Действия 5 сентября 1918 г. - Action of 5 September 1918
Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
Действия 5 сентября 1918 г. | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Часть Первая Мировая Война Атлантическая кампания подводных лодок | |||||||
USS Mount Vernon после торпедирования и под охраной другого союзного корабля, который закладывает дымовую завесу. | |||||||
| |||||||
Воюющие стороны | |||||||
Соединенные Штаты | Германская Империя | ||||||
Командиры и лидеры | |||||||
Дуглас Э. Дисмукс | Генрих Миддендорф | ||||||
Сила | |||||||
1 вспомогательный крейсер 4 разрушители | 1 подводная лодка | ||||||
Жертвы и потери | |||||||
36 погибли 13 раненых 1 вспомогательный крейсер поврежден | никто 1 подводная лодка повреждена |
В Действия 5 сентября 1918 г. был морской бой 200ми (170 nmi; 320 км ) у берегов Франции в Североатлантический в течение Первая Мировая Война. Действие велось между Немецкий Подводная лодка и Американец военные корабли.
Фон
SSKronprinzessin Cecilie был немец Океанский лайнер между США и Европой. В начале войны она искала убежище в тогда еще нейтральных Соединенных Штатах, чтобы избежать столкновения с британским Королевским флотом, и была взята в Бар-Харбор, Мэн, где она была интернированный. После того, как Америка вступила в Первую мировую войну в апреле 1917 года, корабль был захвачен и передан ВМС США, который переименовал ее USS Mount Vernon в честь Mount Vernon.
Mount Vernon использовался для перевозки Американские войска через Атлантику во Францию.
U-82 —А Немецкая подводная лодка - имел несколько успешных патрулей Атлантики, чтобы потопить всех и каждого Союзник перевозки.
Действие
Утром 5 сентября 1918 г. Mount Vernon и четыре разрушители были выключены Франция и париться в конвой в сторону США, когда Mount Vernon был атакован U-82. Немецкие суда ' перископ был замечен в 500 ярдах (460 м) от носа правого борта человеком в Mount Vernon'орудийный расчет; они немедленно произвели выстрел из ружья.
Выстрел был попаданием. Очевидно, не пострадавший от выстрела, который, как сообщается, никому не причинил вреда, U-82 всплыл. Подводная лодка произвела одиночный выстрел. торпеда в Mount Vernon а затем погрузился в воду. Американский капитан приказал «правый полный руль», но корабль не смог повернуть достаточно быстро и был сбит.
Разрушители USSУинслоу, Коннер, Николсон и Wainwright немедленно отреагировал и подошел к месту боя. Как только они подошли к Mount Vernon, они наблюдали ущерб от большого взрыва на Mount VernonСторона.
Немецкий командующий, увидев быстро приближающиеся американские эсминцы, решил не выпускать вторую торпеду, поэтому вспомогательный крейсер США не пострадал. Четыре эсминца упали глубинные бомбы в течение многих минут после Mount Vernon был подбит, но им не удалось потопить подводную лодку, которая ускользнула.
Несмотря на это, американским эсминцам приписывали спасение. Mount Vernon от затопления. Mount Vernon благополучно вернулся в Брест, потеряв 36 из 1450 человек на борту. Тринадцать человек были ранены; все американские потери были результатом единственного взрыва торпеды, затопившего машинное отделение, и потребовалось закрыть люк, чтобы спасти корабль, но с потерей экипажа машинного отделения, который пережил первоначальный удар торпеды.[нужна цитата ]
Корабль получил значительные повреждения, но после немедленного импровизированного ремонта он смог вернуться в Брест своим ходом с военным кораблем союзников для дополнительной защиты.
Последствия
Дальнейший временный ремонт произведен на Брест, а оттуда Mount Vernon приступил к Бостон, Массачусетс на полный ремонт. Это было Mount Vernon'Последнее сражение войны и один из самых кровавых дней для ВМС США во время конфликта с Германией. U-82 продолжали сражаться, как и четыре американских эсминца.
Смотрите также
Рекомендации
- Дрексел, Эдвин (1994). Norddeutscher Lloyd, Бремен, 1857–1970: история, флот, корабельная почта, том 1. Ванкувер, Британская Колумбия: Паб Кордильера. Co. p. 191. ISBN 978-1-895590-08-1. OCLC 30357825.
- Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны. Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 978-1-85728-498-0.
- Патнэм, Уильям Лоуэлл (2001). Торговые корабли Кайзера в Первой мировой войне. Джефферсон, Северная Каролина: МакФарланд. ISBN 978-0-7864-0923-5. OCLC 46732396.
- Ресслер, Эберхард (1997). Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine. Бонн: Бернар и Грефе. ISBN 978-3-7637-5963-7.