CSS Сова - CSS Owl
История | |
---|---|
Конфедеративные государства | |
Имя: | Сова |
Запущено: | 21 июня 1864 г. |
Введен в эксплуатацию: | 1864 |
Списано: | 1865 |
Судьба: | Доставлен британским агентам в Ливерпуле. |
Общие характеристики | |
Смещение: | 771 тонна |
Длина: | 230 футов (70 м) |
Луч: | 26 футов (7,9 м) |
Проект: | 7 футов 6 дюймов (2,29 м) |
Движение: | Паровой двигатель |
Скорость: | 14–16 узлов |
CSS Сова был блокадный бегун в Военно-морской флот Конфедеративных Штатов вовремя американская гражданская война. Его построил Джонс Квигген, судостроитель из Ливерпуля, Англия, и спустил на воду 21 июня 1864 года.
Сова, сестра CSS Летучая мышь, повезло больше, чем ее близнец, который следил за ней внимательно. Сова удалось столкнуться с Уилмингтон, Северная Каролина где-то в сентябре 1864 г., хотя Соединенные Штаты Консул Мортимер Мелвилл Джексон телеграфирован Вашингтон, округ Колумбия. который Сова «большой, ценный груз» был очищен 31 августа - официально для Нассау, Багамы. Она сбежала в море из Уилмингтона 3 октября; ее мачты были видны все время, пока она лежала в порту погрузки. В блокираторы ранила ее капитана и нескольких членов экипажа, но 9 выстрелов не остановили Сова.
Теперь ею командовал Командир Джон Ньюленд Маффитт, CSN - «Принц каперов» - отделен от CSS Albemarle в Плимут, Северная Каролина 9 сентября или около того. Министр ВМС Конфедерации Стивен Мэллори телеграфировал 19 сентября и предупредил Маффита: «Первостепенно важно, чтобы наши пароходы не попали в руки врага… эти легковооруженные суда теперь составляют самую быструю и наиболее эффективную часть его блокирующих сил у Уилмингтона». Маффитт, как правило, не должен был брать пассажиров, а помощник казначея Адам Тредвелл, CSN, доставит "5,000 фунты в фунтах стерлингов перед отплытием », - заключил Мэллори.
Сова был в Бермуды с хлопком 24–29 октября, как достоверно сообщил консул США. 5 декабря Мэллори приказал Маффитту забрать CSS Флорида мужчин на Бермудских островах. Письмо Мэллори захвачено вместе с помощником казначея Талли, CSN, USS Лесная роза 7 мая 1865 г. с одобрения ее командира, Лейтенант А. Н. Гулд, USN: "Это показывает, что Маффит приземлился на побережье Флориды с Сова. "Консул США Уильям Томас Минор в Гавана, Куба сообщил 20 мая, что Маффит должен уехать через день или два на Галвестон, Техас. В этой последней поездке Сова был почти захвачен в Уилмингтоне федеральным крейсер и был вынужден выбросить ценную почту, а также понести 12 раненых. Затем Маффит попробовал Галвестон и основал Отмели Птичьего острова на входе в радиусе действия 16 вражеских крейсеров. Капитан Джеймс Х. МакГарви, ДНС, в маленьком CSS Диана получил Сова еле вовремя; она не только побежала в порт, но и благополучно выбежала. Есть некоторые доказательства Сова'последние два прохода через блокаду были сделаны под именем Мыло.
Сова был доставлен Fraser, Trenholm & Co. в Ливерпуль после окончания войны, и Маффит взял Совет по торговле экзамены по команде Британский торговые суда в Южная Америка.
Рекомендации
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.