Битва при Имбросе - Battle of Imbros

О битве 1717 г. см. Битва при Имбросе (1717 г.).

Битва при Имбросе
Часть Средиземноморский театр Первой мировой войны
Смс goeben beached.jpg
Явуз Султан Селим на берегу Дарданеллы
Дата20 января 1918 г.
Место расположения
Выключенный Имброс, Эгейское море
РезультатПобеда союзников
Воюющие стороны
 объединенное Королевство
 Греция[1]		 Османская империя
 Германия
Командиры и лидеры
Генри Китченер[2] Хуберт Пашвиц
Сила
2 монитора
2 эсминца
12 самолетов		1 линейный крейсер
2 легких крейсера
4 эсминца
10 самолетов
Жертвы и потери
139 погибли
2 монитора затоплены
1 самолет уничтожен
1 самолет поврежден		330 убитых
172 пленных
1 легкий крейсер затонул
1 линейный крейсер отключен
1 эсминец поврежден
3 самолета уничтожены

В Битва при Имбросе была военно-морская операция, которая произошла во время Первой мировой войны. Битва произошла 20 января 1918 года, когда османский эскадрилья занялся флотилия из Британский Королевский флот с острова Имброс в Эгейское море. Отсутствие тяжелых Союзник военные корабли в этом районе позволили османскому линейному крейсеру Явуз Султан Селим и легкий крейсер Мидилли к вылазка в Средиземное море и атаковать Королевский флот мониторы и разрушители в Имбросе, прежде чем атаковать военно-морскую базу в Мудрос.

Хотя османским силам удалось выполнить свою задачу по уничтожению мониторов, расположенных в Имбросе, битва обернулась для них неприятной, когда они проплыли через минное поле при отступлении. Мидилли был потоплен и Явуз Султан Селим сильно поврежден. Несмотря на то что Явуз Султан Селим удалось выбраться на берег в Дарданеллах, она несколько дней подвергалась воздушным атакам, пока ее не отбуксировали в безопасное место. Когда самый современный крейсер Османского флота затонул, а единственный линейный крейсер вышел из строя, битва фактически сократила Османский флот Наступательные возможности России до конца войны.

Прелюдия

К январю 1918 года положение Османской армии в Палестина начал колебаться. Новый немецкий командующий Османской империей Черное море флот Ребер Пашвиц, решил попытаться ослабить давление флота союзников на Палестину, совершив вылазку из Дарданеллы.[3] Несколько британских военно-морских элементов Эгейская эскадрилья находил убежище в Кусу Бэй у островов Имброс, и они были главной целью османского набега. После рейда, какие корабли можно было найти в Имбросе, Ребер-Пашвиц обратился к Мудрос и атаковать там британскую военно-морскую базу.[4] Союзные силы, охранявшие Дарданеллы, состояли из нескольких тяжелых британских и французских подразделений, а также нескольких наблюдателей, которым было поручено обстреливать берега. Мониторы сопровождали несколько британских эсминцев. В Дредноутные линкоры HMSАгамемнон и HMSЛорд Нельсон также было поручено охранять территорию, но Лорд Нельсон получил задание переправить адмирала эскадры на конференцию в Салоники. Воспользовавшись отсутствием британского линкора, немцы и османы решили отправить линейный крейсер. Явуз Султан Селим (бывший-SMSGoeben ) и легкий крейсер Мидилли (бывший-SMSБреслау ) атаковать область.[4] Союзные силы в Имбросе 20 января состояли из наблюдателей. HMSРеглан и HMSM28 так же хорошо как Ахерон-учебный класс разрушители HMSТигрица и HMSЯщерица.[5] Агамемнон была поблизости в Мудросе, но она была слишком медлительной, чтобы преследовать османские корабли, если они хотели избежать боя.[4]

Без Агамемнон и Лорд Нельсон по сравнению с османскими кораблями, британцы были сильно ослаблены. Тигрица и Ящерица оба были вооружены двумя 4-дюймовые пушки, два 12 фунтов и два 21-дюймовых торпеда трубки. Это были быстрые корабли, способные развивать на максимальной скорости 27 узлов (50 км / ч). Два монитора, присутствовавшие в Имбросе, лучше подходили для береговой бомбардировки, чем для морского боя, хотя их тяжелые орудия давали им элемент огневой мощи, которого не хватало эсминцам. Реглан, Аберкромби-учебный класс монитор, был вооружен двумя 14-дюймовые пушки, два 6-дюймовых орудия и два 3-дюймовых орудия.[6] M28 был меньшим судном, чем Реглан и поэтому несли более легкое вооружение с единственной 9,2-дюймовая пушка, одна 12-фунтовая, а также шестифунтовое зенитное орудие. Самое большое слабое место обоих Реглан и M28 были их низкие максимальные скорости 7 и 11 узлов (13 и 20 км / ч) соответственно, что давало им мало возможностей избежать османского налета. В отличие от британских войск, османские суда были быстрыми и хорошо вооруженными. Мидилли имел восемь 150-мм пушек, 120 шахты, два торпедных аппарата и максимальную скорость 25 узлов (46 км / ч).[7] Явуз Султан Селим был самым мощным кораблем Османского флота с максимальной скоростью 25,5 узла, десятью 283-мм орудиями, двенадцатью 150-мм орудиями, дюжиной 8,8-сантиметровых орудий и четырьмя торпедными аппаратами.[8] Таким образом, из-за отсутствия тяжелых подразделений, способных их отразить, у союзников было мало средств эффективного противодействия, когда османы приступили к выполнению своей миссии.

Боевой

Отправляясь в сторону Имброса, Явуз Султан Селим подорвался на мине на пути к острову, но ущерб был незначительным, и два османских корабля смогли продолжить свою миссию. Явуз Султан Селим затем продолжил бомбардировку британской сигнальной станции в Кефало-Пойнт, пока Мидилли был отправлен вперед, чтобы охранять вход в залив Кусу. В качестве Явуз Султан Селим и Мидилли подошли к заливу Кусу, их заметил эсминец HMS Ящерица в 5:30 утра.[9] Ящерица пыталась атаковать османские корабли, но не могла приблизиться к дальности торпеды из-за сильного огня противников. Явуз Султан Селим вскоре заметил двух британских наблюдателей, укрывающихся в бухте, и оторвался от Ящерица чтобы привлечь их. В качестве Явуз Султан Селим напали на мониторы, Мидилли продолжал дуэль с Ящерица к которому тогда присоединился эсминец HMS Тигрица.[9] Ящерица и Тигрица пытался защитить мониторы от Явуз Султан Селим заложив дымовая завеса, но это было неэффективно. Оба монитора были слишком медленными, чтобы уклониться Явуз Султан Селим и она смогла получить множество хитов на Реглан, ударившись по ее лбу и убив артиллеристов и командиров. Реглан попыталась открыть ответный огонь из своих 6- и 14-дюймовых орудий, но не добилась попаданий по немецким кораблям, прежде чем ее основное вооружение было подбито, когда снаряд пробил его каземат и воспламенил боеприпасы внутри него. Вскоре после того, как ее разоружили, Реглан попал в нее журнал одним из Явуз Султан Селим's 11-дюймовые раковины, из-за которых монитор тонет. После Реглан был потоплен, османский линейный крейсер обратил внимание на HMS M28, ударившись по ее миделю и поджег, прежде чем она была потоплена, когда ее журнал взорвался в 6:00. Когда два монитора были затоплены, османы решили прервать бой и направиться на юг, чтобы попытаться совершить набег на военно-морскую базу союзников в Мудросе.[9]

После ухода из бухты Кусу османские войска случайно вошли в минное поле за ними следили два британских эсминца, с которыми они ранее вступили в бой. Помимо эсминцев, с Мудроса было запущено несколько британских и греческих самолетов для поражения немцев. Греческий туз Аристейдис Мораитинис, сопровождая двух Сопвит Бэби гидросамолетов, сразился с десятью самолетами противника и сбил на своем Sopwith Camel три гидросамолета противника.[1] С приближением вражеской авиации Мидилли, которые следовали Явуз Султан Селим, взяла на себя инициативу, чтобы воспользоваться ее более тяжелым зенитным вооружением. Мидилли затем подорвался на мине возле ее кормы воронка, и вскоре после этого Явуз Султан Селим ударил и одного. В течение получаса Мидилли подорвал еще четыре мины и начал тонуть. Явуз Султан Селим пытался спасти Мидилли но также подорвался на мине и был вынужден отступить. Убегая к безопасным Дарданеллам, Явуз Султан Селим преследовался Ящерица и Тигрица. Чтобы прикрыть Явуз Султан Селим четыре османских эсминца и старый крейсер бросились атаковать британские эсминцы.[5] После того, как ведущий османский эсминец начал получать удары, османская эскадра была вынуждена отойти назад через Дарданеллы. По мере приближения британских эсминцев Мыс Хеллес, они были обстреляны османскими береговыми батареями и отступили.[9]

В добавление к Ящерица и Тигрица, десяток британских гидросамолетов из Арк Ройал были запущены, чтобы добить Явуз Султан Селим. Хотя им удалось нанести два удара по линейному крейсеру, османский корабль к этому времени был уже у берега. Таким образом, объединив усилия десяти османских гидросамолетов, а также сильный зенитный огонь смогли отразить воздушные атаки, сбив один Сопвит Бэби и повредив другой самолет.[9] Четыре османских эсминца вернулись и охраняли Явуз Султан Селим как она плыла по Дарднеллам.[10] Сильно поврежденный османский линейный крейсер сел на мель на песчаной косе Нагара Пойнт и оказался в затруднительном положении. В следующие шесть дней гидросамолеты союзников продолжили воздушные налеты на османский линейный крейсер, по которому было нанесено шесть попаданий.[11] Османские гидросамолеты и тяжелые береговые батареи ответили на набеги и смогли охранять Явуз Султан Селим и отбивали воздушные атаки. Несмотря на воздушные налеты, Явуз Султан Селим пострадали от них только поверхностные повреждения, поскольку 65-фунтовые (29 кг) бомбы, использованные британцами, были слишком малы, чтобы быть эффективными.[3] Командиры союзников предложили план нападения подводных лодок на линейный крейсер, но единственную подводную лодку, прикрепленную к эгейской эскадре, HMSE12, имел механические проблемы и не работал. Поэтому налет на Дарданеллы был отложен до тех пор, пока в этот район не будет отправлена ​​рабочая подводная лодка.[4]

Последствия

Без возможности освободиться, Явуз Султан Селим оставался на отмели до 26 января, когда Османский линкорТургут Рейс наконец прибыл и отбуксировал ее обратно в Черное море. В последней попытке уничтожить линейный крейсер британцы послали подводную лодку HMSE14 в Дарданеллы 27 января. Явуз Султан Селим уже покинул этот район, и поэтому E14 начал плавание обратно в воды союзников после обнаружения отсутствия линейного крейсера. Заметив османское грузовое судно, британская подводная лодка попыталась торпедировать его. Вторая выпущенная торпеда взорвалась преждевременно.[12] Произошедший взрыв повредил подводную лодку, вынудив ее попытаться покинуть пролив. Она попала под шквальный огонь близлежащих османских береговых батарей и в конце концов была выброшена на берег вместе со своим командиром. Джеффри Сакстон Уайт, и еще один матрос убит и семеро взяты в плен.[5] Уайт был посмертно награжден Виктория Кросс за его попытки вывести подводную лодку на берег и спасти ее команду.[13]

Хотя османские силы уничтожили два монитора, как и планировалось, их потери при пересечении минного поля после боя в заливе Кусу значительно компенсировали эти успехи. С Мидилли затонул и Явуз Султан Селим серьезно пострадавший, угроза Османского флота для союзников была значительно уменьшена до конца войны. Несмотря на удаление этих двух судов из Османской империи линия боя командиры британской эгейской эскадры подверглись критике за отправку своих линкоров так далеко от Дарданелл. Был либо Агамемнон или же Лорд Нельсон был поблизости во время османского набега, Явуз Султан Селим мог быть уничтожен.[5]

Примечания

  1. ^ а б Джон Гуттман. "Воздушная атака над Дарданеллами - Боковая панель: статья по истории авиации за сентябрь 1998 г.". historynet.com. Получено 4 мая 2010.
  2. ^ Вудхаус 1920, стр. 160.
  3. ^ а б Халперн 1994, стр. 255.
  4. ^ а б c d Джеймсон 2004, стр. 89.
  5. ^ а б c d Чисхолм 1922, с. 1082.
  6. ^ Гардинер 1985, стр. 44.
  7. ^ Гронер 1990, стр. 107.
  8. ^ Гронер 1990, стр. 54.
  9. ^ а б c d е Литтлфилд, 1918, стр. 414.
  10. ^ Buchan 1922, стр. 241.
  11. ^ "220 ПОТЕРЯННЫХ НА РАГЛАНЕ" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 25 января 1918 г. с. 4. Получено 30 ноября 2009.
  12. ^ Джеймсон 2004, стр 95, 96.
  13. ^ «№ 31354». Лондонская газета (Добавка). 23 мая 1919 г. с. 6445.

Рекомендации

Координаты: 40 ° 14′N 25 ° 58'E / 40,233 ° с. Ш. 25,967 ° в. / 40.233; 25.967