Автолиб - Autolib

Автолиб '
Общественные
ПромышленностьПрокат автомобилей
ОснованДекабрь 2011 г. (2011-12) (Париж)
Октябрь 2013 (2013-10) (Лион)
Январь 2014 (2014-01) (Бордо)
Несуществующий31 июля 2018 г. (2018-07-31)
Штаб-квартира
Париж
,
Франция
Обслуживаемая площадь
Париж, Бордо и Лион
УслугиКаршеринг
РодительБоллоре
Интернет сайтавтолиб.Европа
автолибметрополь.fr

Автолиб ' был электрический каршеринг служба, которая была открыта в Париж, Франция, в декабре 2011 года. Он закрыт 31 июля 2018 года.[1] Им управлял Боллоре промышленная группа, и дополнила прокат велосипедов схема, Велиб, который был создан в 2007 году. Схема Autolib обслуживала парк полностью электрический Bolloré Bluecars для общественного пользования на основе платной подписки, с использованием общегородской сети парковок и зарядные станции.[2][3] По состоянию на 3 июля 2016 г.Для услуги было зарегистрировано 3980 Bluecars, и у схемы было более 126 900 зарегистрированных подписчиков;[4][5] Кроме того, Autolib предложила 1084 станции для электромобилей в парижской агломерации с 5 935 точками зарядки.[6][7]

С момента начала деятельности в Париже Autolib 'расширила свой бизнес до городов Лион и Бордо.[8][9] Bolloré также подписал соглашения о запуске дочерних предприятий Autolib в Лондон и Индианаполис в 2015 г.[5][10][11] Турин в 2016 году и Сингапур в 2017 году.[12]

История

Система Autolib стала продолжением успешной Велиб прокат велосипедов Схема, введенная в эксплуатацию в 2007 году. Электромобили системы были поставлены Боллоре промышленная группа, в результате сотрудничества с итальянской автомобильной фирмой Pininfarina.[13] Также планировалось интегрировать схемы оплаты велосипедов и аренды автомобилей с системами продажи билетов для традиционных видов общественного транспорта.[14] В мае 2012 г. Винсент Боллоре, глава группы Bolloré, заявил, что ожидает, что Autolib станет прибыльным к 2018 году,[15] но услуга закончилась 31 июля 2018 года и была заменена 2 декабря 2018 года муниципальной службой по управлению 1000 электрических зарядных станций в Париже, и город Париж заключил соглашения с несколькими обществами каршеринга: тремя операторами свободного плавания и четырьмя дополнительными операторами, участвующими в новая услуга Мобилиб.[16]

Подзарядка Bolloré Bluecars в сервисном киоске Autolib на Rue du Quatre Septembre, Париж, июнь 2012 года.

Строительство станций Autolib началось в середине 2011 года, и 66 автомобилей Bolloré Bluecars по этой схеме были задействованы в течение двухмесячного предварительного испытательного периода с октября по декабрь 2011 года.[2][17] Система была введена в эксплуатацию 5 декабря 2011 года с первоначальным парком из 250 станций аренды Bluecars и 250 станций проката Autolib, обслуживающих город Париж и 18 прилегающих районов (96 в 2016 году), объединенных в синдикат ассоциированных сообществ «Autolib 'Métropole».[18]

В начале схемы наличие автомобилей было проблемой, поскольку на услугу подписалось больше парижан, чем ожидалось. Более того, к началу января 2012 года до 40 из 250 автомобилей в первоначальном парке были временно выведены из эксплуатации для устранения вандализма или неисправностей.[19][20]

К июлю 2012 года 650 парковок и зарядные станции были развернуты вокруг Парижа, и 46 коммуны участие в схеме,[21] а к февралю 2013 года было 4000 точек зарядки.[6] База пользователей программы выросла с 6000 подписчиков в конце декабря 2011 года до 27000 в июле 2012 года и достигла 37000 к началу октября 2012 года, из которых 13000 имеют годовую подписку.[21][22][23]

Станция проката Автолиба в 2013 году.

В 2012 году было продано электромобили во Франции во главе с Bolloré Bluecar, развернутым для Autolib ', с 1543 зарегистрированными единицами, что составляет 28% от общего числа полностью электрических автомобилей, зарегистрированных в стране в этом году.[24] К сентябрю 2013 года на Autolib было зарегистрировано более 2000 автомобилей Bolloré Bluecars.[4][25] К концу сентября 2012 года автопарк Autolib достиг отметки в 500 000 аренды с момента запуска.[21][26] К февралю 2013 года транспортные средства по схеме были проеханы в общей сложности 15 000 000 км (9 300 000 миль).[6] К середине октября 2013 года сервис предоставил более 3 миллионов единиц проката, в среднем 10 000 единиц проката в день.[4] К июлю 2014 года у Autolib было 2 500 работающих автомобилей и более 150 000 подписчиков, а их автомобили преодолели совокупный пробег более 30 000 000 км (19 000 000 миль) с момента введения схемы.[5] В июле 2018 года схема перестала действовать.

Название иска

В декабре 2009 года компания по аренде автомобилей Europcar подали в суд на город Париж, утверждая, что название Autolib было плагиат и недобросовестная конкуренция по городу. Europcar является владельцем торговой марки службы аренды автомобилей Autoliberté, действующей с 2001 года.[27] Дело было прекращено в марте 2011 года Высоким судом Парижа, и Europcar решила подать апелляцию.[28] 30 июня 2012 г. Апелляционный суд отменил решение Высокого суда и постановил, что в течение месяца Autolib 'должен был изменить свое название, поскольку оно нарушало законы о товарных знаках. Постановление подразумевало, что название должно быть изменено на всех 1800 автомобилях Autolib, док-станциях и абонентских картах, а также требовало, чтобы вся реклама схемы была переписана.[29]

После вынесения решения городские власти Парижа и Europcar начали переговоры о соглашении для разрешения конфликта между брендами.[30] В ноябре 2012 года было достигнуто соглашение о сохранении торговой марки Autolib. Europcar согласился отказаться от исполнения судебного решения при условии, что город Париж будет владельцем бренда Autolib, а также в обмен на бесплатную рекламу услуги Autoliberté Europcar. Соглашение подписано на три года.[31][32]

Пожарные инциденты

14 октября 2013 года автомобиль Bluecar был уничтожен пожаром во время зарядки киоска Autolib в Париже; затем огонь перекинулся на вторую машину Bluecar.[33] Впоследствии было проведено полицейское расследование для установления причины пожара. По словам Боллоре, система телеметрического мониторинга в реальном времени не выявила проблемы с тепловым разгоном аккумуляторной батареи автомобиля, когда начался пожар. Компания объясняет возникновение пожара внешней причиной, вероятно, вандализмом. Боллоре сообщил, что с момента создания схемы сгорело в общей сложности 25 автомобилей Autolib Bluecars, при этом большинство инцидентов было подтверждено как вандализм.[34][35]

Автолиб за пределами Парижа

В начале 2013 года Bolloré Group объявила о планах запустить аналогичный каршеринговый сервис в Лион и Бордо, но под другим брендом и бесплатно для городов. Предложение Боллоре заключалось в финансировании всей инфраструктуры, установке и поставке транспортных средств, а также покрытии расходов на техническое обслуживание и ремонт. Боллоре также выразил заинтересованность в запуске службы каршеринга в Азии.[8] В октябре 2013 г. были выдвинуты предложения по Scootlib ', электроскутер Схема совместного использования предназначена для дополнения Velib 'и Autolib'.[36]

Схема Bolloré Lyon, получившая название BlueLy, была введена в эксплуатацию в октябре 2013 года с первоначальным парком из 130 автомобилей и 51 парковкой и зарядной станцией.[37] Его бордоский сервис BlueCub начал работу в январе 2014 года с первоначальным парком из 90 автомобилей, 40 парковочных станций и 180 зарядных станций.[9]

В июне 2013 года Autolib 'заключила договор с американским городом Индианаполис, Индиана, чтобы развивать там электромобиль;[10] схема, названная BlueIndy, открытый для публики в сентябре 2015 года.[38] Аналогичная схема, основанная на Лондон был объявлен в 2014 году и будет открыт в марте 2015 года с использованием существующей лондонской сети точек зарядки электромобилей.[5] Согласно лондонской схеме, к 2018 году планируется охватить 3000 электромобилей.[5]

В июне 2016 года Bolloré подписала соглашение с Сингапур Управление наземного транспорта (LTA) и Совет экономического развития разработать программу обмена электромобилями, известную как BlueSG.[39] Строительство зарядных станций началось в конце сентября 2017 года, а в декабре 2017 года услуга была официально открыта для общественности с 30 зарядными станциями и 80 автомобилями, расположенными по всей стране, с планами расширить услугу, чтобы предложить 2000 точек зарядки. в 500 зарядных точках, 400 открытых для общественного пользования и 1000 электромобили к 2020 г.[12]

В октябре 2016 г. Турин, Италия, была активирована услуга BlueTorino. В настоящее время насчитывает 130 автомобилей и 54 зарядных станции, а к завершению проекта ожидается создание парка из 330 автомобилей и 80 зарядных станций по всему городу.[40]

Операция

Киоск Autolib на бульваре Дидро.

Autolib 'Bluecar доступен любому человеку в возрасте 18 лет и старше с действующими французскими водительскими правами или действующими иностранными правами плюс международные водительские права, которые оформляют платную подписку. Пользователи могут выбирать между 2 пакетами аренды с 30-минутной платой в размере от 6 до 9 евро в зависимости от плана аренды. Имеющийся в наличии автомобиль можно забрать для использования на любой станции проката и вернуть на любую другую станцию ​​проката. В каждой машине есть на борту GPS возможности и могут быть отслежены операционным центром системы.[25]

В дополнение к плате за подписку Autolib взимает переменную ставку за каждые полчаса использования, но счет за каждую аренду рассчитывается на пропорционально базис, который учитывает фактическую продолжительность использования с округлением до ближайшей минуты (за исключением первых 20 минут, за которые взимается минимальная плата).[41] В таблице ниже приведены доступные типы подписки, стоимость подписки и соответствующие 30-минутные ставки:

Стоимость услуг Autolib и тарифы на использование[41]
Строить планыЧленствоПодписка
сборы		Машина

резервирование

Ставки за каждый 30-минутный интервалМаксимальные ставки при аварии
Первый
авария		Второй
авария		В третьих
авария
(Максимум)
1 год1 год120 евро в год
(10 евро в месяц)		€0€6€200€475€750
Готов идти1 год0 евро в год
(0 евро в месяц)		€1€9€200€475€750

Другие услуги

Частная BMW i3 зарядка на станции Autolib в Париже.
Bluecar, используемый Atos MyCar корпоративный каршеринг в Безоны, Франция, 2012 год.

Частный сервис зарядки электромобилей

Помимо зарядки собственных автомобилей, схема Autolib предлагает услуги зарядки для частных владельцев автомобилей. электромобили и мотоциклы.[42] Клиенты должны подписаться на опцию «пополнения баланса». Стоимость подписки для автомобилей и мотоциклов составляет 15 евро в год только в первый год. Клиенты Recharge выделяют парковочные места на станциях Autolib ', отмеченные синим квадратом. Каждый час стоит 1 евро для автомобилей и мотоциклов. Использование зарядной инфраструктуры для частных автомобилей ограничено до двух раз в день на одного абонента.[43]

В начале 2014 г. Renault предложила бесплатную подписку на зарядку Autolib владельцам электромобилей Renault.[44] Зарядные станции Autolib совместимы со следующими подключаемыми электромобилями: BMW i3, Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV, Опель Ампера, Renault Fluence Z.E., Renault Kangoo Z.E., Renault Twizy, Renault Zoe, Подключаемый модуль Toyota Prius Hybrid и все Умный ЭД, Peugeot iOn и Citroen C-Zero изготовлен до мая 2013 г.[45]

Программа лизинга и продаж Bluecar

Bolloré начала сдавать Bluecar в аренду физическим и юридическим лицам в октябре 2012 года по цене 500 евро (648 долларов США) в месяц. В стоимость входит страховка, парковка и зарядка на станциях Autolib. По словам Боллоре, каждая существующая станция уже предоставляет одно место для подзарядки частных электромобилей вне системы Autolib. Розничная версия Bluecar имеет синий цвет кузова, в отличие от серебряной неокрашенной версии Autolib. алюминий экстерьер.[21][46] В феврале 2013 года Bolleré объявил о начале розничных продаж Bluecar, и за дополнительную ежемесячную плату в размере 15 евро владельцы могут получить доступ к сети зарядных станций Autolib по всему Парижу.[47]

Корпоративный каршеринг

Атос и Bolloré Group запустили пилотную программу корпоративного каршеринга MyCar в декабре 2012 года. Эта услуга предназначена для сотрудников Atos для их деловых поездок в штаб-квартиру компании во французском городе Безоны. Первоначально был задействован парк из десяти автомобилей Bolloré Bluecars под брендом Atos. Помимо зарядки автомобилей на питаемый солнечной энергией На сайте Bezons пользователи MyCar также могут получить доступ к сети зарядных станций Autolib в Париже и его окрестностях.[48][49]

В январе 2013 года была заключена аналогичная лизинговая сделка с Crédit Agricole, крупнейшая группа розничных банковских услуг во Франции. Пять автомобилей Bluecar были арендованы на 20 месяцев для деловых поездок сотрудников банка.[50]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ https://www.autolib.eu/
  2. ^ а б "Все оплачено за обмен". Экономист. 10 сентября 2011 г.. Получено 11 сентября 2011.
  3. ^ «Автолиб» в районе Парижа: несогласные голоса перед официальным запуском ». AFP через Google. 20 ноября 2011. Проверено 10 июля 2013 года.
  4. ^ а б c Михаэль Торрегросса (19 октября 2013 г.). "Париж - Autolib 'pas le seuil des 3 миллиона локаций" [Париж - Autolib 'преодолевает порог в 3 миллиона прокатов] (на французском). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). Получено 21 октября 2013.
  5. ^ а б c d е «Электромобили« Борис »приезжают в Лондон - как они работают в Париже?». Хранитель. 9 июля 2014 г.. Получено 23 февраля 2015.
  6. ^ а б c AFP / AP / Reuters (21 февраля 2013 г.). "La Bluecar sera vendue 12.000 евро" [Bluecar будет продаваться за 12 000 евро]. Le Figaro (На французском). Получено 16 марта 2013.
  7. ^ "Tableau de bord du 3 июля 2016". Autolib 'Métropole. 3 июля 2016 г.. Получено 24 июля 2016..
  8. ^ а б Relax News (26 февраля 2013 г.). "Après Paris et Lyon, Bolloré veut lancer Autolib 'à Bordeaux" [После Парижа и Лиона Боллоре хочет запустить Autolib 'в Бордо] (на французском). Финансы дроидов. Архивировано из оригинал 22 февраля 2014 г.. Получено 16 марта 2013.
  9. ^ а б "Bolloré inaugure ses Bluecub à Bordeaux". LesEchos.fr. 10 января 2014 г. Архивировано с оригинал 24 февраля 2015 г.. Получено 24 февраля 2015.
  10. ^ а б «Французский каршеринг-сервис Autolib дебютирует в США в Индианаполисе». AOL AutoBlog Green. 13 июня 2013 г.. Получено 28 июн 2013.
  11. ^ «Партнерская программа по каршерингу BlueCar дебютирует в Индианаполисе в начале следующего года». AOL AutoBlog. 21 мая 2014. Получено 17 февраля 2015.
  12. ^ а б «Более 5000 прокатов электромобилей BlueSG за первые 3 недели обслуживания». The Straits Times. 3 января 2018 г.. Получено 18 июн 2018.
  13. ^ Марк Эпплтон (30 июня 2008 г.). «Давай, Велиб, Автолиб уже в пути». Велосипедный радар. Архивировано из оригинал 14 февраля 2012 г.. Получено 21 января 2012.
  14. ^ Маккарти, Майкл (2 марта 2009 г.). "Борис принимает участие в программе Франции по аренде электромобиля". Независимый. Лондон. Получено 27 мая 2010.
  15. ^ «BlueCar Боллоре может окупиться к 2018 году». Вызов Бибендуму. 31 мая 2012 года. Получено 5 июн 2013.
  16. ^ "Véhicules partagés" (На французском). Город Париж. 25 мая 2020. Получено 26 июн 2020.
  17. ^ Дэвид Джолли (3 октября 2011 г.). "Парижские испытания краткосрочной аренды электромобилей". Нью-Йорк Таймс. Получено 5 октября 2011.
  18. ^ "Autolib 'Métropole, Qui sommes-nous?". Autolib 'Métropole. Получено 24 июля 2016..
  19. ^ "Autolib 'déjà victime de pannes et de vandalisme" [Автолиб уже терпит поломки и вандализм]. Le Figaro (На французском). 2 января 2012 г.. Получено 21 января 2012.
  20. ^ Доменик Йони (13 января 2012 г.). «Парижский каршеринг Autolib терпит неудачи, продает 6000 подписок». Autoblog Green. Получено 21 января 2012.
  21. ^ а б c d AFC и Le Parisien (5 октября 2012 г.). "Bolloré lance la" BlueCar "en région parisienne" [Bolloré запускает "BlueCar" в регионе Парижа]. Le Parisien (На французском). Получено 12 октября 2012.
  22. ^ "Autolib ': Plus de 6.000 абонементов на двоих" [Autolib ': Более 6000 подписчиков за две недели]. France Soir (На французском). 2 января 2012 г.. Получено 21 января 2012.
  23. ^ Марион Киндерманс (23 июля 2012 г.). "Paris veut éviter le changement de nom d'Autolib'" [Пэрис хочет избежать изменения названия Autolib]. Les Échos (Франция) (На французском). Получено 30 июля 2012.
  24. ^ Михаэль Торрегросса (19 января 2013 г.). "Voitures électriques - Le bilan des immatriculations 2012 en France" [Электромобили - баланс регистраций во Франции, 2012 г.] (на французском языке). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). Получено 16 марта 2013.
  25. ^ а б Фернандо Валеика де Баррос (10 декабря 2011 г.). "A revolução do Autolib 'em Paris". Veja (на португальском). Получено 17 декабря 2011.
  26. ^ Джон Фёлькер (2 октября 2012 г.). "Bollore Bluecar: самый популярный электромобиль в Париже". Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 12 октября 2012.
  27. ^ "Autolib: Europcar attaque la Ville de Paris" [Autolib: Europcar атакует город Париж]. Le Figaro (На французском). 9 декабря 2009 г.. Получено 21 июля 2012.
  28. ^ «Автолиб»: Europcar fait appel » [Autolib: Europcar подает апелляцию]. Le Figaro (На французском). 13 апреля 2011 г.. Получено 21 июля 2012.
  29. ^ "Суд предписал парижской каршеринговой схеме Autolib 'изменить название". Франция 24. 3 июля 2012 г.. Получено 21 июля 2012.
  30. ^ AFP (2 августа 2012 г.). "La Ville de Paris et Europcar négocient sur le nom de la marque Autolib"'" [Городские власти Парижа и Europcar ведут переговоры о названии бренда Autolib] (на французском языке). Авто наркоман. Получено 15 августа 2012.
  31. ^ "Париж: Autolib 'pourra conserver son nom" [Paris: Autolib 'сохранит свое название]. Le Parisien (На французском). 28 ноября 2012 г.. Получено 20 декабря 2012.
  32. ^ «Europcar, Autolib, Paris достигли соглашения о бренде Autolib». Новости автопроката. 6 декабря 2012 г.. Получено 21 декабря 2012.
  33. ^ «Электромобили Paris Autolib превращаются в дым». TheLocal.fr. 14 октября 2013 г.. Получено 11 февраля 2014.
  34. ^ Жан-Марк Леклерк (14 октября 2013 г.). "Incendies d'Autolib ': des actes de malveillance" [Autolib 'Fire: Вандализм]. Le Figaro (На французском). Получено 17 октября 2013.
  35. ^ Лоран Дж. Массон (16 октября 2013 г.). «Два электромобиля Autolib сгорели в Париже». PluginCars.com. Получено 3 ноября 2013.
  36. ^ «После Велиба и Автолиба Париж готовится к Скутлибу?». TheLocal.fr. 17 октября 2013 г.. Получено 11 февраля 2014.
  37. ^ "BlueLy". Синие решения. 2014. Архивировано с оригинал 24 февраля 2015 г.. Получено 24 февраля 2015.
  38. ^ Брэд Таттл (2 сентября 2015 г.). «Новаторская программа обмена электромобилями запускается в маловероятном городе». Время. Получено 18 октября 2015.
  39. ^ «Первая в Сингапуре программа совместного использования электромобилей будет запущена в декабре». Канал Новости Азии. 27 сентября 2017 г.. Получено 18 июн 2018.
  40. ^ «Официальный сайт BlueTorino».
  41. ^ а б «Выберите подписку». Автолиб '. Архивировано из оригинал 6 января 2012 г.. Получено 21 января 2012.
  42. ^ «E-Cycles позволяет использовать зарядные станции Autolib в Париже». EVWorld.com. 24 июня 2013. Архивировано с оригинал 26 сентября 2013 г.. Получено 28 июн 2013.
  43. ^ "Autolib ', как это работает?". Автолиб '. Архивировано из оригинал 22 февраля 2014 г.. Получено 10 июля 2013.
  44. ^ «Бесплатная годовая подписка на зарядку Autolib для всех владельцев электромобилей Renault до 28 февраля 2014 г.». Внутри электромобилей. Январь 2014. Получено 17 февраля 2014.
  45. ^ Автолиб '. «Наши тарифы для физических лиц». Автолиб '. Архивировано из оригинал 12 августа 2014 г.. Получено 9 августа 2014.
  46. ^ Лоран Лепш (8 октября 2012 г.). "Louez une Bluecarpour 500 € по стоимости" [Аренда Bluecar за 500 евро в месяц] (на французском языке). Авто Новости. Получено 12 октября 2012.
  47. ^ Михаэль Торрегросса (21 февраля 2013 г.). "Электроэнергетический поезд - La Bluecar de Bolloré можно заказать за 12.000 €" [Электромобили - Bolloré Bluecar доступны за 12 000 евро] (на французском языке). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). Получено 16 марта 2013.
  48. ^ Михаэль Торрегросса (7 декабря 2012 г.). "MyCar - L'Autolib 'Professionalnel de Bolloré déployé chez Atos" [MyCar - Автомобили Autolib компании Bolloré, развернутые в Atos] (на французском). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). Получено 21 декабря 2012.
  49. ^ Пресс-релиз Atos (6 декабря 2012 г.). «Atos и Bolloré Group запускают первый корпоративный парк электромобилей». Рейтер. Получено 21 декабря 2012.
  50. ^ Лоран Мейо (18 января 2013 г.). "Quand La Bluecar Séduit Le Crédit Agricole du Finistère" [Когда Bluecar соблазнил Crédit Agricole du Finistère] (на французском). Автомобиль Propre. Получено 9 февраля 2013.

внешняя ссылка