Эйр Коста - Air Costa

Эйр Коста
Логотип Air Costa.jpg
ИАТАИКАОПозывной
ФУНТ[1]LEP[1]ЛЕКОСТА[2]
Начатые операции15 октября 2013 г.
Прекращенные операции28 февраля 2017 г.[3]
Операционные базыМеждународный аэропорт Ченнаи
Размер флота0
Направления0
Материнская компанияLEPL Group
Штаб-квартираВиджаявада, Андхра-Прадеш, Индия
Ключевые люди
  • Рамеш Лингаманени Председатель
  • LVS Rajasekhar MD
  • Вивек Чоудхари Генеральный директор
Сотрудники800[4]
Интернет сайтaircosta.in (ныне несуществующий)

Эйр Коста был индейцем региональная авиакомпания со штаб-квартирой в Виджаявада и на основе Международный аэропорт Ченнаи. Он принадлежал индийской бизнес-компании LEPL Group. Авиакомпания начала работу в качестве региональной авиакомпании в октябре 2013 года, используя два Embraer E-170 Первый рейс вылетел из Ченнаи 16 октября 2013 года. В октябре 2016 года авиакомпания получила разрешение на полеты по всей Индии. Авиакомпания сосредоточилась на соединении между городами уровня II и уровня III в стране и инвестировала ₹600 крор (84 миллиона долларов США) по состоянию на 2015 год. Air Costa выполняла 32 ежедневных рейса по девяти направлениям из основных городов Ченнаи и Виджаявада по состоянию на 2015 год. У авиакомпании был сервисный центр в Ченнаи.[5] 28 февраля 2017 года он приостановил работу до дальнейшего уведомления.[3]

История

Air Costa принадлежала индийской бизнес-компании LEPL Group.[5] Авиакомпания получила Сертификат об отсутствии возражений (NOC) от Министерство гражданской авиации в феврале 2012 г.[6] Первоначально авиакомпания планировала начать работу с парком из Q400 самолет, но позже объявил о своем решении приобрести Embraer Jets на Парижское авиашоу в июне 2013 г.[7] Air Costa получила разрешение эксплуатанта (AOP) от Главное управление гражданской авиации (DGCA) в сентябре 2013 г.[8]

Авиакомпания начала свою деятельность как региональная авиакомпания в октябре 2013 г. с использованием двух Embraer E-170 самолет с первым вылетом из хаба в Ченнаи 16 октября 2013 г.[9][10][11][12] Авиакомпания сфокусировалась на обеспечении соединения между городами уровня II и уровня III в стране и инвестировала ₹600 крор (84 миллиона долларов США) по состоянию на 2015 год.[5]

Air Costa заказала 50 самолетов Embraer E-Jets E2 самолет стоит 2,94 миллиарда долларов США вовремя Сингапурское авиашоу 13 февраля 2014 г.[4][13] Embraer отменил заказ. Авиакомпания стала бы азиатским стартовым заказчиком этого типа, если бы она приняла первую поставку в 2018 году, как и планировалось.[14]

В сентябре 2015 года Air Costa, имеющая лицензию региональной авиакомпании, подала в авиационный регулирующий орган DGCA заявку на повышение своей лицензии до национальной авиакомпании.[15] 19 декабря 2015 года Air Costa получила сертификат об отсутствии возражений от министерства гражданской авиации для общеиндийских операций.[16][17][18][19] К сентябрю 2015 года были добавлены два Embraer E-190.[20] Air Costa добавила еще один E-190 в декабре 2015 года и планировала добавить от трех до пяти самолетов E-190 в свой флот в 2016 году.[21] По состоянию на февраль 2016 года доля авиакомпании на внутреннем рынке авиаперевозок Индии составляла 0,8%.

28 февраля 2017 года Air Costa приостановила операции до дальнейшего уведомления, заявив о финансовых трудностях, связанных с арендой самолетов.[3] GECAS конфисковала два самолета из арендованных авиакомпанией, а третий уже был возвращен арендодателю.[22]

Направления

Бывшая Air Costa Embraer 170

На момент приостановки полетов Air Costa выполняла рейсы в следующие пункты назначения в Индии:[3]

СостояниеГородАэропортПримечания
Андхра-ПрадешТирупатиТирупати аэропортПрекращено
Андхра-ПрадешВиджаявадаВиджаявада аэропортЦентр
Андхра-ПрадешВишакхапатнамВисакхапатнам аэропортПрекращено
ГуджаратАхмадабадМеждународный аэропорт имени Сардара Валлаббхай ПателяПрекращено
КарнатакаБангалорМеждународный аэропорт КемпеговдаПрекращено
РаджастханДжайпурМеждународный аэропорт ДжайпураПрекращено
Тамил НадуЧеннаиМеждународный аэропорт ЧеннаиПрекращено
Тамил НадуКоимбатурМеждународный аэропорт КоимбатураПрекращено
ТеланганаХайдарабадМеждународный аэропорт Раджива ГандиПрекращено

Флот

Эйр Коста Embraer 190

По состоянию на март 2017 года флот Air Costa состоит из следующих самолетов:[23]

Флот Air Costa
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
JYОбщий
Embraer 1900[24]1[23]0112112Заказ отменен GECAS[23]
Embraer 190-E2—2569298Предполагается, что будет азиатским стартовым заказчиком[13]
Embraer 195-E2—2512106118Предполагается, что будет азиатским стартовым заказчиком[13]
Общий0[25]51

Рекомендации

  1. ^ а б «Эйр Коста». ч-авиация. Получено 4 марта 2017.
  2. ^ «JO 7340.2G схватки» (PDF). Федеральная авиационная администрация. 5 января 2017. с. 3-1-61. Получено 4 марта 2017.
  3. ^ а б c d «Индийская Air Costa приостанавливает операции». ch-aviation.com. 28 февраля 2017.
  4. ^ а б Ратор, Свати (25 марта 2015 г.). "Air Costa добавит 2 E-190 в 2015 г.". Времена Индии. Получено 14 апреля 2016.
  5. ^ а б c «LEPL инвестирует 600 рупий в Air Costa». Бизнес Стандарт. 16 октября 2013 г.. Получено 14 апреля 2016.
  6. ^ «Air Costa скоро будет запущен». Индуистский. 23 февраля 2012 г.. Получено 14 апреля 2016.
  7. ^ "Индийская Air Costa приобретает три E-Jet". Embraer (Пресс-релиз). июнь 2013. Получено 14 апреля 2016.
  8. ^ «Air Costa получает разрешение DGCA». Бизнес Стандарт. 20 сентября 2013 г.. Получено 16 октября 2013.
  9. ^ «Air Costa отправляется соединять города». Deccan Chronicle. 16 октября 2013 г. Архивировано с оригинал 27 сентября 2016 г.. Получено 14 апреля 2016.
  10. ^ «Air Costa сегодня вылетает из Ченнаи». Индуистский. 16 октября 2013 г.. Получено 14 апреля 2016.
  11. ^ «Первый рейс Air Costa, совершенный Kiran». Новый Индийский Экспресс. 16 октября 2013 г.. Получено 14 апреля 2016.
  12. ^ «Air Costa, новейшая авиакомпания Индии, вылетает сегодня». Бизнес сегодня. 16 октября 2013 г.. Получено 14 апреля 2016.
  13. ^ а б c «Индийская Air Costa размещает твердый заказ на 50 E-Jets E2». Embraer (Пресс-релиз). Архивировано из оригинал 2 апреля 2016 г.. Получено 14 апреля 2016.
  14. ^ «Embraer заключает сделку с Air Costa на миллиард долларов». Рейтер. 14 февраля 2014 г.. Получено 30 мая 2015.
  15. ^ «Региональные авиалинии теперь хотят получить национальную лицензию». The Economic Times. 8 сентября 2015 г.. Получено 8 сентября 2015.
  16. ^ Нарасимхан, TE (25 декабря 2015 г.). «Air Costa получила одобрение министерства авиации на общеиндийские операции». Бизнес Стандарт. Получено 14 апреля 2016.
  17. ^ Санджай, ПР (19 декабря 2015 г.). «Air Costa обеспечивает NoC для рейсов в Индию». Живая мята. Получено 14 апреля 2016.
  18. ^ «Внутренний пассажирский спрос Индии вырос на 25 процентов: ИАТА». Бизнес Стандарт. 6 апреля 2014 г.. Получено 14 апреля 2016.
  19. ^ «Air Costa получает сертификат об отсутствии возражений». The Economic Times. 20 декабря 2015 г.. Получено 8 сентября 2015.
  20. ^ "Air Costa добавит 2 E-190 в 2015 г.". Таймс оф Индия. 6 апреля 2015 г.. Получено 14 апреля 2016.
  21. ^ «Air Costa планирует привлечь средства за счет продажи доли; добавить еще три самолета Embraer». The Economic Times. 5 мая 2015. Получено 14 апреля 2016.
  22. ^ «Заземление вместо расширения до 100 самолетов». aerotelegraph.com. 3 марта 2017.
  23. ^ а б c planespotters.net - Подробная информация и история флота Air Costa получено 1 марта 2017
  24. ^ "DGCA снимает с учета 2 самолета Air Costa". Времена Индии. Получено 24 марта 2017.
  25. ^ "DGCA снимает с учета 2 самолета Air Costa". Времена Индии. 24 марта 2017.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Эйр Коста в Wikimedia Commons