Буфори - Bufori

Bufori Motor Car Company
Тип	Частная компания
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основан	1986, братья Хури (Энтони, Джордж и Джерри)
Штаб-квартира	Кепонг, Куала Лумпур, Малайзия
Обслуживаемая площадь	Юго-Восточная Азия
Ключевые люди	Джерри Хоури, Энтони Хоури, Джордж Хоури
Товары	Автомобили
Доход	Неизвестный
Количество работников	108 (2012)
Интернет сайт	www.bufori.com

Буфори это бренд ручной работы автомобили вдохновлен американскими 1930-ми годами купе. Компания принадлежит трем австралийским ливанским братьям Энтони, Джорджу и Джерри Хури. В 1986 году Джерри Хоури начал строить в своем гараже три специальных спортивных автомобиля, по одному для трех братьев, что привело к созданию компании. Название Буфори является акроним расшифровывается как B - красивый, U - уникальный, F - фантастический, O - оригинальный, R - романтический, I - неотразимый.^[1]

Bufori Motor Car Company Pty. Ltd. является частной компанией с ограниченной ответственностью, зарегистрированной в Австралии, как и Bufori Motor Car Company (M) Sdn. Bhd. Дюйм Малайзия. Первоначально все производственные и торговые операции проводились в Австралия, но в 1998 г. полное производство было переведено на новые мощности в г. Кепонг, пригород Куала Лумпур, в Малазии.

Производственные мощности в Куала-Лумпуре имеют установленную мощность 300 автомобилей в год, и в компании работают 108 квалифицированных специалистов. мастера. Каждое устройство создается вручную с использованием традиционных технологий в 25-этапном производственном процессе. Тело Буфори сделано из углеродное волокно и Кевлар композитный материал, легкий и сверхпрочный. Каждый Буфори на заказ и могут быть адаптированы по желанию владельца.

Bufori MKI, MKII и MKIII La Joya представлены в Национальном автомобильном музее Малайзии, расположенном в Международный автодром Сепанг с 2003 года.^[2]

Текущие модели

Буфори Женева (2010-настоящее время)

Буфори Женева

Четырехдверный автомобиль, определяемый как «роскошный седан», представленный в 2010 году. Женевский автосалон (отсюда и его название). Он имеет 6,1 л Chrysler Двигатель V8 мощностью 430 л.с. В трансмиссия позже был обновлен до 6,4-литрового V8 мощностью 470 л.с. Интерьер автомобиля можно настраивать. На задней центральной консоли можно установить автомат кофе-машина, китайский чайный набор кипятком, холодильник, сигара хьюмидор или мини-бар. Задние сиденья с электроприводом регулировки и обогрева и охлаждения, а также пневматический массажное устройство. Подносы спинки сиденья имеют электрический привод. Задние двери распашные (т. Н. "двери тренера ") и может закрываться электрически нажатием кнопки. Автомобиль также оснащен тепловизионная камера ночного видения и регулируемый пневматическая подвеска.

Bufori BMS R1 (2009-настоящее время)

Алекс Юн на гоночном автомобиле Bufori BMS R1.

Bufori BMS R1 - это гоночная версия дорожного автомобиля Bufori CS, выпуск которого еще не начался. Автомобиль создан совместными усилиями Bufori Motor Sports (BMS) и Axle Motorsports. BMS R1 дебютировал в гонках в 2009 году. Гран-при Макао с Алекс Юн как его драйвер.