Аллентаун и Оберн-Рэйлроуд - Allentown & Auburn Railroad
 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Кутцтаун, Пенсильвания |
| Отчетный знак | ALLN |
| Locale | Kutztown к Topton, Пенсильвания |
| Сроки работы | 2015– |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
| Длина | 4.12 миль |
| Другой | |
| Интернет сайт | Allentown-and-Auburn-Railroad |
В Аллентаун и Оберн-Рэйлроуд (отчетная отметка ALLN) это железная дорога короткой линии расположен в Штат США из Пенсильвания который действует как груз и туристическая железная дорога. Железная дорога проходит между Kutztown и Topton в Округ Берк.
Операции
Железная дорога Аллентауна и Оберна управляет как грузовая железная дорога и туристическая железная дорога.[1] Линия железной дороги Аллентауна и Оберна имеет длину 4,12 мили (6,63 км) и проходит между Kutztown и обмен с Норфолк Южная железная дорога с Линия чтения в Topton.[2][3] Транспортное управление Кутцтауна владеет путями, на которых работает железная дорога Аллентауна и Оберна.[4]
Туристическая железная дорога отправляется от станции в Кутцтауне во время праздников и особых случаев по выходным.[1] Среди случаев, когда железная дорога использовалась, включают Пасхальный поезд, фольклорный фестиваль Кутцтауна, празднование двухсотлетия Кутцтауна, Хэллоуин кошелек или жизнь, Рождественская елка сбор, и Санта Клаус тренироваться.[4] Железная дорога Аллентауна и Оберна позволяет группам арендовать целый поезд для экскурсии.[1] Экскурсия длится от 45 минут до часа по сельхозугодьям. Железная дорога Аллентауна и Оберна работает с тепловоз, три камбузы, один тренер, и открытый платформа. Тепловоз, используемый железной дорогой, является вторым старейшим в эксплуатации и был построен в 1937 году. Железная дорога Аллентауна и Оберна эксплуатировала паровоз для празднования двухсотлетия Кутцтауна.[4]
История
Железная дорога Аллентауна и Оберна ведет свою историю с 1853 года, когда на Угольная компания Dauphin and Susquehanna и Центральная железная дорога Нью-Джерси для Аллентаунская железная дорога, железная дорога, которая должна была бежать от Аллентаун на запад к Железнодорожная компания Филадельфии и Рединга магистраль между Порт Клинтон и Оберн. Строительство железной дороги в Аллентауне началось в 1855 году, при этом планировалось, что железная дорога пройдет от юго-запада Аллентауна до Топтона и затем на северо-запад через Кутцтаун. Virginville, и Гамбург в Порт Клинтон. CNJ планировал отказаться от проекта Аллентаунской железной дороги и перейти на другой маршрут через Чтение. Остальные инвесторы продолжили проект. Железная дорога Аллентауна и Железная дорога Оберна и Порт-Клинтона объединились 1 января 1857 года. Проект был остановлен паникой 1857 года, и угольная компания Дофин и Саскуэханна была закрыта и стала частью Филадельфийской и Редингской железной дороги. Schuylkill and Susquehanna Railroad 1 апреля 1859 г.[5]
В Восточная Пенсильванская железная дорога открылся 11 мая 1859 года, соединяя Аллентаун и Рединг. В результате проект Аллентаунской железной дороги был заброшен, поскольку движение могло перемещаться между Аллентауном и Редингом по Восточной Пенсильванской железной дороге и на север в Оберн по главной линии железнодорожной компании Филадельфия и Рединг. В начале 1870-х годов Железнодорожная компания Филадельфии и Ридинга проложила путь вдоль дороги Аллентаунской железной дороги между Кутцтауном и Восточной Пенсильванской железной дорогой в Топтоне. 31 декабря 1945 г. Allentown Railroad была официально объединена с Reading Co. После банкротства и объединения Reading Co. Конрейл Транспортное управление Кутцтауна взяло на себя эту линию.[5] В East Penn Railroad позже управлял грузовыми перевозками на линии между Кутцтауном и Топтоном.[2][3]
В 2013 году Линдсей и Майкл Баст, последний волонтер в Железнодорожном музее Рединга, взяли на себя управление железнодорожной линией между Кутцтауном и Топтоном после того, как грузовые перевозки на путях прекратились после закрытия литейного завода. В марте 2015 года компания Allentown & Auburn Railroad начала туристические операции.[4]
Рекомендации
- ^ а б c "Услуги". Аллентаун и Оберн-Рэйлроуд. Получено 24 января, 2016.
- ^ а б Карта железной дороги Ист-Пенн (PDF) (Карта). Системы DeskMap. 2011 г.. Получено 12 декабря, 2011.
- ^ а б "Железнодорожная компания Аллентауна и Оберна, Инк. - Смена операторам исключений - железнодорожная линия Управления транспорта Кутцтауна". Доска наземного транспорта. 1 октября 2013. Получено 24 января, 2016.
- ^ а б c d Лауэр-Вильямс, Кэти (19 октября 2015 г.). «Железная дорога Аллентауна и Оберна: новый поезд Кутцтауна в квартале». Утренний звонок. Аллентаун, Пенсильвания. Получено 24 января, 2016.
- ^ а б "О нас". Аллентаун и Обернская железная дорога. Архивировано из оригинал на 2016-01-31. Получено 24 января, 2016.