Эсминец типа Дюран де ла Пенн - Durand de la Penne-class destroyer
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Декабрь 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 Дюран де ла Пенн | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Дюран де ла Пенн учебный класс |
| Строители: | Fincantieri, Рива Тригосо (Ла Специя ) |
| Операторы: |  Итальянский флот |
| Предшествует: | Audace учебный класс |
| Преемник: | Андреа Дориа учебный класс |
| Расходы: | Лира 1,498 миллионов (1981-1993) |
| Построено: | 1989-1992 |
| В комиссии: | 1992-настоящее время |
| Завершенный: | 2 |
| Активный: | 2 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Разрушитель |
| Смещение: | |
| Длина: | 147,7 м (485 футов) |
| Луч: | 16,1 м (53 футов) |
| Проект: | 5 м (16 футов) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 32 узла (59 км / ч; 37 миль / ч) |
| Классифицировать: | 7000 морских миль (13000 км; 8100 миль) при 18 узлах (33 км / ч; 21 миль / ч) |
| Дополнение: | 380 |
| Датчики и системы обработки: |
|
| Электронная война и приманки: |
|
| Вооружение: |
|
| На самолетах: | 2 вертолеты |
| Авиационные объекты: | двойной ангар |
В Дюран де ла Пенн учебный класс два эсминцы с управляемыми ракетами управляемый Итальянский флот. Дизайн представляет собой увеличенную версию Audace учебный класс, обновлен дизельной и газовой турбиной КОДОГ техника и современные датчики. Было запланировано четыре корабля, но вторая пара была отменена, когда Италия присоединилась к Проект Horizon.
Происхождение
Этот класс назван в честь известного морской водолаз служивший в Королевском флоте Италии во время Второй мировой войны, Луиджи Дюран де ла Пенн. Он вместе с другими участниками X MAS сделал самый успешный человеческая торпеда миссия, повредив Британский линкоры Королева Елизавета и Доблестный в Александрии, декабрь 1941 г., с SLC "Maiale".
Эти новые корабли были задуманы как очень продвинутые эсминцы, с улучшением по сравнению с предыдущими типами почти во всех аспектах конструкции. Поскольку корабли итальянского флота редко строятся с нуля (особенно по экономическим причинам), стоит рассмотреть эволюцию этого проекта, начиная с первого класса ракетных эсминцев, произведенных в Италии. С прогрессивным призывом к лучшим характеристикам этот класс превратился в окончательный проект эсминца класса Durand de la Penne.
Первым шагом этого «кумулятивного роста» был Impavido учебный класс, первые ракетные эсминцы ВМФ, но все же версия Impetuoso учебный класс. В Impavido корабли этого класса были введены в строй в начале 1960-х годов и были примерно равны ВМС США. Чарльз Ф. Адамсэсминцы класса. Оба разделили Татарская ракета Система с пусковой установкой Mk 13, около 40 ракет и двумя радарами управления огнем, все это было размещено в кормовой части корабля. Оба также имели по два одиночных 127-мм (5 дюйма) орудия, но у американских кораблей они были в одинарных установках и в новой модели, Mk 42, одна на носу и на корме, в то время как Impavido использовала более старую двойную башню Mk 38. .
Единственным отличием было вторичное вооружение. У обоих были легкие торпедные установки, остальные были разными. В Чарльз Ф. Адамс класс имел ASROC пусковая установка, посвященная ASW задач, чтобы помочь противостоять растущему числу Советские подводные лодки. В Impavidos не имел таких систем, но вместо этого имел четыре 76-мм (3 дюйма) орудия модели MM (Marina Militare). В Средиземном море всегда существовала опасность воздушных атак как основная угроза кораблям, и это обычно приводило к постройке многих итальянских военных кораблей с более тяжелым вооружением ПВО ближнего действия, чем обычно. Это не относится к океанским кораблям, которым в меньшей степени угрожают самолеты, а в большей - подводные лодки. Относительная опасность для Королевского флота в Фолклендская война было связано, в основном, с чрезмерной оптимизацией для борьбы с советскими подводными лодками, поэтому после этой войны RN внесла много улучшений в области противовоздушной обороны, включая установку многих Системы ближнего боя.
Находящиеся на вооружении орудия ММ не считались удовлетворительными, несмотря на значительные улучшения по сравнению со старыми американскими 76-мм (3 дюйма) орудиями. Надежность оставляла желать лучшего, а отсутствие полностью автоматического режима огня оказалось недостатком. Не случайно ни одно итальянское 76-мм орудие первого поколения не имело экспортных успехов.
В начале 1970-х годов была сдана в строй новая пара эсминцев. Audace учебный класс. Они были построены несколько больше, чтобы учесть решение одного из самых серьезных недостатков предыдущего класса Impavido - отсутствия ангара для противолодочных вертолетов. Агуста военно-морской Колокол 212 вертолет и два из них размещались в ангаре, практически обрамленном пусковой установкой «Татар», в той же относительно небольшой надстройке.
Орудия остались прежними, их количество и калибр остались прежними, но это были совершенно новые модели, разработанные в те годы: Отобреда 76 мм (3 дюйма) Компактный и Отобреда 127/54 Компактный. Последний был и остается очень мощным орудием со скорострельностью 40–45 снарядов в минуту и проектировался как эффективное зенитное оружие. У них большая максимальная высота и более высокая скорострельность, чем у их приблизительного эквивалента, США. Пистолет Mark 45 калибра 5 дюймов / 54, но также имеют более высокие требования к весу и объему. Двое находились на передних позициях, на разной высоте, чтобы стрелять по одной и той же цели. Они управлялись новым радаром RTN-10X, усовершенствованным типом для того времени, который также был принят Королевским флотом на некоторых своих кораблях.
На миделе было четыре Отобреда 76 мм пушки. Это было и остается надежное, скорострельное и легкое оружие, способное выдерживать темп стрельбы до 80 выстрелов в минуту, и фактически самое распространенное оружие своего класса (в том числе и потому, что конкурентов практически нет). Эти орудия также имели радары управления огнем, по одному на каждый фланг. В кормовой части корабля находилась пусковая установка Tartar с двумя вертолетами Agusta, способными выполнять противолодочные и ограниченные противокорабельные задачи. Для противолодочной обороны у этих кораблей также есть как легкие (две тройные 12,8 дюйма), так и тяжелые (две двойные 533 мм) торпедные установки, а также торпеды Whitehead A.244 (легкие) и A.192 (тяжелые), по 12 торпед каждого типа. Они были очень современными и продвинутыми в свое время, и более тяжелый тип мог также использоваться против кораблей в пределах их 20 км (12 миль) диапазона. Таким образом, класс Audace имел два разных типа орудий и два разных типа торпед, что не имеет аналогов в других флотах.
Однако класс не был идеальным. Несмотря на мощное шестиорудийное вооружение, ни один из них не смог вести огонь непосредственно за кормой корабля, оставив этот квартал только для ракетного комплекса Тартар, оружия, не предназначенного для обеспечения ближней противовоздушной обороны (это будет исправлено с помощью системы де ла Пенне). учебный класс). Артиллерия также была очень хороша при использовании против самолетов, но несколько не хватало против ракет (несмотря на очень короткое время, необходимое для стрельбы после подачи сигнала тревоги), в то время как не было SSM ракеты на борту, чтобы поразить морскую цель за горизонтом (за исключением использования устаревшей ракеты AS-12 с вертолетов), поэтому эта роль могла быть выполнена только с помощью орудий в пределах 20-25 км (16 миль) дальности стрельбы артиллерийских систем. .
Силовая установка по-прежнему была паротурбинной, довольно громоздкой и устаревшей, но ее 73 000 л.с. (54 000 кВт) было достаточно для достижения скорости около 33 узлов (61 км / ч) и довольно хорошей дальности полета. Габариты корабля снова были немного тесноваты, все оборудование и экипаж (380 человек) размещались на борту относительно небольшого корпуса. Большой запас боеприпасов представлял серьезную потенциальную опасность для корабля. Также потому, что надстройка была построена из легких алюминиевых сплавов, склонных к возгоранию при сильном пожаре.
В конце 80-х гг. Impavidos были прекращены, Audaces были модернизированы. Вторая 127-мм (5-дюймовая) пушка (в позиции «B») была заменена на 8-зарядную «Альбатрос».Aspide система. Восемь дальних дистанций Отомат Ракеты были установлены на миделе между четырьмя 76-мм (3 дюйма) орудиями, которые теперь были заменены на подтип Super-Rapid, которые были намного лучше против ракет. Были сняты тяжелые торпеды и в целом улучшены возможности по зенитным и противокорабельным задачам.
В Audaces были одними из лучших классов эсминцев своего времени. Однако пришлось столкнуться с некоторыми недостатками и принять во внимание техническое развитие, в то время как Impavidos были слишком старыми, чтобы считаться пригодными для других обновлений. Так в 80-е годы началась разработка эсминца нового класса. Первоначально известный как Audace класс migliorata, или класс Animoso, им было дано окончательное название Дюран де ла Пенн Учебный класс.
Изначально были проекты трех 40-мм (2 дюйма) ДАРДО CIWS, но затем они были заменены 76-мм орудиями Super-Rapid (3 дюйма), которые считались более совершенными. Это, а также частичная переработка корабля с целью получения уменьшенной RCS были основными изменениями во время разработки.
Силовая установка планировалась с техникой нового поколения: CODAG конфигурация, дизель для круиза и газовые турбины для высоких оборотов. Это обеспечивало большую выносливость, меньший вес, меньшее необходимое пространство, меньшую опасность (без котлов) и более быстрое реагирование, чем паровые турбины. Компоненты надстройки изготавливались в основном из стали, а не из негорючего алюминия. Также была добавлена броня в жизненно важных секторах. Все это привело к увеличению водоизмещения с исходных 3600/4500 тонн. Audace, до 4500/5400 тонн. Габаритные размеры также были увеличены.
Общий проект
В Дюран де Ле Пенн это корабли эскортного и боевого класса, способные действовать в любых боевых условиях и специально разработанные для выживания при тяжелых ракетных и авиационных атаках. Его конструкция почти полностью сделана из стали; Конструкция представляет собой сплошную палубу с низкой большой кормой для размещения сил вертолета. Носовая часть корпуса очень острая, с ярко выраженной морской фаской. Надстройка состоит из двух блоков, относительно низкого и широкого, оба с высокой антенной мачтой с треугольным поперечным сечением для всей электроники. Выхлопы двигателей разделены на две группы, по одной на каждую надстройку: в кормовой части имеется два выхлопа, сбоку от борта, слегка наклоненные. Затем идет стандартный ракетный комплекс и, наконец, вертолетные комплексы.
Сам корабль построен так, чтобы его было труднее потопить противником, чем предыдущие типы, с множеством переборок и противопожарных систем. Многие из основных линий связи и компьютеров дублируются, а для экипажа есть система NBC. Частично применена скрытность с уменьшением RCS, тепловых, шумовых и магнитных сигнатур.
Скорость, заданная системой CODAG, высокая (31 узел), но не такая высокая, как у предыдущего Audaceс, еще и потому, что современным кораблям редко требуется скорость более 25 узлов (46 км / ч). Более важны долговечность, автоматизация и экономичность, а также компактная конструкция этой силовой установки. Силовая установка создана на базе двух газовых турбин General Electric LM-2500, одной из самых успешных военно-морских турбин, и двух дизелей. Один из них связан с одним валом, на котором установлен пропеллер с 5 лопастями. Управление всей двигательной установкой осуществляется дистанционно; В нормальных ситуациях экипаж внутри силовой установки не требуется.
Что касается уязвимости и общих характеристик, то эти корабли хоть и были престижными, но были немного меньше, чем было необходимо. На самом деле концентрация оружия (и взрывчатки) очень высока. В носовой части, менее чем на 20 м, находятся 3 орудия среднего калибра с более чем 200 снарядами сразу за палубой, готовыми к использованию, вокруг системы Aspide, которая имеет 16 или 24 × 230 кг ракет чуть ниже палубы. Кормовая надстройка в равной степени оснащена пушкой, двумя вертолетами и 40 ракетами SM-1/2 (общий вес последних 24 тонны, с фугасами более 1 тонны), а также запасами противолодочных торпед (несколько Mk 46 или торпеды А244) менее 25 м. Также из-за этого состав экипажа в 380 человек больше, чем на других современных кораблях: для управления повреждениями или возгоранием абсолютно необходим большой экипаж.
Хотя этот класс критикуют за небольшой объем оборудования, предыдущий Audace класс были еще теснее: они были на 900т легче, меньше, с громоздкой силовой установкой; однако в их последнем обновлении у них было такое же вооружение, плюс дополнительная пушка Super-Rapido (4 вместо 3).
Еще одна критика, направленная на эти корабли, - отсутствие вертикальных пусковых установок, которые не были закуплены ВМС Италии из-за финансовых ограничений, вместо этого они решили модернизировать Impavido's пусковые установки. Следовательно Дюран де ла Пенн класса являются последними и, возможно, самыми мощными из «обычных ракетных эсминцев». Однако за это пришлось заплатить 1500 млд. Лиры для обоих этих кораблей (программа 1981–1993 гг.), Частично потому, что флот или такие большие корабли не могли позволить себе крупный производственный цикл (поэтому не было получено экономии за счет масштаба).
Вооружение
Эти корабли имеют общую форму, большую, низкую и агрессивную. Прямое следствие их вооружения и особенностей наклонных поверхностей (из-за принципов скрытности).
Системы вооружения включают артиллерийские батареи, разбросанные по всему кораблю, что делает его профиль хорошо узнаваемым. В качестве зенитного оборудования имеется 6 орудий четырех различных типов: Стандартная пусковая установка SM-1 Mk13, Альбатрос-Аспид, 1 пушка Compact 127/54 мм, 3 пушки Super-Rapid калибра 76 мм. Все это оружие покрывает весь горизонт, давая противовоздушной обороне возможность остановить довольно сильные атаки, особенно с фронта, потому что большинство из них размещено на носовой части.
Если стандартные ракеты с двумя РЛС на них предназначены для противовоздушной обороны на больших дальностях, то остальное - это оружие средней и малой дальности. Имея пусковые установки Aspide / Sea Sparrow, эти корабли - одни из немногих, которые обладают обеими этими системами (ракеты класса Standard и Sparrow). Aspide - это очень продвинутые ракеты (с моноимпульсным наведением с начала эксплуатации в 1977 году), но они практически идентичны Sea Sparrow. Фактически, эти последние производились серийно компанией Alenia до запуска Aspide, так что этот опыт был явным преимуществом при создании новых ракет. Однако все системы (боеголовка, направляющая, двигатель) были новыми и значительно улучшенными по сравнению со старым Sparrow-E и примерно равны Sparrow-M, которые не были доступны в 1977 году. В магазинах есть 16 ракет, но Riva-Calzoni Система может быстро загрузить сразу 4 в пусковую установку из 8 ячеек, поэтому эти ракеты можно быстро перезаряжать (пусковые установки Sparrow имеют ручную перезарядку).
127-мм орудие Compatto снято с Audace DDG при установке Aspide. Он был модернизирован перед повторным использованием на Дюран де ла Пенн учебный класс.
OTO Super Rapid - мощное оружие для своего калибра, и, несмотря на то, что защита CIWS обычно делегируется меньшим калибрам, они в основном выполняют эту задачу. Они могут стрелять снарядами массой 6,3 кг (14 фунтов) со скоростью 120 об / мин со сложными взрывателями и поражать на 6 км (4 мили) даже противокорабельные ракеты. OTO утверждает, что эти пушки могут поразить 4 ракеты, прежде чем они достигнут корабля. В каждом случае они обыграли таких соперников, как 40-мм орудия Дардо и новые Мириады, 25 мм Gatling CIWS (который не имел коммерческого успеха), несмотря на его способность к 10000 об / мин. Четыре радиолокационно-оптических системы РТН-30 управляют таким вооружением, 2 на носу и 2 на корме, поэтому не все орудия могут стрелять одновременно по разным целям.
Что касается противокорабельного вооружения, корабль несет Отомат, ракеты с очень большой дальностью (180 км и более), с наведением на средний курс с помощью AB-212, возможностью морского скиммера и боеголовкой массой 210 кг (463 фунта). 8 ракет размещены в средней части корабля между двумя основными надстройками.
Кормовая надстройка имеет очень концентрированный набор вооружения (как и носовая часть). В надстройке ангара есть 2 AB-212ASW, 1 пушка Super-Rapido и 40 ракет пусковой установки Mk 13, вероятно, теперь использующие ракеты SM-2MR, что в конечном итоге является большим улучшением по сравнению с оригиналом почти во всех отношениях. Стандартные ракеты способны атаковать военные корабли.
Электронные системы представляют собой полный комплект со специальными системами для всех задач и 11 различными радиолокационными системами. Это:
- СПС-40 Трехмерный радар над одним из двух треугольных деревьев, кормовым (построено в США, дальность действия 300 км (186 миль), диапазон S)
- другой главный радар - СПС-768 двумерный (построен Alenia, примерно такой же диапазон, диапазон D), который размещен над туррионом, затем есть радар, предназначенный для поиска низколетящих самолетов и кораблей, дальность 160 км (99 миль) (S) , в переднем дереве. Возможно, это необычное размещение было связано с чрезмерным весом на высоте, если два основных радара были размещены на деревьях. Он связан с Dardo FCS. В переднем дереве есть несколько небольших электронных антенн для связи, каналов передачи данных и блоков управления доступом.
- Существует также наземный радар SPS-702, X-диапазона, последняя версия, которая оказалась весьма успешной и со всей твердотельной электроникой. Наконец, в переднем дереве есть навигационный радар с диапазоном X.
- Имеется 6 радаров FCS, с двумя РЛС Standard AN / SPG-51 D (диапазон G / I) с FCS Mk 74 Mod.6. 4 DARDO-E используются для артиллерии и использования Aspide, K-диапазон (плюс TV, IL, лазерные и инфракрасные датчики)
- гидролокатор DE 1164/1167 с (по-другому Audaces) иммерсионным (VDS) элементом DE 1167
- комплект ECM Nettuno, один ESM, 2 гранатомета DAGAIE (французской постройки, заменяющие предыдущие системы SCLAR от Breda, 10 трубок калибра 330 мм (13 дюймов) и дальностью 10 км (6 миль), ложные цели для ИК-радаров)
- полный набор для связи и управления, включая боевую систему IPN-20 от производителя Alenia, а также САДОК-2 ВМС Италии. Это компьютеризированная система разработки, которая заботится обо всей тактической информации и связях с другими платформами. Имеет 10 консолей по одному оператору на каждой (Джузеппе Гарибальди перевозчик имел SADOC только с одной консолью больше, чем Дюран де ла Пеннс).
Корабли
| Итальянский флот - класс Дюран де ла Пенн | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Имя | Вымпел номер | Корпус номер | Положил | Запущен | Введен в эксплуатацию | Девиз | ||||
| Луиджи Дюран де ла Пенн (бывший-Animoso) | D 560 | 5844 [1] | 20 января 1988 г. | 20 октября 1989 г. | 18 марта 1993 г. | Utique Vince | ||||
| Франческо Мимбелли (бывший-Ardimentoso) | D 561 | 5845 | 15 ноября 1989 г. | 13 апреля 1991 г. | 18 октября 1993 г. | Audendum est | ||||
обслуживание
Дюран де ла Пенн Находился на вооружении ВМС Италии с 1993 г., год спустя Мимбелли. Эти два корабля вместе с двумя старыми Audaces, составляли основную часть противовоздушной обороны итальянского флота, особенно до того, как AV-8 Harrier, вооруженный AMRAAM, был полностью готов к эксплуатации. Но даже в этом случае они были доступны только в Джузеппе Гарибальди оперативная группа. Эти ракетные эсминцы хорошо зарекомендовали себя в качестве командирского корабля в нескольких развертываниях даже над Средиземным морем, и последняя из их задач была связана с итальянскими миротворческими силами в Ливане.
В то время лучшие корабли ПВО, не относящиеся к AEGIS, Дюран де ла Пенн класс играют важную роль в итальянском флоте. Теперь, когда Audaceсписаны, Дюран де ла Пеннs останутся единственными ракетными эсминцами (и единственным кораблем с противоракетами) в течение некоторого времени, пока не вступит в строй новый класс Horizon. Хотя это еще довольно молодые корабли, не похоже, что они будут существенно обновлены новыми системами ПВО. Как и почти все итальянские корабли, они были спроектированы с современным и эффективным вооружением, но сохраняли его на протяжении всей своей эксплуатации.
Незначительные изменения внесены или будут внесены: совместимость с одним EH101 тяжелый вертолет или 2 NH90 (расширяя возможности вертолетов, теперь все еще на АБ-212), оснащенных новыми датчиками, противолодочными торпедами МУ-90 и противокорабельная ракета Marte Mk 2 вместо новых противолодочных ракет MILAS, и совершенно очевидно, что постоянные обновления компьютеров и электронных систем значительно улучшают характеристики, даже если внешне почти не заметно разницы.
Другим важным усовершенствованием станет внедрение управляемых боеприпасов для орудий: снаряд Vulcano калибра 127 мм (5 дюймов) с увеличенной дальностью 70–100 км, предназначенный для бомбардировки береговых территорий, представляет собой качественный скачок вперед по сравнению с традиционными артиллерийскими снарядами. (аналогично новой модели, разработанной в США), а DAVIDE (управляемый) или DART (подрывной снаряд) еще больше усилит и без того очень мощную противоракетную оборону этих кораблей. В настоящее время не планируется оснащать их ракетными комплексами EMPAR / ASTER.
Смотрите также
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Эсминец типа Дюран де ла Пенн. |
Рекомендации
- Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995
- Страница из Naval Technology
- Страница из Global Security
- Po, Enrico, i caccia de la Penne, Rivista italiana Difesa (RID) № 6/93.
- Аннати, Массимо La diffesa противоракет делла ММ Журнал RID, июнь 1995 г.
