Линия долины Антилопы - Antelope Valley Line
| Линия долины Антилопы | |||
|---|---|---|---|
 Поезд линии Антилопы Вэлли спускается Newhall Pass | |||
| Обзор | |||
| Статус | Операционная | ||
| Владелец | Метролинк (трек; Лос-Анджелес-Ланкастер) [1] | ||
| Locale | Северный район Большого Лос-Анджелеса | ||
| Термини | Станция Союза Лос-Анджелеса Ланкастер | ||
| Станции | 12 | ||
| обслуживание | |||
| Тип | Пригородная железная дорога | ||
| Система | Метролинк | ||
| Оператор (ы) | Метролинк | ||
| Ежедневная поездка | 5793 (1 квартал 2017-18) [2] | ||
| История | |||
| Открыт | 26 октября 1992 г. | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 76,6 миль (123,3 км)[2] | ||
| символ | Преимущественно наземный уровень с одним подземным участком. | ||
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) | ||
| Скорость работы | 79 миль / ч (127 км / ч) максимум 35 миль / ч (56 км / ч) в среднем[2] | ||
| |||
Все станции доступныВ Линия долины Антилопы это пригородная электричка линия, обслуживающая Северный Округ Лос-Анджелес площадь в составе Метролинк система. Линия имеет сельский характер, потому что она проходит через малонаселенные Каньон Соледад между Санта-Кларита и Палмдейл, служа небольшому сообществу Актон по пути. Остальные участки маршрута параллельны бывшему Маршрут США 6, сейчас же Сан-Фернандо-роуд и Сьерра шоссе.
История
Линия начала работу 26 октября 1992 г. и называлась Линия Санта-Кларита в это время. Это была одна из трех оригинальных линий в системе Metrolink наряду с Вентура Каунти и Сан-Бернардино линий.
Первоначально маршрут пролегал от Станция Союза Лос-Анджелеса в Центр города Лос-Анджелес к Вокзал Санта-Кларита делать остановки только на станциях Глендейла и Даунтауна Бербанка.[3]
Помощь при землетрясении
С самого начала эксплуатации у Metrolink были планы продлить линию на север до Долина Антилопы но эти планы были ускорены почти на 10 лет после 1994 г. Землетрясение северного моста.[3] Землетрясение вызвало обрушение соединителя автострады Государственная трасса 14 (Автострада Антилопы Вэлли) на Межгосударственный 5 (автострада Голден Стэйт) на Транспортная развязка Newhall Pass, вынуждая весь транспортный поток использовать параллельный двухполосный объезд грузовиков, который не пострадал от землетрясения. При финансовой поддержке Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям Региональное управление железных дорог Южной Калифорнии построило экстренное расширение линии до Ланкастера, чтобы облегчить движение транспорта. горлышко бутылки. В ВМС США Сиби Строительный батальон и бригады из Департамента общественных работ округа Лос-Анджелес смогли построить станции всего за несколько дней по сравнению с обычными тремя-шестью месяцами. Станции экстренной помощи в Ланкастере и Палмдейле были построены всего за три дня, а Metrolink начал эксплуатировать поезда через неделю после землетрясения. В течение следующих пяти недель дополнительные станции неотложной помощи были добавлены в Сильмар / Сан-Фернандо, Винсент Град / Актон и Санта-Кларита (Виа Принцесса).[3] Хотя большинство аварийных станций с тех пор были заменены постоянными станциями, станция Via Princessa по-прежнему использует ту же платформу, которая была построена после землетрясения.
Расширение услуг
Субботнее сообщение на линии Antelope Valley Line работает с 1999 года.[4] Воскресная служба была добавлена в сентябре 2007 года.[5] По состоянию на август 2013 года количество поездов в выходные дни увеличилось до 6 по субботам и воскресеньям.[6] Прибытие на станцию Лос-Анджелес Юнион рассчитано по времени, чтобы пассажиры могли связаться с Amtrak поездов и поездов на Метролинк Orange County и Сан-Бернардино линий.[6]
Экспресс-сервис был добавлен в линию в мае 2011 года.[7] Два экспресса курсируют между Палмдейлом и Лос-Анджелесом (один поезд, идущий на юг, утром, один поезд на север, вечером). Поезда-экспрессы примерно на 18 минут быстрее, чем поезда, которые останавливаются на всех станциях.
30 апреля 2015 года компания Metrolink объявила, что с 1 июля 2015 года будет предлагать скидки на проезд для райдеров Antelope Valley Line в рамках пилотной программы. Пилотная программа тарифов, которая будет действовать в течение шести месяцев после запуска программы, будет включать в себя несколько новых вариантов ценообразования на билеты для пассажиров линии Antelope Valley Line. Стоимость проезда по всем типам билетов на поездки по коридору из Лос-Анджелеса в Ланкастер будет снижена на 25 процентов, за исключением проездного на выходные дни, который останется на прежнем уровне в 10 долларов. Кроме того, будет введен новый тариф «от станции к станции», по которому пассажиры, путешествующие в непиковые часы (с 9:00 до 14:00), смогут приобрести билет в одну сторону для проезда между станциями по цене 2 доллара США за станцию. . Этот тариф разработан для поощрения местных поездок с использованием Metrolink в качестве дополнительной опции мобильности в дополнение к местным автобусам.[8]
Новый Аэропорт Бербанк - Северный вокзал открылся в 2018 году для обслуживания пассажиров линии Antelope Valley Line, следующих в Голливуд Бербанк аэропорт. Станция расположена недалеко от пересечения бульвара Сан-Фернандо и Голливуд-Уэй, с бесплатным автобусом для пассажиров до терминала аэропорта, расположенного примерно в 1,6 км от станции.[9]
В июле 2019 года рассматривался вопрос о дополнительном движении поездов поздно вечером и в двух направлениях.[10][нужно обновление? ]
обслуживание
На линии Antelope Valley Line 19 поездов следуют в Union Station и 19 поездов в Ланкастер по будням и шесть поездов в каждую сторону по выходным.[11] В качестве пригородных поездов большинство поездов в будние дни на линии долины Антилопы курсируют в пиковые утренние и вечерние часы, при этом большинство поездов курсирует на юг в направлении Лос-Анджелес утром и на север от Лос-Анджелес вечером.[11] Есть ограниченный полдень и обратная поездка обслуживание (на север утром и на юг вечером). Служба выходного дня распределяется более равномерно в течение дня.
По июньскому расписанию 2016 года только восемь поездов курсируют по всему маршруту из г. Ланкастер к Лос-Анджелес в будние дни девять поездов курсируют по всему маршруту из Лос-Анджелес к Ланкастер. Четыре поезда в южном направлении по будням отправляются из Палмдейл и закончить Newhall. Следующий доступный поезд, курсирующий до Лос-Анджелес прибывает в Newhall в течение 45 минут. Большинство поездов с коротким поворотом соединяются с автобусным транспортом North County TRANSporter, который доставляет пассажиров на станцию Палмдейл или от нее. Все поезда выходного дня курсируют по всему маршруту.
Два поезда в будние дни курсируют по экспресс-графику в направлении пиковых поездок (один поезд на юг утром и один на север вечером) между Палмдейл и Лос-Анджелес делать остановки только на Санта-Кларита, Сильмар / Сан-Фернандо и Центр города Бербанк станции.
Станции
| Станция | Расположение | Адрес | Подключения |
|---|---|---|---|
| Линия долины Антилопы | |||
| Округ Лос-Анджелес | |||
| Ланкастер | Ланкастер | 44812 N. Sierra Hwy, Ланкастер 93534 | |
| Палмдейл | Палмдейл | 39000 Clock Tower Plaza Dr, Палмдейл 93550 | |
| Винсент Грейд / Актон | Актон | 730 W. Sierra Hwy, Актон 93510 | |
| Via Princessa | Санта-Кларита | 19201 Via Princessa, Санта-Кларита 91321 | |
| Санта-Кларита | 22122 Soledad Cyn Rd, Санта-Кларита 91350 | ||
| Newhall | 24300 Railroad Ave, Санта-Кларита 91321 | ||
| Сильмар / Сан-Фернандо | Сильмар | 12219 Modungo Dr, Sylmar 91342 | |
| Солнечная долина | Солнечная долина | 8360 San Fernando Rd, Сан-Вэлли 91352 | |
| Аэропорт Бербанк - Север | Бербанк | 3600 N. San Fernando Blvd, Бербанк 91505 |  Трансфер до Голливуд Бербанк аэропорт |
| Бербанк – Даунтаун | 201 N. Front St, Бербанк 91502 |  Метролинк: Вентура Каунти | |
| Glendale | Glendale | 400 W. Cerritos Ave, Глендейл 91204 | Метролинк: Вентура Каунти  Amtrak: Тихоокеанский Серфлайнер |
| Станция Лос-Анджелес Юнион | Центр города Лос-Анджелес | 800 N. Alameda St, Лос-Анджелес 90012 | Метролинк: 91 / Perris Valley Orange County Риверсайд Сан-Бернардино Вентура Каунти Amtrak: Coast Starlight, Тихоокеанский Серфлайнер, Юго-западный начальник, Sunset Limited, Техасский орел метро:  Линия B  Линия D  J Line  L линия Улетать к LAX |
Будущее
Компания Metrolink получила 107 миллионов долларов в рамках инвестиционной программы Intercity Rail Capital Program на 2020 год, чтобы начать серию обновлений линии, которая позволит увеличить частоту до получаса между Санта-Кларитой и почасовой до Ланкастера. Улучшения могут добавить два заправочные станции между Бербанком и Юнион-Стейшн,[12] но персонал не рекомендует использовать несколько единиц.[13] В октябре 2020 года Metro объявила, что отчет о воздействии на окружающую среду готовится к проекту, который добавит новую двухколейную дорогу между станциями Сильмар / Сан-Фернандо и Ньюхолл и вторую платформу на станции Санта-Кларита. В рамках этого проекта Ланкастер получит новую центральную платформу и пути хранения.[14] Новый заправочная станция в Виста Каньон в Санта-Кларита начал строительство в 2020 году.[15]
Расширение до Керн Каунти обсуждалась в отчете Совета правительства округа Керн за 2012 год. Поезда останавливались в Розамонд и Мохаве.[16]
Смотрите также
- Станция Lang Southern Pacific историческая достопримечательность Калифорнии
использованная литература
- ^ «Познакомьтесь с историей Metrolink - metrolinktrains.com». Получено 10 апреля 2018.
- ^ а б c «Информационный бюллетень Metrolink (1 квартал 2017-18)» (PDF).
- ^ а б c Гбенекама, Делана Г. (октябрь 2012 г.). Отчет о 20-летии Метролинк (PDF). HWDS and Associates, Inc., стр. 9, 48. Получено 21 мая, 2018.
- ^ «Субботнее расписание движения Метролинк». Получено 16 августа 2013.
- ^ Корен, Джеймс Руфус (9 сентября 2007 г.). «Метролинк добавляет воскресные поезда на линию АВ» (PDF). Пресса долины Антилопы. Получено 16 августа 2013.
- ^ а б «Metrolink удвоит воскресную службу на линии Antelope Valley Line». Метролинк. Получено 16 августа 2013.
- ^ «У водителей Metrolink теперь есть более быстрые поездки». KABC-TV. 9 мая 2011 г. Архивировано с оригинал 10 июля 2012 г.. Получено 30 октября, 2011.
- ^ «Metrolink предложит скидки на проезд на линии Antelope Valley». Метролинк. 30 апреля 2015 г.. Получено 30 апреля, 2015.
- ^ «Метролинк, Метро и аэропорт Боба Хоупа проводят новаторское мероприятие для станции метро Боб Хоуп - Голливудский путь». Архивировано из оригинал на 2013-07-05. Получено 2013-06-24.
- ^ Мурга, Тэмми (2019-07-29). «Правление Лос-Анджелеса одобрило предложение по улучшению сервиса Antelope Valley Line». Сигнал долины Санта-Кларита. Получено 2019-07-31.
- ^ а б «Расписание Метролинк» (PDF). Метролинк. 6 июня 2016 г.. Получено 16 августа, 2016.
- ^ Шарп, Стивен (17 июля 2020 г.). «Персонал Metro рекомендует $ 175 млн на модернизацию железнодорожного сообщения между Бербанком и DTLA». Урбанизировать. Получено 23 августа 2020.
- ^ «Отобранные проекты четвертого раунда капитальной программы в области транзитных и междугородных железных дорог - Подробное описание проекта» (PDF). CalSTA. Транспортное агентство штата Калифорния. п. 9, 10. Получено 22 апреля 2020.
- ^ Шарп, Стивен (2020-10-06). «Экологическая экспертиза начинается для модернизации линии Antelope Valley за 220 миллионов долларов». Урбанизировать Лос-Анджелес. Получено 2020-10-22.
- ^ Стеверт, Рейчел (27 октября 2020 г.). «Городской совет проводит разрезание ленточки для нового строения и станции Метролинк». Сигнал. Получено 28 октября 2020.
- ^ "Технико-экономическое обоснование" (PDF). www.kerncog.org.
внешние ссылки
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • Помогите) |