Чезаре Магистрини - Cesare Magistrini
Чезаре Магистрини | |
|---|---|
| Родившийся | 26 января 1895 г. Маджиора, Королевство Италия |
| Умер | 26 октября 1958 г. Маджиора |
| Верность | Королевство Италия |
| Служба/ | Corporation Aeronautico Militare |
| Классифицировать | Sergente |
| Единица измерения | 2a Squadriglia Зонтик, 78a Squadriglia, 91a Squadriglia |
| Награды | 2 серебряные и 1 бронзовая награды Медаль за воинскую доблесть, Орден короны Италии, Серебряная медаль за авиационную доблесть |
| Другая работа | За свои 22 000 летных часов он служил пилотом King of America. Йемен |
Sergente Чезаре Магистрини начал свою долгую авиационную карьеру в качестве Первая Мировая Война летающий ас На счету шесть подтвержденных и четыре неподтвержденных воздушных победы.[1]
биография
Ранние годы
Чезаре Магистрини родился в Маджиора, Королевство Италия 26 января 1895 г.[2]
Военная служба
После того, как Италия вступила в Первую мировую войну, Магистрини начал летную подготовку в декабре 1915 года. Он получил лицензию основного пилота в марте 1916 года. Капоральный, первоначально он был назначен 2a Squadriglia на короткое время. 28 августа 1916 года его направили в истребительную эскадрилью. 78a Squadriglia.[2]
1 марта 1917 г. он был произведен в Sergente. К этому моменту он участвовал в серьезных воздушных боях, во время одного из которых был тяжело ранен, но продолжал сражаться. 10 мая 1917 г. он был награжден Серебряной медалью. Медаль за воинскую доблесть за его упорство в этом деле. Тем не менее рана не помешала ему одержать свою первую воздушную победу 17 июня, когда он заставил врага Альбатрос приземляться. 18 июля Магистрини поддержал Гвидо Нардини о победе последнего, но заявление о победе Магистрини было отклонено. Он поставит еще одну неподтвержденную претензию, прежде чем перейти к 91a Squadriglia 1 ноября. 23 ноября Магистрини разделил победу с Бартоломео Костантини. Неделю спустя вместе с Ферруччо Ранца и Гастоне Новелли, он сбил немецкий двухместный самолет, убив обоих членов его экипажа. 7 декабря 1917 года Магистрини и Ранза вместе убили Австро-венгерский Ганза-Бранденбург C.I. Серебряная медаль Магистрини за это действие отметила, что он участвовал в 20 воздушных боях.[2][1]
18 февраля 1918 г. получил легкое ранение в правое колено. 16 марта он ушел в отпуск. После своего возвращения из отпуска он одержал четыре победы в период с 11 мая по 23 августа 1918 г .; два были подтверждены. Награжден бронзовой медалью «За воинскую доблесть», а также сербской наградой.[2]
Между войнами
Чезаре Магистрини присоединился к Фашистская партия в октябре 1922 года. Он также вернулся в военные полеты с Regia Aeronautica.[2]
В 1927 году он оставил военный полет и начал коммерческое пилотирование Transadriatica. В июле 1931 года он стал военным резервистом. К середине 1935 года он наработал миллион километров полета. Он также получил Рыцарский крест Орден короны Италии.[2]
Вторая мировая война и далее
Когда итальянская авиационная промышленность была захвачена итальянскими военными для участия во Второй мировой войне, Магистрини вернулся на военную службу. На этот раз, в период с мая по август, он будет награжден еще одной бронзовой медалью за военную доблесть. Также в 1942 году он получил Серебряную медаль за авиационную доблесть в честь своих двух миллионов километров полета.[2]
После Второй мировой войны Магистрини был нанят личным пилотом Король Йемена. Когда он закончил полет, Магистрини налетал более 22 000 часов.[1]
Источники информации
Рекомендации
- Франк, Норман; Гость, Рассел; Алеги, Грегори. Над фронтом войны: британские пилоты двухместного бомбардировщика и асы-наблюдатели, британские асы-наблюдатели-двухместные истребители, а также бельгийские, итальянские, австро-венгерские и российские истребители-асы, 1914–1918: Том 4 боевых летчиков Первой мировой войны Серия: Том 4 Воздушных асов Первой мировой войны. Груб-стрит, 1997. ISBN 1-898697-56-6, ISBN 978-1-898697-56-5.