BYD Tang - BYD Tang

BYD Tang
2018 BYD Tang EV, перед 8.12.18.jpg
Обзор
ПроизводительBYD
Производство2015 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный классКомпактная машина / Кроссовер внедорожник
Тип кузова5-дверный Внедорожник
Платформаполностью электрический /подключаемый гибрид / бензин

В BYD Tang это кроссовер внедорожник изготовлены по BYD Авто, доступный как полностью электрический, а подключаемый гибрид или обычный ЛЕД средство передвижения. Автомобиль является второй моделью из серии BYD «Династия». легковые автомобили, и получил свое название от династия Тан, самая процветающая из всех великих китайских династий.[1]

BYD Tang первого поколения был представлен на выставке 2014 г. Пекинский автосалон и был доступен только как подключаемый гибрид. Розничные поставки в Китай начались в июне 2015 года.[2] Тан был самым продаваемым электрический легковой автомобиль в Китае в 2016 году,[3] и самый продаваемый в мире подключаемый гибрид в 2016 году. Кроме того, Tang занял третье место в мире по продажам подключаемых автомобилей в этом году.[4] С момента создания до декабря 2018 года в Китае было продано 101518 единиц.[3][5][6][7][нуждается в обновлении ]

BYD Tang второго поколения дебютировал на Авто Китай в апреле 2018 г.[8] в полностью электрический вариант, известный как BYD Тан 600 и 600D, емкость аккумулятора 82,8кВтч (298 MJ ).[9] Этот вариант также будет продаваться в Европе (в Норвегии) ​​с 2020 года.[10]

Первое поколение

BYD Tang (Первое поколение)
BYD Tang 02 - Авто Китай - 2014-04-23.jpg
Обзор
ПроизводительBYD
Производство2015–2018
Кузов и шасси
Учебный класскомпактный (C ) CUV
Тип кузова5-дверный Внедорожник
МакетПередний двигатель, переднеприводная компоновка
СвязанныйBYD S6
BYD Qin
Трансмиссия
Двигатель2,0 л BYD487ZQA I4 (турбо бензин ) 151 кВт (202 л.[1]
Электрический двигательДва 110 кВт (150 л.[1]
Передача инфекцииЭлектрический Автомат
Аккумулятор18.4 кВтч литий-железо-фосфатный аккумулятор пакет[1]
Электрическая плита80 км (50 миль)[1]
Хронология
ПреемникBYD Tang II

В BYD Tang это подключаемый гибрид кроссовер внедорожник (CUV) разработан BYD на основе BYD S6. Его 18,4 кВтч литий-железо-фосфатный аккумулятор пакет обеспечивает полностью электрический диапазон 80 км (50 миль). Модель Tang была представлена ​​в 2014 году. Пекинский автосалон[1] и выпускался как минимум до 2018 года.

Характеристики

Tang оснащен 2,0-литровым двигателем. двигатель внутреннего сгорания который обеспечивает 151 кВт (202 л.с.) и 320 Н · м (240 фунт-сила-фут) крутящего момента; и два электродвигатели, передняя и задняя, ​​каждая мощностью 110 кВт (150 л.с.) и 250 Нм (180 фунт-сила-фут) в модели Tang начального уровня и 300 Нм (220 фунт-сила-фут) в модели с высокими характеристиками. Общая мощность системы составляет 371 кВт (498 л.с.) и 820 Нм (600 фунт-сила-фут) для модели начального уровня и 411 кВт (551 л.с.) и 870 Нм (640 фунт-сила-фут) для концептуальной модели. модель. Последний разгоняется от 0 до 100 км / ч за 4,5 секунды, а начальный уровень за 4,9 секунды. Tang оснащен системой Dual Mode (DM) второго поколения BYD, которая позволяет водителям переключаться между полностью электрический режим (Режим EV) и гибридный электрический режим (Режим HEV).[1] Этот автомобиль представляет собой электрическую версию BYD S7.

Второе поколение

BYD Tang (второе поколение)
BYD Tang II 004.jpg
BYD Tang II EV
Обзор
ПроизводительBYD
Производство2018 – настоящее время
ДизайнерВольфганг Эггер
Кузов и шасси
Учебный класссреднего размера Кроссовер SUV
Тип кузова5-дверный Внедорожник
МакетПередний двигатель, штатная электрическая полный привод
СвязанныйDenza X
Трансмиссия
Двигатель2,0 л BYD487ZQA I4 (турбо бензин ) 151 кВт (202 л.[1]
Электрический двигательПередний электродвигатель Постоянный магнит переменного тока синхронный мотор 110 кВт (150 л.
Задний электродвигатель Постоянный магнит переменного тока синхронный мотор 180 кВт (240 л.
Передача инфекции6-ступенчатая DCT
АккумуляторЛитиевый аккумулятор NCM[1]
Электрическая плита80 км (50 миль)[1] / 100 км (62 миль)
Размеры
Колесная база2,820 мм (111 дюймов)
Длина4870 мм (191,7 дюйма)
Ширина1950 мм (76,8 дюйма)
Высота1725 мм (67,9 дюйма)
Хронология
ПредшественникBYD Tang I

Благодаря новому языку семейного дизайна BYD и анонсированному концептуальным автомобилем BYD Dynasty в 2017 году второе поколение BYD Tang с полностью переработанным экстерьером и интерьером дебютировал на Авто Китай в апреле 2018 года. Новая модельная линейка будет включать версии с бензиновым двигателем и чисто электрические версии (Tang EV600 и EV600D).[11] кроме подключаемых гибридных, с силовыми агрегатами, точно такими же, как у первого поколения.[8] Tang также станет первым автомобилем, который будет экспортироваться в Европу, начиная с Норвегии в конце этого года.[12]


BYD Tang II

BYD Tang II EV

Продажи

Розничные поставки BYD Tang начались в Китае в июне 2015 года.[2] Цена на подключаемый внедорожник начинается с 155 000 юаней (~ 23 800 долларов США) перед любым применимым государственные стимулы.[13]

В 2015 году в Китае было продано 18 375 единиц.[5] и с 31 405 единицами, поставленными в 2016 году, Tang стал самым продаваемым электромобилем в Китае в этом году.[3] BYD Tang также стал самым продаваемым в мире подключаемым гибридным автомобилем и третьим по популярности подключаемым автомобилем в 2016 году.[4] До декабря 2016 года BYD Tang занимал десятое место среди самых продаваемых электромобилей в мире.[4] Продажи Tang в Китае в 2017 году составили 14 592 единицы.[6] и выросла до 37146 в 2018 году.[7] Совокупные продажи с момента создания составили 101518 единиц в Китае по декабрь 2018 года.[3][5][6][7][нуждается в обновлении ]


Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Майк Милликин (2015-01-23). «Внедорожник BYD Tang PHEV доступен для предварительных заказов по цене от 48,3 тыс. Долларов до льгот; вдвое больше, чем для модели производительности». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 2015-01-31.
  2. ^ а б Персонал (17.07.2015). «Рейтинг продаж электромобилей в Китае в первой половине 2015 года». Китай Авто Интернет. Получено 2015-08-02.
  3. ^ а б c d Персонал (19.01.2017). «Самые продаваемые электромобили китайского производства в 2016 году». Китай Авто Интернет. Получено 2017-01-25. Три модели BYD Auto возглавили китайский рейтинг самых продаваемых легковых автомобилей на новой энергии в 2016 году. Внедорожник BYD Tang был самым продаваемым электромобилем в Китае в 2016 году с 31 405 проданными автомобилями, за ним следует BYD Qin с 21 868 проданными автомобилями. , а третье место в 2016 году занял BYD e6 с 20 605 единицами.
  4. ^ а б c Кобб, Джефф (2017-01-31). «Tesla Model S второй год подряд является самым продаваемым автомобилем с подзарядкой от сети». HybridCars.com. Получено 2017-01-31. См. Также подробные данные о продажах за 2016 год и совокупные глобальные продажи на двух графиках.
  5. ^ а б c Персонал (14.01.2016). «Самые продаваемые внедорожники китайского производства в 2015 году». Китай Авто Интернет. Получено 2016-01-17. В 2015 году в Китае было продано 18 375 моделей Tang.
  6. ^ а б c Кейн, Марк (26.01.2018). «BYD №1 в мире по продажам электромобилей в 2017 году, снова превосходит Tesla». Внутри. Получено 2018-10-31. В течение 2017 года продажи BYD Qin составили 20 738 единиц, а BYD Tang - 14 592 единицы.
  7. ^ а б c Кейн, Марк (2019-01-14). «BYD продал рекордные 37 000 электромобилей в декабре 2018 года». InsideEVs.com. Получено 2019-01-14. В 2018 году продажи BYD Tang составили 37146 единиц.
  8. ^ а б «图】 2018 北京 车展: 新 唐 DM 补贴 后 预售 25-30 万 _ 汽车 之 家». www.autohome.com.cn. Получено 2018-04-28.
  9. ^ https://insideevs.com/news/351456/byd-tang-600-600d-specs
  10. ^ https://insideevs.com/news/419889/byd-enters-european-ev-car-market-norway
  11. ^ https://insideevs.com/news/340965/byd-introduces-tang-ev600-with-828-kwh-battery/
  12. ^ «BYD объявляет об экспансии в Европу». www.autocar.co.uk. Получено 2020-05-06.
  13. ^ Тихо Де Фейтер (26 мая 2015 г.). «Гибридный супервнедорожник BYD Tang поступит на китайский рынок 6 июля». Автомобильные новости Китая. Получено 2015-06-12.

внешняя ссылка