Fairlight (перевозить) - Fairlight (ferry)

Сиднейский паром FAIRLIGHT 1893 - 1908.jpg
прохождение Garden Island на пути к Мужественный
История
Имя:Fairlight
Порт регистрации:Сидней
Расходы:£16,000
В сервисе:1878
Не работает:1914
Судьба:распалась
Общие характеристики
Тоннаж:315 тонн
Длина:52.1
Емкость:950

Fairlight паром с веслами, который курсировал на Круговая набережная к Мужественный с 1878 по 1914 год. Она была третьим пароходом с двусторонним движением на маршруте Manly и первым, специально разработанным для этого маршрута.

Она была названа в честь Фэрлайт, пригород недалеко от Мэнли.

История обслуживания

Fairlight был построен в Whiteinch, Шотландия. Она стоила 16000 фунтов стерлингов, включая доставку, - сумму, за которую Пароходная компания Порт-Джексон заложил себе большую сумму, чтобы заплатить. При весе 315 тонн и длине 52,1 м он имел стальной корпус с двухпалубной деревянной надстройкой.

Судно было оснащено парусным вооружением, чтобы пополнить свои скромные запасы угля, и за пятьдесят шесть дней отплыло в Сидней. Она попала в бурное море в Индийский океан но не была повреждена, и ее хозяин похвалил ее мореходные качества.[1] Капитан Миклесон был ее мастером по доставке и ее первым мастером после поступления на службу.

В Великобритании она была рассчитана на 1100 пассажиров, но сиднейские геодезисты оценили ее на 950 пассажиров из-за больших волн на всем протяжении. Сидней Хедс. Она могла делать устойчивые 13 узлов. В то время это был самый хорошо оборудованный паром Мэнли с мягкими сиденьями, закрытыми салонами и ковровым покрытием. Она обслуживала компанию двумя лодками.[1]

В декабре 1882 года она сбила парусную лодку с тремя людьми на борту около Средняя голова. Мальчик на лодке получил перелом черепа и позже умер. Fairlight был признан виновным в недостаточном количестве экипажа в тот день, чтобы провести дозорную службу в носовой и кормовой частях.[1]

Fairlight был переоборудован в грузовой паром на судне Мэнли в 1908 году, а в 1914 году он был расквартирован, а его корпус отбуксирован в Брисбен в 1912 году, а два года спустя его новые владельцы переоборудовали корпус корабля в две лихтеры. Ее крушение - это Тангалоома возле Остров Мортон.[1]

  • Движение к Мэнли, 1890-е

  • В Мэнли Уорф

  • Приближается Manly Wharf, дата неизвестна

  • На паромной базе Курраба-Пойнт после переоборудования в грузовое судно (между 1908 и 1912 годами)

  • На судовой верфи около 1912 года, до отправки корпуса в Брисбен.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d "PS Fairlight I". Энциклопедия паромов Сиднея. Получено 2 мая 2020.

внешняя ссылка