Катон (корабль 1800 г.) - Cato (1800 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Катон (корабль).

Обломки морской свиньи.jpg
Катон и HMS Морская свинья
История
Великобритания
Имя:Катон
Владелец:Рив и Грин, Лондон
Строитель:Томас Хо, Stockton, Англия[1]
Запущено:2 декабря 1800[1]
Судьба:Разрушен 17 августа 1803 г.[2]
Общие характеристики
Класс и тип:Полностью оснащенный корабль
Тонны нагрузки:430 или 430​88⁄94,[1] или 431[3](бм )
Вооружение:4 × 6-фунтовых + 6 × 9-фунтовых орудий[3]
Примечания:Медная обшивка (1801)

Катон был запущен в Stockton в 1800 г. и зарегистрирован в Лондон Рив и Грин. Она потерпела крушение на Большой Барьерный риф, Австралия, в 1803 г. при (22 ° 11′48 ″ ю.ш. 155 ° 21′30 ″ в.д. / 22.1966666 ° ю.ш.155.3583333 ° в. / -22.1966666; 155.3583333Координаты: 22 ° 11′48 ″ ю.ш. 155 ° 21′30 ″ в.д. / 22.1966666 ° ю.ш.155.3583333 ° в. / -22.1966666; 155.3583333).

История

Катон впервые появляется в Регистр Ллойда в 1802 г. с господином К. Пирсоном, перешедшим на И. Парка, и торговым Лондон-Суринам.[4] В Регистр судоходства есть еще немного информации; он также сообщает Катон'вооружение, и показывает, что ее профессия переходит в Лондон -Ботанический залив.[3]

Катон, Парк, хозяин, прибыл Порт Джексон, Новый Южный Уэльс из Англии 9 марта 1803 года с припасами.[5]

10 августа 1803 г. Катон уехал из Сиднея в компании HMSМорская свинья и Бриджуотер, все направляются в Кантон.[5] 17 августа три корабля застряли возле песчаной отмели в 157 милях к северу и 51 милях к востоку от Sandy Cape. С уменьшающейся свободой действия оба Катон и Морская свинья заземлен.

Бриджуотер плыли, несмотря на то, что знали, что два других судна потерпели неудачу. Экипаж и пассажиры потерпевших крушение судов смогли высадиться на песчаную отмель, поскольку оба их корабля разбились.

26 августа 1803 г. без признаков спасения, Морская свинья пассажир Мэтью Флиндерс и капитан Джон Парк Катон взял самый большой резак (который они назвали Надежда) и двенадцать членов экипажа отправились в Сидней на поиски спасения. Благодаря чудесной навигации Надежда сделал это Порт Джексон до 8 сентября. Хотя три человека погибли в результате совместного кораблекрушения, Ролла, и шхуны HMSКамберленд и Фрэнсис, смогли спасти всех оставшихся пассажиров.[6] Ролла затем отвезла людей, которых она спасла, в Кантон.[7]

Именование

Эта отмель стала известна как Затонувшие рифы и находится в южной части Острова Кораллового моря приблизительно 450 км (280 миль) к востоку и к востоку от Gladstone, Квинсленд или в 250 км (155 миль) к востоку от комплекса рифов Свейна. Они образуют узкую цепь рифов с небольшими рифами, которая простирается примерно на 25 км (16 миль) с запада на восток. Катон также дал свое имя близлежащему Като Риф, который он обнаружил.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c Хакман (2001), п. 227.
  2. ^ The Sydney Gazette и рекламодатель Нового Южного Уэльса, вс, 18 сентября 1803 г., стр. 2
  3. ^ а б c Регистр судоходства (1802), Seq. №179.
  4. ^ Регистр Ллойда (1802), Seq.№C194.
  5. ^ а б «Прибытие судов в порт Джексон и их отправление». Журнал "Австралийский город и деревня", суббота, 3 января 1891 г., стр.17.. Получено 28 апреля 2012.
  6. ^ Бейтсон (1972), п. 35.
  7. ^ Хакман (2001), п. 242.

Рекомендации

  • Бейтсон, Чарльз (1972). Австралийские кораблекрушения: включая корабли, потерпевшие крушение на пути в Австралию и из Австралии, а также некоторые выброшенные на берег. Том 1 1622-1850. Рид, AH; Рид, А.В.
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.