Аляскинский путь - Alaskan Way

Аляскинский путь
Аляскинский путь - Сиэтл.jpg
Вид на Аляскинский путь с Белл-стрит в 2011 г. Виадук Аляскинский путь на заднем фоне
Прежнее имя (имена)Железнодорожный проспект
ТезкаАляска
ПоддерживаетсяДепартамент транспорта Сиэтла
Длина1.5 миль[1] (2,4 км)
Место расположенияСиэтл, Вашингтон, США
Южный конецSouth King Street
Основной
перекрестки
Северный конецBroad Street

Аляскинский путьизначально Железнодорожный проспект, это улица в Сиэтл, Вашингтон, который проходит вдоль Эллиотт Бэй набережной к северу от С. Холгейт-стрит в Промышленный район - к югу от которого он переходит в Восточный маргинальный путь S. - до Брод-стрит в Belltown, к северу от которого Миртл Эдвардс Парк и Олимпийский парк скульптур. Полоса отвода продолжается на северо-запад через парк, к западу от BNSF Железная дорога магистраль, и проезжая часть снова поднимается на несколько кварталов на Smith Cove.[2][3][4] Он следует по маршруту, известному в конце 19 века как «Рог барана» из-за его формы.[5] Улица дала название Виадук Аляскинский путь, которые до 2019 г. Маршрут штата Вашингтон 99 через Центр города Сиэтл.

История

Железнодорожный проспект, вид на юго-восток с Марион-стрит, 1900 год.

Идея строительства железнодорожного коридора вдоль Сиэтла Центральная набережная восходит по крайней мере к Томас Берк и Дэниел Хант Гилман и строительство Сиэтл, берег озера и Восточная железная дорога в годы до Великий пожар в Сиэтле 1889 г.[6] Железнодорожный проспект был построен как проезжая часть на сваях над водами залива Эллиотт.[3][5] К югу от центра города железнодорожная линия представляла собой один из основных искусственных объектов в районе приливы.[7]

Часть Железнодорожной авеню от Yesler Way на том месте, где сейчас находится Пионерская площадь Район Юниверсити-стрит возле сегодняшней гавани сгорел в Великом пожаре, как и большая часть города и большинство его причалов. Вскоре все были перестроены в большем масштабе. В случае с Рейлроуд-авеню, это в значительной степени работа Северная Тихоокеанская железная дорога и Великая Северная железная дорога.[3][5] Отливы неуклонно засыпались, и рельсы к югу от Даунтауна - и маршрут южной части сегодняшнего Аляскинского пути - проходили по суше.[7]

Примерно в 1900 году на Рейлроуд-авеню царил хаос лошадей и багги, пешеходов и железнодорожных вагонов, с множеством железнодорожных путей и разъездов.[5] Перегрузка железнодорожного коридора была несколько уменьшена, когда Великий Северный построил железнодорожный туннель (1903–1906) под центром города.[3] С того времени только железнодорожный транспорт, который действительно нуждался в доступе к набережной, должен был использовать Railroad Avenue; другие поезда могли обойти оживленный коридор. Тем не менее, проблемы с структурной целостностью дорожного полотна, вымощенного настилом, продолжались. Сваи были вбиты в мягкие субстраты прибрежной зоны, волны вызывали постоянные повреждения, а железнодорожные грузовые вагоны постоянно подвергали конструкцию нагрузке. Между 1911 и 1916 годами бетонная дамба укрепил часть набережной между С. Вашингтон-стрит и Мэдисон-стрит.[7]

Федеральные фонды[нужна цитата ] дополнил местный сбор, чтобы позволить городу продлить дамбу на север до Бэй-стрит, строительство которой было завершено в 1936 году. 6 июля 1936 года городской совет переименовал Рейлроуд-авеню в Аляскинский путь, а также на «Тихоокеанский путь» и «Космос-Куэй». на рассмотрении. Гражданский комитет, созываемый мэром Джон Ф. Дор выбрал "The Pierway" из 9000 публичных предложений, но он также не был рассмотрен советом.[8] Рейлроуд-авеню был заменен Аляскинский путь по тому же маршруту, но построен на свалка а не на сваях.[7] Это прозвище было принято в 1936 году городским советом после длительных дебатов по поводу названия новой набережной города, и победа была предложена Ассоциацией пионеров Аляски и Юкона в честь Клондайк золотая лихорадка. Среди других лидеров - Pacific Way, Seawall Avenue, Maritime Drive и Cosmos Quay.[9] В начале 1950-х годов был построен виадук Аляскинского пути, параллельный Аляскинский путь на большей части своего расстояния.

Будущее

В начале 2019 года запасной туннель для виадука Аляскинский путь был завершен, что привело к закрытию и сносу старого виадука.[10] Начиная с февраля 2019 года (когда открылся туннель) и который должен был быть завершен в течение шести месяцев, старый виадук был снесен, чтобы освободить место для нового строительства вдоль набережной в центре Сиэтла, включая реконструкцию самого Аляскинского пути, которая будет завершена в 2023-24 годах. .[11][12][13] В октябре 2018 года Аляскинский путь был временно перемещен на запад, чтобы облегчить снос виадука.[14] Реконструированная наземная улица Alaskan Way будет состоять из 8 полос движения вдоль ее нижней части, включая две полосы в каждом направлении для общего движения, по одной полосе в каждом направлении для транзита и две полосы поворота для доступа парома. Эта новая конфигурация подверглась критике со стороны местных предприятий и жителей; тем не менее, городские и государственные органы транспорта сочли такую ​​конфигурацию необходимой.[15]

Примечания

  1. ^ Google (23 декабря 2018 г.). "Аляскинский путь" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 23 декабря, 2018.
  2. ^ Служба поиска недвижимости в Сиэтле
  3. ^ а б c d Пол Дерпт, Тур по центральной набережной Сиэтла, часть 6: от железнодорожной авеню до аляскинского пути В архиве 2011-07-11 на Wayback Machine, HistoryLink, 24 мая 2000 г., доступ онлайн 20 октября 2008 г.
  4. ^ Карты Гугл
  5. ^ а б c d Larson Anthropological Archaeological Services Limited, 2004 г., п. 58 (стр. 66 PDF).
  6. ^ Распродажа 1978, п. 64.
  7. ^ а б c d Larson Anthropological Archaeological Services Limited, 2004 г., п. 59 (стр. 67 PDF).
  8. ^ "Р. Р. Авеню теперь Аляскинский путь". Сиэтл Таймс. 7 июля 1937 г. с. 5.
  9. ^ «Как появилось название« Аляскинский путь »(подсказка: это заняло некоторое время)». Журнал Сиэтл. Июнь 2016. Получено 23 декабря, 2018.
  10. ^ ДеМэй, Дэниел (18 сентября 2018 г.). «Открытие туннеля SR99 в Сиэтле перенесено на начало 2019 года, виадук закроется на 3 недели в начале января». Сиэтл Пост-Интеллидженсер. Получено 1 января, 2019.
  11. ^ Линдблом, Майк (16 мая 2018 г.). «Стоимость сноса виадука на Аляскинский путь оценивается в 93,7 миллиона долларов». Сиэтл Таймс. Получено 2 июля, 2018.
  12. ^ «Виадук Аляскинский путь - снос». Департамент транспорта штата Вашингтон. Получено 2 июля, 2018.
  13. ^ «Набережная Сиэтла - Обзор». Сиэтлский офис набережной. Архивировано из оригинал на 2018-07-02. Получено 2018-07-02.
  14. ^ «Аляскинский путь вдоль набережной Сиэтла». Департамент транспорта штата Вашингтон. Получено 1 января, 2019.
  15. ^ Линдблом, Майк (16 ноября 2016 г.). "'8-полосное шоссе на набережной Сиэтла? Критики оспаривают план строительства путепровода ". Сиэтл Таймс. Получено 2 июля, 2018.

Рекомендации