Мост на проспекте Содружества - Commonwealth Avenue Bridge
Мост на проспекте Содружества | |
|---|---|
 Мост через проспект Содружества Озеро Берли Гриффин, с участием Здание парламента, Канберра на заднем фоне | |
| Координаты | 35 ° 17′30 ″ ю.ш. 149 ° 07′37 ″ в.д. / 35.291712 ° ю.ш. 149.127068 ° в.Координаты: 35 ° 17′30 ″ ю.ш. 149 ° 07′37 ″ в.д. / 35.291712 ° ю.ш. 149.127068 ° в. |
| Несет | Проспект Содружества (Автомобили, пешеходы, велосипеды ) |
| Кресты | Озеро Берли Гриффин |
| Locale | Канберра, территория столицы Австралии |
| Начинается | Parkes (южный конец) |
| Заканчивается | город (северный конец) |
| Другие имена) | Мост Содружества |
| Владелец | Национальное управление капитала |
| Предшествует | Мост на Кингс-Авеню |
| С последующим | Scrivener Dam |
| Характеристики | |
| Материал | Бетон |
| Строительство желоба | Сталь |
| Общая длина | 310 метров (1017 футов) |
| Самый длинный промежуток | 73 метра (240 футов) |
| Нет. пролетов | 5 |
| Пирсы в воде | 4 |
| Нет. из переулки |
|
| История | |
| Дизайнер | Маунселл и партнеры |
| Построен | Hornibrook |
| Начало строительства | Март 1961 г. |
| Открыт | Ноябрь 1963 г. |
В Мост на проспекте Содружества два параллельных предварительно напряженных бетон коробчатая балка дорожные мосты которые несут Проспект Содружества через Озеро Берли Гриффин, и подключиться Parkes и город в Канберра, в территория столицы Австралии, Австралия.
История
Нынешний мост - четвертый переход через Река Молонгло. Первый мост на проспекте Содружества, построенный в 1916 году, был поврежден во время наводнения 1922 года. Второй, используя три Фермы типа Лейчестера, был завершен в 1924 году и поврежден наводнением годом позже. Третий мост, построенный в 1927 году, был модификацией моста 1924 года, когда мост был поднят на один метр (три фута) и добавлена четвертая ферма.[1] В то время река Молонгло не была перекрыта дамбой и образовала озеро Берли-Гриффин.[2] Опираясь на план, разработанный Уолтер Берли Гриффин, в 1957 г. Уильям Холфорд предложено Правительство Австралии чтобы плотина Молонгло была рядом Ярралумла и что «две половинки» Канберры должны быть соединены через озеро.[3]
Строительство моста на авеню Содружества началось в марте 1961 года, а мост был открыт в ноябре 1963 года. Одновременно с этим в марте 1962 года был открыт мост на Кингс-авеню; и Scrivener Dam был завершен в сентябре 1963 года. Оба моста были построены через высохшее русло реки, поскольку Канберра переживала засуху. Чтобы озеро наполнилось, потребовалось некоторое время; наконец, впервые заполнен 29 апреля 1964 года.[2]
Описание
Разработано Maunsell and Partners и построено Hornibrook, мост на проспекте Содружества состоит из пяти пролеты из непрерывно предварительно напряженного бетона, всего 310 метров (1020 футов). Обеспечивают вход и выход клеверный лист На южных подходах мостов были построены действующие сооружения общей протяженностью 49 метров (161 фут) каждая в четырех примерно равных пролетах.[4] Основная надстройка представляет собой коробчатое сечение из нескольких стенок, непрерывное в пяти пролетах, в пределах от 56 до 73 метров (от 185 до 240 футов). Центральные опоры восьмиугольной формы удерживаются на железобетонных цилиндрах диаметром 2 метра (6 футов). Каждая из секций коробчатой балки из сборного железобетона имеет длину 3 метра (10 футов) каждая.[5][6]
В 2019 году было объявлено о продвинутых планах по расширению моста на проспекте Содружества, чтобы учесть расширение Сеть легкорельсового транспорта Канберры от Civic до Woden.[7][8]
использованная литература
- ^ Милденхолл, Уильям Джеймс (1925). "Мост" Второй проспект Содружества " (образ). Библиотека наследия ACT: изображенияACT. Правительство Австралийской столичной территории. Получено 25 марта 2020.
- ^ а б Линг, Тед, изд. (2013). «Расширение в больших масштабах» (Часть 1: Глава 5). Правительственные отчеты об Австралийской столичной территории. Национальный архив Австралии. Получено 25 марта 2020.
- ^ Линг, Тед, изд. (2013). "Отчет Холфорда" (Часть 1: Глава 5). Правительственные отчеты об Австралийской столичной территории. Национальный архив Австралии. Получено 25 марта 2020.
- ^ «Схема озера Берли Гриффин, состоящая из озера, запруженного плотиной Скривенер, и мостов Содружества и Кингз-Авеню» (Глава 6). Институт инженеров, Австралия, Канберрский дивизион. 22 февраля 2001 г.. Получено 25 марта 2020.
- ^ Birkett, E.M .; Ферни, Г. М. (июль 1964 г.). «Мосты в районе Центрального озера Канберры - проект» (PDF). Журнал Института инженеров, Австралия. Институт инженеров, Австралия. 36: 139–147. Получено 25 марта 2020.
- ^ Келлехер А.О., Грэм (6 июля 2019 г.). «Мост на проспекте Содружества - Наследие». Озеро Берли Гриффин Стражи. Получено 25 марта 2020.
- ^ Дингвелл, Дуг (3 апреля 2019 г.). «Переход к расширению моста на проспекте Содружества, восстановление плотины получит федеральную поддержку». WA сегодня. Получено 25 марта 2020.
- ^ Бушнелл, Ян (22 мая 2019 г.). «Легкорельсовый транспорт побуждает NCA задуматься о замене моста на проспекте Содружества». RiotACT. Получено 25 марта 2020.
Атрибуция
Эта статья включает текст доступно под CC BY 3.0 AU лицензия.
внешние ссылки
- Клаф, Ричард (1963). Строящийся мост на авеню Содружества - деталь, Канберра (фотография) - через Trove, Национальная библиотека Австралии.
- Мост Авеню Содружества, Канберра (фотография). Национальный архив Австралии. 1963.