Маршрут штата Калифорния 79 - California State Route 79

State Route 79 маркер

Государственная трасса 79
SR 79 выделен красным
Информация о маршруте
Определяется § 379 Кодекса об улицах и автомагистралях
Поддерживается Caltrans
Длина106.731 миль[1] (171.767 км)
SR 79 разбит на части, и длина не отражает перекрытия, которые потребуются для обеспечения непрерывности маршрута.
Основные узлы
Южный конец I-8 возле Descanso
 
Северный конец I-10 в Бомонт
Место расположения
ГрафстваСан Диего, Риверсайд
Система автомобильных дорог
← SR 78I-80 →
Знак Мемориального шоссе Стивена Ракера, глядя на север
CA 79 смотрит на север с озером Куямака справа
Калифорния Государственная трасса 78 и 79 в Юлиан

Государственная трасса 79 (SR 79) - государственная автомагистраль в Штат США из Калифорния. Маршрут начинается в Межгосударственный 8 (I-8) в Округ Сан-Диего, продолжая север через город Куямака в Юлиан. Пройдя через Warner Springs, маршрут переходит в Риверсайд Каунти, обслуживая города Темекула и Мурриета. SR 79 заканчивается в I-10 в Бомонт.

Описание маршрута

SR 79 начинается в I-8, примерно в 35 милях (56 км) к востоку от Сан-Диего. Дорога идет вдоль Старое шоссе 80 в городе Descanso, до разделения на север на Т-образном перекрестке. Затем маршрут пересекает Куямака и Государственный парк Cuyamaca Rancho по пути на север. Этот участок маршрута очень извилистый, с шпилька повороты, поскольку он повторяет контуры земли, двигаясь в стороны, а не вверх-вниз или через разрезы.[2]

Затем он перекрывается SR 78 между Санта-Исабель и Юлиан, расстояние около восьми миль (13 км). В Джулиане оба маршрута соединяются на Т-образном перекрестке к югу от города, поэтому необходимо повернуть, чтобы оставаться на SR 79, и повернуть на перекрестке в северной части центра города. В Санта-Исабель шоссе SR 79 подходит к Т-образному перекрестку с шоссе SR 78, идущим с востока на запад. SR 79 продолжает северо-запад, встречая восточную конечную станцию. SR 76 возле Lake Henshaw в поселке Мореттис[3] и проходя через Warner Springs перед переходом в округ Риверсайд. SR 79 затем встречает западную конечную станцию SR 371 прежде чем пройти Агуанга.[2] Затем проходит Озеро Вейл и параллели Темекула Крик по мере приближения к городской черте Темекулы, где она становится городской дорогой.

Это перекрывается I-15 около трех миль через Темекулу. Пандусы, соединяющие SR 79 с I-15, являются первым и третьим съездами на север (второй и четвертый на юг) из тех, что расположены между линией округа Риверсайд / Сан-Диего и I-15 /I-215 соединение. В обоих случаях, чтобы въехать в SR 79 с I-15, нужно повернуть немного на восток (хотя SR 79 обозначен как шоссе с севера на юг). Южный съезд с I-15 известен как Temecula Parkway, так в сентябре 2007 года была названа южная часть маршрута. SR 79 съезжает с I-15 в северной части Темекулы как Winchester Road. Затем он проходит вдоль восточной границы города. Мурриета перед прохождением водохранилища на Озеро Алмазной долины. SR 79 продолжается через сообщество Винчестер и поворачивает на восток на Флорида-авеню к западу от Он встретил. Раздел между теми, кто одновременно с SR 74 и Межгосударственный 15 (в Темекуле, Мурриете, Винчестере и Хемете) подписывается как Винчестер-роуд.

В Hemet SR 79 перекрывается Государственная трасса 74 (Флорида-авеню), следуя по нему несколько миль на восток, прежде чем снова направиться на север через Сан-Хасинто. SR 79 проходит через гряду холмов (Каньон Лэмбс) и заканчивается Бомонт в Межгосударственный 10.

Участок севернее I-15 (до Бомонт ) варьируется между двухполосной проселочной дорогой (особенно в Винчестер ) и городской магистрали с четырьмя и более полосами движения в Темекула, Мурриета, Он встретил, Сан-Хасинто, и Бомонт, с разделенным на четыре полосы участком шоссе между Скоростной автомагистралью Рамона (в северо-западном углу Сан-Хасинто) и южной окраиной Бомонта. (На этом участке шоссе есть только две точки доступа: обозначенный Т-образный перекресток для захоронения отходов графства и развязка на Гилман-Спрингс-роуд к северу от перекрестка со скоростной автомагистралью Рамона). .

SR 79 является частью Калифорнийская автострада и скоростная система,[4] и от северной развязки I-15 до I-10 входит в состав Национальная система автомобильных дорог,[5] сеть автомагистралей, которые считаются важными для экономики, обороны и мобильности страны. Федеральное управление автомобильных дорог.[6] Он имеет право на Государственная система живописных дорог;[7] тем не менее, это не живописное шоссе, как определено Caltrans.[8] В 2012 году SR 79 имел среднегодовой дневной трафик (AADT) из 1550 между Campground Paso Picacho и Sunrise Highway и 30 500 на Murrieta Hot Springs Road, последнее из которых было самым высоким AADT для шоссе.[9]

История

А этап дороги прошел через Дубовая роща, и дилижансы пробегал с 1858 по 1861 год по маршруту из Сан-Франциско к Святой Луи и Мемфис.[10] Ранчо, Ранчо Уорнера, недалеко от Уорнер-Спрингс была остановкой на обоих Почта Сан-Антонио – Сан-Диего и Сухопутная почта Баттерфилда.[11] К 1887 году строилась железнодорожная линия до Куямаки.[12] хотя в 1889 году проект столкнулся с проблемами из-за рабочих, уезжающих работать на близлежащие золотые прииски.[13] К 1906 году дорога сцены вела из Темекулы через Уорнер-Спрингс в Санта-Исабель и Рамона,[14] регулярное автомобильное сообщение должно было начаться в 1908 году между Сан-Диего и Уорнер-Хот-Спрингс.[15]

В том году на встрече граждан Оушенсайд и Эскондидо каждый город предлагал построить дорогу от него до Уорнер-Спрингс; дороги встретятся где-нибудь в Река Сан-Луис-Рей Долина.[16] Вскоре после этого президент Национального банка Эскондидо предложил маршрут из Эскондидо в Уорнер-Спрингс.[17] Между тем в 1911 г. Союз Сан-Диего описал будущую дорогу к Дескансо и описал «ответвление шоссе», которое проходило через Сосновую долину, «которую невозможно превзойти по красоте в Соединенных Штатах», прежде чем продолжить путь к Джулиану, началу реки Сан-Луис-Рей, и Оушенсайд.[18] Однако в следующем году окружные комиссары по автомагистралям определили, что для завершения дороги в Уорнер-Спрингс потребуется дополнительное финансирование.[19]

К ноябрю 1912 года дорога к Уорнер-Спрингс из Сан-Диего была завершена, включая часть из Санта-Исабель, которая была расширена.[20] Дорога к югу от Джулиана до Декансо была открыта к 1916 году, но имела узкий переход у плотины Куямака, что затрудняло поездку.[21] В 1922 г. Автомобильный клуб Южной Калифорнии отметил, что дорога от Санта-Исабель до Хулиана была в хорошем состоянии, а также от Куямаки до Дескансо, хотя последняя была грунтовой дорогой; Дорога Джулиан-Куямака имела "несколько слабых мест".[22] Семь лет спустя жители Джулиана выразили желание проложить оттуда дорогу в Дескансо.[23] Между Дескансо и Темекула, то, что должно было стать SR 79, было определено как Маршрут 78 в 1933 году.[24]

В 1947 году был заключен контракт на укладку и укладку части так называемого шоссе № 79 между Санта-Исабель и Джулиан, по мере того как асфальтирование шоссе продолжалось.[25] В следующем году были представлены планы по перестройке части дороги между Джулианом и Куямакой, в том числе одно предложение о том, чтобы пересечь озеро.[26] В 1962 году Торговая палата Калифорнии внесла предложение преобразовать 79 SR из Descanso в Julian в качестве скоростной автомагистрали.[27] Однако в 1968 году эти планы были поставлены под сомнение, когда окружная комиссия по планированию рекомендовала перестроить автостраду от государственного парка Куямака или вообще не строить.[28]

в Перенумерация государственной автомагистрали 1964 г., шоссе было преобразовано в государственную трассу 79, к югу от перекрестка с SR 71; от Темекулы до этого перекрестка маршрут имел обозначение SR 71.[29] В 1974 году участок между бывшим перекрестком с SR 71 и I-15 был добавлен к SR 79 и удален из SR 71.[30]

Первоначально SR 79 был направлен на Sage Road между Он встретил и Радец.

После Cedar Fire в октябре 2003 года электрические столбы и провода упали на шоссе, и район Куямака был сильно поврежден.[31] В следующем году часть SR 79 от западного перекрестка SR 78 до Engineers Road возле озера Cuyamaca была переименована в шоссе Firefighter Steven Rucker Memorial Highway, в честь пожарного из Новато который погиб, добровольно участвуя в борьбе с лесным пожаром в Винола.[32] Город Темекула предложил построить четырехполосную дорогу от государственной трассы 79, которая обойдет город в 2005 году, хотя были отмечены несколько препятствий на пути реализации плана, включая эстетические соображения и возражения со стороны близлежащего племени Печанга.[33] В феврале 2013 года участок SR 79 через Винчестер был расширен до четырех полос.[34] Теперь проект завершен.

Будущее

Из-за повышенной загруженности дорог через Долина Сан-Хасинто, есть планы перестроить SR 79 на новую четырехполосную (в конечном итоге шестиполосную[35]) скоростная автомагистраль с ограниченным доступом, протянувшаяся примерно в 12 милях от Ист-Ньюпорт-роуд до южного конца нынешнего разделенного участка автомагистрали на Скоростной автомагистрали Рамона. Выбранная трасса будет иметь точки доступа на Domenigoni Parkway, Grand Avenue, SR 74 (Florida Avenue), Esplanade Avenue / Warren Road, Cottonwood Avenue, Sanderson Avenue и Ramona Expressway, с дополнительными разделениями уровней на Stetson Avenue и Devonshire Avenue.[36] Дополнительная развязка с Mid County Parkway будет построен после завершения этого проекта. Строительство еще не началось, и проект финансируется лишь частично. Предполагаемая дата завершения этого проекта - около 2040 года.[37]

Основные перекрестки

За исключением случаев с буквой почтовые мили были измерены на дороге, так как это было в 1964, основанные на выравнивании, существовавшем в то время, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные (полный список префиксов см. список определений postmile ).[1] Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Номера сбрасываются на линиях графства; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.

округМесто расположенияPostmile
[1][9][38]		Выход
[39]		НаправленияПримечания
Сан Диего
СД Л0.04-53.04		​L0.04Japatul RoadПродолжение после I-8
​L0.04 I-8 – Эль Сентро, Сан ДиегоРазвязка; южный конец SR 79; I-8 выезд 40
​0.00Старое шоссе 80 - Эль СентроБывший США 80 Восток
​14.44 CR S1 (Восход шоссе) - Mount Laguna
Юлиан20.22
58.13[N 1]		 SR 78 Восток - Westmorland, BrawleyЮжный конец SR 78 перекрывается
Санта-Исабель51.11[N 1]
20.23		 SR 78 запад / Вашингтон-стрит - РамонаСеверный конец SR 78 перекрывается
Morettis Junction27.37 SR 76 Запад - Lake Henshaw, Паломарская гора, Оушенсайд
​31.70 CR S2 (Сан-Фелипе-роуд) - Ранчита, Borrego Springs
Риверсайд
RIV 0,00-40,45		Агуанга2.27 SR 371 Восток - Анза, Индио, Palm Desert
Радец5.80 CR R3 север (Sage Road) - Он встретил
Темекула16.07Butterfield Stage RoadСеверный конец государственного обслуживания
19.07 CR S16 юг (Печангский бульвар) - ПалаБывший США 395 юг
19.79
3.44[N 2]		 I-15 юг (шоссе Темекула-Вэлли) / Темекула-бульвар (до улицы Фронт-стрит Старого города) - Сан ДиегоРазвязка; южный конец пересечения I-15, I-15 съезд 58
 Южный конец автострады на I-15
4.98[N 2]59Ранчо Калифорния-роуд, Фронт-стрит Старого города
 Северный конец автострады на I-15
6.62[N 2]
R2.28		 I-15 север (шоссе Темекула-Вэлли) / Винчестер-роуд - Риверсайд, Лос-АнджелесРазвязка; северный конец пересечения с I-15, съезд I-15 61
Мурриета4,78 руб.Murrieta Hot Springs RoadЮжный конец государственного обслуживания
ВинчестерM7.63Бентон-роуд - Озеро Скиннер
16.67 рэндСимпсон-роуд
Он встретил19,16 руб.
34.33[N 3]		 SR 74 запад (Флорида-авеню) / Виста-Плейс - Perris, РиверсайдЮжный конец SR 74 перекрытие
36.92[N 3]Уоррен РоудОбслуживает Хемет-Райан аэропорт
40.59[N 3] CR R3 юг (State Street)
41.34[N 3]
25.65		 SR 74 восток (Флорида-авеню) / Сан-Хасинто-стритСеверный конец SR 74 перекрытия
Сан-Хасинто27.48Menlo AvenueСеверный конец государственного обслуживания
28.17Главная улица, проспект Сан-Хасинто - Горячие источники Собоба
29.88State Street, Ramona Expressway
32.30Ramona Expressway, Сандерсон-авенюЮжный конец государственного обслуживания
Gilman Hot SpringsM33.78Gilman Springs RoadОбмен
Бомонт40.45 I-10 – Индио, Лос-АнджелесРазвязка; северный конец SR 79; I-10 выезд 94
40.45Бомонт-авенюПродолжение после I-10
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  1. ^ а б Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние вдоль SR 78 а не SR 79.
  2. ^ а б c Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние вдоль I-15 а не SR 79.
  3. ^ а б c d Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние вдоль SR 74 а не SR 79.

Смотрите также

  • Калифорния 1.svg Портал California Roads

Рекомендации

  1. ^ а б c Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинал (XLS файл ) 30 июня 2015 г.. Получено 30 июня, 2015.
  2. ^ а б Калифорнийский Атлас и Газетир (Карта). ДеЛорм. 2011. С. 142, 149, 150, 155.
  3. ^ Стоун, Джо (15 ноября 1964 г.). «Карта - не территория». Союз Сан-Диего. п. B1.
  4. ^ «Статья 2 главы 2 раздела 1». Калифорнийский кодекс улиц и шоссе. Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета. Получено 6 февраля, 2019.
  5. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Калифорния (юг) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 12 октября, 2017.
  6. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 июля, 2012.
  7. ^ «Статья 2.5 главы 2 раздела 1». Калифорнийский кодекс улиц и шоссе. Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета. Получено 6 февраля, 2019.
  8. ^ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально признанные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX). Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Получено 12 октября, 2017.
  9. ^ а б Департамент транспорта Калифорнии (2012). «Все объемы трафика по CSHS». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Получено 8 января, 2014.
  10. ^ Брандайс, Джек (23 июля 2005 г.). «Большие восьмерки и Будды». Сан-Диего Юнион-Трибьюн. п. Колеса 1.
  11. ^ Чарамелла, Карл (27 марта 2011 г.). «Ориентир от восстановленных дней пионеров графства». Сан-Диего Юнион-Трибьюн. п. NCT-4.
  12. ^ Посох (11 декабря 1887 г.). «Трек и галстук». Союз Сан-Диего и Daily Bee. п. 5.
  13. ^ Посох (7 марта 1889 г.). «Куямака». Союз Сан-Диего и Daily Bee. п. 1.
  14. ^ Посох (25 июня 1906 г.). «Увидев глухую страну Сан-Диего». Союз Сан-Диего и Daily Bee. п. 3.
  15. ^ Посох (8 мая 1908 г.). «Автостоянка до Уорнер-Спрингс». Союз Сан-Диего и Daily Bee. п. 12.
  16. ^ Посох (11 июля 1908 г.). «Эскондидо проведет независимую кампанию в интересах хороших дорог». Союз Сан-Диего и Daily Bee. п. 5.
  17. ^ Посох (18 июля 1908 г.). «Прекрасный показ от банка Эскондидо». Союз Сан-Диего и Daily Bee. п. 5.
  18. ^ Посох (2 января 1911 г.). «Дескансо отмечен как восхитительный курорт для отдыха». Союз Сан-Диего и Daily Bee. п. 5.
  19. ^ Посох (8 мая 1912 г.). "Деньги, необходимые для завершения строительства дороги, говорит доска". Союз Сан-Диего и Daily Bee. п. 10.
  20. ^ Посох (28 ноября 1912 г.). «Дороги благоустроены». Союз Сан-Диего. п. 3.
  21. ^ Посох (16 июля 1916 г.). «Состояние дороги стремительно улучшается». Союз Сан-Диего. п. 3.
  22. ^ Посох (22 апреля 1922 г.). «Автомобиль разведки получает данные о шоссе». Союз Сан-Диего. п. 18.
  23. ^ Посох (3 февраля 1929 г.). «Глубокая страна призывает поддержать новую дорогу в империю». Союз Сан-Диего. п. Разработка.
  24. ^ Ассамблея штата Калифорния. «Закон о внесении поправок в разделы 2, 3 и 5 и о добавлении двух разделов под номерами 6 и 7 в закон, озаглавленный« Акт, предусматривающий приобретение права проезда и строительство, обслуживание ... » Пятидесятая Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии. Штат Калифорния. Гл. 767 с. 2034–2042 гг.
  25. ^ Персонал (19 февраля 1947 г.). "Окружная дорога Job Let". Союз Сан-Диего. п. 2А.
  26. ^ Персонал (12 октября 1948 г.). «Соединение шоссе 395, 101 с очерченными автострадами». Союз Сан-Диего. п. 4А.
  27. ^ Персонал (23 августа 1962 г.). «Штат C of C требует новых дорог в этом районе». Союз Сан-Диего. п. C17.
  28. ^ Персонал (22 июня 1968 г.). «Графство ищет смену автострады, чтобы мисс Парк». Союз Сан-Диего. п. B3.
  29. ^ Ассамблея штата Калифорния. "Акт о добавлении статьи 253 и статье 3 (начиная с статьи 300) к главе 2 раздела 1 и отмене статьи 253 и статьи 3 (начиная с статьи 300) главы 2 раздела 1 ... " 1963 Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии. Штат Калифорния. Гл. 385 с. 1182.
  30. ^ Ассамблея штата Калифорния. "Закон о внесении поправок в разделы 315, 371 и 379, добавлении разделов 315.1, 379.1, 494, 494.1, 494.2, 607.1 и 607.2, а также об отмене Раздела 331 Кодекса улиц и автомобильных дорог, касающегося автомобильных дорог штата, и объявив ... " 1973–1974 Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии. Штат Калифорния. Гл. 537.
  31. ^ Зиеральский, Эд (30 октября 2003 г.). «Потерянные сокровища». Сан-Диего Юнион-Трибьюн. п. D1.
  32. ^ Фитцсимонс, Элизабет (14 августа 2004 г.). «Часть SR 79, посвященная пожарным». Сан-Диего Union Tribune. п. B1.
  33. ^ Уильямс, Брук (11 мая 2005 г.). «План объездной дороги Темекула грозит ухабистой дорогой». Сан-Диего Юнион-Трибьюн. п. B5.
  34. ^ Дауни, Дэйв (26 февраля 2013 г.). «Клинтон Кейт, закрытие трассы 79». U-T Сан-Диего. п. NR2.
  35. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2018-05-26. Получено 2018-07-24.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  36. ^ https://www.winchestermac.org/uploads/4/4/5/6/4456210/2017.04.13_winchester_mac_powerpoint.pdf
  37. ^ http://www.scag.ca.gov/programs/TCWG%20Document%20Library/RIV62024MemoLOS.pdf
  38. ^ Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Ввод мостов на государственных трассах». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  39. ^ Warring, KS (12 июня 2008 г.). «Межгосударственная развязка на автомагистраль 15» (PDF). Единая система нумерованных выездов Калифорнии. Департамент транспорта Калифорнии. Получено 2009-02-05.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных