Cwm Prysor Viaduct - Cwm Prysor Viaduct

Cwm Prysor Viaduct
Cwm Prysor Viaduct в 2014 году
Координаты	52 ° 55′56 ″ с.ш. 3 ° 49′25 ″ з.д. / 52,9323 ° с.ш.3,8235 ° з.д. / 52.9323; -3.8235Координаты: 52 ° 55′56 ″ с.ш. 3 ° 49′25 ″ з.д. / 52,9323 ° с.ш.3,8235 ° з.д. / 52.9323; -3.8235
Несет	Бывший-Железная дорога Бала и Фестиниог
Кресты	Афон Прайсор
Locale	Cwm Prysor, к востоку от Trawsfynydd, Гвинед, Уэльс
Официальное название	Cwm Prysor Viaduct
Характеристики
Дизайн	9 36 футов (11 м) кирпичных арок на каменных опорах[1][2]
Общая длина	490 футов (150 м)
Ширина	Одиночная стандартная колея
Высота	105 футов (32 м)[3]
История
Открыт	1 ноября 1882 г.[4]
Закрыто	28 января 1961 г.[5]
Статистика
Ежедневный трафик	Пешеходная дорожка
Место расположения

Cwm Prysor Viaduct, который иногда называют Виадук Blaen-y-Cwm, это железная дорога виадук который пересекает Афон Прайсор в малонаселенных нагорьях к востоку от Trawsfynydd, Гвинед, Уэльс. Он был построен Железная дорога Бала и Фестиниог. Он нес одиночный след на линии, проходящей между Bala Junction и Blaenau Ffestiniog. Линия, для которой он был построен, вышла из строя в 1961 году.^[6][7]

[ v т е ] Bala & Festiniog Railway
Легенда
Линия Конви-Вэлли к Llandudno Ffestiniog Железнодорожный к Портмадогская гавань Blaenau Festiniog Junction Blaenau Ffestiniog North Blaenau Ffestiniog Ffestiniog Железнодорожный к Даффус (Франция) Даффуз (F&BR) Глинллифон-стрит (F&BR) Бывший деревянный виадук Тан-и-Манод (F&BR) Карьер Graig Ddu Pengwern Quarry Tyddyngwyn (F&BR) Манод Тейгл Халт Festiniog Maentwrog Road Линия на юг демонтирована Электростанция траусфюнидд место загрузки Озеро Траусфюнидд Лагерь Trawsfynydd Trawsfynydd Ллафар Халт Bryn-Celynog Halt Cwm Prysor Viaduct Cwm Prysor Halt Арениг Кейпел Селин Халт Раздел затоплен Ллин Селин Остановка моста Тиддин (под стеной плотины) Frongoch Бала (нов.) Bala Junction Линия Руабон – Бармут к Лланддерфель Бала (Пенибонт) (оригинал Озеро Бала остановка ) Озеро Бала железная дорога к Llanuwchllyn Линия Руабон – Бармут к Бармут

История

Сооружение состоит из девяти каменных арок, соединяющих один двусторонний путь, по которому с 1882 по 1960 год ходили пассажирские поезда, а грузовые поезда ходили до 1961 года. Виадук был самым значительным сооружением на линии. Она резко изогнута, что требует установки проверить рельс в его активные железнодорожные дни.^[8][9]

В 1953 году были предприняты масштабные ремонтные работы, в ходе которых была использована возможность поднять парапет и установить сверху металлические перила.^[10][11]

Спецпредложение «Последний поезд» пересекло виадук за неделю до окончательного закрытия.^[12][13] Трасса была поднята в 1960-х годах.

Перспектива возвращения железнодорожного транспорта через виадук очень мала, не в последнюю очередь потому, что часть маршрута была затоплена из-за строительства плотины в Ллин Селин.

Виадук - место эффектного самоубийства в 8-й серии драмы S4C 2018 года. Скрытый (Craith).

Современный доступ

Структура Включен в список II степени. ^[14]В 2015 году у населения было разрешительное право доступа к виадуку, но не преимущественное право проезда.^[15] Он включен в широко разрекламированные прогулки.^[16][17][18]

Галерея

• 

  Виадук в наше время

• "Cwm Prysor Viaduct". фликр.
• "Cwm Prysor Viaduct". фликр.
• "Cwm Prysor Viaduct". Карты сокровищ.
• "Cwm Prysor Viaduct". География.
• «Виадук 22 января 1961 года». Гарольд Боутелл.
• «Виадук и линия в дни BR». RM Web.
• «Виадук и линия в дни BR». Забытые реликвии.
• «Виадук и линия в дни BR». Penmorfa.

Рекомендации

1. Бауган 1991, п. 131.
2. Бойд 1959, п. 546.
3. Виадук, через Забытые реликвии
4. Бойд 1988, п. 47.
5. Южный 1995, п. 64.
6. Виадук на 6-дюймовой карте ОС эпохи короля Эдуарда, через Национальная библиотека Шотландии
7. Виадук, через Карта железных дорог онлайн
8. Зеленый 1996, п. 38.
9. Саузерн, Ледбеттер и Уэтерли, 1987 г., стр. 62-3.
10. Южный 1995, стр. 58-9.
11. Митчелл и Смит 2010, Фото 19.
12. «Последний поезд 1961 года на виадуках Бала, Арениг и Цвм-Призор». NW Rail.
13. Гаммелл 1983, Табл.12.
14. «Виадук над Нант-и-Лладрон». Здания, внесенные в список Великобритании. Получено 20 августа 2018.
15. Виадук, через фликр
16. Прогулка по виадуку через Delgellau.com
17. Прогулка по виадуку через YouTube
18. Прогулка по виадуку через Кейт О'Брайен

Источники

• Боэн, Питер Э. (1991) [1980]. Региональная история железных дорог Великобритании: Северный и Средний Уэльс v. 11. Нэрн: Дэвид Сент-Джон Томас Издатель. ISBN  978-0-946537-59-4.
• Бойд, Джеймс И. (Октябрь 1959 г.). Мэнселл, К. (ред.). "Секция Bala & Festiniog - W.R.". Железнодорожный мир. Лондон: Railway World Limited. 20 (233).
• Бойд, Джеймс И. (1988) [1972]. Узкоколейные железные дороги в Южном Кернарвоншире - Том 1. Headington: Oakwood Press. ISBN  978-0-85361-365-7. OCLC  20417464.
• Гаммелл, Крис Дж. (1983). Вокруг ответвлений. Пул: Oxford Publishing. ISBN  978-0-86093-213-0. № 2 Грейт Вестерн.
• Грин, C.C. (1996) [1983]. Альбом North Wales Branch Line. Шеппертон: Ian Allan Publishing. ISBN  978-0-7110-1252-3.
• Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2010). Бала в Лландидно: с участием Blaenau Ffestiniog. Midhurst: Миддлтон Пресс (Мэриленд). ISBN  978-1-906008-87-1.
• Южный, Д. В. (1995). Bala Junction до Blaenau Ffestiniog. Сцены из прошлого, железные дороги Северного Уэльса. Stockport: Foxline Publishing. ISBN  978-1-870119-34-4. № 25.
• Southern, D. W .; Leadbetter, H.J .; Уэтерли, С.А. (1987). Рельсы на Бала. Rhuddlan: Устав публикации. ISBN  978-0-907157-03-8.

Дальнейший материал

• Феррис, Том (2004) [1961]. Британские железные дороги, том 4 - Бьюдли в Блейнау (DVD). requiredvd. DEMDVD084.
• Тернер, Алан (2003). Затерянные железные дороги Гвинедда. Катрин: Stenlake Publishing. ISBN  978-1-84033-259-9.

внешняя ссылка

• Линия LJT2 с пробегами Железнодорожные коды
• Воспоминания местного железнодорожника Забытые реликвии
• 1960 График работы 2D53
• Спецпоезд на виадуке NW Rail