Дейл Мэбри Шоссе - Dale Mabry Highway
Дейл Мэбри Шоссе | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Государственная дорога 573, Государственная дорога 597 | |||||||
Шоссе Дейла Мабри выделено красным | |||||||
Информация о маршруте | |||||||
Длина | 22.644 миль[1] (36.442 км) | ||||||
Существовал | 1943 – настоящее время | ||||||
Основные узлы | |||||||
Южный конец | База ВВС Макдилл в Тампа | ||||||
I-275 в Тампе | |||||||
Северный конец | США 41 в Land o 'Lakes | ||||||
Место расположения | |||||||
Графства | Hillsborough, Паско | ||||||
Система автомобильных дорог | |||||||
|
Дейл Мэбри Шоссе дорога с севера на юг в Тампа, Флорида. Большая часть его длины состоит из трех полос движения в каждом направлении плюс центральная полоса поворота и часто включает полосу поворота направо. Это начинается в База ВВС Макдилл вход в Южная Тампа и заканчивается слиянием с США 41 к северу от Округ Паско граница. Шоссе имеет несколько обозначений, по США 92 примерно на пять миль (8,0 км) между авеню Хиллсборо и бульваром Ганди.
На шоссе Дейла Мабри есть много интересных мест, в том числе Раймонд Джеймс Стадион, Джордж М. Стейнбреннер Филд, Международный аэропорт Тампа, филиал Дейла Мабри Общественный колледж Хиллсборо, Средняя школа растений, Средняя школа Гейтер, торговые центры, автосалоны и рестораны.
Описание маршрута
На протяжении всего маршрута шоссе Дейл Мабри имеет несколько обозначений.
Количество полос вдоль шоссе выглядит следующим образом.
- Четыре полосы движения (разделенные) от базы Макдилл до Евклид-авеню.
- Четыре полосы движения (неразделенные) от Евклид-авеню до бульвара Кеннеди (Государственная дорога 60 ).
- Шесть полос движения (в основном разделенных, с некоторыми сегментами, содержащими центральную полосу поворота) от бульвара Кеннеди до Ван Дайк-роуд. С коротким четырехполосным участком на Хиллсборо-авеню.
- В основном шесть полос движения (в основном разделенных, с некоторыми сегментами, содержащими центральную полосу поворота) от Эрлих-роуд / Беарсс-авеню до Государственная дорога 568 (Скоростная автомагистраль ветеранов ).
- Четыре полосы движения (разделены) от Государственная дорога 568 (Скоростная автомагистраль ветеранов ) к США 41.
Ограничение скорости на большей части составляет 45 миль в час (72 км / ч). На участке к северу от государственной дороги 568 действует ограничение скорости в 55 миль в час (89 км / ч).
База ВВС Макдилл до бульвара Ганди (SR 573)
Южная часть шоссе Дейл Мэбри между авиабазой Макдилл и бульваром Ганди (США 92, SR 600) обозначена как государственная дорога 573 по всей длине. Эта часть также совпадает с беззнаковой SR 685. Эта секция четырехполосная, разделенная. До конца 1990-х гг. Джай Алай Фронтон стоял на западной стороне шоссе к югу от бульвара Ганди. Объект был закрыт в июле 1998 года после 45 лет эксплуатации после того, как материнская компания фронтона продала 40 акров (160 000 м 2).2) имущество на 8,3 млн долларов.[2] Сегодня Home Depot и Sam's Club магазин сидят в собственности.
Первоначально это был двухполосный участок, но в 1970-х годах проект его расширения был увеличен до четырех полос. Проекту, по крайней мере частично, способствовало строительство Lee Roy Selmon Expressway в 1974 г. В 2002 г. к северу от главных ворот в Макдилл была построена кольцевая развязка в рамках проекта по усилению безопасности и улучшению дороги для базы.
От бульвара Ганди до Хиллсборо-авеню (США 92)
Участок шоссе Дейл Мэбри между бульваром Ганди и авеню Хиллсборо подписан как Маршрут США 92 (Государственная дорога 600 ). Большая часть этой части также подписана без подписи SR 685. Этот участок шоссе Дейл Мабри пролегает через несколько деловых районов южной Тампы и жилой район, прежде чем подъехать к нему. Раймонд Джеймс Стадион с параллелизмом SR 685, заканчивающимся на бульваре Хендерсон. Участок Дейла Мабри между бульваром Ганди и Kennedy Boulevard (SR 60 ) остается четыре полосы движения с умеренными улучшениями, происходящими с годами, такими как улучшение перекрестков. Участок шоссе, идущий от Кеннеди к северу, представляет собой шесть полос движения, вокруг шоссе находится множество предприятий.
До 2000 года участок шоссе между бульваром Ганди и проспектом Евклида был двухполосным. Кроме того, эстакада эпохи 1950-х годов стояла над железнодорожным коридором CSX к северу от Lee Roy Selmon Crosstown Expressway. Эстакада была снесена в конце 1990-х годов и заменена на наземный переезд в рамках проекта расширения, в результате которого участок увеличился до четырех полос.
От Hillsborough Avenue до Busch Boulevard / Gunn Highway (SR 580)
Участок шоссе Дейл Марби между Хиллсборо-авеню и Буш-Бульвар / Ганн-Хайвей подписан как часть Государственная дорога 580. Транспортная развязка на Хиллсборо-авеню - это остаток провалившегося плана автострады вдоль шоссе Дейл Мэбри. Первоначальная скоростная автомагистраль North Crosstown Expressway должна была соединить Дейл Мабри на этом (или MLK) перекрестке, но также была убита. Вдоль шоссе в районе стадиона и Нортдейла расположено множество предприятий, в частности, автосалонов. Однако общая сцена вокруг Дейла Мабри начинает переходить от более пригородной обстановки. Развязка Буш / Ганн в конце этого участка также является остатком отмененной скоростной автомагистрали.
Busch Boulevard / Gunn Highway до шоссе 41 США (SR 597)
Северная часть шоссе Дейл Мабри между бульваром Буш / шоссе Ганн и Маршрут США 41 обозначен как государственная дорога 597 по всей длине. Этот участок шоссе Дейл Мабри по-прежнему проходит через четыре-шесть полос движения к северу от Беарсс-авеню до Скоростная автомагистраль ветеранов. Линия предприятий и квартир / кондоминиумов продолжается вдоль шоссе до Скоростная автомагистраль ветеранов. К северу от скоростной автомагистрали шоссе переходит в более сельскую местность к конечной остановке США 41.
К северу от скоростной автомагистрали шоссе раньше сужалось до двух полос, когда оно петляло через сельскую местность к США 41. С тех пор эта сцена изменилась, поскольку Дейл Мабри между Ветеранами и США 41 был расширен до четырех полос в 1996 году.
Наплавка
Шоссе Дейла Мабри также является одной из последних дорог в Округ Хиллсборо для включения бетонных (дорожных) сегментов (Хиллсборо-авеню и Бэйшор-Бульвар другие крупные, не межгосударственные артерии, которые имеют конкретные сегменты). Первоначально бетонный сегмент был сплошным и простирался от базы Макдилл к югу от Хиллсборо-авеню. Однако после многочисленных модификаций перекрестков и расширения за эти годы некоторые из первоначальных участков исчезли, поскольку их заменили асфальтовыми покрытиями. Существующие бетонные поверхности с тех пор были отремонтированы, хотя есть исключение протяженностью 1 миля (или меньше) между улицами Спрус и Кипарис. Единственная причина, по которой указанный участок не был отремонтирован, - это предстоящая реконструкция на Межгосударственный 275.
История
Первоначально построен в 1943 году для подключения База ВВС Макдилл с Дрю Филд, Шоссе Дейл Мабри было названо в честь Дейл Мэбри, уроженец Флориды и Первая Мировая Война авиатор.[3] Дейл Мабри проходит вдоль того, что первоначально называлось Вера-авеню, согласно земельным участкам, полученным от оценщика округа Хиллсборо. За прошедшие годы шоссе претерпело множество изменений, включая расширение до США 41 в Округ Паско, и несколько крупных проектов по расширению.[когда? ]
В 1960-х / 1970-х годах часть шоссе Дейл Мабри должна была быть преобразована в автомагистраль с ограниченным доступом между тем, что было тогда I-4 (теперь I-275) в Скоростная автомагистраль Северо-Западного Хиллсборо (сейчас же Veterans Expressway's восточная конечная). План был отменен после прохождения эстакад Хиллсборо-авеню и Busch Boulevard были построены, чтобы уменьшить заторы на очень загруженных перекрестках.
Шоссе Дейла Мабри типично для проезжей части в пригороде. Ширина дороги составляет не менее четырех полос, во многих местах есть широкие срединные участки, нет тротуаров и открыт дренаж.
Основные перекрестки
округ | Место расположения | ми[1] | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Hillsborough | Тампа | 0.000 | 0.000 | База ВВС Макдилл | |
1.842 | 2.964 | США 92 запад (бульвар Ганди / SR 600 ) – Санкт-Петербург | Северный конец SR 573; южный конец перекрытия US 92 / SR 600 | ||
2.01 | 3.23 | SR 618 восток (Селмон Экспрессвей) до I-75 – Брэндон, Центр города Тампа | SR 618 выход 1; нет доступа из Дейл Мабри на юг к SR 618 на восток | ||
4.609 | 7.417 | SR 685 север (бульвар Хендерсон) | Нет левого поворота на юг | ||
5.363 | 8.631 | SR 60 (Западный бульвар Кеннеди) - Тампа, Чистая вода | |||
6.061 | 9.754 | I-275 (SR 93 ) к I-4 – Окала, Орландо, Санкт-Петербург | I-275 выезд 41 | ||
6.875 | 11.064 | SR 616 запад (West Columbus Drive) - Международный аэропорт Тампа, Чистая вода | |||
7.892 | 12.701 | SR 574 восток (Запад бульвар доктора Мартина Лютера Кинга-младшего) | |||
8.887 | 14.302 | США 92 Восток / SR 580 Запад (Хиллсборо-авеню / SR 600 Восток) | Развязка; северный конец перекрытия US 92 / SR 600; южный конец SR 580 перекрытие | ||
| 9.651 | 15.532 | Ламбрайт-стрит (CR 598 Восток) - Зоопарк Лоури Парк | ||
| 10.911 | 17.560 | К SR 589 (Veterans Expressway) / West Waters Avenue (CR 584 Запад / CR 587A Восток) | ||
| 11.675 | 18.789 | SR 580 восток (бульвар Буш) / CR 587 запад (шоссе Ганн) - Храмовая терраса, Busch Gardens, Цитрусовый парк | Развязка; северный конец перекрытия SR 580; южный конец SR 597 | |
| 13.684 | 22.022 | Вест Флетчер авеню (CR 582A Восток) | ||
| 15.033 | 24.193 | Эрлих-роуд / Беарсс-авеню (CR 678 ) | ||
| 18.028 | 29.013 | CR 685A на запад (Ван Дайк Роуд) до SR 589 | ||
Cheval | 18.39 | 29.60 | SR 568 запад (Скоростная автомагистраль ветеранов) в SR 589 / I-275 – Чистая вода, Санкт-Петербург, Международный аэропорт Тампа | ||
Лутц | 20.494 | 32.982 | Лутц-Лейк-Ферн-роуд (CR 582 Запад) | ||
Паско | Land o 'Lakes | 22.644 | 36.442 | США 41 (SR 45 ) | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Рекомендации
Карта маршрута:
KML файл (редактировать • помощь) |
- ^ а б Диаграммы прямых линий FDOT В архиве 6 марта 2014 г. Wayback Machine, по состоянию на март 2014 г.
- ^ Дэниэлсон, Ричард (28 июня 1998 г.). «Прощай, джай алай». Санкт-Петербург Таймс.
- ^ де Кесада, Алехандо М. (1997). Вторая мировая война в Тампа-Бэй. Дувр, Нью-Хэмпшир: Аркадия. п. 67. ISBN 978-0-7524-0888-0.