на Wayback Machine
  4. ^ Veterans Expressway / Suncoast Parkway В архиве 2010-09-22 на Wayback Machine
  5. ^ «Санкоуст Паркуэй 2». Архивировано из оригинал на 2008-05-13. Получено 2008-05-31.
  6. ^ «Пожалуйста, перенаправьте свой браузер на новый URL на AARoads». www.southeastroads.com.
  7. ^ Флорида @ SouthEastRoads - Юг Флориды 589 - Veterans Expressway В архиве 30 января 2010 г. Wayback Machine
  8. ^ Флорида @ SouthEastRoads - Флорида 589 North - Suncoast Parkway В архиве 27 января 2010 г. Wayback Machine
  9. ^ «Управление зеленых дорог и троп - Департамент охраны окружающей среды Флориды». www.dep.state.fl.us.
  10. ^ Морелли, Кит (11 июня 2014 г.). «Пункты взимания платы за проезд на скоростной автомагистрали ветеранов в Хиллсборо скоро исчезнут». Тампа Трибьюн. Тампа, Флорида. Получено 2017-11-29.
  11. ^ "Калькулятор дорожных сборов Флориды v5.1". www.floridasturnpike.com. Получено 2017-11-29.
  12. ^ "Ваш источник информации о проектах FDOT в районе залива Тампа". www.mytbi.com.
  13. ^ Новый мост открыт для движения в аэропорту Тампы В архиве 2007-12-25 на Wayback Machine
  14. ^ "Ваш источник информации о проектах FDOT в районе залива Тампа". www.mytbi.com.
  15. ^ Censullo, Meredyth (16 апреля 2013 г.). «21 апреля начнется расширение скоростной автомагистрали для ветеранов и переход на полностью электронную плату за проезд».
  16. ^ "Плата за проезд по скоростной автомагистрали для ветеранов станет безналичной".
  17. ^ «Veterans Expressway становится безналичным (10 Новости Санкт-Петербурга; 5 сентября 2014)». Архивировано из оригинал на 2014-09-07.
  18. ^ Джонсон, Кейтлин (8 декабря 2017 г.). «Скоростные полосы открываются для ветеранов. На данный момент они бесплатны». Тампа Бэй Таймс.
  19. ^ https://www.wtsp.com/article/traffic/new-toll-road-would-link-tampa-and-jacksonville/67-236677050
  20. ^ а б «Ошибаюсь: Suncoast Parkway будет расширяться, даже если не соответствует прогнозам». 5 февраля 2016.
  21. ^ «Поставщик воды Homosassa опасается, что новая ветка Suncoast приведет к загрязнению его колодцев». 5 февраля 2016.
  22. ^ «Скоростная автомагистраль для ветеранов и карта платных дорог Санкоуст-Паркуэй - Магистраль Флориды / FDOT» (PDF). www.floridasturnpike.com.
  23. ^ "Скоростная автомагистраль для ветеранов и карта платных дорог Санкост-Паркуэй - Магистраль Флориды / FDOT" (PDF). www.floridasturnpike.com.
  24. ^ «В субботу откроется новая развязка на улице Лутц-Лейк-Ферн-роуд на Suncoast Parkway». Архивировано из оригинал на 2011-06-07. Получено 2009-08-12.
  25. ^ На Suncoast Parkway открывается новая развязка[постоянная мертвая ссылка ]

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML не из Викиданных

СМИ, связанные с Флорида Стейт Роуд 589 в Wikimedia Commons