Электростанции Кройдон - Croydon power stations

Электростанция Кройдон
Croydon B Powerstation 2.jpg
Градирни электростанции Croydon B в 1973 году
СтранаАнглия
Место расположенияКройдон, Большой Лондон
Координаты51 ° 22′44 ″ с.ш. 0 ° 07′16 ″ з.д. / 51,378826 ° с.ш.0,121064 ° з.д. / 51.378826; -0.121064Координаты: 51 ° 22′44 ″ с.ш. 0 ° 07′16 ″ з.д. / 51,378826 ° с.ш.0,121064 ° з.д. / 51.378826; -0.121064
Положение делA и B: выведены из эксплуатации и снесены
Дата комиссииA 1896, B 1950, Газовая турбина 2005
Дата вывода из эксплуатацииА: 1973, Б: 1983
Владелец (и)Как оператор
Оператор (ы)Croydon Corporation (1896-1948), British Electricity Authority (1948-55), Central Electricity Authority (1955-57), Центральное генерирующее управление (1958–1984); Газовая турбина: Rolls Royce Power Developments Ltd
ТЭЦ
Первичное топливоКаменный уголь, Газовая турбина: природный газ
ДымоходыB: 2 (сохранилось)
ГрадирниA: деревянные башни плюс 2 бетонные, B: 6 параболических бетонных конструкций
Источник охлажденияОборотная вода
Выработка энергии
Единицы оперативныеA: 1 × 30 МВт; B: 4 × 52,5 МВт плюс 2 газовые турбины × 70 МВт; Газовая турбина: 1 × 50 МВт
Марка и модельГазовая турбина Rolls Royce Trent
Установки выведены из эксплуатацииМяч
Паспортная мощностьГазовая турбина 50 МВт
Годовой чистый объем производстваСм. Графики в тексте
внешняя ссылка
CommonsСвязанные СМИ в Commons
[редактировать в Викиданных ]

ссылка на сетку TQ307661

В Электростанции Кройдон относится к паре снесенных угольные электростанции и к газ -топленная электростанция в Путь Перли зона Кройдон, Лондон.

Угольные станции работали с 1896 по 1984 год, а газовая открылась в 2005 году. Дымовые трубы электростанции Croydon B были сохранены в качестве местной достопримечательности.

История

Кройдон А

Первая построенная на этом месте электростанция, которая позже станет известна как электростанция Croydon A, была открыта в 1896 году.[1] Станция была построена недалеко от Кройдонского газового завода. Croydon Corporation. Генераторное оборудование на станции было заменено в 1924 году, когда оборудование низкого давления 21 мегаватты (МВт) и оборудование высокого давления 29 МВт, что дало станции генерирующую мощность 50 МВт. Это совпало с прибытием Английский Электрический Тепловоз типа 3Б No 692 (а шпилька конструкция 1925 года постройки)[2] который использовал воздушную электрическую систему для маневрирования угля. В 1959 г. к нему был добавлен резервный паровоз от Литлбрук Электростанция, построен В. Г. Багналл в 1946 году. В 1970 году Кройдон А был редко активен и был одной из немногих электростанций в стране, у которых все еще были деревянные градирни, но на момент закрытия использовались две бетонные башни.[3] Он действовал до 1972 года.[4]

Генерирующая мощность, максимальная нагрузка и произведенная и проданная электроэнергия были следующими:[5][6]

Производство и продажа генерирующих мощностей, нагрузки и электроэнергии Croydon A, 1912-46 гг.
ГодГенерирующая мощность, МВтМаксимальная нагрузка, МВтВыработанная электроэнергия, ГВтчПроданная электроэнергия, ГВтч
1912/35.453.8048.6877.069
1918/96.2503.90011.0808.859
1919/206.655.36112.80010.139
1923/414.758.6019.42214.947
1936/758.0038.78186.305112.484
194673.3238.375224.757

Техническая спецификация

В 1923 году в состав установки переменного тока входили: 1 турбогенератор мощностью 3000 кВт и 2 турбогенератора мощностью 5 000 кВт.[7] Источником питания постоянного тока служили поршневые двигатели и генераторы 1 × 750 кВт и 1 × 1000 кВт. Суммарная установленная генерирующая мощность составила 14 750 кВт. Котельная производила в общей сложности 101 000 фунтов / час (12,73 кг / с) пара. Доступен был диапазон токов и напряжений:[7]

  • 3-фазный переменный ток 230 и 400 В
  • Однофазный переменный ток 200 и 400 В
  • 230 и 460 В постоянного тока
  • Тяговый ток постоянного тока 550В

В 1923 году станция выработала 16,555 ГВтч электроэнергии, часть из которых была использована на станции, всего продано 12,593 ГВтч. Выручка от продаж текущей продукции составила 166 345 фунтов стерлингов, что дало превышение доходов над расходами в размере 98 742 фунтов стерлингов.[7]

К 1963-64 гг. Станция А имела генератор мощностью 1 × 30 МВт.[8] Паровая мощность котлов составляла 775 000 фунтов / час (97,6 кг / с). Условия паровые турбины на запорном клапане было 265/490 фунтов на квадратный дюйм (18,3 / 33,8 бар) и 416/427 ° С. Общая тепловая эффективность станции А в 1963-64 гг. составляло 15,33%.[8]

Производство электроэнергии электростанцией Croydon A в последние годы ее работы было следующим.[8][9]

Кройдон Годовая выработка электроэнергии ГВтч.

Кройдон Б

Электростанция Croydon B, 1973 год

Планирование электростанции Croydon B было начато в 1939 году, а архитектура была спроектирована Роберт Аткинсон. Однако реализация этих планов была отложена Второй мировой войной.[10] Сразу после окончания войны начались строительные работы на новой станции. Станция построена Сэр Роберт Макэлпайн и сыновья, который также использовал два локомотива во время строительных работ; первый был Хадсуэлл Кларк Номер 82, использовавшийся с 1946 по 1948 год, вторым был номер 55 Hudswell Clarke, использовавшийся до конца 1948 года.[3] Станция была окончательно открыта в 1950 году.[10]

Первоначально генерирующая мощность станции составляла 198 МВт, но в 1972 году - 140 МВт. газовая турбина был установлен на пике использования, доведя генерирующую мощность до 338 МВт.[3] Газотурбинная установка состояла из двух агрегатов мощностью 70 МВт общей мощностью 140 МВт. Они эксплуатировались по мере необходимости во время Пиковая нагрузка. Коэффициент загрузки (средняя нагрузка в процентах от средней максимальной производительности) для этих машин обычно был ниже 5%.[8]

После доставки на станцию ​​уголь перегоняли локомотивами. Кройдон Б имел парк из трех маневровых локомотивов, все построенные Пекетт и сыновья с заводскими номерами №2103, №2104 и №2105. Эти три паровоза были заменены дизелями в 1960-х годах.[3]

Уголь доставлялся на станцию ​​по железной дороге, но в 1970-х годах уголь иногда отправляли по побережью из Нортумберленда в Kingsnorth а затем переправляли в Кройдон на 25-ти 10-тонных грузовиках в день.[11]

Списан в 1984 г.[10] и в заброшенном состоянии использовался при съемках частей Терри Гиллиам 1985 фильм Бразилия. Станция была снесена в 1991 г. ИКЕА на сайте открылся магазин. Сохранились две большие дымоходы:[10] теперь они увенчаны синими и желтыми полосами (корпоративные цвета IKEA) и остаются местной достопримечательностью.

Техническая спецификация

К 1963–64 гг. На станции Б было 4 генератора по 52,5 МВт.[8] Паропроизводительность котлов составляла 2 560000 фунтов / час (322,6 кг / с). Условия паровые турбины на запорном клапане 600 фунтов на квадратный дюйм было (41,4 бар) и 454 ° С. В 1963-64 гг. Общий тепловой КПД станции Б составлял 24,58%.[8]

Выработка электроэнергии электростанцией Croydon B в последние годы ее работы была следующей.[9]

Годовая выработка электроэнергии Croydon B ГВтч.

Электроэнергия от газотурбинной установки Croydon B была следующей.[8]


Годовая выработка электроэнергии ГВт-ч газотурбинной установки Croydon B.

Газовая станция

В 1999 году было дано разрешение на строительство газовой станции мощностью 80 МВт на площадке газохранилища на Фабричном переулке, г.[4] примерно в полумиле к юго-востоку от станции «B».51 ° 22′35 ″ с.ш. 0 ° 06′59 ″ з.д. / 51,37644 ° с.ш.0,11637 ° з. / 51.37644; -0.11637

Газотурбинная станция начала работу в 2005 году. Она принадлежала Rolls Royce Power Developments Ltd и изначально эксплуатировалась Rolls Royce Energy.[12] Он состоит из газовая турбина открытого цикла (OCGT), а Роллс Ройс Трент двигатель, и вырабатывает 50 МВт электроэнергии. Двигатель работает на газе под давлением 19 бар; тепловой КПД составляет около 36 процентов. Машина используется в часы пик и работает менее 1000 часов в год.[12]

В 2009 г. было предложено использовать отходящее тепло выхлопных газов газовой турбины для работы установки мощностью 35 МВт. комбинированное производство тепла и электроэнергии (ТЭЦ) система подачи горячей воды в систему централизованного теплоснабжения. Этого можно достичь, отбирая тепло от выхлопных газов до 444 ° C и охлаждая их до 180 ° C с помощью теплообменника с оребренными трубами.[12]

По состоянию на 2020 год газотурбинная станция эксплуатируется RWE от имени клиента.[13]

Торгово-развлекательный комплекс Valley Park

Дымоходы Croydon B в 2008 году

В 1992 году территория была преобразована в то, что сейчас известно как Торгово-развлекательный комплекс Valley Park.[14]

Рекомендации

  1. ^ "Прогулка по GLIAS: Кройдон". Примечания и новости ГЛИАС - август 2001 г.. Общество промышленной археологии Большого Лондона.
  2. ^ Эдгар, Гордон. "Стипл Кабина Электрик". фликр. Получено 7 сентября 2020.
  3. ^ а б c d Латам, Дж. Б. (1970). Локомотивы Croydon Gas & Electricity Works. Уокинг: Дж. Б. Лэтэм.
  4. ^ а б Хорн, М.А.С. "Электроснабжение района Лондона" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 7 марта 2010 г.. Получено 12 мая 2011.
  5. ^ Лондонский Совет графства. Лондонская статистика (разные даты). Лондон: Совет графства Лондона.
  6. ^ Комиссия по электричеству, Производство электроэнергии в Великобритании завершилось 31 годом.ул Декабрь 1946 г.. Лондон: HMSO, 1947.
  7. ^ а б c Комиссия по электричеству (1925 г.). Электроснабжение - 1920-1923 гг.. Лондон: HMSO. С. 26–9, 272–7.
  8. ^ а б c d е ж грамм Статистический ежегодник CEGB (разные даты). CEGB, Лондон.
  9. ^ а б CEGB Годовой отчет и бухгалтерская отчетность, разные годы
  10. ^ а б c d "Электростанция Croydon 'B', Purley Way, Южный Лондон". Видоискатель. Английское наследие. Архивировано из оригинал 20 января 2011 г.
  11. ^ Электростанция, Кройдон (поставки угля), ХК Деб, 28 марта 1973 г., Hansard, том 853 cc1491-500, [1]
  12. ^ а б c «Возможность переоборудования и использования существующей силовой установки Rolls Royce в Factory Lane» (PDF). Кройдонский совет. 2009. Получено 24 января 2020.
  13. ^ «RWE Embedded Generation UK». RWE. Получено 24 января 2020.
  14. ^ "Бывшая электростанция Croydon B". Заметки и новости GLIAS - август 2003 г.. Общество промышленной археологии Большого Лондона.